«Mitsubishi Pajero Sport»: фотосуреттер, техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Auto «Pajero Sport» жапондық «Mitsubishi» корпорациясының модельдер ауқымында «Classic» және «Pinin» модификациялары арасында аралық орынды алады. Көлік құралының атауында «Спорт» қосымшасы автомобильдің бағытын көрсетеді. Ол көбінесе ралли және кросс жарыстары үшін пайдаланылады, экстремалды жүргізу түрін пайдаланатын жүргізушілер үшін арналған. Бес есікті джип жол талғамайтын және қалалық жолдарда керемет сезінеді. Осы көліктің параметрлерін және ол туралы иелерінің пікірлерін қарастырыңыз.

Жаратылу тарихы

"Pajero Sport" - бұл спорттық келбеті және сәйкес жабдықты бар жол талғамайтын көлік. Көліктің алдыңғы бөлігі агрессивті бампермен, айқын радиатор торымен және түпнұсқа тұманға қарсы шамдардың болуымен сипатталады.

Көлік құралының сәл қисық сызықтары сырттың жалпы бейнесін жасай отырып, тегіс контурларды ерекше көрсетеді. Негізінде, автомобиль заманауи классикалық жол талғамайтын көлікке ұқсайды. Ерекшеліктерге айтарлықтай клиренс, батыл дизайн, жоғары кросс қабілеті, талғампаз дене кіреді. Қарастырылып отырған жолдың алғашқы модификацияларыжаппай өндірісі 1996 жылы басталды. Көлік құралын рестайлинг 2000 жылы өтті (жақсы серіппелер пайда болды және 3.0 V-6 типті бензиндік қуат блогын жабдықтау мүмкіндігі пайда болды). Сонымен қатар, ішкі әрлеу өзгертілді және жаңартылған жалған радиатор торы орнатылды.

Сыртқы және интерьер

Pajero Sport көлігі спорттық және динамикалық дизайнымен сырттай тартады. Есіктің ұлғаюына байланысты кабинаға қону ыңғайлы болды. Алдыңғы және артқы бамперлер, доңғалақ доғалары бар қалыптар сияқты, корпуспен бір түсті схемада жасалған. Кейбір бөлшектер күміс түсті, бұл жол талғамайтын көлікке асылдық қосады. Кескіннің дизайнындағы соңғы нүкте хромдалған есік тұтқалары мен айна жәрмеңкесі болып табылады. Соңғы элементтер электрмен басқарылады және оларды тұраққа қойғаннан кейін автоматты түрде бүктеуге болады.

Интерьерге келетін болсақ, Pajero Sport өзінің ұқыптылығымен және талғампаздығымен ерекшеленеді. Жүк бөлімі мен іші арнайы су өткізбейтін материалдармен қапталған. Артқы қатарда орталықта қосымша бас тіреуіш бар. Алдыңғы панель дизайнды толығымен өзгертті, дизайн табиғи ағашты имитациялау үшін кірістірулерді пайдаланады. "Люкс" әрлеу деңгейлерінде кең диагоналы бар сандық дисплей ұсынылады.

Pajero Sport техникалық сипаттамалары

Қарастырылып отырған жол талғамайтын көлік Super Select 4WD толық жетек жүйесімен жабдықталған. Оның қосымша мүмкіндігі барартқы дөңгелектердің айналуындағы айырмашылықты теңестіруге көмектесетін артқы дифференциалды құлып. Алдыңғы аспа блогы - жұп A-қолы, артқы аналогы - үш құлыптау элементі бар серіппелі блок.

Фотосуреті төменде берілген Pajero Sport көлігі баспалдақ тәрізді жақтауға салынған. Ол бұралуға және иілуге төзімділікті арттырды, бұл кез келген дерлік жол бетінде тамаша өңдеуге және сенімді қозғалысқа ықпал етеді. Алдыңғы тежегіштер дискінің диаметрі ұлғайтылған желдетілетін типті. Артқы аналогы - барабандар. Клиренс 21,5 сантиметр, шығу/шығу кезіндегі көлбеу бұрышы 25/36 градус. Корпус одан әрі болат түбімен және соққыға төзімді аяқпен қорғалған.

Электр пойыздары

Қарастырылып отырған желідегі жол талғамайтын көліктер қозғалтқыштардың келесі түрлерімен жабдықталған:

• Common Rail қуат блогы бар "Mitsubishi Pajero Sport" дизельді қозғалтқышы. Оның көлемі сәйкесінше 163 және 178 ат күші бар 2,5/3,2 литр.
• 163 «ат» қуаты бар үш литрлік бензин нұсқасы. Қозғалтқыштың айналу моменті 343 Нм.
• Трансмиссиясы - төрт позициялық автоматты немесе бес сатылы механикалық.
• Pajero Sport (бензин) ішкі нарықта ұсынылады, ол белгілі бір жүргізу стиліне (INVECS-II) автоматты түрде бейімделе алатын автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Жылдамдықты қолмен ауыстыруға болады.

Мүмкіндіктер

"Pajero Sport" премьерасы 2009 жылы Мәскеудегі автомобиль көрмесінде өтті. Тұсаукесер орны кездейсоқ таңдалған жоқ, осылайша Mitsubishi корпорациясы Ресей Федерациясының автокөлік жүргізушілеріне ерекше көзқарасын көрсетті. Өйткені, тек 2007 жылы осы өндірушінің 100-ден астам данасы сатылды.

SUV түрлі елдерде де ұсынылған. Кейбір штаттарда оның басқа атаулары бар («Монтеро», «Натива», «Челленджер»). Еуропа мен Солтүстік Америкада автокөлікті ресми сату жоспарланбаған. 2010 жылы бұл көлік заманауи көрініс пен берік дизайнға ие болды. Көліктің ұзындығы 4,69 метрге, ені 1,81 метрге, биіктігі 1,8 метрге дейін өсті.

Доңғалақ базасы да өзгерді (2,8 м). Осындай түрлендірулердің нәтижесінде көліктің интерьері, әсіресе, артқы қатардағы жолаушылар үшін бұрынғыдан да кең әрі ыңғайлы болды. Нарықта бес немесе жеті орындық модельдер бар.

TTX сандармен

Мыналар Mitsubishi Pajero Sport автокөлігінің негізгі параметрлері болып табылады, олардың шолуларын біз әрі қарай қарастырамыз:

Электр станциялары	2, 5 (178 HP)	2, 5 (178 HP)	3, 0 (222 HP)
Жылдамдық шегі (км/сағ)	180	177	178
«нөлден» «жүзге» дейін жеделдету (дсекунд)	11, 7	12, 3	11, 4
100 километрге литрдегі отын шығыны (аралас режим)	8, 2	9, 4	12, 3
Ауысым текше сантиметрмен	2477	2477	2998
Мотор түрі	дизель	дизель	бензин
Қоршаған орта стандарты	Еуро 4	"E-4"	"E-4"
Ат күші	178	178	222
Нм-дегі максималды момент	400	350	281
Цилиндрлер саны	4	4	6
Бір цилиндрдегі клапандар саны	4	4	4
Орналасу	жол	ұқсас	ұқсас
Қуат түрі "қозғалтқыш"	портталған инъекция	–	–
Орынқуат	Алдыңғы крест	–	–
Қосымша заряд	Аралық салқындатылған турбина	Турбозарядтау	Қолжетімсіз
Трансмиссия блогы	механика	автоматты	автоматты беріліс
Өту саны	5	5	5
Drive	толық	–	–
Өлшемдері метрмен	4, 69/1, 81/1, 8	4, 69/1, 815/1, 8	4, 69/1, 81/1, 8
Доңғалақ базасы (м)	2, 8	2, 8	2, 8
Тазалық (см)	21, 5	21, 5	21, 5
Алдыңғы/артқы жолдың ені (м)	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51
Дөңгелектің түрі	265 / 70 / R16	265 / 65 / R17	265 / 65 / R17
Жүк сыйымдылығы литрмен	714 / 1813	–	–
Отын багы (литр сыйымдылығы)	70	70	70
Жалпы/бос салмақ (т)	2, 71/2, 04	2, 71/2, 04	2, 6/1, 95
Кондент	тәуелді, көктем	–	–
Алдыңғы/артқы тежегіштер	желдеткіш дискілер, барабандар	диск желдетілген	Диск/Барабан элементтері

Кішкене сынақ драйв

Жүріс сипаты бойынша бұл жол талғамайтын көлік өте қызықты көлік. Алдыңғыларымен салыстырғанда, автомобиль өтімділіктің, динамиканың және жылдамдықтың жақсы көрсеткішін алды. Қатты өлшемдерді ескере отырып, көлікті басқару өте жақсы, тіпті 180 км / сағ шегінде де. Толық жетекті ES 4WD конфигурациясының суретін толықтыру.

Қауіпсіздік тұрғысынан автомобиль барлық қорғаныс шараларымен, соның ішінде сезімтал электронды сенсорлармен жабдықталған. Бұл жол талғамайтын көлік 2000 жылдан бері шығарылады, сериялық өндіріс кезінде ол жабдықты және техникалық сипаттамаларын жақсартуға бағытталған бірқатар өзгерістерге ұшырады.

"Pajero Sport" туралы пікірлер

Жол талғамайтын көлік туралы пікірлерінде иелері артықшылықтар мен кемшіліктерді атап өтеді. Кемшіліктердің арасында пайдаланушылар қатты суспензияны, лайықты шығынды атап өтедіжанармай, төмен қону және жоғары техникалық қызмет көрсету шығындары.

Машинаның артықшылықтарына жоғары құрастыру сапасы, қауіпсіздік, сенімділік және жақсы жабдық жатады. Тұтынушылардың пікірінше, бұл көліктің баға мен сапа көрсеткіштерінің үйлесімі ең жоғары деңгейде. Теріс нүктелерді дербес жоюға болады. Мысалы, LPG орнату арқылы жанармай шығынын азайту шындыққа сәйкес келеді, ал тәжірибелі жүргізуші қаттылық пен домалауға тез бейімделеді.

Нәтиже

Pajero Sport жол талғамайтын көлігі - қалада және жол талғамайтын жерде күнделікті пайдалануға арналған құрметті және ыңғайлы көлік. Тамаша динамика, еларалық қабілеттілік және қауіпсіздік - пайдаланушыларға ұнаған, оның ішінде ішкі нарықтағы негізгі қасиеттер. Сарапшылар мен әуесқойлардың пікірлері көрсеткендей, ұсынылған желіде тіпті автомобиль технологиясының ең күрделі білгірлері де өздеріне ұнайтын нұсқаны таба алады.