KrAZ 6443: көлік құбыжықтың ауыр тағдыры

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Украина автомобиль өнеркәсібінің посткеңестік дәуірдегі тағдыры бұралаң жолға түсті. Бір жағынан, бүкіл технологиялық база ішкі кеңестік нарыққа және бүкіл Одақтың құрамдас бөліктеріне арналған. Екінші жағынан, өткізу нарығы айтарлықтай төмендеді, бұл жаңа сатып алушыларды іздеуде және өнімдерді тұрақты жақсартуда кәсіпорындардың басшылығынан икемділікті талап етті.

Үлгі тарихы

Осыған байланысты Кременчуг зауыты басқаларға қарағанда қиын болды. Оның өнімдері дәстүрлі түрде әскери-өнеркәсіптік кешенге, жету қиын аймақтарға және нақты салаларға бағытталған. Бірақ ресейлік қорғаныс өнеркәсібі КрАЗ жүк көліктерін сатып алуды тоқтатты, ал басқа салаларда зауыттың барлық жерде кездесетін МАЗ және КамАЗ жүк көліктерімен бәсекелесуі қиындай түсті. Осындай қиын жағдайларда KrAZ 6443 200 сериялы көліктердің тамаша қуаты мен сенімділігін жайлылық, эргономика және асфальттағы мінез-құлыққа арналған заманауи талаптармен үйлестіруге арналған.

Машина сонау 1987 жылы КСРО-да жасалған, бірақ 1992 жылы тәуелсіз Украинада өндіріске енгізілді.

Өзгерістер

Көліктің үш негізгі модификациясы бар. Ең бастысы - артқы осьтерінде қос доңғалақтары және алдыңғыларында бір дөңгелектері бар толық жетекті үш осьті KrAZ 6443. Модификация 644301, суық климатқа арналған. Соңында, 6×4 дөңгелекті орналасуы бар KrAZ 6443. Сонымен қатар, 6443 үлгісінің негізінде KrAZ-6446 бір дөңгелекті және барлық осьтерде ұзартылған жер бетіндегі шиналармен жасалды.

Қозғалтқыш

КрАЗ 6443-тің тамаша трактор ретіндегі техникалық сипаттамалары ең алдымен сенімді қозғалтқышпен анықталады. Автокөліктің негізгі қозғалтқыштары конвейерге қойылған сәттен бастап ЯМЗ-238 отбасының сегіз цилиндрлі дизельдік қозғалтқыштары болды. Олардың қуаты 318-ден 330 атқа дейін, айналу моменті 1185-тен 1225 Нм-ге дейін. Дегенмен, сіз қуат пен сенімділік үшін ақы төлеуіңіз керек: өндіруші мәлімдеген бос автопоездың отын шығыны 100 км-ге 60 литрге жетеді, бұл бәсекелестермен салыстырғанда айтарлықтай жоғары.

Украинадағы дағдарысқа байланысты 2015 жылдан бері көлікке ЯМЗ-238 қозғалтқыштары емес, қытай қозғалтқыштары орнатылғанын айта кеткен жөн. Бұл, күткендей, зауыттың қаржылық мәселесіне технологиялық қиындықтарды қосты. Мәселе қытайлық өнімдердің сапасының төмендігінде емес, бұл лицензияланған еуропалық қозғалтқыштар және олар еуропалық жүк көліктерінің дизайнына арналған. Әрине, оларды КрАЗ жүк көліктерінің капотының астына орналастыруда да, қамтамасыз етуде де үлкен қиындықтар туындайдықиын жол жағдайларында қозғалтқыш пен беріліс қорабының тұрақты үйлесімділігі.

Трансмиссия

Автокөліктің негізгі беріліс қорабы, тағы да 2015 жылға дейін, YaMZ сегіз сатылы екі диапазонды беріліс қорабы болды, оның да тасымалдау корпусы бар. KrAZ 6443 моделі әмбебап жүк көлігі ретінде орналастырылған, сондықтан беріліс қорабы әлі де жолсыз емес, тас жолға бейімделген. Тиісінше, KrAZ 6443 үшін таратпаның беріліс коэффициенттері, сондай-ақ КамАЗ жүк көліктері үшін аз ерекшеленеді. Ең жоғары берілістің беріліс коэффициенті 0,95, ал төменгі беріліс 1,31. Муфта ауыр кеңестік жүк көліктері үшін стандартты болып табылады - екі дискілі құрғақ.

2015 жылдан бері зауыт сенімді беріліс қорабын іздеп, аз қаржылық мүмкіндіктеріне негізделген әртүрлі өндірушілердің өнімдеріне тәжірибе жасауда.

Автомобильдің аспасы жартылай эллиптикалық серіппелерде, екеуі алдыңғы оське және артқы теңестіруші арбаға арналған. Алдыңғы ось сонымен қатар гидравликалық амортизаторлармен жабдықталған.

Қолдану

Бірқатар себептерге байланысты KrAZ 6443 техникалық сипаттамалары стандартты жүк тасымалдауда Кама және Минск зауыттарының өнімдерімен бәсекелесуге мүмкіндік бермейді.

Автокөлік өте ашкөз, максималды жылдамдығы небәрі 75 км/сағ және маневрлігі кабоверлерге қарағанда нашар. Сонымен қатар, бірқатар жетістіктерге қарамастан, эргономика мен жайлылық тұрғысынан автомобиль МАЗ және КамАЗ-дан айтарлықтай төмен. Дегенмен, асфальттан, тіпті жол талғамайтын жерде де тасымалдауға келгенде, көлік өзінің барлық даңқымен өзін көрсетеді. Қозғалтқыштың құбыжық моменті қуаттың үлкен қорын жасайды, көптеген KrAZ-6443 жүргізушілері бос және жүк тиелген ондаған немесе екі тонна автомобильдің динамикасы аз өзгеретінін атап өтеді. Сонымен қатар, автомобиль жол шинасына қарамастан тамаша кросс қабілетін көрсетеді. Және, сайып келгенде, әйгілі KrAZ сенімділігі. Демек, автомобильді қолданудың барлық негізгі бағыттары. Тау-кен өнеркәсібінің барлық салаларында, әсіресе ауыр және габаритті емес жүктерді тасымалдауда, мысалы, Египет немесе Куба сияқты күрделі климаттық аймақтарда, суық және ыстық аймақтарда жұмыс істеу.

KrAZ 6443 туралы айтатын болсақ, бұл оның негізгі қызмет саласында тамаша көлік деп айтуға болады. Көліктің бұл түрі Ресейде сұранысқа ие, ол КСРО-ның ыдырауымен жүк көліктерінің жеке өндірісіне көбірек көңіл бөле бастады. Украинаның ішкі нарығы ауыр жүк көліктерінің үлкен санын қажет етпейді. КрАЗ-ның барлық проблемалары және 2014 жылғы дағдарыс сындырған модельдің ауыр тағдыры осында.