Макси скутері: екі дөңгелекті ыңғайлы және үнемді көлік

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Алғаш скутерлер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, одақтас жаяу әскер құрамаларына жеке құрамды қайта орналастыру үшін жеңіл көліктер қажет бола бастаған кезде пайда болды. АҚШ пен Британ әскерлері пайдаланатын ауыр мотоциклдер шектеулі болды және тым қымбат болды.

Пайдалану тарихы

1942 жылы американдық Cushman Company компаниясы қозғалтқышының көлемі 123 см куб болатын құрылымдық қарапайым мотороллерлердің сериялық өндірісін бастады. Көлік скутер деп аталды, ол сөзбе-сөз «тез қашу» дегенді білдіреді.

Соғыстан кейін итальяндық Энрико Пиаджо әскери және қазірдің өзінде қажет емес скутердің негізінде «Веспа» деп атаған скутердің жаңа модификациясын жасады. Бұл жалпы қолдануға арналған скутерлердің жаппай өндірісінің басы болды. Бірте-бірте бүкіл әлемде жеңіл, ыңғайлы көлік шығарыла бастады, жапондық, неміс өндірушілері (BMW), итальяндықтар, француздар және шведтер іске қосылды.

Скутерлердің жаппай өндірісінің қисынды нәтижесі «скутер-макси» модификациясының, күшті қозғалтқышы бар ауыр екі орынды скутердің, күшейтілген шассидің және жақсы жылдамдық сипаттамаларының пайда болуы болды. Автокөлік тез танымал болды және аз уақытта жеңілірек аналогтарын нарықтан шығаруға мәжбүр етті.

Заманауи

Макси скутер қала көшелерін «кесуге» дағдыланған жас байкерлерге арналған. Күшті автокөлік иелері үшін жалғыз қолайсыздық - дулығаны міндетті түрде пайдалану болды. Мұндай жабдық аз адамдарға жарасады, дегенмен «максискутер» санатындағы модельдерді қорғаныс құралдарынсыз пайдалануға рұқсат бермейтін заң қабылданды.

Дулыға кию қажеттілігі қозғалтқыштың ығысуымен реттелді. Қозғалтқышы 125 текше метрге дейінгі автомобильде қорғаныс каскасын киюдің қажеті жоқ. Бұл нормадан асатын цилиндрдің көлемі дулығаны пайдалануды ұсынды. Жол полициясы заңды қатаң сақтады, тәртіп бұзушыларға айыппұл салынды немесе көлік уақытша әкетілді.

Ұзақ қашықтыққа саяхаттау мүмкіндіктері

Макси скутер туристік көлік болып саналады, өйткені багаж бөлімі орындықтың астында орналасқан, ал шанақтың алдыңғы жағында бірнеше килограмм жүкті сенімді ұстайтын серіппелі арнайы гриль орнатылған. Құрылғы жақсы теңдестірілген, жүктемені бөлу туралы ойлаудың қажеті жоқ.

Пікірлері әрқашан оң болған Maxi скутері ыңғайлы және сенімді машина болып табылады.қысқа және ұзақ сапарлар үшін. Төмен жанармай шығыны (100 км-ге шамамен 3,5 литр) жанармай құюсыз 400 километр қашықтықты өтуге мүмкіндік береді.

Yamaha Maxi скутері

Жапондық ең танымал скутерлердің бірі - Yamaha XPi 500 Maxi T. Автокөліктің агрессивті дизайны мен жақсы динамикасы бар. Қозғалтқыш тыныш, пайдаланылған газдардың айналуы дерлік байқалмайды, тек біркелкі, ұстамды гуіл естіледі. Скутердің отырғышының астында он килограммға дейін әртүрлі заттарды салуға болатын үлкен жүксалғыш бар. Қарсы келетін ауа ағындары арқылы қуыс төменнен жақсы желдетіледі.

Қозғалтқыш 2 цилиндрлі, 4 тактілі, сумен салқындатылған:

• жұмыс көлемі - 530 см;
• қуат - 35 а.к 6750 айн/мин;
• Айналу моменті - 5250 айн/мин кезінде 52,3 Нм;
• цилиндр диаметрі - 68 мм;
• инсульт - 73мм;
• тұтану - транзисторланған TCI;
• старт - электрлі стартер.

Салмақ және өлшемдер:

• скутердің ұзындығы - 2200мм;
• ені - 775 мм;
• биіктігі - 1420 мм;
• доңғалақ базасы - 1580 мм;
• жер клиренсі, клиренс - 125 мм;
• толық салмақ - 217 кг;
• газ багының сыйымдылығы - 15 литр;

Шасси

• Алдыңғы аспа - телескоптық айыр, 120 мм жүріс.
• Артқы аспа - маятниктік байланыс, қысқа жүріс, бұрылу амплитудасы116 мм.
• Алдыңғы тежегіш - қос дискілі гидравликалық.
• Артқы тежегіш - монодискті, гидравликалық.

Мегаскутер "Suzuki"

2003 жылы Suzuki жаңа Suzuki Sky Wave 650 Burgman-ды таныстырды. Бұл соңғы буынның Suzuki maxi скутері болды, өте қуатты қозғалтқышы және бүйірлік айналардың орналасуын, алдыңғы әйнек биіктігі мен бұрышын реттеуге арналған бірнеше электр жетектері бар. Автокөлік тежеуге қарсы жүйемен (ABS), автоматты V-белдік вариаторымен жабдықталған. Қажет болса, машинаны берілістерді қолмен ауыстыруға ауыстыру мүмкін болды.

Өлшем және салмақ параметрлері:

• скутердің ұзындығы - 2260мм;
• толық биіктігі - 1435 мм;
• ені - 810 мм;
• орындық сызығының бойындағы биіктік - 750 мм;
• доңғалақ базасы - 1595 мм;
• жер клиренсі, клиренс - 130 мм;
• толық салмақ - 235 кг;
• газ багының сыйымдылығы - 15 литр;

Қозғалтқыш сипаттамалары:

• жұмыс көлемі - 638 см/см;
• максималды қуат - 51 а.к 7000 айн/мин;
• цилиндр диаметрі - 75,5 мм;
• инсульт - 71,3 мм; соққылар саны - 4;
• қуат - отын бүрку;
• старт - электрлі стартер;
• максималды жылдамдық - 160 км/сағ;
• отын шығыны - 100 километрге 4,2 литр.

Жапондық максискутерлер керемет техникалық мүмкіндіктерінің арқасында әлемдік нарықты сенімді түрде басқарадыөнімділік, сенімділік және жайлылық деңгейі.