21083-ші ВАЗ-ның карбюраторы қалай жұмыс істейді?

21083-ші ВАЗ-ның карбюраторы қалай жұмыс істейді?
21083-ші ВАЗ-ның карбюраторы қалай жұмыс істейді?
Anonim

Карбюратор әрбір көліктің жанармай жүйесінің негізі болып табылады. Сегізінші және тоғызыншы отбасылардың барлық ВАЗ автомобильдерінде белгілі 21083 Solex карбюраторы қолданылады, оның негізгі міндеті оны қозғалтқыштың жану камерасына одан әрі жеткізу үшін жанғыш қоспаны дайындау болып табылады. Басқаша айтқанда, бұл құрылғы бензинді белгілі бір пропорцияда ауамен араластыру үшін қолданылады. Бір қызығы, отынның 1 текше сантиметрі үшін 21083 карбюраторы 15 текше сантиметр оттегі береді. "Сегіздік" тек ауада дерлік жүреді.

карбюратор 21083
карбюратор 21083

VAZ-21083 карбюратор: құрылғы

Бұл механизм келесі элементтерді қамтиды:

  • Эконостат.
  • Қалқымалы механизм.
  • Екінші камералық ауысу жүйесі.
  • Бастапқы және қосалқы камералардың негізгі мөлшерлеу жүйесі.
  • Пневматикалық басқарылатын экономайзер.
  • Дамперді басқару механизмі.
  • Үдеткіш сорғы.
  • EPHH жүйесі.
  • Бастауыш.
  • Міндетті картер желдету жүйесі.

Solex өзі тұрадыекі бөлік - жоғарғы және төменгі, онда жоғарыда аталған барлық элементтер мен механизмдер бекітілген.

Төменде бұл карбюратордың негізгі элементтері не үшін арналғанын қарастырамыз.

карбюратор VAZ 21083 реттеу
карбюратор VAZ 21083 реттеу

Бензин арнайы сорғы көмегімен жанармай багынан желілер арқылы қалқымалы камераға айдалады. Соңғысы - сұйықтықты уақытша сақтауға арналған шағын контейнер. Жүйе қалтқы көмегімен камераға отын беру деңгейін реттейді. Бұл бөлік әрқашан реттелуі керек. Әйтпесе, отын-ауа қоспасы шамадан тыс байытылады, ал G8 ВАЗ-21083 карбюраторы дайындаған бензинді 10-20 пайызға көп тұтынады. Көлік көбірек жанармай тұтына бастағанда қалтқыларды реттеу әрқашан орындалуы керек. Сондай-ақ, ұзақ уақыт әрекетсіздіктен кейін бензин деңгейі тез төмендейтінін атап өткен жөн, бұл қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес. Бұл жағдайда автокөлік жүргізушілері отын сорғысындағы рычагты пайдаланып 21083-ші ВАЗ карбюраторына отынды қолмен айдауды ұсынады.

Біз білетіндей, оттегі неғұрлым жылдам қозғалса, соғұрлым көп отын жинай алады. Бұл үшін карбюраторлық жүйеде жай ғана диффузор бар. Бұл қалқымалы камераға апаратын тесікке жақын жерде тарылатын шағын бөлік. Газ педальын басқанда қозғалтқыш қуатын арттыратын құрылғы.

карбюратор ВАЗ 21083 құрылғысы
карбюратор ВАЗ 21083 құрылғысы

Ауа демпері (сору) да маңызды рөл атқарадыотынмен қамтамасыз ету жүйесі. Бұл бөлік карбюратордың жоғарғы жағында орналасқан. Ол ауа сүзгісінен жүйеге түсетін оттегі ағынын реттеуге қызмет етеді. Ауа амортизаторының арқасында автомобильді қыста, сондай-ақ іштен жанатын қозғалтқыш ұзақ салқындағаннан кейін іске қосу оңайырақ.

Дроссельдік клапанның көмегімен отынның оңтайлы мөлшері 21083-ші ВАЗ карбюраторына түседі. Бұл механизм көліктегі газ педальына қосылған және оны басқан сайын сұйықтық ағынын арттырады.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Эльф мотор майы: түпнұсқаны жалғаннан қалай ажыратуға болады, сатып алғанда нені іздеу керек

Фазалық роторы бар асинхронды қозғалтқыштың роторы: асинхронды машиналарда қолдану

100 км-ге «Лада-Гранттардың» нақты отын шығыны

Start-stop жүйесі: бұл не, ол не үшін арналған, жұмыс принципі және шолулар

Дизельді салқындатқыш майы: себептері мен шешімдері

Оятқыштың кілтін жоғалтып алдыңыз, қалай қалпына келтіруге болады? Жаңа брелокты байлау

Ксенон фаралар: артықшылықтары және орнату

Диодты тұман шамдары: шолу, техникалық сипаттамалар, таңдау, шолулар

MacPherson суспензиясы: құрылғы, артықшылықтар мен кемшіліктер

Артқы көрініс камерасын көлікке оңай орнату

Седан - бұл не? Сипаттама және сорттар

Infiniti G25: қатты және күшті «сәби»

Автокөлік паспортында қанша ат күші көрсетілген және олардың нақты саны қанша

Жанармай шығынын қалай азайтуға болады?

Автоматты беріліс қорабын пайдалану ережелері AL4