2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Үлкен қалада әсіресе жолаушылар тасымалы мәселесі өткір тұр. Осыған байланысты ресейлік инженерлерге ыңғайлылық пен сыйымдылықты барынша үйлестіретін қоғамдық көлік үлгісін жасау міндеті қойылды. Нәтижесінде LiAZ 6213 автобусы осындай машинаға айналды. Бұл туралы мақалада егжей-тегжейлі айтатын боламыз.
Жалпы ақпарат
LiAZ 6213, оның құрылғысы төменде келтірілген, бұл Ресей Федерациясындағы бірінші төмен еденді автобус. Ол алғаш рет 2007 жылы өндірістік желіден шықты. Көліктің параметрлері барлық заманауи стандарттарға толығымен сәйкес келеді. Бұл автобустардың әрқайсысы қозғалтқыштардың екі қол жетімді түрінің бірімен жабдықталған.
Бірінші нұсқа - MAN D0836LOH 02. Бұл қозғалтқышта цилиндрлер тігінен орнатылған, ал оның қуаты 278 ат күші. Электр станциясы EURO-3 стандартына оңтайландырылған.
Екінші нұсқа -MAN D0836LOH 55. Бұл қозғалтқыштың қуаты 280 ат күші, жұмыс көлемі 6900 текше сантиметр. Экологиялық стандарт - EURO-4.
Құрылғы
LiAZ 6213 автоматты беріліс қорабымен жабдықталғанберіліс ауыстыру ZF-6HP 504C. Тежеу жүйесінде екі пневматикалық схема бар және барлық қол жетімді дөңгелектерге әсер етеді. Сондай-ақ ABS жүйесі бар. Автобус 75 км/сағ максималды жылдамдықпен жүре алады.
Автомобильдің корпусы толығымен металдан жасалған және вагон түріндегі макетке ие. Тірек құрылымы тұтынушыға жеткізгенге дейін арнайы жабын жағуға байланысты коррозияға ұшырамайтын тұтас металдан жасалған.
Жолаушыларды отырғызу/түсіру үшін дененің бүкіл ұзындығы бойынша біркелкі орналастырылған төрт есік бар. Орындардың жалпы саны – 153. Оның ішінде 34 орындық. Сондай-ақ мүгедектер арбасында қозғалатын мүгедектерге арналған бір орын бар. Бұл орындық ерекше қажеттіліктері бар адамға толығымен бейімделген.
LiAZ 6213 сонымен қатар мәжбүрлі желдету жүйесімен жабдықталған. Суық мезгілде ішкі бөлме сұйық жылытқышпен жылытылады. Белгілі бір температураға дейін қыздырылған сұйықтық кабинаның бүкіл ұзындығына созылған жүйе арқылы қозғалады. Осының арқасында әр аймақ біркелкі жылынып жатыр. Жүргізуші орындығы салоннан жүргізушіні адамдардан келетін бөгде шудан қорғауға арналған арнайы жасалған шыны қалқамен бөлінген.
Өзгерістер
LiAZ 6213 бірнеше нұсқалары бар. Атап айтқанда, 6213.20 бірінші модельден кейбір айырмашылықтары бар: оның түсі мен ішкі әрлеуі сәл өзгеше. Сонымен қатар, бұл автобуста бағынбайтын матамен жабылған жаңартылған орындықтар баркию. Ішкі жарықтандыру - таспа, жақсартылған ішкі шуды оқшаулау.
6213.21 автокөлігінде жаңа оптика бар, сәл қайта жасалған (тұтқалар да, орындықтар да), екі кондиционер.
Индексі 6213,22 автобус өз кезегінде EURO-5 экологиялық стандартына сәйкес келетін электр станциясын алды. Ондағы орындардың саны қазірдің өзінде 41. Автобустың газ-балон нұсқасы - он дана көлемінде шығарылған LiAZ 6213.70 моделі. Бірақ қалалық сынақтар өнімділік айтарлықтай төмен екенін көрсетті, сондықтан оны өндірістен толығымен алып тастау туралы шешім қабылданды.
LiAZ автобусының ең заманауи үлгісі - 6213.71 жолаушыларға арналған жол жүру құжаттарын автоматты түрде басқаруға, климаттық бақылауға, температура сенсорларына және автомобиль бағытының электронды көрсеткіштеріне ие. Сонымен қатар, автобус салондағы жағдайды бақылау үшін бейнебақылау камераларымен жабдықталған.
Параметрлер
LiAZ 6213 техникалық сипаттамалары келесідей:
- Ұзындығы - 18,04 метр.
- Ені - 2,5 метр.
- Биіктігі - 2,8 метр.
- Міндетті ең аз бұрылу радиусы - 11,5 метр.
- Доңғалақ базасы - 5,96 метр.
- Көліктің бос салмағы 15,73 тонна.
- Автобустың жалпы салмағы 29,7 тонна.
- Алдыңғы осьте 7,1 тонна, артқы осьте 11,2 тонна жүк бар.
- Дөңгелектің формуласы - 6x2.
- Әрқайсысының сыйымдылығы 270 литр болатын екі жанармай багы бар.
- Отын шығыны - әрқайсысына 27 литрБіріктірілген циклде жүріп өткен жолдың 100 км.
- Рул дөңгелегі гидравликалық күшейткішпен жабдықталған.
Көлік құны
LiAZ 6213, оның бағасы 2,5 миллионнан 3 миллион ресей рубліне дейін ауытқиды, қауіпсіздіктің үлкен маржасымен өндірілген құрамдас бөліктер мен жинақтар бар, сондықтан бұл автобусты көптеген жылдар бойы пайдалануға болады. Бөлшектерді біріктіру қажет болған жағдайда жаңа көшірмелерді оңай сатып алуға мүмкіндік береді.
Ұсынылған:
«УАЗ Патриот» түйіні: құрылғысы, сипаттамалары және мақсаты
УАЗ «Патриот» рульінің түйінін ауыстыру. «Патриот» УАЗ автокөлігіндегі рульдік түйін құрылғысы. «Патриот» УАЗ-дағы рульді қалай алып тастауға болады. «Патриот» УАЗ автокөлігіндегі руль түйінінің схемасы және жұмыс істеу принципі. UAZ Patriot көлігіндегі рульді қалай ауыстыруға болады
Стартер батареясы: сипаттамалары, құрылғысы және мақсаты
Стартер батареялары автомобильдерде қуат көзі ретінде пайдаланылады. Электр энергиясы ішкі жану қозғалтқышын іске қосу және барлық тұтынушыларды қуаттандыру үшін қажет. Тракторлар мен автомобильдер энергия көзінің екі түрін пайдаланады. Бұл батарея және электр генераторы. Батарея қозғалтқышты және тұтынушыларды іске қосу кезінде стартерге қуат береді
Автокөліктің артқы осі - құрылғысы мен мақсаты
Артқы ось – күштерді доңғалақтарға беру және олардың кейінгі қозғалысы үшін қызмет ететін механизм. Қуатты беру жолы қозғалтқыштан басталады. Содан кейін қуат беріліс қорабына, содан кейін жетекші білікке, соңғы жетекке, дифференциалға және ось біліктеріне түседі. Тек содан кейін тартқыш күштер дөңгелектерді басқарады. Айта кету керек, бұл жағдайда біз жетекші артқы осьті қарастырамыз
ABS жүйесі. Бұғаттауға қарсы жүйе: мақсаты, құрылғысы, жұмыс істеу принципі. ABS көмегімен қан кету тежегіштері
Тәжірибесіз жүргізуші әрқашан көлікті жеңіп, жылдамдықты тез төмендете бермейді. Тежегішті мезгіл-мезгіл басу арқылы сырғанаудың және доңғалақтың құлыпталуының алдын алуға болады. Сондай-ақ көлік жүргізу кезінде қауіпті жағдайларды болдырмауға арналған ABS жүйесі бар. Ол жолды ұстау сапасын жақсартады және беттің түріне қарамастан автомобильді басқару мүмкіндігін сақтайды
Tesla электр қозғалтқышы: сипаттамасы, құрылғысы, жұмыс принципі, сипаттамасы
Электромобильдер көбінесе үнемді және техникалық қызмет көрсету үнемді деп жарнамаланады, себебі электр қозғалтқыштары басқа қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда қарапайым. Олар сондай-ақ газ әріптестеріне қарағанда айтарлықтай ұзағырақ қызмет ете алады. Tesla электр қозғалтқышының ерекшеліктерін қарастырайық
