Toyota Verossa («Toyota Verossa»): техникалық сипаттамалар және иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Тойота 20 ғасырдың басында өз елінде танымалдық шыңында болды. Жапонияда сол уақытта қымбат емес және үлкен седандар сұранысқа ие болды, олардың қақпақтарының астында қуатты қозғалтқыштар жасырылды. Марк немесе Toyota Verossa сияқты модельдер нағыз аңыздарға айналды. Бірақ егер тіпті бала Марк туралы білсе, онда Verossa седаны туралы толығырақ айту керек, өйткені ол да мұқият қарауға және назар аударуға лайық. Бұл мақалада автомобильдің пайда болу тарихы, сыртқы түрі мен салонының сипаттамасы, техникалық сипаттамалары мен жабдықтары, автомобильдің жолдағы мінез-құлқы туралы жалпы әсер сипатталған.

Көліктің тарихы

Бұл модель ХХІ ғасырдың басында пайда болды. Toyota Verossa 2001 жылы ішкі нарық үшін жасалған. Идеология мен рухта машина аты аңызға айналған Марк II мен Чейзердің арасында. Көлік ішкі нарық үшін шығарылды және Camry седанының бір түрі болды, бірақ, бір қызығы, ол онша танымал болмады.

Көлік 2004 жылы конвейерден шығарылды. Бірақ осы уақыт ішінде «Веросса» Жапонияда ғана емес, көптеген автокөлік жүргізушілерінің жүрегін жаулап алды. Танымалдығы,әрине, «Марк» сияқты жоғары емес, бірақ бәрібір назар аударуға тұрарлық. Оны сабырлы Camry-ден ерекшелендіретін нәрсе - Verossa-да тұтынушылар шеңбері мен пайдалану мақсатын бірден өзгерткен артқы жетекті болды. Автокөлік иелерінің ортасында айту әдеттегідей, сіз Вероссаға «үймелеуге» болады. Сабырлы Camry отбасылық седан туралы не айту мүмкін емес. Бұл седан идеясын 2004 жылы Mark X моделі жалғастырды.

Жалпы сипаттама

Toyota Verossa платформасы толығымен Mark II седанынан, атап айтқанда, шанақтан алынған. Осы күнге дейін автомобиль тіпті Ресейде де танымал. Негізінен, тюнинг пен жапон мәдениетін ұнататындар седан сатып алады және олар өз жобаларына ақшалай қаражатты үнемдемейді. Көліктің ұзындығы шамамен 5 метр. Ені мен биіктігі бойынша - тиісінше 1,7 және 1,4 метр. Осыдан біз автомобильдің өте төмен және жерге басылғанын қорытындылауға болады, яғни ол стильді және спорттық көрінеді. Машинаның салмағы 1,3 тоннаны құрайды. Жерді тазарту - 15 сантиметр. «Веросса» - төмен көлік, сондықтан ресейлік қыста ауылдарды немесе шағын қалаларды айтпағанда, қалаларды айналып өту өте қиын. Бірақ көлік иелері шағымданбайды, өйткені сіз жапон тарихының стилі мен рухы үшін қандай құрбандықтарға барасыз.

Toyota Verossa сыртқы түрі: фото және сипаттама

Бір қарағанда, көліктің сыртқы дизайнында «Марк» немесе «Чейзерден» күшті айырмашылықты байқауға болады. Егер аталған модельдер бір-біріне ұқсас болса және әдемі көрінсеұстамды, содан кейін «Verossa» жалпы ағыннан дизайнымен өте ерекшеленеді. Седан алғаш рет 2001 жылы көпшілік алдында пайда болған кезде, бұл брендтің жанкүйерлері мен жалпы автомобильдердің жанкүйерлері арасында шу мен түсінбеушілік тудырды. Тойотадан мұндай ерекше шешімді ешкім күтпеген еді. Алдындағы көлікті қарастырыңыз. Ең бірінші көзге түсетін нәрсе - U әрпінің пішінінде жасалған ерекше радиатор торы. Ол автомобильдің капотымен біртұтас тұтасты құрайды және дизайны бойынша американдық Buick компаниясының дизайнына өте ұқсас, бұл сол кезде одан да көп наразылық тудырды. Тордың бүйірлерінде желдету және ауа кіру үшін бір тесік бар. Алдыңғы оптика өзіндік «тамшылар» түрінде жасалған және соңғы Mark II нұсқаларының фарларына өте ұқсас. Бампер дизайн ойының жалпы бағытына сәйкес келеді. Бамперде екі жүзі бар үлкен ауа қабылдағыш орналасқан. Ауа сорғыштың бүйірлерінде екі дөңгелек тұманға қарсы шам бар, олар Toyota Verossa-ның негізгі оптикасымен тамаша үйлеседі.

Седан корпусының жағына көшейік. Алдыңғы және артқы бүйірлік қоршауларда бүкіл сыртқы реңкті белгілейтін арнайы стилистикалық толқындар бар. Фаралардан алдыңғы есіктерге дейін және артқы шамдардан артқы есіктерге дейін бұл тегіс сызықтар созылады. Седанның әсерлі ұзындығына байланысты ол жолды кесіп тастайтын акулаға ұқсайды. Бағандардың бұрышы және магистральдық қақпаққа тегіс өту жалпы әсерді тамаша толықтырады.машина. Артқы доңғалақтардың радиусы кішкентай болғандықтан, көлік біршама қарапайым және қарапайым көрінеді.

Көліктің артқы жағы шанақтың алдыңғы жағымен үйлесімді. Артқы оптика фаралар стилінде жасалған. Бампер қарапайым көрінеді - әртүрлі кесулер мен басқа заттарсыз. Бүйірлерде екі кішкентай шағылыстырғыш бар. Жүктің қақпағында мемлекеттік нөмірге арналған орын бар, ал оның үстінде сол кездегі Toyota автокөліктерінің барлығына дерлік тән (тіпті қазіргі заманғы модельдер ауқымындағы кейбір автомобильдер үшін) хромды кірістіру бар. Көліктің кейбір әрлеу деңгейлерінде сатып алушыларға спойлер және онымен бірге қосымша тежегіш шамы ұсынылды. Toyota Verossa, мүмкін, ерекше сыртқы түріне байланысты танымал бола алмады. Көліктің салонына барайық.

Verossa салоны

Келіңіз, седанның ішін қарап, оның керемет сыртқы түрімен қалай үйлесетінін көрейік. Бірден бір нәрсені айтуға болады - жабдық пен интерьерді безендіру тұрғысынан Verossa - нағыз бизнес-класс. Бүгінгі күні де интерьердің жабдықталуы мен материалдардың сапасы таң қалдырады.

Алдыңғы панельдің дизайны қатаң және ақылды. Орталық консольдің ортасында навигация функцияларын орындайтын және барлық қажетті техникалық көрсеткіштерді көрсететін үлкен дисплей орналасқан. Toyota Mark 2 Verossa спидометрі бақылау тақтасының орталық бөлігінде орналасқан және оқуға оңай, бұл да маңызды көрсеткіш. Құралдың жарығы ашық қызылкөбіне ұнамауы мүмкін, бірақ барлық көрсеткіштерді кез келген жағдайда оқу оңай. Айта кету керек, бұл модельдің барлық нұсқалары оң жақ рульді болып табылады, сондықтан сол жақ жетекті Verossa-ны іздеу мүлдем пайдасыз - седан тек жапондық ішкі нарық үшін шығарылды.

Ыңғайлылық пен сапа

Алдыңғы панель өте жоғары сапалы пластиктен жасалған. Барлық бөлшектер бір-біріне сәйкес келеді, бұл құрылыстың жоғары сапасын көрсетеді. Дисплейдің астында басқару элементтері мен радиоға арналған жақтау бар. Toyota Verossa жақсы алдыңғы бөлікті құрастырумен шектелмейді. Орындар туралы бөлек айту керек. Кең интерьердің арқасында жүргізушімен бірге артқы және алдыңғы жолаушы да өзін еркін сезінеді. Алдыңғы орындықтарда тамаша бүйірлік қолдау және көптеген ыңғайлы теңшеу бар.

Артқы жолаушылар үшін бүйірлік перделер және артқы терезеде перде бар. Көптеген шағын қолғап бөлімдері, шыныаяқ ұстағыштар мен қалталар интерьерді практикалық және тіпті отбасылық сапарлар үшін де ыңғайлы етеді. Артқы жолаушылар орындықтарынан багаж бөліміне кіруге болады. Бұл әрекетті орындау үшін, пердені қолтық сүйегінің артына жылжытыңыз. Жүксалғыш туралы айтатын болсақ: оның көлемі ұзақ сапарға бір үлкен чемоданды және оған қатысты көптеген ұсақ заттарды қауіпсіз тасымалдауға мүмкіндік береді.

Toyota Verossa техникалық сипаттамалары

Өндірістің бүкіл тарихында седанның иелігінде тек үш модификация болды. Біріншісі 2,0 және 24 В. Бұл нұсқада автомобильде 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы және 160 ат күші бар.сорғыштың астындағы қуат. Екінші модификация - 2,5 литр және турбинасы бар 250 жылқы және 5 жылдамдықты механика. Үшінші нұсқа - жеңілдетілген екінші қозғалтқыш, ол турбинадан айырылды және қуаты 200 ат күшіне дейін қысқарды. Сатып алушылардың таңдауы тек артқы жетекті болды. Опция ретінде төрт доңғалақты жетек қолжетімді болды.

Verossa бағалары

Қазіргі уақытта бұл көлік Ресейде өте танымал болар еді деп айтуға болады. Мәселе мынада, Verossa тек ішкі нарыққа шығарылды, содан кейін үш жыл ғана болды. Үшінші фактор - тіпті үйде ол танымал бола алмады. Мұның бәрі қайталама автомобиль нарығында осы седандардың аз таңдауына әсер етті. Орташа алғанда, елдегі бағалар 350-400 мың рубльден басталады. Бірақ дұрыс нұсқаны табу өте қиын.

Жалпы әсер

Егер сіз әлі де осы көліктің бақытты иесі бола алсаңыз, пікірлестердің кез келген клубына қауіпсіз кіре аласыз. Сирек кездесетін седандардың бірдей иелері әрқашан сізбен құпиялармен бөліседі, Toyota Verossa үшін қандай аккумуляторды сатып алу жақсы екенін айтады және т.б. Қосалқы бөлшектер туралы алаңдамаудың қажеті жоқ - "Verossa" негізі Mark II-ге ұқсас, сондықтан бөлшектер кез келген басқа классикалық жапон седандары сияқты сатып алынады.