«Ford Focus 2» иелерінің пікірлері (рестайлинг): техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

2008 жылы рестайлинг жасалған Ford Focus 2 иелерінің пікірлері автокөлік тұтынушыларға ұнайтын бірқатар инновациялық өнімдерді алғанын көрсетеді. Олар орташа өлшемді «жолаушылар вагондарының» көшбасшыларында автокөліктің шоғырлануын анықтады. Содан кейін екінші буынның сипаттамаларын, сондай-ақ тұтынушылардың пікірлерін қарастырыңыз.

Жалпы ақпарат

«Форд Фокус 2» рестайлингі (иелердің пікірлері мұны растайды) осы сыныптағы автомобильдерді қабылдауға айтарлықтай әсер етті. Оған қосымша дәлел ретінде «Жыл көлігі» жүлдесін алу болып табылады. Бұған қоса, бұл модель Еуропада бірнеше ондаған марапаттарға ие болды, сонымен қатар Азия мен Америка нарықтарында өзін жақсы жағынан көрсетті.

Ford Focus 2 2007 жылы сатылымға шықты (үш және бес есікті хэтчбектер). Бір жылдан кейін топ вагонмен, седанмен, кабриолетпен және ST деп белгіленген спорттық нұсқамен толықтырылды. Негізгі инновациялар тор мен бамперге, сондай-ақ негізгіге қатыстыдене ерекшеліктері. Нәтижесінде әлем дерлік басқа көлікті көрді. Бір қызығы, компанияның «кинетикалық дизайн» деп аталатын тренд сипаттамасы негізге алынды.

Интерьер

«Ford Focus 2» иелерінің пікірлері бойынша, интерьерді рестайлинг материалдардың сапалық сипаттамалары мен жайлылық деңгейін жақсартуға әкелді. Ең көрнекті өзгерістер кесіндіде:

• жұмсақ есік панельдері;
• жақсартылған аспаптар кластері;
• күшейтілген B бағанасы.

Сонымен қатар, қуат терезесінің түймелері мен артқы көрініс айнасының басқару элементтері жаңартылды. "Люкс" модификациялары шынайы былғарыдан және көк түсті шыныдан жасалған қаптауды қамтамасыз етеді.

«Премиум» деп аталатын қайта жасақталған орталық консоль кеңейтілген функционалдылық пен түпнұсқа дизайнды ұсынады. Ол қымбат модельдердің стандартты жабдықтарында қол жетімді, бюджеттік өнімділік үшін - міндетті түрде. Консоль қолғап бөлімімен, шыныаяқ ұстағыштармен, резеңке төсеніштермен, тиын қорабы және карта ұстағышымен жабдықталған. Оның артқы жағында розетка, заттарға арналған купе бар. Беріліс тұтқасының жанында көлікті кілтсіз іске қосу түймесі бар.

Жүк бөлімі

Иелердің пікірлері бойынша, Ford Focus 2 рестайлингінен кейін жүксалғыштың көлемі седан мен вагондағы ең үлкен (467 және 465 литр) болды. Хэтчбек пен кабриолеттің ұқсас көрсеткіштері сәйкесінше 282 және 248 литр болды.

Сыйымдылығы жоғары емес жүк бөліміне қарамастан, басқаларға қарағанда жиірекҚазір бұл хэтчбектер сатып алынуда. Айтпақшы, бұл жерде спорттық модельдер де шығарылады. Пайдаланушылар бұл көліктердің сыртқы түрі оларды қызықтыратынын айтады.

Технологиялық инновациялар

«Ford Focus 2» (1,8 л) рестайлингі туралы иелерінің пікірлерінде көптеген жаңа мүмкіндіктердің енгізілуі атап өтілген:

• Көлікке сапасыз жанармай құюға қарсы тұратын жеңіл отын жүйесі;
• MP-3 файлдарын ойнату;
• дауыспен басқару;
• SD картасы ұясы, USB порты, 3,5 мм ұясы арқылы түрлі гаджеттердің мультимедиялық жүйесіне қосылу;
• bluetooth қосылымы;
• 5 дюймдік навигациялық жүйе мониторы.

Қауіпсіздік

Ford Focus 2 хэтчбекін рестайлинг бойынша иелерінің пікірлеріне қарағанда, басты артықшылықтардың бірі қауіпсіздік тұрғысынан ымырасыз ұстаным болып табылады. Автокөлікте интеллектуалды қорғаныс жүйесі, алты қауіпсіздік жастығы бар. Автокөліктің стандартты жабдығына ESP блогы, тартқыш контроллері, авариялық тежеу кезінде артқы жарық элементтерін автоматты түрде қосу кіреді.

Сонымен қатар, шина қысымын реттеудің қосымша деңгейі ұсынылады. Өзінен бұрынғылардан автомобиль ABS жүйесін, жақсартылған қауіпсіздік капсуласын мұра етті. Мұндай байыпты жинақ Ford Focus 2 көлігіне EuroNCAP рейтингінде бес жұлдыз алуға мүмкіндік берді. Қымбат модельдерде AFS функциялары бар,галогендік оптика, әйнекті жылдам жылыту, ксенонды жарықтандыру элементтері.

Спецификациялар

Иелердің пікірлері дәлелдегендей, қайта өңделген «Форд Фокус 2» (1,4 л) және басқа қозғалтқыштары бар нұсқалары автомобильдің сыртқы параметрлерін ғана емес, айтарлықтай жақсартты. Басқару ыңғайлылығының жоғарылауы, сондай-ақ кабинадағы шу деңгейінің төмендеуі байқалады. Қолмен беріліс қорабының тиімділігі мен динамикасы автоматты беріліс қорабы бар нұсқалардан кем түспейді.

Инновациялық «автоматты» типті Power Shift автомобильдерге 2008 жылдан бері орнатылған, бұл бес режимге арналған жұп муфтасы бар блок. Бұл блок 110 және 136 ат күші екі литрлік дизельдік қуат қораптарымен келеді.

Үнемді қозғалтқышы бар Ford Focus 2 рестайлингі (1,6 л) иелерінің пікірлері бұл «қозғалтқыштың» негізгі міндеті тамаша динамикалық параметрлері бар отынның төмен шығыны екенін көрсетеді. Қозғалтқыштың қуаты 109 «ат» болды. Құрылымдық жағынан ол күйе бөлшектерін ұстауға арналған сүзгі элементінің болуымен ерекшеленеді. Бұл жағдайда жанармай шығыны 100 км-ге небәрі 4,3 литрді құрайды.

Автомобильдің техникалық сипаттамалары кестеде берілген.

Мүмкіндіктер	Седан	Әмбебап	3 есікті хэтчбек	5 есікті хэтчбек
Есіктердің саны	4	5	3	5
Орындар	5	5	5	5
Магистральды дыбыс деңгейі, l	467	482	282	282

Барлық көліктер төменде тізімделген қуат берілістерімен жабдықталуы мүмкін.

Мүмкіндіктер	1, 4 Duratec	1, 6 Duratec	1, 8 Duratec	2, 0 Duratec	1, 6 Duratec Ti-VCR	1, 8 Duratorq TDCi
Отын	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин	дизель
Қозғалтқыштың ығысуы, текшені қараңыз.	1 388	1 596	1 798	1 999	1 596	1 798
Трансмиссия	қолмен, 5 жылдамдықты	5MT немесе 4AT	механикалық, 5 жылдамдықты.	5MT немесе 4AT	қолмен, 5 жылдамдықты	қолмен, 5 жылдамдықты
Қуат, л. с.	80	100	125	145	115	115
Момент Нм	124	150	165	185	155	280
Ең жоғары жылдамдық, км/сағ	164	180	195	195	190	190
100км/сағ дейін үдеу уақыты, сек.	14, 1	11, 9	10, 3	9, 2 («механика» үшін) және 10, 7 («автоматты» үшін)	10, 8	10, 8

«Ford Focus 2» рестайлингі туралы иелердің пікірлері: жақсы және жаман жақтары

Егер сіз пайдалану ережелерін сақтасаңыз, иелері көліктің шассиіне іс жүзінде шағым жасамайды. Қозғалтқыштағы проблемалардың ішінде ілініс дискілеріне қарағанда тезірек бұзылатын жұптастырылған маховик ғана байқалады. Беріліс қорабы 6-7 жыл пайдаланғаннан кейін де анық жұмыс істейді. Сондай-ақ электр құрылғылары ерекше шағымдар тудырмайды.

Кейбір пайдаланушылар бояудың жұқа қабатын көрсетеді. Соған қарамастан, ол көптеген адамдарға жарайды, өйткені пайдалану жылдарында коррозиялық процестер мен басқа да қиындықтар болған жоқ.

Иелері бірнеше мыңнан кейін отын шығынын одан әрі азайтуға болатынын атап өтедічипті баптау үшін километр қажет.

Ескі көлікті таңдаудағы мүмкіндіктер

Мұндай көлікті сатып алғанда, алдымен моторды тексеру керек. Ол таза, ластану іздері және майлы жолақтарсыз болуы керек. Сізге назар аудару керек тағы бір трюк - бұл күдікті жарықтық және ашық корпус элементтеріндегі жарқырау, әсіресе автомобильде айтарлықтай жүгіріс болса. Ең жақсы нұсқа - катализатордың тұтастығын тексеруге назар аудара отырып, кодтарды IDS арқылы оқу, өйткені оны ауыстыру арзан емес.

Әзірлеушілердің пікірінше, Ford Focus 2 рестайлингінің негізгі міндеті классикалық нұсқаның нақты жаңартуларын мүлдем жаңа элементтерді қосумен біріктіретін автомобиль жасау болды. Нәтиже - автомобильдің динамизмін анықтайтын айқын сызықтары бар әсерлі және түпнұсқа корпус. Екінші ұрпақта Форд Mondeo және басқа да жоғары жылдамдықты отбасы мүшелерінің трендтеріне жақындады.

Қорытынды

Әзірлеушілер тамаша өңдеумен әдемі экстерьер үйлесіміне қол жеткізді. Дүние жүзіндегі сатып алушылар бағалаған қосымша фактор қолайлы баға мен жоғары сапаның оңтайлы арақатынасы болды. Көлік қоршаған ортаны қорғау көрсеткіштерінің жақсаруы мен отынды үнемді тұтынудың арқасында өз сегментінде көшбасшылығын сақтап қалды. Пайдаланылған модельдер үшін баға шанақтың түріне, жүгірісіне және көліктің күйіне байланысты 300-ден 700 мың рубльге дейін болады.