Үздік өндірушілердің көліктерінің конфигурациялары қандай

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Барлық автокөлік жүргізушілері әр заманауи көліктің бағасы мен жабдықталуы бойынша ерекшеленетін әртүрлі конфигурацияда болатынын біледі. Бірақ бәрі бірдей «жабдық» және «опция» ұғымдарының арасындағы айырмашылықты және автомобиль конфигурацияларының жалпы түрде қалай құрастырылатынын түсінбейді. Бұл осы мақалада талқыланады.

Топтама дегеніміз не?

Олай болса, ұғымдардан бастайық. Толық жиынтық – автомобильге орнатылған жабдықтың белгілі бір жиынтығы. Оны нұсқа немесе модификация деп те атауға болады. Әрбір жаңа үлгіде әдетте 3 немесе 4 болады.

Автомобильдің ең қарапайым нұсқасы негізгі конфигурация деп аталады. Ол жабдықтың ең аз мөлшерін қамтиды және ең аз шығындарды қамтиды. Бұл белгілі бір үлгіге өз класында қалуы үшін инвестициялауға болатын минимум. Ең қымбат жабдық топ немесе бай деп аталады. Ол белгілі бір модель үшін жабдықтың максималды жиынтығын белгілейді. Тәжірибе көрсеткендей, олар көбіне орташа өлшемді көліктерді сатып алады. Айта кету керек, әр өндірушінің автомобильдің әртүрлі нұсқасы бар. Олардың ішінен негізгі, орташа немесе жоғарғы таңдаңызжабдықтың бағасы мен санына негізделуі мүмкін.

Опциялар дегеніміз не?

Бұл құрылғыға орнатуға болатын қосымша жабдық. Опциялар белгілі бір көлік конфигурациясына қосылмаған құрылғыларды қамтиды. Оларды орнату қосымша ақыға мүмкін.

Мысалы, кондиционер, тұманға қарсы шамдар, белсенді қауіпсіздік жүйелері, мультимедиялық құрылғылар және т.б. әдетте опциялар ретінде ұсынылады. Қосымша жабдықты белгілі бір конфигурацияларда ғана орнатуға болатындығын түсіну керек. Мысалы, рульдік руль мен тұманға қарсы шамдар әдетте негізгі автомобильде опция ретінде қарастырылады, бірақ орташа деңгейлі автомобильде стандартты болады. Тағы бір мысал: ABS жүйесі әдетте орташа немесе жоғары деңгейлі конфигурацияда орнатылады, ал негізгі үшін ол тіпті драйвердің қатты қалауымен қол жетімді емес. Осылайша, кейбір қосымша жабдықтар машинаның белгілі бір нұсқасына қатаң сәйкес келуі мүмкін екенін түсіну керек. Қозғалтқыштың түрі әдетте конфигурациямен қатаң байланысты. Үздік нұсқаларда әрқашан негізгі нұсқаларда жоқ ең қуатты қозғалтқыштар болады.

Зауыт және салон опциялары

Опциялар зауыт немесе салон болуы мүмкін. Біріншісіне өндірушінің кәсіпорындарында автомобиль корпусында орнатылған барлық қосымша жабдықтар кіреді. Әдетте, мұндай опциялардың сапасы машинаның сапасына толығымен сәйкес келеді.

Интерьер опциялары - дилердің салонында орнатылған қосымша құрылғылар. Оғанәдетте мыналарды қамтиды: тұрақ сенсорлары, дабылдар, музыкалық жүйе және басқа электроника. Бұл опциялардың қаншалықты жақсы жұмыс істейтіні орнатушының шеберлігіне байланысты. Көбінесе дилерлік кеңседе барлық электрониканы тек 1-2 дабыл және бір жұп автомобиль радиосы жақсы білетін бір адам басқарады. Осылайша, опцияларды таңдау аз, ал оларды орнату сапасы зауыт құрастыру сапасынан әлдеқайда төмен. Интерьер немесе зауыттық нұсқалардың бірін таңдау мүмкіндігі болса, соңғысын таңдаған дұрыс.

Енді жаңа көліктерге қосылуы мүмкін жалпы жабдықты қарастырайық.

Мотордың түрі мен өлшемі

Тим моторы тікелей қолданылатын отын түріне байланысты. Қозғалтқыштары бензин және дизельді. Қазіргі уақытта дизельдік отын бензинге қарағанда арзан. Сонымен қатар, мұндай жанармайдағы автомобильдер экологиялық тұрғыдан тиімдірек. Сондықтан көптеген өндірушілер жаңа модель жасау кезінде бензинді де, дизельді де опцияларды жасауға тырысады. Дизельді көліктер сәл қымбатырақ.

Мотордың көлемі оның қуатына әсер етеді. Әдетте, көлем неғұрлым үлкен болса, көлік соғұрлым жылдамырақ жылдамдықты алады және ол жолда тезірек әрекет етеді. Маңызды факт, қозғалтқыш көлемі үлкен автомобильдер көп отынды тұтынады, сондықтан оларды жүргізу қымбатырақ. Ал кейбір елдерде олар көлік салығын алады, бұл да қуат блогының орын ауыстыруына байланысты.

Бензин және дизельді қозғалтқыштардан басқа қозғалтқыштардың басқа түрлері бар, өкінішке орай, олар біздің ендіктерде аз кездеседі. олэлектр қозғалтқыштары мен гибридтері. Біріншісі толығымен электр қуатымен жұмыс істейді, ал екіншісі отынның классикалық түрін электрмен біріктіреді. Ал бензин қозғалтқышы газбен жұмыс істей алады (бұл бензиннен бірнеше есе арзан), бірақ мұндай машиналар зауыттарда шығарылмайды. Газ жабдығы арнайы қызмет көрсету станцияларында орнатылған.

Трансмиссия түрі

Бүгінгі таңда беріліс қорабының екі түрі кең таралған: механикалық және автоматты. Көптеген бюджеттік автомобильдер механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Мұндай көлік жүргізу кезінде жүргізушіден көбірек әрекетті талап етеді, атап айтқанда ілініс педальымен және беріліс тетігімен тұрақты байланыс. Механикалық беріліс қорабы әдетте автомобильде стандартты түрде орнатылады.

Автоматты беріліс қорабы немесе CVT бар көліктер ыңғайлырақ болып саналады. Және олар қымбатырақ. Мұнда жүргізушіге беріліс тетігін басқару және ілінісуді басу қажет емес. Машина барлығын өздігінен жасайды. Жүргізушіге тек бағытты көрсету керек. Әдетте, механикалық беріліс қорабын үнемдейтіндер немесе автокөлікті сезінуді ұнататындар таңдайды. Ыңғайлылықты ұнататындар автоматты беріліс қорабын жақсы көреді.

Қауіпсіздік опциялары

Көлік құралының әртүрлі конфигурациялары пассивті және белсенді қауіпсіздік жабдығының әртүрлі мөлшерін қамтуы мүмкін. Опциялардың осы түрін ең арзан және оңайдан бастап өсу ретімен қарастырайық.

Қауіпсіздік белдіктері

Бұл қарапайым элементтер әдетте әдепкі бойынша заманауи көліктерге орнатылады. Бұл әркім үшін өте маңыздыжолаушылар орындықтарында үш нүктелі қауіпсіздік белдіктері болды. Жағымды опциялар - белдіктің биіктігін және балалар орындығына бекітуді реттеу мүмкіндігі.

Қауіпсіздік жастықтары

Бұл опция белдіктерге қарағанда қымбатырақ болады, бірақ бұл өте маңызды. Көлікте қауіпсіздік жастықтары неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы!

Әдетте қауіпсіздік жастықтары көлікке орнатылады:

1. Алдыңғы жүргізуші.
2. Алдыңғы жолаушыға арналған.
3. Алдыңғы қатарға арналған шеттер.
4. Артқы жолдың жағы.
5. Алдыңғы және артқы қатарларға арналған перделер.

Шамамен осы тәртіпте көлік қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған, өйткені оның бағасы көтеріледі. Яғни, негізгі нұсқада жүргізушіге арналған алдыңғы қауіпсіздік жастығы ғана бар, ал жолаушыға арналған бірдей нұсқа опция ретінде ұсынылады. Орташа конфигурацияда алдыңғы бүйірлік жастықтар да осы жастықтарға қосылады және т.б. Мұндай жинақтардан басқа, кейбір өндірушілер өздерінің түрлерін шығарады. Мысалы, жүргізушінің тізелерін қорғайтын жастықтар. Тағы да, жастық неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы!

Электрондық қауіпсіздік жүйелері

Опцияның бұл түрі одан да қымбат. Ол осындай жүйелерді қамтиды: бұғаттауға қарсы тежеу, валюта бағамын тұрақтандыру, жедел тежеуге көмек және т.б. Соңғы абзацтағы белгілі ереже осында жұмыс істейді - «неғұрлым көп - соғұрлым жақсы». Қауіпсіздікті аямаңыз!

Машина сыртқы түрі

Жабдық түрі көліктің сыртқы түріне де әсер етеді. Ең алдымен, бұл түс туралы. Көліктер. Әдетте, белгілі бір модельде бірнеше негізгі түстер және бірнеше қосымша түстер бар. Егер зауытта автомобиль белгілі бір түске боялмаған болса, олар мұны сіз үшін жасамайды. Сондықтан, егер сізге атипикалық түстегі көлік қажет болса (мысалы, қызғылт), онда сол түсте сатылатын үлгілерді іздеу керек немесе сатып алғаннан кейін оны қайта бояу керек, бұл өте қымбат.

Автомобильдердің негізгі конфигурациялары әдетте рұқсат етілген ең кіші дөңгелектерге «орналастырылады». Баға өскен сайын құйылған, үлкенірек дөңгелектері бар көлікті сатып алуға болады.

Қосымша картер қорғанысы, қалыптау және басқа элементтер де орнатылған.

Электроника

Ең ауқымды опциялар пакеті электр жабдықтары болуы мүмкін.

Жарық шамдары

Көлікке арналған опциялар ретінде тұманға қарсы шамдар мен жүгіру шамдары қосылуы мүмкін. Ақылы сатып алуға болатын тағы бір қосымша - қозғалтқыш іске қосылған кезде қысқа сәулені автоматты түрде қосу. Конфигурацияға байланысты машина әртүрлі типтегі шамдармен жабдықталуы мүмкін. Қымбат нұсқаларда ең күшті жарық ағынын беретін ксенон фаралар орнатылған.

Аудио жүйе

Көлік нұсқасына байланысты оны орнатуға болады:

1. Аудио дайындау. Бұл автомобиль радиосы мен динамиктердің орналасқан жеріне жалғанған сымдардың болуын білдіреді.
2. Динамиктер. Бұл жағдайда қосу ғана қаладырадио.
3. Толық жинақ. Мұнда ештеңе қосудың қажеті жоқ. Радионы тек қызықтырақымен ауыстыруға болады.

Орындықтар мен терезелерді жылыту

Бұл жерде айтатын көп нәрсе жоқ. Жабдық неғұрлым қымбат болса, ондағы орындықтар соғұрлым көп жылытылады. Терезелерге келетін болсақ, артқы терезені жылыту әдетте негізгі болып саналады, ал алдыңғы терезе міндетті емес. Оған қоса, жылытылатын артқы айналарды да орнатуға болады.

Рульдік руль

Орнатылған, әдетте, машинаның орташа нұсқасынан бастап. Әр түрлі диск түрлерінде болады.

Кондиционер немесе климаттық бақылау

Жүйелердің айырмашылығы - кондиционер тек ауаны салқындатады, ал климаттық бақылау оның температурасын белгілі бір деңгейде ұстап тұрады. Екі нұсқа да әдетте суық мезгілде қолданылады. Климат бақылауы қымбатырақ. Ол сондай-ақ алдыңғы және артқы жолаушылар үшін әртүрлі температураларды орнатуға мүмкіндік беретін қос аймақ болуы мүмкін. Бұл опцияның құны бұдан да қымбат.

Салонды өзгерту

Машинаның ішін пайдалырақ ету үшін көптеген қосымша опциялар бар. Олардың арасында болуы мүмкін: тауашалар, қораптар, торлар, багаж бөліміне арналған сөрелер және т.б. Тағы бір маңызды сәт - интерьер элементтерін реттеу. Жүргізуші орындығы мен руль дөңгелегін әртүрлі ұшақтарда реттеуге болады. Ал артқы қатардың артқы жағын әртүрлі пропорцияда бүктеуге болады. Жалпы алғанда, көлік неғұрлым қымбат болса, иесінің мүмкіндіктері соғұрлым көп болады.

Автокөліктің толық жинағын VIN нөмірі бойынша қалай білуге болады?

Сатып алу кезіндеавтокөлік қайталама нарықта болса, жүргізуші бұрынғы иесінің сөздері көліктің нақты техникалық деректеріне қаншалықты сәйкес келетінін тексеруі керек. Сұрақ туындайды: автомобильдің толық жинағын қалай тексеруге болады? Ол үшін әрбір көлікте арнайы «VIN нөмірі» болады, оны шанақтың алынбайтын бөліктерінен табуға болады. Оны ауыстыру немесе қолдан жасау мүмкін емес. VIN коды арқылы жабдықты, көлік сипаттамаларын, жүгіріс пен апаттар туралы ақпаратты және т.б. білуге болады.

"VIN нөмірін" талдаудың үш жолы бар: қолмен, интернет қызметтерін пайдалану немесе смартфондарға арналған арнайы қолданбалар арқылы.

Ең қиыны – «VIN коды» бойынша көлік құралының жабдығын қолмен анықтау. Мұны істеу үшін алдымен белгілі бір өндірушіден анықтамалық деректерді жинап, оларды орыс тіліне аудару керек. Процесс автомобильдердің барлық маркалары үшін ортақ декодтау болмағандықтан қиындайды. Интернет немесе қолданба арқылы автомобильдің жабдық коды әлдеқайда жылдам шифрланады. Нөмірді арнайы жолға енгізіп, нәтижені күту жеткілікті. Әдістің кемшілігі - ол әрқашан дұрыс деректерді бере бермейді. Егер сіз кодты бірден бірнеше жолмен тексерсеңіз, машинада қандай жабдық бар екенін білесіз. Көліктің VIN кодын бұрынғы иесінің сөзімен ғана қарсы алуға болады. Мұның бәрі оған қаншалықты сенетініңізге байланысты.