Көлік корпусын өз қолыңызбен мырыштау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Автокөлігінің корпусын коррозиядан қорғау үшін көлік иелері әртүрлі әдістерді қолданады. Кейбіреулер автокөлікті гаражда ұстайды және қыста кетпейді, басқалары апта сайын жуады, ал басқалары оны коррозияға қарсы материалдармен өңдейді. Өкінішке орай, бүгінгі күні коррозияны болдырмаудың жалғыз дұрыс шешімі жоқ, бірақ металдың тотығу процесіне тиімді қарсы тұра алатын бір әдіс бар - автомобиль корпусын мырыштау.

Бұл технология жаңа емес және оны кейбір автоөндірушілер ұзақ уақыт бойы пайдаланып келеді. Ол тот басудың барлық қолданыстағы әдістерінен әлдеқайда тиімді және оған ондаған жылдар бойы төтеп беруге қабілетті. Бұл мақалада мырышталған автомобильдің корпусы қандай екендігі туралы айтатын боламыз. Біз зауыттарда және үйде қорғаныс жабындарын қолданудың бар әдістерін қарастырамыз.

Гальванизация дегеніміз не

Автокөлік корпусын мырыштау – оны жұқа мырыш қабатымен қаптау процесі. Бұл металл іс жүзінде коррозияға төзімді және құрылымдық элементтерді ылғалдан ғана емес, сонымен қатар басқа химиялық белсенді заттардан да қорғайды. Автокөлік өндірушілер мырыштауды пайдаланадымашинаны құрастыру кезеңі. Ол толық немесе ішінара болуы мүмкін. Бірінші жағдайда дененің барлық элементтерін сырттан да, ішінен де өңдеуге болады. Екінші нұсқа агрессивті ортамен әрекеттесуден жиі зардап шегетін бөліктерді ғана мырышпен қаптауды қамтиды: түбі, табалдырығы, қалқандары және т.б.

Мырыштау әдістері

Дене металына мырыш қабатын жағудың тек үш жолы бар:

• электрлік жалатылған;
• жылу;
• суық.

Олардың әрқайсысын толығырақ қарастырайық.

Гальваникалық әдіс

Автокөлік шанағын гальваникалық мырыштау дегеніміз оны (немесе оның жеке элементін) белгілі бір электролиті бар ыдысқа салу. Контейнердің корпусы қуат көзінің оң электродына, ал өңделетін элемент терісіне қосылады. Электрохимиялық процестерге тереңірек бармай-ақ, технологияны келесідей қарапайым түрде сипаттауға болады. Электролиттегі мырыш бөлшектері электр тогының әсерінен жеделдетіліп, анодтан катодқа ауыса бастайды, яғни. денеге салып, оны жұқа, бірақ үздіксіз қабатпен жабыңыз. Мырышпен қапталған мырыштау технологиясы коррозияға қарсы тұрудың ең тиімді әдісі болып саналады, өйткені бөлік барлық жағынан қорғаныс қабатымен жабылған.

Мырыштаудың термиялық (жылу диффузиялық) әдісі

Термиялық әдіс өңделетін элементті әсер ететін ыстық мырыш ерітіндісі бар ваннаға салудан тұрады.температура, қорғаныс металға жұқа қабатта қолданылады. Кейбір автомобиль өндірушілері шанақ жасалған болат қаңылтырларға мырыш жағуды, тіпті оны илемдеу процесінде де қолданады. Бұл әдіс тиімділігі жағынан гальваникалыққа қарағанда біршама төмен, сонымен қатар тоттан тамаша қорғаныс қызметін атқарады. Америкалықтар бірінші болып ыстық мырышталған корпустары бар көліктерді шығарды, бірақ бірнеше жылдан кейін технология Еуропаға тарады.

Суық қолдану әдісі

Бұл әдіс гальваникалық әдіске жақын, бірақ ол ешқандай сыйымдылықты қажет етпейді. Мұнда бәрі арнайы электродтың көмегімен жүзеге асады, оның белсенді құрамына мырыш кіреді. Ол қуат көзінің оң терминалына, ал өңделетін элемент теріске қосылады. Электрод бөлшекпен әрекеттескенде, электр тоғының әсерінен мырыш бөлшектері катодтан анодқа өтіп, оны қорғаныс қабатымен жабады. Автокөлік корпусын суық мырыштау көбінесе оның жеке элементтерін өңдеу үшін қолданылады және оны автомобиль жасаушылар сирек қолданады.

Көлігіңіздің мырышталғанын қалай білуге болады

Автокөлік өндірушілерінің барлығы аталған қорғаныс технологияларын пайдаланбайтынын ескерсек, сіздің көлігіңіздің мұндай өңдеуден өткен-өтпегенін және оның металының коррозияға төтеп бере алатынына үміттенуге болатынын білу мүмкін емес. Бірақ автомобиль шанағы боялған болса, оның мырыштауын қалай анықтауға болады?

Ең оңай және сенімді әдіс - пайдаланушы нұсқаулығын оқу. Егер дене өтіп кетсемұндай өңдеу, құжатта сәйкес белгіні міндетті түрде табасыз. Екінші әдіс - автокөлікті VIN коды бойынша тексеру. Алынған жауапта корпустың мырышталғаны немесе қапталғаны туралы ақпарат болады.

Соңғы әдіс - машинаны визуалды тексеру. Егер денеде бояуға зақым келген болса және олардың астында сіз тән сұр қабатты көрсеңіз, машина мырышталғанына сенімді бола аласыз. Сондай-ақ, сіз түбін тексере аласыз, одан ластануды және одан коррозияға қарсы қабатты алып тастаңыз. Кілемді итергеннен кейін кабинаның еденіне қарау артық болмайды.

Галванизацияланған автомобиль корпустары: әдістер, брендтер және үлгілер кестесі

Төмендегі кесте мырышталған көліктердің танымал маркалары мен үлгілерін көрсетеді.

Мырышпен қапталған	Термиялық мырыштау
"BMW"	"Audi"
"Mercedes-Benz"	"Volvo"
"Honda" («Accord», CR-V, «Легенда», «Пилот»)	"Форд" ("Эскорт", "Сиера")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	"Opel" ("Astra", "Vectra")
"Cheri"	"Фольксваген"
"Орындық"	"Porsche"
"Лада" ("Грант")	"Skoda" ("Octavia", "Fabia")

Үйде мырыштау мүмкін бе және бұл үшін не қажет

Автокөлік корпусын өз қолыңызбен мырыштау әбден мүмкін, бірақ бұл толық емес, кейбір элементтерді қорғаныс қабатымен ішінара жабуды білдірмейді. Бұл коррозияға ең сезімтал аймақтар болуы мүмкін: қалқан төсеніштері, табалдырықтар, жүргізуші мен жолаушылардың аяқ астындағы жерлер, есік карталары, сондай-ақ бояу жұмыстары зақымдалған орындар.

Мырыштан қорғауды қолданудың үй әдісі - суық мырыштау мен мырыштау арасындағы қиылыс. Бірақ бұл туралы кейінірек. Ал енді бұл үшін не қажет екені туралы.

Қажетті құралдар мен құралдар:

• резеңке қолғап;
• цинк хлориді немесе сульфат (дәнекерлеу қышқылы);
• мырыш бөлігі;
• шыны ыдыс;
• көлік батареясы немесе зарядтағыш;
• таза шүберек (дәке);
• зімқағаз;
• май кетіргіш (еріткіш);
• ас содасының ерітіндісі.

Мырыш тұзының дайын ерітіндісін сатып ала алмасаңыз, олөз бетіңізше пісіруге болады. Мұны істеу үшін күкірт немесе перхлор қышқылын алыңыз және ондағы мырыш бөліктерін 1: 0, 4 қатынасында ерітіңіз, яғни. бір литр қышқыл үшін - 400 гр. металл.

Бұл келесідей орындалады. Шыны ыдысқа (шыны, банка) қышқылды құйып, өзара әрекеттесу тоқтағанша цинкті дозаға батырыңыз. Реакция сутегінің бөлінуімен металдың еруі түрінде жүреді. Сондықтан өте сақ болыңыз: қолғаппен және ашық жылу көздерінен алыс жұмыс жасаңыз. Реакция тоқтаған кезде ерітіндіні дайын деп санауға болады. Оны сүзіп, шөгіндіні төгіңіз. Енді сіз дереу процеске көшуіңізге болады.

Ағзаны үйде мырыштаймыз

Автокөлік корпусын мырыштауды бұрын бояудан, кірден, шаңнан, тоттан, технологиялық сұйықтықтардан тазартылған жерлерде ғана жүргізуге болады. Ол үшін өңделетін жер тегістеуішпен тазаланады, содан кейін ол майсыздандырылады және кептіріледі.

Енді құрылғының өзін жинау керек. Ол үшін бізге ең алдымен шығысында 12 В және 1 А өндіретін қуат көзі қажет. Ол үшін батарея немесе зарядтағыш өте жақсы. Әрі қарай, мырыш электродын жасау керек. Бұл кәдімгі мырыш бөлігі (табақша, өзек) немесе кәдімгі сілтілі батареядан жасалған қорап (шыны) болуы мүмкін. Соңғы нұсқа қолайлы және әлдеқайда ыңғайлы. Электродты шүберекпен бірнеше қабаттарға орап, қуат көзінің оң терминалына қосу керек. Бұл ретте мырыш таяқшасын немесе пластинаны ораған шүберектің жанасуына жол берілмейді.терминал.

Қуат көзінің теріс сымы көлік корпусына қосылған. Әрі қарай, сізге тек импровизацияланған электродты ерітіндіге батыру және оны өңделетін беттің үстіне баяу жүргізу керек. Бұл процесс кезінде мырыш бөлшектері болатқа жұқа қабатта орналасып, қорғаныш жабын жасайды. Егер жұмыс дұрыс орындалса, өңделген аймақ ашық сұр түсті тығыз текстураға ие болады.

Мырыштау процесі аяқталғаннан кейін орын ас тұзының ерітіндісімен жуылады және кептіріледі. Болашақта оны бояуға және бояуға болады.

Кейбір пайдалы кеңестер

Өңделетін аумақты мұқият тазалап, оның бетінде көрінетін ойықтар болмас үшін майда тегістеуішпен тегістеу керек.

Оң электрод кабелі немесе өткелінің электролитпен жанасуына жол бермеу керек.

Сода ерітіндісімен немесе кез келген басқа сілтілі ерітіндімен шаю қажет. Бұл қышқыл қалдықтарын бейтараптандырудың жалғыз жолы. Әйтпесе, коррозия процестерінің қайталануы мүмкін.

Электродтағы шүберектің күйін мезгіл-мезгіл тексеріп тұрыңыз. Жұмыс барысында ол бірте-бірте күйіп кетеді, сондықтан оны дер кезінде орап алыңыз.

Барлық жұмыстарды қауіпсіздік шараларын сақтай отырып, ашық ауада немесе жақсы желдетілетін жерде орындаңыз. Қышқылдың ашық теріге тиюіне немесе ашық жылумен бөлінетін сутегінің жанасуына жол бермеңіз.