Range Rover Sport SVR: техникалық сипаттамалар, фотосуреттер және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Range Rover Sport – британдық автоөндіруші өзінің алдындағы Discovery 3 негізінде әзірлеген орташа өлшемді люкс жол талғамайтын көлік. Бұл көлік бұрыннан жақсы дәм мен беделдің белгісі болып табылады. Сондықтан бұл туралы, сондай-ақ оның барлық мүмкіндіктері мен сипаттамалары туралы егжей-тегжейлі айтып өткен жөн.

Бастау

Range Rover Sport көлігінің прототипі 2004 жылы Детройтта ұсынылған. Көрсетілімнің мақсаты автокөлік жүргізушілері мен сыншыларға болашақ жаңалықтың басты ерекшеліктері қандай болатынын жеткізу болды. Сериялық модель бір жылдан кейін - 2005 жылы пайда болды. Жұртшылық Discovery моделінің шассиінде брендтік корпусы бар қуатты, спорттық кроссоверді көрді.

Әзірлеушілер көлік жүргізудің қызу толқуын функционалдылықпен және әмбебап мақсатты керемет жайлылықпен үйлестіретін көлік жасау үшін барын салды. Мүмкіндіктердің кеңдігі және жетілген жол деректері -бұл британдық компанияның 2000-шы жылдардың ортасындағы жаңалықтың негізгі ерекшеліктері.

Сыртқы түрі

Range Rover Sport моделінің спорттық сыртқы түрі тек төмен түсірілген шатырмен және C тіректерінің геометриясымен сипатталады. Дизайнерлердің мұқият әзірлеген бөлшектері көпшіліктің назарын аударады. Бұл қос шығаратын құбырлар және керемет ауа сорғыштары. Сондай-ақ, брендті тежеу механизмдері мен түстердің кең ауқымы назардан тыс қалмайды. Сондай-ақ, бұл көлік иелерінің пневматикалық суспензияны бағаламау мүмкіндігі бар екенін атап өткен жөн. Оның бұл қасиеті бар. Айтпақшы, бұл өте ыңғайлы, әсіресе жоғары жылдамдықта тұрақтылықты арттыру қажет болғанда.

Terrain Response деп аталатын жүйе суспензияны реттейді. Ол жол төсемін талдайды және алынған мәліметтерге сүйене отырып, режимді таңдайды. Драйверге қосқышты қажетті орынға жылжыту жеткілікті. Айтпақшы, дененің көрнекті сипаттамалары (және оның дәнекерленген жақтауы бар) тамаша бұралу қаттылығын қамтамасыз етеді. Бұл тіпті дөңгелектер салбырап тұрған кезде де кез келген есікті қауіпсіз ашып, көліктен шығуға мүмкіндік береді. Немесе, керісінше, ішке оралыңыз.

Электр пойыздары

Алғаш рет Jaguar компаниясының модификацияланған қозғалтқыштары британдық Land Rover компаниясының көліктерінде пайда бола бастады. Сонымен, Range Rover Sport HSE нұсқасы 300 ат күші бар 4,4 литрлік атмосфералық қондырғымен мақтана алады. Supercharged деп аталатын модельдің басқа қозғалтқышы бар. Ол 390 «жылқы» шығарады.көлемі 4,2 литр. Және бұл, әрине, V-тәрізді «сегіздік». Дәл осы қозғалтқыш автомобильді Land Rover тарихындағы ең жылдам және динамикалық модельге айналдырды. Әрбір мотор шаңнан, судан, кірден және жолсыз жерде кездесетін барлық нәрселерден тамаша қорғанысқа ие. Және бұл факт таңқаларлық емес. Өйткені, Range Rover Sport - дымқыл сазды оңай илейтін және су кедергілерін жеңетін нағыз құбыжық.

Бұл төрт доңғалақты көлік. Ал айналу моменті 6 жолақты адаптивті «автоматты» ZF арқылы беріледі. Бұл трансмиссияның спорттық режимі бар. Ол сондай-ақ Command Shift деп аталатын жүйемен жабдықталған. Оның арқасында жылдамдықты қолмен ауыстыруға болады. Ал, ерекше қиын жол жағдайында пайдалануға арналған қысқартылған «автоматты» арнайы электр қосқышы іске қосады. Оны жолда басуға болады.

Тағы бір жоғары технологиялық мүмкіндік – электронды басқарылатын орталық дифференциалы.

Жаңа 2015/16

Сонымен, жоғарыда «Range Rovers» алғашқы спорттық үлгілері туралы айтылды. Ал енді биылғы жылдың жаңалығына көшетін кез келді. Және бұл Range Rover Sport SVR, спорттық қызметтік көлік деп атауға толық құқығы бар автомобиль. Өйткені ол солай! Бір қызығы, Range Rover Sport SVR қазірдің өзінде Нұрбургрингтің солтүстік ілмегін аралап үлгерді. Ал жаңа модель айналымды небәрі 8,14 минутта аяқтады! Ең жақсы нәтиже, айтпақшы, арасындакроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер. Бұл модель компания тарихындағы ең қуаттысы болып табылады.

Сыртқы мүмкіндіктер

Range Rover Sport SVR немен ерекшеленеді? Қарауды дәстүрлі түрде сыртқы көріністен бастау керек. Жаңалық 275 / 45R21 өлшемін құрайтын барлық маусымдық шиналардағы «шод» 21 дюймдік легирленген дөңгелектерді алды. Қосымша опция ретінде әлеуетті сатып алушыларға Continental фирмасының Conti Sport Contact 5 деп аталатын шиналары ұсынылады. Олардың өлшемі сәл басқаша - 295 / 40R22. Алдыңғы бамперде үлкен ауа сорғыштары көрінеді, олар арқылы блоктар мен жинақтар белсенді түрде салқындатылады.

Төбенің сызығы да көз тартады. Ол спойлерді аяқтай отырып, жарқын контрастты жиегімен ерекшеленеді. Артқы бампер де сәтті болды - диффузордың жиектерінен төрт қос шығатын түтіктерді көруге болады. Айтпақшы, оның электронды басқарылатын клапандары бар. Жалпы, сыртқы келбеті үйлесімді, толық, спорттық сипатқа ие - барлығы британдық компанияның ең жақсы дәстүрінде.

Range Rover Sport SVR интерьеріне шолу

Жоғарыдағы фотосуреттер бұл көліктің интерьерінің қаншалықты сәнді екенін көрсетеді. Ішінде бәрі қымбат материалдармен аяқталды. Бірақ дизайнның өзі қандай назар аударады! Спорттық, бірақ соншалықты талғампаз! Бұл жаңа мүмкіндік. Шелек тәрізді спорттық креслолар өте қызықты көрінеді. Сәндік көміртекті кірістірулері бар жұмсақ былғары өте бай көрінеді. Бірақ ең жарқын элемент - 12,3 дюймдік сапар компьютерінің мониторы, олІс жүзінде сенсорлық экранмен толықтырылған. Ол орталық консольде орналасқан.

Орталық торпедаға Terrain Response 2 деп аталатын жоғары интеллектуалды жүйені орналастыру туралы шешім қабылданды. Ол сөзбе-сөз «электрондық мидан» тұрады. Дәл осы жүйе жол жамылғысын үнемі сканерлеп, талдап, көліктің жағдайға бірден бейімделуіне көз жеткізеді. Жүргізуші ағаштың бүйір айнасын байқаусызда «кесіп» алмаса да, бұл жүйе алдын ала алаңдатады.

Мүмкіндіктер

Енді Range Rover Sport SVR техникалық бөлігі туралы айту керек. Бұл спорттық жол талғамайтын көліктің сипаттамалары, әрине, лайықты деңгейде. Модельдің капотының астында V-тәрізді 8 цилиндрлі қозғалтқыш орнатылған, оның көлемі 5000 см³ (!). Ол желдеткішпен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш 550 «ат» қуатын шығарады. Бір қызығы, бұл модельдің предшественнигі аз қуатты қозғалтқышқа ие. Нақтырақ айтсақ, ол жақта 40 «ат» кем. Және бұл қондырғы заманауи 8 диапазонды беріліс қорабы арқылы басқарылады. Әрине, бұл ZF 8HP70 сериясының өкілі ретінде белгілі "автоматты".

Әрине, жоғарыда көрсетілген Range Rover Sport SVR - толық жетекті көлік. Крутящий момент 50-ден 50-ге дейін дәл бөлінеді. Бірақ! Қажет болса, жүргізуші итеруді алдыңғы оське немесе артқа бағыттай алады. Мұның бәрі оған қажет нәрсеге байланысты. Бұл өте ыңғайлы мүмкіндік.

БұлЖол талғамайтын көлік небәрі 4,2 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Ал максималды жылдамдығы 260 км/сағ. Ол электронды түрде шектелген (әдеттегіден максимум 10 километрге артық).

Білуге болатын нәрселер

Жоғарыдан көріп отырғаныңыздай, Range Rover Sport SVR өте күшті сипаттамаларға ие. Бірақ бұл модель туралы айтудың бәрі емес.

Сонымен, мысалы, көлік өзінің сипаттамаларын тек жолда ғана емес көрсете алады. Пневматикалық суспензияның арқасында сіз саңылауды дербес реттей аласыз. Яғни, сіз көлікті кез келген дерлік жолға (немесе мүлдем қамту жоқ жерге) бейімдей аласыз. Сондай-ақ, модель Wade Sensing System деп аталатын жүйені алғаны белгілі. Оның арқасында жүргізуші жол талғамайтын көлігінде еңсеретін жолдың тереңдігін өлшейтін болды. Сынақтар мен сынақ драйвтары бұл машинаның тереңдігі 85 сантиметрлік өткелден өте алатынын көрсетті!Ал бұл көлік салмағы үш тонналық тіркемені де оңай сүйрете алады. Көріп отырғаныңыздай, автомобиль шынымен ерекше. Функционалдылық пен практикалық тұрғыдан ол орындамайды.

Құны

Қуатты жаңа жол талғамайтын көлік 2015 жылы АҚШ-та 110 475 долларға сатылған. Бұл минимум. Ресейде не бар? Бұл көлік бізде де бар. Салондарда емес, көлікті шетелден өздері әкелген адамдардан.

Панорамалық төбесі, аралас салоны, аудио жүйесі бар нұсқаMeridian 1700 Вт және тізімі ондаған позицияны құрайтын басқа жабдық шамамен 11 миллион рубльді құрайды.

Жаңа үлгілер әлі де 5.0 S/C AT HSE Dynamic пакетіндегі көрме залдарында қолжетімді. Бұл машиналардың ерекшеліктері - 510 ат күші 5 литрлік қозғалтқыш және жабдықтардың кең тізімі. Ішінде шынымен де сізге қажет нәрсенің бәрі бар: ABS, тартқышты басқару, электрлік руль және оны реттеу, тұрақ сенсорлары, жылыту (барлық жерде), жан-жақты камера жүйесі, In Control ™ Connect опциялар пакеті және т.б. Мұндай көлік шамамен 8 миллион рубльді құрайды. Қалай болғанда да, мұндай қымбат көліктерді сатып алушылар әрқашан болады.

Иелердің пікірлері

Соңында, иелері мен жай ғана хабардар адамдар бұл көлік туралы қалай айтатыны туралы бірнеше сөз. Олар үш негізгі артықшылықты ажыратады: қуат, жайлылық және ашықтық. Бар болғаны екі кемшілік бар, оның бірі логикалық тұрғыдан негізделген (өйткені жоғары баға екіншісіне жатады). Және бұл электроника мен шассидің кейбір бөліктерінің төмен төзімділігінде жатыр. Мысалы, борттық компьютер кейде күтпеген жерден кейбір қателерді шығарып, кейін жоғалып кетуі мүмкін. Дегенмен, жақсы жаңалық - негізгі тармақтар бойынша теріс пікірлер жоқ. Қалғанын түзетуге болады.