ВАЗ-2107 көлігінде көмекшісі бар және онсыз тежегіштерден қан шығару

ВАЗ-2107 көлігінде көмекшісі бар және онсыз тежегіштерден қан шығару
ВАЗ-2107 көлігінде көмекшісі бар және онсыз тежегіштерден қан шығару
Anonim

ВАЗ-2107-де тежегішті айдау кезінде сіз жүйелілікті қатаң сақтауыңыз керек. Дегенмен, бұл кез келген көлікке осындай техникалық қызмет көрсетумен жасалуы керек. Ең маңыздысы - ең алыс тежегіш механизмнен ең жақынға (негізгі тежегіш цилиндріне қатысты) айдау кезінде қозғалу. Басқаша айтқанда, егер GTZ ВАЗ-2107-де жүргізушіге қарама-қарсы болса, бірінші қадам - оң жақ артқы дөңгелектің механизмін сору. Соңында, алдыңғы сол жақ.

Тежегішті қашан босатуым керек?

Айдау қажеттілігі келесі жағдайларда туындайды:

  1. Тежегіш негізгі цилиндрі жөнделді.
  2. Тежегіш құбырлары ауыстырылды.
  3. Тежегіш шлангілері өзгерді.
  4. Алдыңғы тежегіш калибрлері немесе артқы цилиндрлері жөнделді немесе ауыстырылды.
  5. Жүйедегі тежегіш сұйықтықты жоспарлы ауыстыру.

ВАЗ-2107-де тежегішті айдау кезінде қажетКейіннен жүйенің тиімділігі максималды болуы үшін әрекеттер тізбегін орындаңыз.

қан кету клапаны
қан кету клапаны

Айтудың барлық себептерін жоспарлы және жоспардан тыс деп атауға болады. Элементтерді ауыстыру бұзылған жағдайда да, максималды ресурсқа жеткенде де жүзеге асырылуы мүмкін. Соңғы мәселеге келетін болсақ, бұл туралы бөлек айтқан жөн.

Сұйықтықты қашан ауыстыру керек?

Сұйықтықты техникалық қызмет көрсету кестесіне сәйкес өзгерту керек. Кез келген тежегіш сұйықтықтың құрамында уақыт өте келе буланып кететін көп мөлшердегі қоспалар бар. Жүйенің жұмыс режимі өте күрделі, жоғары температура мен қысым өзін сезінеді. Жүйенің металл және резеңке элементтеріне әсер ететін барлық қоспалар буланып кетеді. Тежегіш сұйықтығы өзінің оң қасиеттерін жоғалтады. Одан да көп – тежеу құбырлары жарамсыз болып қалған сұйықтықтың әсерінен бұзылуы мүмкін.

Тежегіш қан ағызғыш
Тежегіш қан ағызғыш

Сондықтан әрбір 80-100 мың километр сайын сұйықтықты толық ауыстыру ұсынылады. Бұл тежегіш сұйықтықтардың құрамындағы қоспалардың максималды ресурсы. Сәйкесінше, сорғыны толық ауыстырумен орындау керек.

Жүйені сору үшін не қажет

ВАЗ-2107 тежегіштерінен қан кету үшін сізге құралдар жинағын алу керек. Ең алдымен, жөндеуді қайда жүргізетінін шешу керек. Мұны шұңқырда, эстакада немесе көтергіште жасаған дұрыс. Тегіс бетінде бұл мүмкін, бірақсәл қиынырақ болады. Сондықтан эстакаданы табу ұсынылады.

Айдау реті
Айдау реті

Сізге мына құралдар жинағы қажет болады:

  1. "8" және "10" кілттері.
  2. Тежегіш құбырларға арналған арнайы "8" кілті.
  3. Джек керек болуы мүмкін.
  4. Сыйымдылығы мөлдір көлемі шамамен 0,5 литр.
  5. Икемді мөлдір түтік.
  6. Толтырғыш сұйықтық.

Сұйықтықты ауыстырар алдында тежеу жүйесін мұқият тексеріп, қажет болса тозған бөлшектерді ауыстыру керек.

Серіктеспен қалай жаңартуға болады?

Бұл ВАЗ-2107 тежегіштерінен қан кетудің бірінші жолы. Бұл сонымен қатар негізгісі, оны көлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсету жөніндегі ресми нұсқаулықтан табуға болады.

Тежегіштен қан кету реті
Тежегіштен қан кету реті

Процедураның мәні қарапайым:

  1. Көмекшіңізді жүргізуші орындығына отырғызып, оның міндеті не екенін түсіндіресіз. Және бұл өте қиын емес - сіздің командаңыз бойынша тежегіш педальды басу керек. Өз пәрменіңіз бойынша педальды еденге бекітіңіз.
  2. Сұйықтықты резервуарға шетіне дейін толтырыңыз.
  3. Арнайы кілтпен фитингті жыртып алыңыз.
  4. Артқы оң доңғалақтағы тежегіштің қан ағызғышына мөлдір шлангты салыңыз. Екінші ұшын аз мөлшерде тежегіш сұйықтық құйылған құмыраға түсіру керек.
  5. Көмекшіге педальды 4-5 рет басып, оны түзетуді бұйырыңыз. Осы кезде фитингті 0,5-1 айналымнан босатып, сұйықтықтың қалай шығатынын бақылаңыз. Тек олтоқтады, сіз дроссельді қатайтасыз, серіктес тағы бірнеше соққы жасайды.
  6. Алдыңғы қадамдағы манипуляцияларды түтік арқылы ауа ағуы тоқтағанша орындаңыз. Кеңейту цистернасын уақытында толтырыңыз.

Ұқсас манипуляцияларды автомобильдің басқа тежегіш механизмдерінде де жасау керек.

Егер ассистентсіз болса?

Сіз ВАЗ-2107 тежегіштерін ассистентсіз ағызуға болады, бірақ бұл үшін кеңейту цистернасының қақпағының дизайнын сәл өзгертуге тура келеді. Кәдімгі камерадан фитингті орнататын жаңа қақпақты сатып алу керек. Енді жүйеде қысым жасау керек - бұл камераны немесе түтіксіз дөңгелекті пайдаланып жасалуы мүмкін. Компрессормен үрлеңіз, келесі әрекеттерді орындаңыз:

  1. Кеңейту ыдысын тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз.
  2. Үстінде фитингі бар қақпақты орнатыңыз.
  3. Қақпақтағы фитингті және камераны түтікпен жалғаңыз.
  4. Бұл жағдайда ішіне катушкаларды орнатудың қажеті жоқ - олар артық болады.
  5. Жоғарыда сипатталған тежегіштен қан кету ретін сақтай отырып, жөндеу жұмыстарын орындаңыз.

Жүйеге сұйықтық қосуды ұмытпаңыз, әйтпесе онда ауа құлпы пайда болады. Сізге тежегіштерді қайта тазартуға тура келеді. ВАЗ-2107 сұйықтығының RosDot-3 немесе RosDot-4 маркасын пайдаланады. Өндіруші ұсынған сұйықтықтарды ғана қолдануға тырысыңыз.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Тюнинг «Chery Amulet» (Chery Amulet): көлікті қалай жаңартуға болады?

Formula Energy шиналары: өндіруші, шолулар

Автокөліктегі кондиционерді қалай қосуға болады: пайдалану ережелері

Жапондық сұйық шыны Silane Guard: нақты шолулар, нұсқаулар

Дизельдік инжекторлар қалай жұмыс істейді?

МАЗ - беріліс қорабы: құрылғысы, сипаттамалары, жұмыс принципі

417 УАЗ қозғалтқышы: техникалық сипаттамалар, жөндеу, фото

Жоғары вольтты тұтану сымдары: мақсаты, жұмысы

Әртүрлі автомобиль маркаларына арналған соғылған поршеньдер

Қозғалтқышқа қанша май құю керек? Кеңестер мен айлалар

K4M (қозғалтқыш): шолулар, техникалық сипаттамалар, жұмыс температурасы, баптау

Nissan 5W40 қозғалтқыш майы: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Бөлінетін беріліс: бұл не, орнату және реттеу

Ресей автомобильдері: жеңіл, жүк көліктері, арнайы мақсаттағы. Ресейдің автомобиль өнеркәсібі

Тісті беріліс майлары: жіктелуі және сипаттамалары