Chevrolet Niva: салқындату жүйесі. Chevrolet Niva: салқындату жүйесінің құрылғысы және ықтимал ақаулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кез келген көлікте бірнеше негізгі жүйелер бар, олар дұрыс жұмыс істемей, иеленудің барлық артықшылықтары мен ләззаттары жойылуы мүмкін. Олардың ішінде: қозғалтқыштың қуат жүйесі, газ шығару жүйесі, электр жүйесі және қозғалтқышты салқындату жүйесі. Олардың қайсысы маңыздырақ немесе маңыздырақ және қайсысына басты назар аудару керек екенін ұзақ уақыт бойы дауласуыңызға болады. Шын мәнінде, әрбір жүйе және тіпті жеке түйін қамқорлық пен қамқорлықты қажет етеді. Мұны түсінудің ең оңай жолы - көлік пен тірі организмнің ұқсастығын жасау. Тек бір органды орындасаңыз, қиындыққа тап боласыз.

Бұл мақалада Chevrolet Niva автокөлігінің салқындату жүйесі қарастырылады. Мынадай мәселелер:

- салқындату жүйесінің құрылымы мен құрамы;

- әлсіз тұстар - не нәрсеге ерекше назар аудару керек;

- алдын алу және тексеру тұтастай алғанда бүкіл құрылғының ұзақ мерзімді жұмысының кілті болып табылады;

- опцияларыақаулар және оларды тиімді шешу жолы.

Жүйенің құрылымы мен негізгі компоненттері

Жүйені жақсы түсіну үшін оның құрылымы мен компоненттерін алдарыңызда көру жеткілікті. Қазірдің өзінде тек схемалық сызба негізінде сіз жұмыстың суретін салып, әлсіз жақтарын көре аласыз. Салқындату жүйесі де ерекшелік емес. "Chevrolet Niva" жабық, мәжбүрлі айналымдағы құрылыммен ұсынылған.

Суреттен көріп отырғаныңыздай, жүйеде келесі маңызды компоненттер бар:

• радиатор;
• салқындату желдеткіштері;
• термостат;
• салқындату құбырлары мен пештер;
• желдеткіш сорғы;
• кеңейту цистернасы;
• салқындатқыш температурасының сенсоры.

Осы элементтердің ешқайсысы дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыштың барлық салқындату жүйесі тиімсіз болады. Chevrolet Niva шын мәнінде осы компоненттерге байланысты.

Мақсаты мен жұмыс принципі

Көлік қозғалтқышы жұмыс кезінде айтарлықтай қызады. Цилиндрлердің ішінде газдардың температурасы Цельсий бойынша 2000 градусқа жетеді. Салқындату жүйесі осындай термиялық кернеуді жоюға арналған. Мұны істеу үшін қозғалтқышта су қапшығы деп аталатын - салқындатқыш өтетін арналар жүйесі бар. Мәжбүрлі айналым жылуды сыртқа шығарады.

Құбырлар, сорғы, термостат - бұл бүкіл салқындату жүйесі. Chevrolet Niva, оның антифриз немесе антифриз ағынының диаграммасыжоғарыдағы суретте көрсетілген, жеткілікті жылдам салқындатылады. Бұл су сорғысы арқылы қамтамасыз етіледі, ол өз кезегінде V-қырлы таспа арқылы иінді білік шкивімен қозғалады. Суық қозғалтқышта (салқындатқыш температурасы 78 ° C дейін) термостат жабылады, ал айналым салқындату радиаторын айналып өтіп, «кіші шеңберде» жүреді. «Кішкентай шеңберде» қозғалтқыш күртешесінен басқа, қыздырғыш радиаторы мен дроссельді қыздыру блогы қажет.

Қозғалтқыш қызғаннан кейін, демек, антифриз (80 ° C жоғары), термостат ашылады, салқындатқыш негізгі салқындату радиаторы арқылы айналады. Радиаторда екі тік пластикалық резервуар және көлденең түтіктердің алюминий орталық бөлігі бар. Антифриз жоғарғы құбыр арқылы оң жақ резервуарға түседі, ал сол жақ резервуардан шығатын құбыр арқылы радиатордан шығады. Сондай-ақ радиатордан су төгетін тығын бар.

Басқару жүйесі

Көліктегі электроника кез келген жүйенің элементтеріне үстемдік етеді, ал салқындату жүйесі де ерекшелік емес. «Chevrolet Niva» контроллердің жұмысына, температура сенсорынан және басқару блогынан алынған деректерге негізделген антифриз айналымы тізбегін басқаруға ие. Салқындатқыш радиаторға екі қос желдеткіші бар корпус бекітілген. Адамдар оларды «карлсондар» деп атайды. Антифриздің артық температурасы туралы ақпарат қозғалтқыш блогында орнатылған температура сенсорынан келеді. Ал қазірдің өзінде басқару тікелей ECU (электрондық басқару блогы) арқылы жүзеге асырылады.

Белгілі, бағдарламалық түрде орнатылған температура көтерілгенде, алдымен бір оң жақ желдеткіш қосылады, содан кейін екеуі де және жақсартылған режимде қосылады. Басқару блогының әртүрлі микробағдарламалары үшін бірінші желдеткіш 98 ° C-тан, екеуі де бірден - 100 ° C немесе 102 ° C-тан қосылады. Жетілдірілген жұмыс режимі температура 93°C дейін төмендегеннен кейін өшіріледі. Бір уақытта тек екі желдеткіш жұмыс істейтін опциялар бар, бұл әрқашан қолайлы емес. Бұл нюанс салқындату жүйесінің әлсіз буындарының бірі болып табылады. Желдеткіштің оңтайлы жұмысына қол жеткізу үшін кейде ECU-ны қайта шағылыстыру жеткілікті болады және бәрі жақсарып келеді.

Салқындату жүйесінің басқа бөліктері

Радиатор, термостат, су сорғы және желдеткіштер жұбы сияқты салқындату жүйесінің негізгі маңызды құрамдастарынан басқа, қосалқы элементтер туралы ұмытпаңыз. Салқындату жүйесіне арналған құбырлар да бар. «Chevrolet Niva» да осы элементтерге байланысты. Кейде қарапайым бос шланг қысқышы салқындатқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Мұның бәрі ағып кеткен қосылым арқылы ағып кетуіне байланысты.

Көліктің кеңейту цистернасының кіріс және шығыс клапаны бар тығыны бар. Біз үшін ең қызықтысы - сору - жүйеде қажетті қысымды ұстап тұруға арналған. Бұл жоғары қысымда қыздыру тезірек жүруі үшін жасалады, яғни қозғалтқыш жұмыс температурасына тез жетеді. Температураның жылдам көтерілуі жағдайында (термостат жабысып, ашуға уақыт жоқ) резервуар қақпағындағы клапан жұмыс істейді және артық қысымды босатады.

Мүмкін жүйе ақауларысалқындату

Қозғалтқыштың салқындату жүйесі қажетті температураны қолдауы керек. Chevrolet Niva өте тез қызып кетуі мүмкін, бұл әрқашан дерлік қуат блогын жөндеуге әкеледі. Сондықтан алдын ала кез келген ықтимал проблемалардың алдын алу маңызды. Алдын алу бірінші орында. Ең алдымен неге назар аударуым керек?

Chevrolet Niva-ның әлсіз жақтары мыналарды қамтиды:

• кеңейту цистернасы және оның клапанының тығыны;
• су сорғысы;
• электрлік радиаторды басқару жүйесі;
• термостат;
• радиатор;
• ауыспалы белдік;
• жүйенің құбырлары.

Chevrolet Niva салқындату жүйесінің ақаулары жақсы зерттелген. Өйткені, бұл модель 2002 жылдан бері жұмыс істеп келеді. Ұсыныстарды орындау арқылы қозғалтқыштың қызып кетуіне байланысты барлық дерлік ақауларды болдырмауға болады.

Кеңейту цистернасы

Мәселе не болуы мүмкін сияқты? Қарапайым пластикалық өнім, бірақ ол әлсіз жақтар тізімінің басында. Шындығында, контейнерге арналған материалдың сапасы қалаған нәрсені қалдырады. Жарылған резервуарға қатысты форумдардың көптеген беттері жазумен жабылған. Ол жай ғана жүйенің жұмыс қысымына төтеп бере алмайды. Бұл мәселенің ең танымал шешімдерінің ішінде екеуі бар.

Ең оңай нұсқа - жұмыс қысымын азайту. Иә, қозғалтқыш жұмыс температурасын дизайнерлер жоспарлағаннан баяу алады. Тәжірибе көрсеткендей, бірнеше минуттық кешігу маңызды емес, тұтаскеңейту цистернасы - мұндай шешім үшін сыйлық. Бұл ретте ешқандай материалдық шығын болмайды – тығынды ілмекпен тесіп немесе соңына дейін бұрамайды.

Екінші нұсқада жергілікті кеңейту цистернасы өзгертілген. Ең танымал ауыстыру - VW еуропалық концернінің аналогтары. Ресейлік Кулибиндер үшін пішін мен өлшем маңызды емес. Ең бастысы, ол төзімді және жарылып кетпейді. Материалдармен бірге ауыстыру кезіндегі материалдық салымдар - шамамен 500-700 рубль

Мәселені ішінара шешуге тек аз қысымға арналған резервуар қақпағын ауыстыру арқылы қол жеткізіледі. Бұл опция шығындар бойынша орташа болып шықты, бірақ опцияларды табу ең қиын.

2013 жылдан бастап автокөлік өндірушісі де сенімді және жоғары сапалы материалдан кеңейту цистерналарын өндіруді бастау арқылы мәселені шешті.

Chevrolet Niva су сорғысы

Не қарапайым болуы мүмкін: сорғы және салқындату жүйесі. Chevrolet Niva жоғары сапалы компоненттер болған жағдайда сауатты жұмысқа кепілдік береді. Бірақ бұл жерде тек су сорғысы әлсіз байланыс болып табылады. Бұл бөлік сөзбе-сөз шығыс материалына айналатын және сүзгілер сияқты жиі өзгеретін жағдайлар бар.

Сорғының істен шығуының бірнеше себебі болуы мүмкін. Көбінесе бұл шағын ресурс және сапасыз құрастыру. Бақытымызға орай, қазір өндірушілердің үлкен таңдауы бар және сіз өзіңіз үшін ең берік бөлікті таңдай аласыз.

Сорғыны өздігінен ауыстыру қиын емес. Бірақ, кез келген жұмыс сияқты, нюанстар бар. Ерекше назар аудару керекжетек белдігі барлық бекіту нүктелерімен бір жазықтықта болуы үшін орнату кезінде қажетті саңылаулар қалдырыңыз.

Электр тізбектеріндегі ақаулар

ЭКЮ тізбегінде туындауы мүмкін негізгі мәселелердің бірі - желдеткіштер, бұл банальды сымдар, сондай-ақ сақтандырғыштар. Сақтандырғыштарды тексеру ең оңай. Содан кейін, егер бұл көмектеспесе, «теру» арқылы сымдардағы мәселе ізделеді. Кейде желдеткіш майлаудың жеткіліксіздігінен жай ғана кептеліп қалады. Бұл дыбыссыз вагонда механикалық түрде тексеріледі. Доңғалақ қолмен мықтап айналса, бұл себеп.

Салқындату жүйесінің ақаулығы бар ма? «Chevrolet Niva» басқару блогының ескі микробағдарламасына байланысты антифриз жүйесіне жабысып қалуы мүмкін. Желдеткіштердің дұрыс уақытта қосылып, бір уақытта өшуі маңызды. Әртүрлі микробағдарламада бағдарламаланған температураны басқарудың әртүрлі параметрлері бар. Желдеткіште ақаулар болған жағдайда коммутация релелері міндетті түрде тексеріледі.

Термостат және ықтимал ақаулықтар

Термостаттың тұрақты жұмысы салқындатқыш сұйықтық радиаторға бағытталған арнаның уақтылы ашылуына байланысты. Егер қандай да бір себептермен бұл орын алмаса, антифриз тек шағын шеңберде айналады және қозғалтқышты сыни температураға дейін тез қыздырады. Сондай-ақ термостат жұмыс істемейді. Бұл жағдайда Niva Chevrolet өзін қалай ұстай алады? Салқындату жүйесіне ауа мүлдем қажет емес, өйткені ол штепсельді құрайды. Температураға сезімтал элемент термостаттың тиімді жұмысына жауап береді. Егер ол өз функциясын орындауды тоқтатса -термостатты ауыстыру керек.

Орнатпас бұрын жаңа термостаттың жұмысын тексеру ұсынылады. Бұл термостат төмен бұрылған контейнердегі суды жылыту арқылы жасалады. Ашу температурасына жеткенде оның жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз, содан кейін салқындағаннан кейін жабылады.

Chevrolet Niva радиаторы

Көліктегі табиғи радиатор - бұл өте сенімді қондырғы. Оның алдын алу үшін сыртын тазалап, жуу ұсынылады. Алюминий радиатор торы бітелмеуі керек, себебі бұл жылуды тарату қасиеттерін айтарлықтай төмендетеді. Сондай-ақ оны механикалық зақымданулар мен ағып кетулер үшін үнемі тексеріп отыру керек. Автокөлікті ұзақ уақыт пайдаланған кезде, радиатор арналарын ішке шаю мағынасы бар. Ол үшін арнайы қоспалар мен дайын шешімдер бар.

Егер ауыстыру қажет болса, мыс опциясы туралы ойлану орынды. Мыстың жылуды тарататын қасиеттері алюминийге қарағанда жақсы, ал құрылғы тұтастай алғанда антифризді әлдеқайда тиімді салқындатады.

Антифриздің сапасына келетін болсақ, оның тығыздығын ареометрмен тексеруді ұмытпаңыз. Бұл әсіресе қыста көлік жүргізу кезінде байқалады. Салқындату жүйесі толығымен істен шығуы мүмкін. Chevrolet Niva және оның радиаторының ықтимал ақаулары көңіл-күйді бұзбауы керек. Концентрат әрқашан қолыңызда болғаны дұрыс. Содан кейін, салқындатқыштың тығыздығы жеткіліксіз болған жағдайда, бәрін түзетуге болады.

Белбеу неге маңызды?генератор

Гененератор таспасы сорғыны иінді біліктің шкивінен өткізеді. Егер ол бұзылса, генератор аккумуляторды зарядтауды және автомобильдің барлық электрлік толтырғыштарын қуаттандыруды тоқтатқаннан басқа, сорғы да жұмысын тоқтатады. Бұл жағдайда қозғалтқыштың қызып кету мүмкіндігі жоғары, себебі антифриздің айналымы тоқтайды.

Бүкіл салқындату жүйесі генератор белдеуі қалай тартылғанына байланысты. Төмен кернеу кезінде «Chevrolet Niva» су сорғысының жинағында сорғының сырғып кетуіне байланысты қуаттың бір бөлігінде ғана жұмыс істейді. Мұның бәрі қозғалтқышты қосымша қыздыруға әкеледі. Белдікті дер кезінде тексеріп, қатайту сізді де, көлігіңізді де қорғайды.

Салқындату құбырлары

Салқындату сұйықтығының шлангілері автомобильдің жұмысына қалай әсер етеді? Бұл «Chevrolet Niva» басқа көліктерден еш айырмашылығы жоқ. Тармақ құбырлары қарапайым назар аударуды және барлық бекіту нүктелерінде қысқыштармен уақтылы қатайтуды талап етеді. Әлсіз нүкте - сору құбырының радиатормен қосылуы. Шамадан тыс қысыммен кез келген сапасыз бекіту ағып кетуі мүмкін, бұл қабылданбайды. Жылыту жүйесіндегі құбырлар туралы ұмытпаңыз. Олар қозғалтқыш бөлігіне қарағанда сирек кездеседі, бірақ олар да ағып кетуі мүмкін. Кез келген резеңке бұйым сияқты, уақыт өте келе шлангтар ескіреді және уақтылы ауыстыруды қажет етеді.

Қорытынды

Қорытындылай келе, көлікте сауатты салқындату жүйесі жасалғанын атап өткен жөн. Chevrolet Niva 2123 дұрыс күтіммен ұзақ уақыт жұмыс істейді. Жеткіліктіуақытында тексеріп, қажет болса салқындатқышты қосыңыз.