Ford Focus 2: рестайлинг. Сипаттама, модификациялар және конфигурациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

2008 жылы Форд Фокустың он жылдық мерейтойын өзінің екінші буынының жаңартылған нұсқасымен атап өтті. Жаңартылған автокөлікке кеңінен енгізілген жаңа технологиялар оған орта өлшемді автомобиль нарығында көшбасшылық позициясын бекітуге мүмкіндік берді. 2011 жылы бестселлердің үшінші ұрпағы пайда болды, бірақ бүгін ол біздің әңгімеміздің тақырыбы болмайды, атап айтқанда 2008 жылы рестайлинг жасалған Ford Focus 2.

Модельдің танымалдығы

Бірінші "Фокус" пайда болғаннан бері тек Еуропада 5 миллионға жуық данасы сатылды. Автокөлік автокөлік иелерінің дүниетанымына айтарлықтай әсер етті және «Жыл көлігі» атағы осының дәлелі. Еуропада модель 80-нен астам түрлі марапаттарға ие болды. Бұған қоса, ол американдық және азиялық нарықтарда өзін дәлелдеді.

2007 жылдың соңында Ford Focus 2 хэтчбекі (үш және бес есікті) және станция вагоны сатыла бастады. Ал 2008 жылдың басында рестайлинг нұсқасының үлгі диапазоны седанмен, кабриолетпен және индексі бар спорттық нұсқамен толықтырылды. ST.

Кинетикалық дизайн

Негізгі инновациялар Ford Focus 2 дизайнымен байланысты. Рестайлинг бампер мен радиатор торына ғана әсер етіп қоймайды (өндірушілердің басым көпшілігі сияқты), сонымен қатар корпусты да жан-жақты өзгертті. Осылайша, ол дерлік жаңа көлік болып шықты. Дизайн компанияның "кинетикалық дизайн" деп аталатын негізгі трендіне негізделген.

Автоконцерн өкілдерінің айтуынша, олар автомобильді бір жағынан Фокустың жаңаруы ретінде, ал екінші жағынан Форд автомобильдерінің жаңа буынының жарқын өкілі ретінде қабылдағанын қалады. Нәтижесінде Ford Focus 2 динамизмін ерекше көрсететін мәнерлі сызықтары бар әсерлі дене пайда болды. Рестайлинг модельдің сыртқы көрінісін Ford Mondeo және отбасының басқа мүшелерінің сол кездегі нұсқасында бейнеленген трендтерге жақындатты.

Салон

2008 жылы Focus салонының рестайлингінде материалдардың сапасы мен ыңғайлылық деңгейін арттыруға баса назар аударылды. Бұл өзгерістер есіктің толтырылған панельдерімен, жаңартылған аспаптар кластерімен, қайта жобаланған B бағанымен, қуат терезе түймелерімен және артқы көрініс айнасын реттеумен бірінші орынға шығады. Жоғары сапалы үлгілерде жоғары сапалы былғары бар, ал жоғарғы үлгілерде көк тоналды терезелер бар.

Premium деп аталатын жаңа орталық консоль кеңейтілген функционалдылық пен қызықты дизайнға ие болды. Ол қымбат модельдер үшін қол жетімді, ал арзанға опция ретінде. Консольге қолтық тіреуіш, 4 көлемі бар қолғап бөлімі кіреділитр, резеңке төсеніштері бар екі шыны ұстағыш, карта ұстағыш және тиын қорабы. Оның артқы бөлігі жолаушылардың заттарына арналған купеден және 230 вольтты розеткадан (опция ретінде) тұрады. Ол максималды қуаты 150 ватт құрылғыларға жарамды. 2008 жылдың басынан бері беріліс тетігінің жанында орналасқан Ford Power түймесі де консольге кірді. Бұл көлікті кілтсіз оталдыруға мүмкіндік береді.

Ford Focus 2 жүк салғышы

Кейіпкеріміздің жүк бөлігінің көлемі шанақтың модификациясына байланысты. Ең кішкентай магистраль айырбасталатын машинаны алды - бар болғаны 248 литр. Хэтчбектің жүк бөлігінде сәл үлкенірек көлем бар - 282 литр. Ал, седан мен станциялық вагон жүк көлігінің көлемі бойынша көшбасшы болды - сәйкесінше 467 және 475 литр. Кішкентай магистральға қарамастан, Ford Focus 2 хэтчбекі әлі де өте танымал және қалада жиі кездеседі. Шамасы, сатып алушыларды оның артқы жағының қызықты сыртқы түрі баурап алады. Айтпақшы, «ST» спорттық нұсқасы да осы корпуста жүзеге асырылады.

Технология

Расттайлингі бүгінгі әңгімемізге арқау болған Ford Focus 2 бес нұсқада шығарылды: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium және ST.

«Фокус» екінші буынының рестайлингі оған жаңартылған (сол кездегі) Mondeo, Galaxy және S-MAX үлгілерінен алынған көптеген жаңа мүмкіндіктерді берді. Мысалы, бұл Ford Easyfuel жүйесі, ол көлікке сапасыз жанармай құюға жол бермейді.

3,5 мм ұясы және USB порты арқылы көліктің аудио жүйесіне әртүрлі құрылғыларды қосуға болады. Сонымен қатар, автоMP3 файлдарын ойнатуға арналған SD картасы ұясы бар. Сондай-ақ кабинада дауыстық басқару, Bluetooth қосылымы және 5 дюймдік навигациялық жүйе дисплейі бар. Тіпті 8 жылдан кейін де жабдық өте жақсы деп айта аламыз, сондықтан Ford Focus 2 тюнингі әдетте тек сыртқы көрініске қатысты.

Қауіпсіздік

«Фокустың» және жалпы компанияның басты артықшылықтарының бірі - қауіпсіздікке ымырасыз көзқарас. Біздің жағдайда ол интеллектуалды қорғаныс жүйесін және кем дегенде алты қауіпсіздік жастықшасын пайдалануды қамтиды. Автокөліктің стандартты нұсқасында тартымды басқару және авариялық тежеу кезінде артқы шамдарды автоматты түрде қосу мүмкіндігі бар ESP тұрақтылық жүйесі бар. Ол сонымен қатар шинаның қысымын бақылауды ұсынады. Алдыңғы нұсқадан сақталған қауіпсіздік жүйелерінің бірін ерекше атап өтуге болады: стандартты ABS, күшейтілген қауіпсіздік капсуласы және жедел тежеуге көмек. Бұл жинақ автомобильге EuroNCAP рейтингінде 5 жұлдызды алуға көмектесті.

Сонымен қатар бірнеше қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері бар: галоген фаралары бар AFS, әйнектерді жылдам жылытуға арналған Quickclear және ксенон фаралар.

Техникалық және жүру сапасы

Алдыңғы нұсқалар сияқты, 2008 Focus өте жақсы басқарылады. Тұтқырлығы төмен редуктор майын пайдалану салондағы шу деңгейін айтарлықтай төмендетті.

Бұл модель механикалық беріліс қорабының тиімділігі мен динамикасын автоматты беріліс қорабын пайдаланудың қарапайымдылығымен біріктіреді.2008 жылдан бері қол жетімді Ford Power Shift – инновациялық бес жылдамдықты қос ілінісулі автоматты беріліс қорабы. Ол екі 2 литрлік Duratorq TDCi дизельдік қозғалтқыштарымен тандемде ұсынылған. Біріншісі 136 ат күшін дамытады, ал екіншісі - 110.

Тағы бір қозғалтқышты атап өткен жөн, оның негізгі міндеті жақсы динамикасы бар отын шығыны аз. Бұл қозғалтқышы бар модельдер Focus ECOnetic деп аталады. Қондырғының көлемі 1,6 литр, қуаты - 109 ат күші. Оның дизайны күйе бөлшектерін ұстап тұру үшін сүзгінің болуын болжайды. Мұндай қозғалтқыш 100 км-ге бар болғаны 4,3 литр жанармай жұмсайды, бұл 1 километрге 115 грамм көмірқышқыл газына тең. Ал ECOnetic-тің 90 ат күші бар нұсқасы 114 г/км шығарады.

Ford Focus 2 - рестайлинг

Бұл көлік туралы 8 жыл бойы жасалған пікірлер негізінен оң нәтиже берді. Шассиде ешқандай проблемалар жоқ (әрине ақылға қонымды жұмысымен). Электр станциясының проблемалары арасында тек екі массалық маховикті ғана ажыратуға болады, ол муфта дискілеріне қарағанда тезірек істен шығады. Беріліс қорабы 7 жыл жұмыс істегеннен кейін де анық жұмыс істейді. Электр тоғы ақаусыз және ақаусыз жұмыс істейді.

Кейбір иелері жұқа бояуға шағымданады. Бірақ жүргізушілердің көпшілігі оны жұмыс істеген жылдар ішінде тоттану, ісіну және басқа да қиындықтар болмағанын алға тартып, мақтайды. Бұл жерде кем дегенде үш елде өткен ассамблея маңызды рөл атқаратын шығар.

КейінБірнеше мың жүгіріс кезінде кейбір автокөлік жүргізушілері Ford Focus 2 чип-тюнингін жасайды, бұл, мысалы, онсыз да төмен жанармай шығынын азайтуға мүмкіндік береді.

Қорытынды

Бұл модельді жасаушылардың мақсаты әдемі сыртқы түрі мен тамаша басқаруды біріктіретін автомобиль болды. Өздеріңіз білетіндей, бұрынғы нұсқаларда тұтынушыларға пара берген факторлардың бірі төмен баға болды. Сегменттегі көшбасшылықты сақтау үшін дизайнерлер Ford Focus 2-нің экологиялық өнімділігі мен отын тиімділігіне назар аударды. Пайдаланылған Focus бағасы шанақтың күйі мен түріне байланысты: конверттелетін 500-700 мың рубль тұрады, а седан - 250-240, хэтчбек пен вагон - шамамен 200-500 мың рубль.