Тұтқыр муфта: жұмыс принципі және құрылғы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қазір кроссоверлер автомобиль нарығында үлкен танымалдыққа ие болды. Оларда толық және монодрайв бар. Ол тұтқыр муфта сияқты құрылғы арқылы қосылады. Құрылғының жұмыс істеу принципі біздің мақалада толығырақ.

Сипаттамасы

Сонымен, бұл қандай элемент? Тұтқыр муфта арнайы сұйықтықтар арқылы айналдыру моментін берудің автоматты механизмі болып табылады. Толық жетекті тұтқыр муфта мен желдеткіштің жұмыс принципі бірдей екенін атап өткен жөн.

Осылайша, екі элементтегі момент жұмыс сұйықтығы арқылы беріледі. Төменде оның не екенін қарастырамыз.

Ішінде не бар?

Муфта корпусының ішкі жағы силикон негізіндегі сұйықтықты пайдаланады. Оның ерекше қасиеттері бар. Егер ол айналдырылмаса немесе қыздырылмаса, ол сұйық күйде қалады. Момент энергиясы енген бойда ол кеңейіп, өте тығыз болады. Температура көтерілген кезде ол қатайтылған желімге ұқсайды. Температура төмендеген кезде зат сұйықтыққа айналады. Айтпақшы, ол бүкіл қызмет мерзімі бойы су астында қалады.

Қалайжұмыс істейді ме?

«Тұтқыр муфта» деп аталатын бұйымның жұмыс істеу принципі қандай? Әрекеттер алгоритмі бойынша ол автоматты беріліс қорабының гидравликалық трансформаторына ұқсас. Мұнда да айналу моменті сұйықтықпен беріледі (бірақ тек редуктор майы арқылы). Тұтқыр муфталардың екі түрі бар. Оларды төменде қарастырамыз.

Бірінші түрі: дөңгелек

Оның ішінде металл жабық қорап бар. Тұтқыр муфтаның жұмыс істеу принципі (салқындатқышты қоса алғанда) екі турбиналық дөңгелектің әрекетінен тұрады. Олар бір-біріне қарама-қарсы орналасқан. Біреуі жетек білігінде, екіншісі жетекте. Дене силикон негізіндегі сұйықтықпен толтырылған.

Бұл біліктер бірдей жиілікте айналғанда, композиция араласпайды. Бірақ сырғанау пайда болғаннан кейін корпус ішіндегі температура көтеріледі. Сұйықтық қалыңырақ болады. Осылайша, жетекші турбинаның дөңгелегі оське қосылады. Толық жетек қосылған. Автокөлік жол талғамайтын жолдан шыққаннан кейін доңғалақтардың айналу жылдамдығы қалпына келеді. Температура төмендеген сайын сұйықтықтың тығыздығы төмендейді. Көлікте төрт доңғалақты жетек өшірілген.

Екінші түрі: диск

Мұнда да жабық іс бар. Дегенмен, бірінші түрінен айырмашылығы, жетекші және жетекші білікке жалпақ дискілер тобы бар. Бұл тұтқыр муфтаның жұмыс істеу принципі қандай? Дискілер силикон сұйықтығында айналады. Температура көтерілген сайын ол кеңейіп, осы элементтерді басады.

Муфта екінші оське айналдыру моментін бере бастайды. Бұл көлік тоқтап қалғанда және дөңгелектердің әртүрлі жылдамдықтары болған кезде ғана болады (кейбіреулер тұрғанда, соңғылары сырғып кетеді). Екі түрі де автоматты электронды жүйелерді пайдаланбайды. Құрылғы айналмалы энергиямен жұмыс істейді. Сондықтан желдеткіш пен толық жетектің тұтқыр муфтасының қызмет ету мерзімі ұзақ.

Ол қайда қолданылады?

Біріншіден, қозғалтқышты салқындату жүйесінде қолданылатын элементке назар аударайық. Тұтқыр желдеткіш муфтаның жұмыс істеу принципі иінді біліктің жұмысына негізделген. Іліністің өзі штангаға бекітілген және белдік жетегі бар. Иінді біліктің айналу жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, іліністегі сұйықтық соғұрлым қызады. Осылайша, қосылым қатайып, желдеткіш элементі айнала бастады, қозғалтқыш пен радиаторды салқындатады.

Жылдамдықтың төмендеуімен және сұйықтық температурасының төмендеуімен ілініс жұмысын тоқтатады. Айта кету керек, тұтқыр желдеткіш муфта енді қолданылмайды. Заманауи қозғалтқыштарда салқындатқыш температурасының сенсоры бар электронды дөңгелектер қолданылады. Олар енді иінді білікке қосылмайды және одан бөлек жұмыс істейді.

Төрт доңғалақты жетек және тұтқыр муфта

Оның жұмыс істеу принципі желдеткішпен бірдей. Дегенмен, бөлік қозғалтқыш бөлігіне емес, автомобильдің астына орналастырылған. Және, бірінші түрінен айырмашылығы, толық жетекті тұтқыр муфта өзінің танымалдылығын жоғалтпайды.

Енді ол орнатылғанауыспалы жетегі бар көптеген кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер. Кейбіреулер электромеханикалық аналогтарды пайдаланады. Бірақ олар әлдеқайда қымбат және практикалық емес. Лайықты бәсекелестердің арасында «Нива» және «УАЗ» көліктерінде орналасқан механикалық блоктауды атап өткен жөн. Бірақ урбанизацияға байланысты өндірушілер екі осьті де қатаң байланыстыратын және көліктің елден өту мүмкіндігін арттыратын нақты құлыптан бас тартты. Толық жетекті қажет кезде жүргізуші өзі таңдай алады. Жол талғамайтын «SUV» көлігін жеңу қажет болса, ол тез тұрып қалады және сырғанап кеткеннен кейін артқы ось оған жұмыс істейді. Бірақ бұл оның қатты балшықтан шығуына көмектеспейді.

Артықшылықтар

Тұтқыр муфтаның оң жақтарын қарастырайық:

• Оңай дизайн. Ішінде тек бірнеше дөңгелектер немесе дисктер қолданылады. Мұның бәрі электроникасыз, сұйықтықтың физикалық кеңеюінен қуат алады.
• Арзан. Тұтқыр муфтаның қарапайым дизайнының арқасында ол іс жүзінде автомобиль құнына әсер етпейді (егер ол «толық жетек» опциясына қатысты болса).
• Сенімділік. Муфта бір шаршы сантиметрге 20 килограмм қысымға төтеп бере алатын берік корпусқа ие. Өмір бойы орнатылған және жұмыс сұйықтығын мерзімді ауыстыруды қажет етпейді.
• Барлық жол жағдайында жұмыс істей алады. Ол лайда немесе қарда жүргенде сырғып кетпейді. Жылыту сұйықтығы үшін сыртқы температура маңызды емес.

Кемшіліктер

Қызмет көрсету мүмкіндігінің жоқтығын атап өткен жөн. Тұтқыр муфта тұрақты орнатылған.

Ал егер ол істен шыққан болса (мысалы, механикалық деформацияларға байланысты), онда ол толығымен өзгереді. Сондай-ақ, автокөлік жүргізушілері толық жетекті өздігінен қосу мүмкін еместігіне шағымданады. Ілініс машина қазірдің өзінде «жерленген» кезде ғана екінші осьті қосады. Бұл құрылғының балшыққа немесе қар кедергілеріне оңай көтерілуіне жол бермейді. Келесі кемшілік - жерді тазартудың төмендігі. Түйін үлкен корпусты қажет етеді. Ал егер сіз кішкене тұтқыр муфтаны қолдансаңыз, ол қажетті момент күшін өткізбейді. Ал соңғы кемшілігі қызып кетуден қорқу.

Толық көлікте ұзақ уақыт сырғанай алмайсыз. Әйтпесе, тұтқыр муфтаны зақымдау қаупі бар. Сондықтан мұндай «адалсыз» жүріс жол талғамайтын әуесқойларды құптамайды. Ұзақ жүктеме кезінде түйін жай ғана кептеліп қалады.

Қорытынды

Сонымен, біз толық жетегі мен желдеткіштің тұтқыр муфтасы қалай жұмыс істейтінін білдік. Көріп отырғаныңыздай, құрылғы арнайы сұйықтықтың арқасында қосымша сенсорлар мен жүйелерді қоспай-ақ крутящий моментті жібере алады. Бұл өте пайдалы өнертабыс.