2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17
Toyota Camry - Жапонияда шығарылған ең жақсы көліктердің бірі. Бұл алдыңғы дөңгелегі бар көлік бес орындықпен жабдықталған және E-класс седанына жатады. Toyota Camry желісі 1982 жылдан басталады. 2003 жылы АҚШ-та бұл көлік сатылымдағы көшбасшылықта бірінші орынды иеленді. Оның дамуының арқасында 2018 жылдың өзінде Toyota осы сериядағы тоғызыншы буын автомобильдерін шығарды. Camry моделі шығарылған жылы бойынша жіктеледі. 36 жыл бұрын Toyota өндірушілері үлкен тәуекелге барып, классаралық көлік брендін жасауға кірісті.
Оларға қыруар қаржы жұмсалды, бүгінде Chrysler, Volkswagen сияқты ең атақты компаниялар да мұндай тәуекелге бара алмады. Тіпті отыз жыл бұрын, ешқайсысыАвтокөлік өндірушілер оны көтере алмады, бірақ Toyota мүмкін. Келесіде біз Toyota Camry желісін жыл бойынша қарастырамыз.
1982 жылы Toyota Camry-дің бірінші буыны ресми түрде шығарылды. Бірақ 1980 жылы бұл маркалы автокөлік туралы алғаш рет айтылғанын атап өткен жөн. Сол кездегі «Toyota Camry» шығарылымы әлі де қарастырылып жатқан еді, ол Celica төрт есікті Camry деп аталды. Оның ұзындығы 4445 мм болды. Бұл Toyota купе платформасына негізделген төрт есікті модель болды.
1981 жылдан кейін Toyota құрастырушылары тұжырымдаманы Celica және Camry арасында бөлді. Селика әлдеқайда ертерек, 1970 жылы пайда болды. Олар осы сериялы автомобильдерді бөлек шығара бастады. Celica Camry-де 1,6 және 1,8 литр көлемі бар қозғалтқыш орнатылды. Тарату білігінің төменгі орналасуы шамамен 95 а.к. қозғалтқыш қуатын дамытты. бірге. Бұл өте аз болды, тіпті жетілдірілген дизайн, қуат рульі осы модельдің одан әрі шығарылуына әсер ете алмады. Жасаушылар бұл серияның көлігін тарихта қалдырды. Осылайша, Celica-дан біраз дизайнды мұра еткен Toyota Camry дүниеге келді. Ол модельдің барлық дерлік кемшіліктерін жойды, бамперді, алдыңғы торды ауыстырды, оны тартымды етті. Көлік дизайнының кесілген жиектері өте танымал болды және сол кезде сұранысқа ие болды. Сондай-ақ, артқы доғаларды азайтты. Осы өзгерістермен автомобиль бұрынғы брендке қарағанда одан да үлкен өлшемдерге ие бола бастады. Camry 5 мм биіктік пен 45 мм ені қосты.
№1 шығарылым (1982 жылдан бастап1986)
Осы брендтің бірінші буындағы автокөліктің өлшемдері: 1690 x 1395 x 4490. Көліктің негізі 2500 мм болатынын болжап, 10 мм-ге ұлғайған. Тойота құрастырушылары кабинаның ішінде кеңістікті қамтамасыз ету үшін көліктің көлемін ұлғайтуға сенді. Артқы көрініс айналары бастапқыда қалқандарда орналасқан, бірақ дизайнды жақсарту үшін кейіннен есіктерге қайтарылды.
1982 жылы Toyota Camry желісіндегі алғашқы көлік Жапонияда көрсетілді. Содан кейін машиналар Еуропа мен АҚШ-қа жеткізіле бастады. «Камриде» 1,8 және 2,0 литрлік бензин қозғалтқышы болды. Дене түрі седан мен хэтчбек бұл көліктің тарихына тамаша кірді. Camry-мен бірге Toyota Vista нарыққа шықты.

2-шығарылым (1986-1992)
Toyota Camry (V20) сериясының екінші буыны 1986 жылы басталып, 1992 жылға дейін жалғасты. Бұл автомобиль Жапонияда, Австралияда және АҚШ-та шығарылды. «Камри» вагонмен және седанмен шығарылды. Екінші буын қозғалтқышының қуаты 80-ден 160 а.к. бірге. көлемі 1,6 литр және 2,0 литр, сондай-ақ 2,5 литрлік V-тәрізді алты цилиндрлі қозғалтқышпен максималды жылдамдық сағатына 175 км болды.

3-шығарылым (1990-1994)
Toyota Camry седанының үшінші буыны (V30 және XV10) 1990 жылы шығарылды. Бұл жолы олар тек Жапония үшін шығарылды. XV10 көшірмелері айтарлықтай дизайн өзгерістерімен экспортқа шығарылды, автомобиль ауыр және үлкенірек болдытүпнұсқа. «Жапондықтар» төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар сыйымдылығы 1, 8, 2, 0, 2, 0 литр және V-тәрізді берілістері 2,5-3 литр болды. Бұл толық жетекті автокөлік сериясы болды. Ол 1991 жылы Жапонияда қатты және седандық корпус стильдерімен таныстырылды. Camry 130 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған. бірге. Неғұрлым қуатты модельдер 180-190 ат күші бар V-тәрізді алты цилиндрлі қозғалтқышпен шығарылды. бірге. V30 жылдамдық шегі -180 км/сағ.

4-шығарылым (1994-2001)
Төртінші буынның дебюті 1994 жылы өтті. Бұл ұрпақта Жапония автомобильдердің екі түрін шығарды (экспортқа және ішкі нарыққа). Ішкі нарық үшін модель 1, 8, 2, 0, 2, 2 литрлік бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Көлемі 2,2 литр болатын турбодизельді автомобильдер де жеткізілді. Толық жетекті беріліс қорабы 2, 2 және 2 литрлік қозғалтқышқа бекітілді. Toyota Camry жапон нарығы үшін V-40 индексін киді, ал экспортқа - XV20. Көлік тек седан нұсқасында шығарылды.
133 а.к. қозғалтқышы бар автомобильдер экспортқа жіберілді. бірге. көлемі 2,2 литр және 192 литр. бірге. үш литрлік V-6 қозғалтқышы болған кезде. Қазірдің өзінде 1999 жылы бұл көліктің экспорты АҚШ-қа конвертативті стильде модельдер шығаруға мүмкіндік берді. Бұл бренд Toyota Camry Solara деп аталды.

5-шығарылым (2001-2006)
Көліктің бесінші буыны 2001 жылы Toyota Camry желісіне қосылды. Модельдің бұл түрі тек седан нұсқасында шығарылды.«Камри» ресейлік нарықтарда өте жақсы сатыла бастады. Бұл ұрпақтың көлігі 2,4 литр қозғалтқышпен жабдықталған және 152 а.к. бірге. және максималды жылдамдығы 218 км/сағ. Жапонияда модельдің бұл түрі бірдей көлемде шығарылды, бірақ автоматты беріліс қорабы бар. Тиісінше, үш литрлік V-6 қозғалтқышымен жабдықталған Toyota Camry 186 ат күші болды. бірге. Бесінші буынның автомобиль индексі - XV30. Америка үшін көлемі 3,3 литр болатын қондырғылар шығарылды. Ал Еуропада бұл серия 2004 жылы нарықта пайда болды.
№6 басылым (2006-2011 жж.)
Тойота Камри алтыншы буыны 2006 жылы басталды. Қазірдің өзінде 2007 жылы Санкт-Петербург маңында зауыт Toyota көлігінің осы беделді үлгісін шығара бастады. Ресей нарығында алтыншы буын Camry 167 ат күші бар 2,4 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. бар., бес жылдамдықты беріліс қорабы бар, максималды жылдамдығы 220 км / сағ. Ресейде 2009 жылы шыққан, алты сатылы автоматты беріліс қорабы бар осы серияның неғұрлым күшті көрінісі үшін 277 а.к. болатын 3,3 литрлік қозғалтқыштар салынды. бірге. Басқа нарықтарға қозғалтқышының қуаты 165-180 а.к. болатын Toyota Camry жеткізілді. бірге. екі жарым литр сыйымдылығымен.
7-шығарылым (2011-2015)
Автомобильдің жетінші буынының шығарылымы 2011 жылы өтті. Осы шығарылымдағы Camry қозғалтқыш өлшемі мен жабдық класы бойынша жіктеледі. Екі литрлік қозғалтқышпен жабдықталған «Тойота» 2.0 «Стандарт» 150 а.к. Сондай-ақ стандартты құрастыру опциясына екі аймақ кіредіклиматтық бақылау, жаңбыр сенсоры, артқы көрініс камерасы, мультимедиялық жүйе. Сондай-ақ, көлік былғары салонмен және электронды реттелетін орындықтармен жабдықталған.

"Toyota Camry Comfort" 2, 5
Бұл көліктің қозғалтқышы 181 а.к. бірге. көлемі 2,5 литр. Жылдамдық шегі 200 км/сағ. Сондай-ақ, «Camry» қуатты аудио жүйесімен, жылытылатын алдыңғы орындықтармен, жаңбыр мен жарық сенсорымен, артқы көрініс камерасымен, легірленген дөңгелектермен, кілтсіз кірумен, жарықдиодты фаралармен жабдықталған. Ал "Toyota Camry Prestige" 2, 5 пакетіне навигациялық жүйесі бар үш аймақтық климаттық бақылау, сонымен қатар электрлік артқы орындықтар кіреді.
Toyota Camry V6 3.5 Lux
Седанның бірегей нұсқасы 249 а.к. бірге. көлемі 3,5 литр. Люкс класына жатады. Көлік бұрынғы «Комфорт» және «Стандарт» кластарынан алынған барлық ыңғайлылығымен сатылымға шығарылады. Ең жоғары жылдамдық 249 км/сағ.
8-шығарылым (2014-2016)
Camry сегізінші буыны бұдан да көп жабдық сыныптарын қамтиды.
Параметрлер:
1. Қуаты 152 л. бірге. көлемі 2,0 л, бензин, автоматты беріліс қорабы, алдыңғы жетек:
- 2, 0 "Стандартты";
- 2, 0 "Классикалық";
- 2, 0 "Standard Plus".
2. Қуаты 185 л. бірге. көлемі 2, 5 литр, автоматты беріліс қорабы, алдыңғы жетек, бензин:
- 2, 5 "Жайлылық";
- 2, 5 "Elegance Plus";
- 2,5 "Әдемі";
- 2, 5 "Comfort Plus";
- 2, 5 эксклюзивті.
3. Қуаты 249 л. бірге. көлемі 3,5 литр, бензин, автоматты беріліс қорабы, алдыңғы жетек:
- 3, 5 "Elegance Drive";
- 3, 5 Люкс.

9-шығарылым (2018 ж.)
2018 жылдың 2 сәуірінде қуаты 150 ат күші бар жаңа буын екі литрлік қозғалтқышпен жабдықталған жаңа Toyota Camry шығарылды. бірге. алты жылдамдықты беріліс қорабы бар. Бұл стандартты нұсқада. Жаңа Toyota Camry моделінің фотосуреттері бұрыннан автокөліктерді сатуға арналған интернет-сайттардың кеңістігіне толы болды. Бірақ жақын арада барлық жеті түрлі техниканың тұсауы кесіледі. Standard Plus 2,0 және 2,5 литрлік қозғалтқышқа ие болады. Ол көптеген пайдалы нәрселерді қамтиды, мысалы, телефон қолдары бос, круиздік бақылау, bluetooth, артқы көрініс камерасы және т.б. Luxe Safety пакеті қуатты қауіпсіздік жүйесін қамтиды. Бұл сериядағы автокөлік 181 литр қуатымен 221 км / сағ дейін жылдамдатады. бірге. және көлемі 2,5 литр.

Қорытынды
Бұл мақала барлық Toyota Camry үлгілерін жылдар бойынша қарастырды. 36 жыл ішінде осы сериядағы автомобильдің тоғыз буыны шығарылды. Toyota Camry желісінің фотосуретін мақаладан табуға болады. «Камри» тамаша сипаттамалары бар. Жапондық автоөндіруші өзін бүкіл әлемге танытты. «Toyota Camry» барлық сериялары әлемдік нарықта жақсы сатылды.
Ұсынылған:
"Cadillac": шыққан елі, жасалу тарихы, техникалық сипаттамалары және фотосуреттері

Cadillac өндірушісі қай ел екеніне қызығатындар бар. Бұл көлік немен танымал? Оның өндірісі қалай басталды? Бастапқыда кім тұрды. Қазіргі танымал модельдер қандай? Олардың ерекшеліктері қандай. Біздің мақала осы сұрақтардың бәріне жауап береді
"KTM 690 Duke": фотосуретпен сипаттама, техникалық сипаттамалар, қозғалтқыш қуаты, максималды жылдамдық, пайдалану, техникалық қызмет көрсету және жөндеу ерекшеліктері

«KTM 690 Duke» автокөлігінің алғашқы фотосуреттері сарапшылар мен автокөлік жүргізушілерінің көңілін қалдырды: жаңа буын 125-ші модельдің дерлік бірдей клонына айналып, өзінің ерекше қырлы пішіндері мен қос оптикалық линзаларынан айырылды. Дегенмен, компанияның баспасөз менеджерлері мотоцикл толық дерлік жаңартудан өтті деп сендірді, сондықтан оны 1994 жылы алғаш рет пайда болған Duke моделінің толыққанды төртінші ұрпағы деп санауға болады
ZIL-пикап: суреті бар сипаттама, техникалық сипаттамалар, жасалу тарихы

ZIL-пикап көлігі: жасалу тарихы, қызықты фактілер, сипаттамалар, мүмкіндіктер, модификациялар, фотосуреттер. ЗИЛ негізіндегі пикап: сипаттамасы, қалпына келтіру, баптау. ЗИЛ-130 автокөлігін жүк көлігіне айналдыру: ұсыныстар, мәліметтер, оны өзіңіз қалай жасауға болады
VAZ-2107 шығарылған жылдары. Көлік тарихы

ВАЗ-ның жетінші кереметі: ең беделді «Жигулидің» даму тарихы. Радиаторлық торы бар бұл модель миллиондаған кеңестік, содан кейін ресейлік автокөлік жүргізушілерінің қалауы мен сүйікті объектісі болды. «Жеті» қалай танымал сүйіспеншілікке ие болды, тіпті әлемді мойындады?
Автокөлік «жарамсыз»: автомобильдердің шығарылған жылдары, техникалық сипаттамалары, құрылғысы, қуаты және пайдалану ерекшеліктері

Серпухов автомобиль зауыты 1970 жылы S-ZAM моторлы вагонын ауыстыру үшін төрт доңғалақты екі орынды СМЗ-СЖД шығарды. Мұндай көліктер әлеуметтік қамсыздандыру органдары арқылы әртүрлі санаттағы мүгедектер арасында толық немесе жартылай төленіп таратылуына байланысты «мүгедек» деп аталды