"KIA-Spectra": 100 км-ге отын шығыны, техникалық сипаттамалар мен шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

KIA-Spectra-ның отын шығынын, көптеген басқа көліктер сияқты, бір мәнді түрде анықтау қиын. Мұның бәрі қозғалтқыштың түріне, жұмыс жағдайларына және автомобильге техникалық қызмет көрсетуге, сондай-ақ жүргізу стиліне байланысты. Өндіруші мен көлік иелерінің ақпаратын ескере отырып, көліктің «тәбетінің» қаншалықты шынайы екенін анықтауға тырысайық.

KIA-Spectra отын шығыны

Бұл модельдің түсініксіз және өте күрделі тарихы бар. Автокөлік дағдарыс кезінде пайда болды - өткен ғасырдың 90-шы жылдарының соңында, Kia Motors компаниясы Hyundai холдингінің құрамына кірген кезде. Әртүрлі елдердің нарықтарында көрсетілген модификация сұранысты сақтай отырып, атауларды, жабдықтарды жиі өзгертті. Осы уақытқа дейін көлік өз санатында жетекші орында.

Көптеген иелер өз жауаптарында бірнеше ай жұмыс істегеннен кейін KIA-Spectra-ның жоғары жанармай шығынын атап өтеді. Төменде екінші буынға арналған бұл сандар берілген.

Өзгерістер	Отын шығыны, л/100 км	Отын түрі
1, 6 Жайлылық	10, 3	AI-95
1, 6 "Стандарт"	10, 2	-
"Жайлылық+"	10, 3	-
Стандартты	11, 3	-
1, 6 Люкс	11, 4	-

Жаратылу тарихы

Жанармай шығыны жоғарыда көрсетілген KIA-Spectra моделінің предшественнигі Sepia нұсқасы болды. Ол тек ішкі нарықта ғана емес, американдық сатып алушылар арасында да сұранысқа ие болды. Ішінара жаңартылған көліктің корпусы жапондық Mazda 32 хэтчбекіне ұқсады. Бұл көлікке деген қызығушылықтың артуы Америкада басталды. Мұның қосымша дәлелі аталған модификация 2002 жылғы ең көп сатылған жеңіл көлік екені туралы ақпарат болды.

Табысты брендпен алғашқы көліктер «бизнеске» шықты. Бес орындық вариациялар 2000 жылдары конвейерден шыға бастады. Басшылықтың шешімі бұл қондырғылардың 2004 жылы (Оңтүстік Кореяда) жаппай өндірістен шығарылуына әкелді. Осыған қарамастан, нұсқа ұмытылмады. Келешегі зор жоба әзірлеушілерге 100 миллион долларға түсті. Нәтижесінде өндіріс әлеуеті Ресейде де, көпшілігінде де дамыдыпосткеңестік елдер. Брендтің шығарылуы 2005 жылдан бастап Ижевск зауытында жеті жыл бойы жалғасты. Барлық кезеңде 105 мыңнан астам модель шығарылды.

Сыртқы

Жанармай тұтынуы оны аналогтарынан жақсы ажырата бермейтін ресейлік KIA-Spectra-ның сыртқы түрі уақыт рухына әбден сәйкес келді. Белгіленген ерекшеліктер арасында дене контурлары мен сызықтары, спорт түріндегі төмен қону бар.

Дөңгелек стильді жарықтандыру элементтері тұман шамдарымен бірге тәуліктің кез келген уақытында жолдың тамаша көрінуін қамтамасыз етті. Екінші ұрпақта ауа сорғыштарының конфигурациясы өзгертілді. Тар саңылаудың орнына тіктөртбұрыштың бір түрі пайда болды. Радиатор торы хромдалған.

Ресей өндіріс орындарында седанның корпусындағы модификация ғана шығарылғанын атап өткен жөн. Американдық нарықта хэтчбектер мен лифтбектер орын алды. Сонымен қатар, 2003 жылдан кейін Ресей Федерациясында Spectra Cerato брендімен шығарылды.

Интерьер фитингтері

Көліктің интерьері ыңғайлы және ойластырылған түрде жасалған. Алдыңғы орындықтар жүргізуші мен жолаушы үшін қауіпсіз отыруды қамтамасыз ететін бүйірлік тіректермен жабдықталған. Әрлеу материалдарының сапалық сипаттамалары жеткілікті жоғары деңгейде, бірақ олар инновациялық енгізулерге жатпайды. Дегенмен, қарастырылып отырған көлік бюджеттік сыныпқа жатады. Стандартты минималды конфигурацияда радио бар.

Бақылау тақтасыжүргізушіге орналастырылған, жолдан аз алаңдататын максималды ақпарат мазмұнын қамтамасыз етеді. Алдында кез келген өлшемдегі адамдар үшін жеткілікті орын бар, ал артқы жағында екі ересек жолаушы ғана ыңғайлы орналаса алады. Жалпы қауіпсіздік үшін жұп жастықтар, қауіпсіздік белдіктері және бірінші қатардағы бас тіректер жауап береді. Жүк бөлігінде 440 литр, ал артқы орындықтарды бүктегеннен кейін - 1125 литр.

Техникалық жоспар параметрлері

Танымал «KIA-Spectra» автокөлігінің (автоматты):

• отын шығыны - 100 км-ге 10,2-11 литр;
• қозғалтқыш түрі - 1,6 литр бензин қозғалтқышы, 101 а.к. б.;
• макс момент - 145 Нм;
• жылдамдық шегі - 175 км/сағ;
• цилиндрлер саны – 4;
• габариттік өлшемдері - 4, 51/1, 72/1, 41 м;
• отын багының көлемі - 50 л;
• жалпы/бос салмақ – 1, 6/1, 12 т;
• типтік шиналар - 185/65 немесе 190/60 R14;
• 100 км-ге дейін жеделдету - 16 секунд.

Мүмкіндіктер

Айта кетейік, KIA-Spectra-ның (механика) отын шығыны тас жолда 8,2 литрді құрады. Сонымен қатар, мұндай беріліс қорабы арқылы көлік 12,6 секундта жүздеген жылдамдыққа жетеді. Машина жетекші алдыңғы осьпен жабдықталған, артқы осьте MacPherson бағыттаушы тіректері бар тәуелсіз типтегі суспензия орнатылған. Тежеу жүйесінде алдыңғы диск элементтері мен артқы барабандар бар.

Келесі керек-жарақтар стандартты түрде жеткізіледі:

• тұманға қарсы жарық элементтері;
• гидравликалық күшейткіш руль;
• руль бағанасын реттегіштер;
• орталық құлып;
• иммобилизатор;
• радио;
• электрлік терезелер.

Люкс модификациялары қосымша ABS, жылытылатын орындықтар және кондиционермен жабдықталған.

Бірінші және екінші буынды салыстыру

Бірінші ұрпақтағы KIA-Spectra (1, 6) отын шығыны аралас режимде 100 километрге 12 литрге дейін болды. Сонымен қатар, пайдаланылатын қозғалтқыштардың ішінде 1, 8 және 2,0 литрге арналған нұсқалар болды. Автокөліктің сыртқы түрі ерекше ерекшеліктермен ерекшеленбеді, бірақ ол өз уақытына өте лайықты көрінді. Бюджеттік модель үшін алдыңғы және артқы интерьердің кеңдігі жақсы.

Интерьерді әрлеу - бұл қымбат емес, бірақ жоғары сапалы пластик, сонымен қатар стандартты материал. Мүмкіндігінше функционалды құрылғылармен жабдықталған, қажетсіз арматуралар мен бұралуларсыз. Қауіпсіздік мәселелері бойынша бірінші буын көп нәрсені қалаусыз қалдырды. Соққы сынақтарында көлік қанағаттанарлықсыз нәтиже көрсетті.

Ижевск қаласында шығарылған KIA-Spectra екінші буын болып саналады, оның 100 км-ге отын шығыны 10,2 литр. Айырмашылықтардың қатарында сыртқы жарқыраған мүмкіндіктер мен жақсартылған қауіпсіздік жүйелерінде, әсіресе «Lux» және «Comfort» әрлеу деңгейлерінде бар.

Иелердің пікірі

KIA-Spectra санаты мен отын шығынын ескере отырып, автомобиль туралы пікірлер негізіненоң. Артықшылықтардың ішінде пайдаланушылар келесі тармақтарды атап өтеді:

• әділ баға;
• практикалық;
• қозғалтқышты кез келген ауа-райында жақсы іске қосу;
• басқару ыңғайлылығы;
• сенімді қозғалтқыш;
• ыңғайлы бақылау тақтасы;
• түпнұсқа түрі.

Кемшіліктердің арасында иелері әлсіз суспензияны, төмен қонуды, ішкі әрлеуді және отын шығыны үшін өте лайықты «тәбетті» көрсетеді. Бұл көрсеткішті үнемдеу үшін иелері жиі чиптерді баптауға және тиісті жүйелерді жақсартуға жүгінеді. Мәлімделген және нақты параметрлерге сәйкес келу үшін өндіруші жоғары сапалы отынды пайдалануды, сондай-ақ тұрақты техникалық тексерулерді жүргізуді ұсынады.