VAZ-2107 шығарылған жылдары. Көлік тарихы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Lada 2107. Бұл модель өз жылдарында өте танымал болды, миллиондаған кеңес азаматтары оған ғашық болды. Мақалада сіз машинаның даму тарихын білесіз. Неліктен ол соншалықты танымал болды? Ол неге сонша ғашық болды? ВАЗ-2107 шығарылымының басталуы қандай болды? Бұрын болған оқиғалардан бастайық.

Тарих

1970 жылдардың ортасында Тольятти қаласында (Кеңес Социалистік Республикалар Одағы) резонанс болды. Адамдар көліктердің бәрі бірдей, Fiat негізінде жасалған деп наразы болды. Оларды әкеліп сатқан жұрт енді не істерін түсінбей қалды. Шынында да, ол кезде итальяндық бренд платформасында жаңа VAZ 2101 және 2103 шығарылды.

Қоғам оларды мүлдем ұнатпады. Бірегей, қызықты нәрсе жасау керек болды. Осылайша, олар базаға ВАЗ-2106 алды, оның дизайны мен техникалық бөлігін жақсартты, бірақ жақсырақ. Бұл зауыттың танымалдылығымен қатар жалпыға бірдей тануды берді.

Итальяндық жолдас

Итальяндық өндіруші алысдосын тастап, өз үлгілерін жасай бастады. Олар жаңа АвтоВАЗ үлгілері сияқты танымал болмады. Себебі оның брендінің дизайнерлері барлығына бірдей мөр басады. Жұрт бұған жалықты. Ал әлемде жаңа стиль жасалды, өткір. Оның агрессивті сызықтары болды, бұрыштар түзу болды. Жалпы, Lada 2107 дәл осы дизайнға сәйкес жасалған. Ол өте футуристік болса да, жаңа жолмен өте қарапайым көрінді.

Мағынасы

Беделді көлігін сатуға арналған позициялар кеңестік автомобиль өнеркәсібі үшін маңызды болды, сондықтан мамандар бірден Lada 2107-ні әзірлеуге кірісті. Дәл 1982 жылы бірінші модель шығарылды. Неміс және француз брендтеріндегі бәсекелестер АвтоВАЗ-ды қуып жетіп, аяғын басқандықтан, адамдар шетелдік көліктерге ауысты. Ал бұл кеңестік автокөліктерді өндірушіге мүлдем қажет емес еді.

Масштаб

Жаңа Lada-ның инновациялары мен нұсқалары әзірлеуге дейін де жоғары деңгейде болмайды және, әрине, оларды қайта өңдеу қажет болады. Сондықтан бірінші, әлі жетілдірілмеген модель шыққаннан кейін өндіруші Standard, Lux және Station вагон үлгілерін шығара бастайды.

Платформа

Жоғарыда айтылғандай, жаңа «Lada 2107» итальяндық Fiat-124 автокөлігінің негізінде жасалған. Дегенмен, ішінара ғана. Бұл мәселені толығырақ қарастырайық.

Еңбек

Өндіруші мен оның көмекшілері мүмкін емес нәрсені жасауы керек еді: бұрылуескі платформа - жаңа көлік, ол да ең жақсылардың ең жақсысы болады. Негізінде, Lada 2107 ескі үлгілерді жаңғырту болып табылады. Дегенмен, адамдар оны түпнұсқа өнім ретінде қабылдады.

Модернизация

Ол кезде ВАЗ-2107-нің көптеген үлгілері болды. Қарапайым да, беделді де. Және жаңа модельді - тек базаны ғана емес, сонымен қатар максималды жылдамдыққа дейін жаңартылған келесі нұсқасын да жаңарту қажет болды. Көлікті бірегей ету қиын болды.

Арзандау

Жалпы алғанда, бұл көлікті мүмкіндігінше қолжетімді ету үшін (неміс бәсекелесінде жоқ), өндіруші корпус элементтерін үнемдеуді шешті. Ол беделдің әсеріне қол жеткізді және осы элементтердің барлығын өте арзан етті. Сән-салтанаттан сөз бен көзқарас бар. Сонымен, жаңа Lada 2107-де ол кезде қатты ештеңе болған жоқ. Иә, және барлық екпін денені толықтыратын шағын элементтерге арналды. ВАЗ-2107 шығарылған жылдары: 1982-2012.

Айырмашылықтар

1980 жылы шыққан 2105 VAZ маркасының ескі үлгілерінен өте ерекшеленді. Мұның бәрі бәсекелестерден және, әрине, автокөліктің предшественниктерінен қол жетімді емес көптеген технологиялық жаңалықтарға ие болғандықтан. Олардың ең маңыздылары: жоғары сапалы қозғалтқыш белдік жетекі, есік қаптамасы және полиуретанды материалдан жасалған орындық қаптауы. Фаралар, алдыңғы және артқы, басқаша жұмыс істей бастады. Олардың фаралары қозғалтқыш бөлігінде орналаса бастады. Жалпы алғанда, тұтастай алғанда автомобильге үлкен әсер еткен көптеген басқа жаңалықтар болды. Шығарылған жылдары ВАЗ-2107 - 1982-2012.

Интерьер

Негізгі үлгібезендірудің көптеген элементтерін жоғалтты. Мұның бәрі көлікте беделді кірістірулердің болуы тым арзан болғандықтан. Атап айтқанда, оның хромдағы элементтері болмады, ал радиатор торы мүлдем басқаша болды. Бамперлер мен дөңгелектер - сонымен қатар хромсыз. Бұл бөлікті алюминий және пластикпен ауыстырыңыз. Иә, осыған байланысты модификацияның сатылымы аздап төмендеді, бірақ айтарлықтай емес. Хром нысандарының жоғалуы оны әлдеқайда заманауи етіп көрсетті, бұл плюс.

Стиль

Технологияға қатысты инновациялар жасалып, сынақтан өтіп қойған, олар туралы сұрақтар жоқ. Бірақ дизайнда әрқашан проблемалар болды және инновациялар байқалды. Жыл сайын әртүрлі дизайн элементтері бар жаңа модельдер шығарылды. Әр 365 күн сайын көлікте бір нәрсе өзгерді. Жалпы, бұл жерде ілгерілеу бір орында тұрған жоқ. Суретшілер, дизайнерлер, дизайнерлер барынша ыждағатты және жылдам жұмыс істеді. ВАЗ-2107 2105 үлгісінен ерекшеленуі керек еді, бірақ олардың әрқайсысы сыртқы түрі бойынша жақсартылғаны сонша, 2107-ні жақсырақ және құрметті етіп өзгерту мүмкін емес еді. ВАЗ-2107 шығарылған соңғы жыл 2012 жыл.

Құрмет

Еуропада люкс автокөлік сегменті жаңа Mercedes-Benz S-class-тен басталды. Келесі мақаламыздың кейіпкері - «Лада 2107». Барлығының жақсы болғаны сонша, бұл машина неміс өндірушілерінің сол кездегі ең жақсы седандарына шынымен ұқсас болды. Сондықтан өндірушілер жылдан-жылға осы ұстанымды сақтауға тырысты, тырысты, бәрін ақылмен жасады және көп ақша салды.

Мұндай жетістік елдегі ең тамаша жетістіктердің біріРесей Федерациясының автомобиль өнеркәсібінің тарихы. Кеңес дәуіріндегі суретшілер мен дизайнерлерге шынымен де қиын жұмыс берілгенін ерекше атап өткен жөн. Олар Брежнев Леонид Ильичтің өзіне ұнайтындай әдемі стиль жасап, оны қағазға түсіруі керек еді. Өйткені, ол жап-жаңа «Лада 2107» көлігін жақсы көрді, тіпті ол шығарылған зауытқа жартылай демеушілік жасады. Жалпы, бұл көліктің еліміз үшін маңызы зор болды. Неміс көліктерінен жаман болған жоқ. ВАЗ-2107 шығарылған соңғы жыл 2012 жыл.

Қорытынды

«Мерседес болғым келеді» - мұндай лақап ат жап-жаңа «Лада 2107» көлігіне берілді. Өйткені, өндірушілер оны неміс маркасының көліктері сияқты өте беделді, сәнді етіп жасауға тырысты. Иә, ішінара ол уақыттың ең жақсы седанына ұқсайды, бірақ ол әлі де алыс. Және бұл өндірушілер көлік жасауды білмегендіктен емес, адамдар арзанырақ, бірақ өнімді көлікті қалайды. Ресей Федерациясының тұрғындары ақша үнемдегісі келеді. ВАЗ-2107 шығарылған жылдары: 1982 жылдан 2012 жылға дейін.