Chevrolet Caprice - ұрпақтың Импаладан Холденге ауысуы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Біздің уақытта өндірушілер бізді жаңа және жаңа көлік үлгілерімен таң қалдырады. Олардың кейбіреулері жаппай өндіріліп, нарықты жаулап алу құралы ретінде қызмет етеді. Бұл Toyota Corolla және Volkswagen Golf сияқты бүкіл әлемге әйгілі автомобильдер. Ал кейбіреулері, керісінше, коллекционерлер үшін де сирек кездеседі. Мысалы, Lamborghini Veneno тек үш данада шығарылды, ал Nissan R390 GT1 Road Car екі дана көлемінде күн сәулесін көрді. Бірақ белгілі бір кезеңнің, аймақтың немесе тіпті субмәдениеттің классикасы болып табылатын модельдер бар. Мен сізге осы көліктердің бірі туралы айтқым келеді.

ХХ ғасырдың аяғындағы Голливуд фильмдерінің премьералары ғибадат ету үшін бейнелер жасап, автомобиль өндірушілерінің өнімдерін жарнамалайтын көліктерге толы болды. Осындай көліктердің бірін біз, посткеңестік кеңістіктің тұрғындары теледидар экрандарынан жиі көре алатын. Бұл Chevrolet Caprice General Motors компаниясының туындысы. Дегенмен, ТМД-да біздің заманымызға дейін мұндай толық өлшемді сұлулар онша көп емес.

Бұл седан Америка Құрама Штаттарында шыққан жәнетуған жылы - 1966 ж., Chevrolet Impala Caprice жабдығы Chevrolet маркалы автомобильдердің жеке желісін алатын тәуелсіз модельге бөлінгеннен кейін.

Өндірістің аяқталуы және Америкаға қайтарылуынан кейін машина алты ұрпақ бойы аман қалды.

Бірінші буын: 1966-1970

Бірінші буын серияға Chevrolet Impala-ның жоғарғы нұсқасы ретінде енді және толық өлшемді седан болды. Ол неғұрлым жетілдірілген және қатты суспензияны пайдаланды, декорациядағы материалдар сыныптастардан жоғары бағаны көрсету үшін қымбатырақ болды. Автокөлік GM B-Platform негізінде жасалған және рамалық құрылымға ие болды. Chevrolet Caprice бірден компанияның флагманы болды және бірнеше шанақ стилінде шығарылды: төрт есікті седан, екі есікті купе және станция вагоны. Барлық автомобильдер механикалық және автоматты беріліс қорабымен бірге жұмыс істейтін көлемі 4,6-дан 7,4 литрге дейінгі сегіз цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған.

Екінші буын: 1971-1976

Келесі ұрпақ Chevrolet Caprice АҚШ-та ғана емес, Канадада да шығарыла бастады. Көліктер бұрынғыдан да үлкен болды. Дененің ұзындығы таңқаларлық 5700 миллиметрге жетті. Денелердің шеңбері кеңейтілді. Енді сатып алушыларға седан, қатты седан, купе, хардтоп купе, кабриолет және станция вагондары ұсынылды. Машиналардың жүрегі көлемі 5, 7, 6, 6 және 7,4 литр болатын V-тәрізді «сегіздіктің» екі нұсқасында (піш-блок және үлкен блок) болды.

Үшінші буын: 1977-1990

Автомобильдер серияға тек үш нұсқада кірді: купе седан және станция вагоны. Оның үстіне, олар бұрынғыларға қарағанда сәл кішірек және қысқа болды: 5400 миллиметр - седан және 5500 миллиметр - станция вагоны. Дегенмен, қозғалтқыштардың ауқымы кеңейіп, классикалық V-тәрізді «сегіздіктерге» қосымша, «Каприз» қатарлы және V-тәрізді алты цилиндрлі қозғалтқыштарды алды. Сондай-ақ дизельдік қуат блоктары серияға енгізілді. Мұның бәрі барлық әрлеу деңгейлері үшін автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған.

Осы кезеңде Chevrolet Caprice Classic шығарылды - бұл көптеген Голливуд фильмдерінде ғана көруге болатын шығарылған жылдардағы ең ұзақ. Автокөліктерді полиция қолдана бастады, сондықтан Caprice-тегі жоғары жылдамдықтағы қуулар көптеген суреттерде жарқырайды.

Төртінші ұрпақ: 1991-1996

Бұл ұрпақ сол кезде АҚШ-та соңғы шығарылып, бәсекелес Ford Crown Victoria-ға жол берді, ол Chevrolet Caprice нарықтан кеткеннен кейін жалғыз толық өлшемді американдық седан болды. Платформа мен өлшемдер үшінші ұрпақ сияқты қалды, бірақ сыртқы түрі күрт өзгерді. Корпустың аэродинамикалық өнімділігі айтарлықтай жақсарып, оны жеңілдетілген етіп көрсетті. Бұл модельді ұстанушылар арасында түрлі реакция тудырды.

Қуатты жабдыққа тек 4, 3, 5, 0 және 5,7 литрлік сегіз цилиндрлі қозғалтқыштар ғана оралды. БІРАҚтөрт жылдамдықты автомат өзгеріссіз қалды.

Төртінші буындағы Chevrolet Caprice Wagon Oldsmobile-ге көбірек ұқсай бастады, бірақ бұл оның эргономикасы мен интерьерінің кеңдігіне әсер еткен жоқ.

Бірақ бәрінен де бұл ұрпақ американдық құқық қорғау органдарының өкілдерінің есінде қалды. Барлық дерлік полиция бөлімшелері желідегі ең қуатты қозғалтқыштармен жабдықталған Chevrolet Caprice Police көлігінің арнайы нұсқасымен жабдықталған. Полицейлерге адал көмекшінің ұнағаны сонша, өндіріс тоқтатылғаннан кейін де «Каприздер» ұзақ уақыт бөлімдерде қызмет етіп, мамандандырылған кеңселерде жөнделді.

Бұл классикалық таза американдық Chevrolet Caprice седандарының тарихының соңы. Бірақ бұл жалпы тарихтың соңы емес.

Бесінші буын: 1999-2006

Үш жылдан кейін модель атауы нарыққа қайта оралды. Тек қазір Таяу Шығыста. Бұл тек Chevrolet маркалы австралиялық Холден үлгісіндегі Stateman болды. Дегенмен, ресми түрде бұл «Каприздің» жаңа ізашары болды. Көлік тиісінше көлемі 3,8 және 5,7 болатын V-тәрізді алты және сегіз цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. 2003 жылы бұл ұрпақтың сыртқы түрі өзгертілді, бұл седанға көрнекті және іскерлік көрініс берді.

Алтыншы буын: 2007-2017

Қазіргі Chevrolet Caprice әлі де араб елдері үшін арнайы жасалған австралиялықтардың бірдей көшірмесі болып табылады. Электр станциясы жалғызалты сатылы автоматты беріліс қорабы бар алты литрлік V8. Сыртқы жағынан, дене одан да қауіпті көрініске ие болды, бұл оған беріктік береді. Бірақ бесінші предшественниктен айырмашылығы, 2011 жылы автомобиль АҚШ нарығына қайтадан барлық полиция бөлімшелері үшін патрульдік көлік ретінде оралды. Дегенмен, седанның американдық нұсқасын тегін сату жоқ, ал полиция нұсқасы азаматтық нұсқадан айырмашылығы, сонымен қатар 3,6 литрлік алты цилиндрлі V-қозғалтқышпен жабдықталған.

Бұл ең жақсы көліктердің бірі деп айту қиын. Chevrolet Caprice сипаттамалары олардың керемет өнімділігімен таң қалдырмайды. Бірақ бұл көлікте не бар? Классикалық қозғалтқыш және сыпырғыш. Американың автомобиль өнеркәсібін түсіну үшін осы ғана қажет.