Гибридті көлік дегеніміз не? Ең тиімді гибридті көлік

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Гибридті қозғалтқышы бар автомобильдер баяу, бірақ сөзсіз әлемдік автомобиль нарығында позицияларды жеңіп алуды жалғастыруда. Мұндай модельдердің танымалдылығы мен өндіріс көлемінің өсуіне айтарлықтай объективті факторлар ықпал етеді - дизельдік отын мен бензин бағасының тұрақты өсуі, тиімділік көрсеткіштеріне барған сайын қатаң талаптардың енгізілуі және қозғалтқыштарға арналған жаңа экологиялық стандарттар.

Гибридті көлік: бұл не?

«Гибрид» латын тілінен аударғанда – гетерогенді элементтерді біріктіру арқылы алынған нысан. Автокөлік технологиясы әлемінде бұл концепция екі түрдегі күштік қондырғылардың тіркесімін қамтиды. Біз ішкі жану қозғалтқышы (ICE) және электр қозғалтқышы туралы айтып отырмыз (балама нұсқа - сығылған ауада жұмыс істейтін қозғалтқыш). Сонымен қатар заманауи автоөндірушілер энергияны интеллектуалды басқаруға басымдық беруде.

Автомобиль гибридтері үшін электр станцияларының екі түрі бар - толық (толық гибридтер) және жеңіл (жұмсақ гибридтер). Бірінші нұсқа автомобильді іштен жану қозғалтқышымен тиімді жұптастырылған және автомобильдің төмен жылдамдықта қозғалысын дербес қамтамасыз ете алатын қуатты электр қозғалтқышымен жабдықтауды қамтиды. ATэлектр қозғалтқышының жеңіл нұсқасы тек көмекші рөлге ие.

Тарихқа қысқаша шолу

Тойотаның алғашқы сериялық гибридті көліктері (Toyota Prius liftback) конвейерден жиырма жылға жуық бұрын, 1997 жылы шықты. Екі жылдан кейін Honda Insight моделін нарыққа шығарды, ал біраз уақыттан кейін еуропалық және американдық автогиганттар - Ford, Audi, Volvo, BMW жапон өндірушілеріне қосылды. 2014 жылға қарай гибридтер сатылған көліктердің жалпы саны 7 миллионнан асты.

Алайда іштен жанатын қозғалтқыш пен электр қозғалтқышы тек 20 ғасырдың аяғында ғана жұптастырылды деп ойламау керек. Lohner-Porshe Semper Vivus, аты аңызға айналған австриялық дизайнер Фердинанд Порше 1900 жылы жасаған автокөлік біздің қазіргі түсінігімізде автогибридтер арасында тұңғыш дүниеге келген машина болды.

Гибридті электр станцияларының схемалары

Параллель

Параллельді тізбек орнатылған автомобильдер үшін ішкі тұтану қозғалтқышы жетекші болып табылады. Қуатты электр қозғалтқышы жеделдету немесе тежеу кезінде қосылып, қалпына келетін энергияны сақтай отырып, көмекші рөл атқарады. Іштен жану қозғалтқышы мен электр қозғалтқышы жұмысының жүйелілігі компьютерлік басқару жүйесімен қамтамасыз етіледі.

Тізбекті

Гибридті автокөліктің ең қарапайым схемасы. Оның жұмыс істеу принципі крутящий моментті іштен жану қозғалтқышынан электр энергиясын және зарядтарды өндіретін генераторға беруге негізделген.батарея. Машинаның қозғалысы электрлік тартуға байланысты.

Аралас

Тізбекті және параллельді тізбектерді бір уақытта жүзеге асыру нұсқасы. Төмен жылдамдықпен іске қосу және қозғалу, автомобиль электр тартымдылығын пайдаланады, ал ішкі жану қозғалтқышы генератордың жұмысын қамтамасыз етеді. Жоғары жылдамдықтағы қозғалыс моменттің іштен жану қозғалтқышынан жетекші доңғалақтарға берілуіне байланысты болады. Жүктемелердің жоғарылауы кезінде аккумулятор электр қозғалтқышын қосымша қуатпен қамтамасыз етеді. Электр қозғалтқышы мен іштен жану қозғалтқышының өзара әрекеттесуі планетарлық беріліс арқылы жүзеге асырылады.

Артықшылықтар

Гибридті көлік электромобиль мен іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдің артықшылықтарын біріктіреді. Электр қозғалтқышының артықшылығы - тамаша айналу моментінің сипаттамалары, ал ішкі жану қозғалтқышы - сұйық отын және ыңғайлы энергия тасымалдаушысы. Біріншісі қалалық көлік жүргізуге тән жиі тоқтау және іске қосу режимінде тиімді, екіншісі - тұрақты жылдамдықта. Мұндай тандемнің сөзсіз артықшылықтары:

• үнемділік (бірдей жүгіріспен гибридті отын шығыны классикалық үлгіге қарағанда 20-25%-ға аз);
• үлкен қуат қоры;
• қоршаған ортаға зиянсыздығы (отынды ұтымды тұтыну есебінен атмосфераға зиянды шығарындылардың азаюы);
• тежегіш төсемінің ең аз тозуы (регенеративті тежеуге байланысты);
• жақсартылған көлік жүргізу өнімділігі;
• қуатты үнемдеу және қайта пайдалану мүмкіндігі (аккумуляторлар батареялар жәнеарнайы конденсаторлар).

Кемшіліктер

• Электр станциясының дизайнының күрделілігіне байланысты жоғары құны.
• Қымбат гибридті көлік жөндеу және батареяны кәдеге жарату мәселелері.
• Салыстырмалы салмақ.
• Батареяның өздігінен зарядсыздануына бейімділігі.

Көлік иелері не дейді?

Бүкіл әлемдегі автокөлік әуесқойлары жолдарды бағындыру тәжірибесімен және автомобильдер туралы алған әсерлерімен белсенді түрде бөліседі, өздері жақсы білетін модельдердің жақсы және жаман жақтарын талдайды. Гибридті көліктер де назардан тыс қалған жоқ. Олардың иелерінің пікірлері мұндай машиналардың сенімділігін және отын сатып алуға баратын отбасылық бюджеттің бір бөлігін айтарлықтай үнемдеу мүмкіндігін айғақтайды. Соңғы артықшылық ұзақ сапарларды жақсы көретіндер үшін өте маңызды. Кемшіліктерге гибридтерге техникалық қызмет көрсетудің жоғары шығындары және классикалық көліктерге қарағанда бұрылу тұрақтылығының нашарлығы жатады.

Үздік үздік үлгілер

Toyota Prius («Toyota Prius»)

1,8 литрлік іштен жанатын қозғалтқышпен (98 а.к.) қос электр қозғалтқышымен (42 кВт және 60 кВт) қуат алатын гибридті отбасының пионері. Максималды жылдамдығы 180 км/сағ. Қолжетімді бағасы және ерекше отын үнемдеу өнімділігімен Toyota Prius көптеген жылдар бойы әлемдегі ең көп сатылатын бәсекелес болды.сегмент.

Тойота Камри гибридті («Тойота Камри»)

Елеулі үнемділігі, тартымды дизайны, жайлылығы және жоғары технологиясы бар гибридті көлік. Toyota Camry-ді гибридті ағаларынан ерекшелендіретін тағы бір артықшылығы оның жылдам үдеуінде (7,4 секундта бұл модель 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді).

Chevrolet Volt («Chevrolet Volt»)

Тамаша жүргізу сипаттамалары бар практикалық төрт орындық хэтчбек. Қайта зарядталатын гибридті (қосылатын гибридті көлік). Бензин қозғалтқышымен (көлемі 1,4 литр, қуаты 84 а.к.), айтарлықтай қызмет ету мерзімі бар литий-ионды аккумулятор жинағымен және автомобильді басқаратын электр қозғалтқышымен жабдықталған. Қалалық циклдегі электр тартқыштағы жүгіріс шамамен 54-60 км.

Volvo V60 плагині («Volvo V60 плагині»)

Турбодизельді қозғалтқышы бар автогибридтер арасындағы бірінші модель (көлемі 2,4 литр, қуаты 215 а.к., дизельдік отынның 100 км-ге орташа шығыны 1,9 литр). Бұл дизельдік вагонның электр қозғалтқышының мүмкіндіктері электрлік тартқышпен 50 км жүруге мүмкіндік береді.

Honda Civic Hybrid («Honda Civic»)

Автомобильді әзірлеушілер тұтынушы үшін ыңғайлылық, отын үнемдеу және практикалық сияқты маңызды сипаттамаларға сүйенді. Honda Civic гибридінің танымалдылығының негізгі компоненттері - жинақылық,Арнайы дизайн шешімдері, үнемділігі және тартымды дизайны арқасында гибридтің сыйымдылығымен керемет үйлеседі.

Болашақтар немесе скептикке қысқаша мекенжай

Гибридті технологиялардың қолдаушылары мен қарсыластары бар. Кейбіреулер олардың өзектілігі мен тиімділігіне сенімді болса, басқалары кемшіліктерді көрсетуден жалықпайды. Егер сізде дизельді немесе бензин қозғалтқышы бар классикалық автокөлік бар болса және оның дизайнына, төмен жанармай тұтынуына, техникалық және жүргізу сипаттамаларына қанағаттансаңыз, гибридті сатып алуға асықпауыңыз мүмкін. Өндірушілердің нарыққа жақсырақ нұсқаларын шығаруын күтіңіз.

Күту процесін тым көп созбаңыз, сондықтан жоғалтқан уақытыңызға өкінбеу және сатып алуды неге сонша ұзақ уақытқа кейінге қалдырғаныңыз туралы ойланудың қажеті жоқ. Сарапшылардың пікірінше, алдағы жылдары гибридті көлік мегаполистер мен шағын қалалардың көшелерінде қалыпты жағдайға айналады. Бұл ретте модельдердің қолданыстағы желісінің айтарлықтай кеңеюі болжануда. Гибридтер кроссоверлер мен суперкарлардан микроавтобустарға дейін автомобиль ауқымының әрбір сегментінде лайықты орнын алады.