Auto "Lifan" - шығарылған елі, техникалық сипаттамалары және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Lifan көліктері Ресей жолдарында жиі кездеседі. Осыны ескере отырып, автомобильдердің өзіне деген қызығушылық артып келеді, олар да өз сегментіндегі аналогтармен салыстырғанда төмен бағамен ерекшеленеді. Бұл мақалада біз Лифанның өндіруші елі кім екенін анықтаймыз. Иелердің пікірлері де назардан тыс қалмайды.

Тарих

Атау «Толық желкенмен жүру» деп аударылады, сондықтан ол брендтің сауда белгісі болуы керек. Қытай - Лифанның өндіруші елі, бірақ компаниялар тобының өзі жеке меншік. Ол квадроциклдер, мотоциклдер, мотороллер, автобустар және, әрине, автомобильдер шығаруға маманданған. Бас кеңсесі Чунцин қаласында орналасқан. "Чонцин Лифан" деп аталатын бір футбол клубына компания демеушілік жасайды және Қытай суперлигасында ойнайды.

Ресейдегі зауыт

Елдік автокөлік "Lifan"шетелде, атап айтқанда, Ресейде бірнеше зауыттар ашты. Қарашай-Черкес автомобиль зауыты «Derways» осы маркалы автокөліктерді шығаруды сонау 2010 жылы бастады, ал 2014 жылы шығарылатын автомобильдер саны жылына 24,8 мың данаға жетті. Алайда келесі жылы сату көлемі күрт төмендеп, өнім екі есеге қысқарды. Сондай-ақ, осыған байланысты жаңа "820" моделінің шығарылымы кейінге қалдырылды.

Сол 2015 жылы Лифан өндіруші елдің өкілдері Ресейде өз зауытын салғысы келетінін мәлімдеді. Олар оны Липецк қаласының арнайы экономикалық аймағына орналастыруды жоспарлаған, ал автомобиль зауытын іске қосу 2017 жылдың жазында болуы керек еді. Өкініштісі, зауыттың құрылысы ешқашан басталған жоқ.

Алайда Ковровтағы Дегтярев атындағы ресейлік қорғаныс зауыты өз жабдықтарын құрастыруды тоқтатып қойған. Енді олар Lifan брендінің құрамдас бөліктерінің кейбір үлгілерін ғана жинайды.

X60. Шағын кроссовер

Lifan X 60 шығарылған елі, осы брендтің басқа көліктері сияқты, ресми түрде Қытай болып табылады, бірақ ол Черкесск қаласында, Derways зауытында құрастырылған. Өндіріс 2012 жылдың қазан айында басталды, бірақ олардың туған жерінде 2011 жылдың жазында автокөлік сатыла бастады. Черкескіде құрастыру Қытайдан жеткізілетін құрамдас бөліктерден жүзеге асырылады, бірақ зауыттың өзінде құрастырудан басқа вагонды дәнекерлеу және бояу жұмыстары жүргізіледі.

"Lifan X60" - 1,8 литрлік бензин қозғалтқышымен, бес жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған ықшам кроссовер.беріліс. Алдыңғы жетек. Қытайлық инженерлер әзірлеу үшін негіз ретінде "Toyota RAV4" алды, дегенмен оның "ата-бабасынан" және басқа кроссоверлердің көпшілігінен айырмашылығы, "X60" тек алдыңғы жетекпен шығарылады.

Автокөліктерге қатысты «Lifan» шыққан елге деген көзқарас біршама бейтарап болса да, кроссовер туралы пікірлер өте жақсы. Артықшылықтардың арасында жақсы эргономика, жеңіл түрлендіруге болатын кең интерьер, автомобильдің жалпы бағасы үшін жоғары сапалы, ішкі әрлеу материалдары, жақсы жабдық және, әрине, өз сегментіндегі ең қолжетімді баға. Минустардың ішінде олар баяу динамика, «мақта» тежегіштері және орташа өңдеуді атап өтті.

«Lifan» автокөлігін өндіруші ел «X60» апаттық сынақтарын өткізді. Кроссовер C-NCAP-тен 4 жұлдыз алды.

Смайл

Ресей жолдарында басқаларға қарағанда жиі көрінетін тағы бір модель. Өндіруші елде «Lifan 320» осы атаумен сатылады, ал Ресейде ол басқа - «Lifan Smily» алды. Бір қарағанда, қытайлық инженерлер көлікті жасау үшін негіз ретінде Mini Cooper-тің сыртқы түрін пайдаланғаны анық. Мүмкін, дәл оның сыртқы келбеті арқасында ресейлік автокөлік жүргізушілері оған қатты ғашық болды - мұндай көлік біздің елде назар аударады. «Lifan 320» өндірушісі бұл «шағын автокөліктің» капотының астында көлемі 1,3 литр және 94 «жылқы» сыйымдылығымен Toyota 8A-FE лицензиясы бар іштен жану қозғалтқышы бар деп мәлімдейді.

Тіпті ең нашар жабдықкондиционер, әр есікте электр терезелері, электр рульі, ABS жүйесі, екі қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдар, жанармай багы, капот және жолаушылар салонынан жүк саңылаулары, қосалқы шина, артқы терезені жылыту, төрт динамикасы бар аудио жүйесі бар., иммобилизатор, қосалқы дөңгелек. Жалпы, кейбір шетелдік көліктер мұның барлығымен тек сәнді әрлеу деңгейінде мақтана алады.

Солано

Бұл біздің еліміздегі «620» үлгі атауы. Өндіруші «Lifan» осы бес орындық седанның өндірісін 2007 жылы ашты. Бұл көлік өзінің туған жерлерінен басқа Ресейде, Бразилияда және Вьетнамда ең танымал. Біздің Солано 2010 жылы сатылымға шықты. Сыртында еуропалық автомобиль стилі, жеңілдетілген корпусы бар. Алдыңғы құрмет дизайнының негізі - капоттан бамперге дейін созылатын және автомобильдің алдыңғы бөлігін бірнеше жазықтыққа бөлетін U-тәрізді сызық. Көлік жарықдиодты оптикамен жабдықталған, фаралардың жиектерінде көгілдір жарықдиодты шамдар бар. Көлбеу төбесі көлікке ықшам сызба береді. Соланоның капоты ұзын, ал артқы жағы қысқартылған, анық контурлары бар. Жүктің көлемі 386 литр.

Қозғалтқыштар ауқымы үш нұсқамен ұсынылған. Бұл 1500 «текше» және 94 а.к. қуаты бар он алты клапанды іштен жанатын инъекциялық бензин қозғалтқышы. (2014 жылы рестайлингтен кейін қол жетімді) немесе 106 ат күші бар 1,6 литрлік инжектор он алты қақпақ. Ең көлемді - 1,8 литрлік бензин125 а.к. қозғалтқыш.

Myway

2017 жылы елімізде «Lifan Myway» сатылымының басталғаны жарияланды. «Lifan» өндірушілері «Nissan Terrano» көлігімен бәсекелесуге шешім қабылдады. «Myway» - жеті орынды кроссовер, төрт цилиндрлі бензині 1,8 литрлік қозғалтқышы бар, оны қытайлық инженерлер Рикардомен бірлесіп жасаған. Бұл іштен жану қозғалтқышы 125 ат күші мен 161 Нм айналу моментін шығарады. Алдыңғы бөлік тәуелсіз аспа (MacPherson тіректері), бірақ артқы суспензия тәуелді. Бұл көлік артқы жетекті микроавтобустың доңғалақ базасын пайдаланатындықтан, жетек артқы жетекті.

Пікірлер

Жоғарыда айтқанымыздай, қытайлық көліктерге деген көзқарас біржақты, мүмкін оның дәлелді себептері бар. Ресей нарығында пайда болған олар бағасымен, дизайнымен және «толтырылған» әрлеу деңгейлерімен бірден назар аударды. Соңғысын басқа өндіруші елдердің бірде-бір машинасы ұсына алмайды. «Лифан», алайда, көбісі, әсіресе алғашқы жылдары, наразы болды, ал шолулар негізінен қарама-қайшы. Кейбір сатып алушылардың жолы болған сияқты әсер қалдырады және олардың көлігі жақсы құрастырылған. Екінші жағынан, біздің елде пайда болған алғашқы Lifan автокөліктері әлі Қытайда құрастырылған, бірақ қазір олар біздің елімізде қытайлық бөлшектерден құрастырылады. Орыс жиналысында күнә жасау керек екен?

"Lifan Smile" иесінің бірі қозғалыс кезінде доңғалақтан құлап кетті - мойынтіректері сынып қалды. Кейбіравтокөлік иелері 80-100 мың км-ден астам деп мәлімдейді. құрамдастардың уақтылы өзгеруімен жүгіруде айтарлықтай бұзылулар болған жоқ. Барлығы дерлік шуды оқшаулау мен тоқтата тұрудың нашарлығына, сондай-ақ басқа заманауи автомобильдермен салыстырғанда нашар үнемділікке шағымданады. Бұл жағдайда Lifan автокөліктері жапондық лицензиялар бойынша жасалған іштен жанатын қозғалтқыштармен жабдықталғанын есте ұстаған жөн, бірақ бұл өз түрінің өте ескі өкілдері. Олар 80-жылдары жапон көліктерінде қолданылған.

Қорытынды

Бұл көліктер кейде өз сегментіндегі аналогтарының бағасынан екі есе арзан! Ал егер бұған жақсы ішкі жабдықты қоссақ, үнемдеуге тағы 100 мың рубльге жуық ақша қосуға болады. Мүмкін, сатып алғаннан кейін сіз қандай «ауруларға» тап болатынын білу үшін автомобильдің толық диагностикасын жүргізуіңіз керек. Lifans (отандық автокөліктерден айырмашылығы) қатал жағдайларда өте қысқа қызмет мерзіміне ие. Иелердің пікірінше, бұл машина назар аударуды және шығын материалдарын (майлар, сүзгілер және т.б.) уақтылы ауыстыруды талап етеді, тек осы жағдайда ғана ол қиындықтар туғызбайды. Қытайлық Lifan көліктерінің сыныптастарынан тағы бір артықшылығы - қосалқы бөлшектердің арзан құны, оны тек отандық көліктермен салыстыруға болады.