Вебер карбюраторы қалай жұмыс істейді?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Әрбір кеңес машинасы үш карбюратордың бірімен жабдықталған. Бұл Ozon, Solex және Weber болды. Қазір отандық автоөнеркәсіп карбюраторлы электрмен жабдықтау түрі бар автомобильдерді шығармаса да, олардың қосалқы бөлшектері мен бөлшектерінің үлкен ассортименті бар. Ал бүгін біз осы механизмдер үштігінің ең көне нұсқасына - Веберге назар аударғымыз келеді.

Мақсат

Шын мәнінде, бұл бөліктердің барлығының негізгі қызметі ондаған жылдар бойы өзгеріссіз қалды. Вебер карбюраторы, басқалар сияқты, отынды ауамен араластырды, осылайша оны қозғалтқыш камерасына одан әрі жеткізу үшін жанғыш қоспаны дайындады. Онда ол толығымен жанып кетті, поршеньдерді қысу күшімен жылжытты, содан кейін қуат жетекші дөңгелектерге берілді. Жұмыс істейтін Weber-2101-07 карбюраторы барлық төрт қозғалтқыш цилиндріне біркелкі бөлінген қоспа дайындады.

Әлемде бұл құрылғылардың тек үш түрі бар. Бұл көпіршікті, қазір іс жүзінде қолданылмайды, ине (бірдей) және флоат, оны әлі күнге дейін отандық автокөлік иелері мойындайды. Бұл жай ғана Вебер карбюраторына қатысты.

Құрылғы

Вебердің карбюраторы мыналардан тұрадысияқты бөліктер:

1. Қалқы.
2. Қалқыма осі.
3. Кіріс сүзгісі.
4. Карбюратор қақпағы мен тығыздағыш.



5. Инелі клапан.
6. Бос ағын.
7. «Сапа» бұрандасы.
8. Екі жақты клапан.
9. Су жылытқышы.
10. Дроссельді тоқтату бұрандасы.
11. Негізгі ағын.
12. Қосалқы жанармай ағыны.
13. Вакуумдық фитинг.
14. Әуе ағыны.
15. Апертура.
16. Дроссельдік клапан.
17. Электр қыздырғыш.
18. Электр қосқышы.
19. Термиялық блок.
20. Кіші диффузор.
21. Бос электромагниттік клапан.
22. Диафрагма және үдеткіш сорғы атомизаторы.
23. Вакуумдық фитинг.
24. Бос ауа клапаны.
25. Эмульсиялық түтік.
26. Эконостат.
27. Биметалл серіппесі.

Бұл бөліктердің барлығы карбюратордың негізгі (негізгі) корпусына кіреді. Көрнекі түрде оны үш бөлікке бөлуге болады. Біріншісі - қақпақ, екіншісі - барлық осы элементтерді қамтитын корпустың өзі, үшіншісі - дроссель корпусы.

Қысқаша сипаттама

Вебер карбюраторы бір камерадан тұрады, ағын тігінен жүргізіледі. Іске қосу жүйесі жартылай автоматты, амортизатор осі тұтас болаттан жасалған. Ағындар мен эмульсиялық түтіктер қоладан жасалған. Сорғы саптамалары бүркумен құйылған. Ертедегі карбюраторлар әдеттегі бос режимді реттейтін бұранданы пайдаланды.революциялар. Уақыт өте келе бұл функция ауа реттелетін клапанға алынды.

Қызықты факт

Бұл құрылғыны шын мәнінде итальяндық өнертапқыш Вебер ойлап тапты, бірақ көбінесе ол отандық автомобильдерде қолданылды (Вебер карбюраторы негізінен ВАЗ-ға орнатылды). Бұл механизмнің мұрагері оның негізінде жасалған «Solex» болып саналады. Solex дизайны күрделірек және заманауирақ болып саналады.

Қорытынды

Сонымен біз итальяндық Weber карбюраторының құрылғысы не екенін білдік, оның дизайны мен функцияларын білдік.