"Saab": шыққан елі, сипаттамасы, құрамы, техникалық сипаттамалары, фото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Saab компаниясының шыққан елі Швеция болып табылады, өйткені оларды бастапқыда Saab Automobile AB шығарған. Модельдер арасында денелердің әртүрлі түрлерін табуға болады. 2012 жылға дейін филиалдар әлемнің әртүрлі елдерінде орналасқан. Атап айтқанда, өндіріс Мексикада орналасқан. Ол General Motors компаниясымен бірге ашылды. 2012 жылы Saab банкрот деп танылғаннан кейін, Швеция үкіметі брендті пайдалану лицензиясынан бас тартты.

Saab бренді сонау 1937 жылы пайда болды. Содан кейін олар Тролхеттен шағын кәсіпорын ашты. Алпысыншы жылдарға таяу компания Швециядағы ең ірі компаниялардың біріне айналды. Ал 1968 жылы ол Saab-Scania AB өнеркәсіптік тобына қосылды. 1979 жылдан бастап ол итальяндық Fiat-пен жұмыс істей бастады.

1989 жылы General Motors бақылау пакетінің иесі болды, ал 2000 жылы ол компанияны толығымен сатып алды. 2008 жылғы дағдарыс кезінде General Motors компанияны сатуға шешім қабылдады, ал 2010 жылы Голландия спикері оны «қанатының» астына алады. Дегенмен, түзетуге болмайтын әрекеттерден кейінқаржылық жағдай 2011 жылдың күзінде банкроттық рәсімі басталды.

Saab бренді

Белгілі болғандай, «Сааб» шыққан елі 1937 жылдың сәуіріне дейін ұшақ шығарған. 1946 жылдың аяғында ұшақ конструкторларының шағын командасы бірінші Saab 92.001 машинасын жасады. Бұл процесті Гуннар Люнгстром басқарды. Тәжірибелі инженерлер тамаша аэродинамикалық қасиеттері бар Швецияда жасалған Saab көлігін жасады. Көлік екі поршенді DKW қозғалтқышымен жабдықталған.

1949 жылы швед өндірушісі Saab Saab Standard 92 және Saab 92 DeLuxe үлкен спорттық көліктерін жасай бастады. Saab 93 1955 жылы шығарылды. Мамандар оған түтіксіз шиналар мен үш цилиндрлі қозғалтқышты орнатты. «Saab Sonnet» швед өндірісі 1956 жылы шығарылды. Екі орынды көліктің сыртқы қабығы шыны талшықтан құрастырылған. Дегенмен, Saab 95 станциялық вагоны ең танымал болды. Брендтің жанкүйерлері оны алғаш рет 1959 жылы көрді. Жаңа Saab 96 1960 жылдардың сүйікті сатылымына айналды. Осы «темір тұлпардың» арқасында жүргізуші Эрик Карлсон 1960-1962 жылдары Англияда өткен раллиден әлем чемпионатында бірнеше жүлдеге ие болды.

Өндіруші елі Швеция болып табылатын Saab бренді бәсекелестерін басып озып, қауіпсіздік белдіктерін бірінші болып алды. Сонымен қатар, компания есіктерге кез келген соққыға төтеп бере алатын арқалықтарды енгізді. Сондай-ақ тежеу жүйелерінде үрленген дискілер орнатылды. 99 алғаш рет фараларды тазартқыштар мен өзін-өзі емдейтін бамперді ұсынды.

General Motors акцияларының бақылау пакетін сатқаннан кейін1997 жылы Детройтта Saab 9-3 моделі көрсетілді. Біз Saab 9000 жетілдірілген нұсқасы туралы айтып отырмыз. Дәл осы уақытта нарыққа Saab 9-5 шықты. Оның дамуы 1993 жылы басталды. Осыдан кейін шыққан елі Швеция болып табылатын Saab көлігі үш миллионыншы көлік болды.

Швед Saab 9-4X

Осы оқиғаға дейін ұйым көп зардап шекті. Орташа өлшемді кроссовер ұзақ күтті. Бұл ретте швед компаниясы өзінің бәсекелестері – Porsche және BMW-дан қалмауға тырысты. General Motors басшылығымен Saab 2008 жылы шығаруға дайын модельді ресми түрде таныстырды. Бірақ жаһандық қаржылық дағдарыс Saab 9-4X жаңа иесінің, Speaker Cars қажеттіліктерін қанағаттандыру керек дегенді білдірді. Дегенмен, өндіруші елі Швеция болып табылатын Saab әлі де Cadillac SRX негізіндегі және Мексикадағы General Motors зауытында шығарылады.

Әзірлеушілердің пікірінше, көліктің динамикалық көрінісі авиациялық рухқа бағытталған. Ұшақтың қанат тәрізді торы, бұрышты артқы тіректер мен артқы жағында үлкен спойлердің астындағы шағын панорамалық терезесі реактивтілік сезімін тудырады. Сонымен қатар, көлік жарық диодты оптикамен, бейімделгіш би-ксенонды фаралармен, 18-20 дюймдік легирленген доңғалақтармен және екі қос түтіктермен жабдықталған.

Saab 9-3 Sport Combi және Sport Sedan

Бұл екі модель ұшақ құрылымы мен белсенді сыртқы түрі деңгейінде қасиетке және дамуға ие. Saab 9-3Sport Sedan» классикалық әуесқойларға жарасады. Оның купесінде спорттың лебі бар. Аздап тарылтылған фаралар мен өткір терезелер ұшақтарға тән жылдамдық пен қуатты көрсетеді. Салон ерекше назар аударады. Ол кеңірек болды. Өндіруші көлік 250 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті деп мәлімдейді. Saab 9-3 әртүрлі қозғалтқыштармен ұсынылған - 122 ат күші 1,8-ден 255 ат күшіне дейін, көлемі 2,8 литр.

Оның эксклюзивтілігі мынада: мұнда этанол мен бензин қоспасында жұмыс істейтін BioPower жаңа буын қозғалтқышын орнатуға болады.

Saab 9-3 Sport Combi спорт вагоны өзінің "ағасымен" тең дәрежеде қалады. Тамаша багаж бөлімі бұл модельді ауылдық жерлерге саяхаттауға және ашық ауада серуендеуге нағыз дос етеді.

Saab 9-7X SUV

Біз Saab жол талғамайтын көлік сыныбының тұңғышы туралы айтып отырмыз. Швед инженерлері мен конструкторлары оны жасауға толық жауапкершілікпен қарады. Артқы және бүйір жағынан жаңалық Chevrolet-ге ұқсайды, бірақ артқы жағы иілген терезе сызығының арқасында жеңілірек көрінеді. Аздап көрнекті тор, тарылтылған фаралар және бампер үстіндегі шығыңқы орын көлікке ерекше көрініс береді.

«Saab 9-7X» құрастырушылары 275 «жылқы» болатын 4,2 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқышы және көлемі 5,3 литр және 304 ат күші бар сегіз цилиндрлі қозғалтқышы бар автомобильді ұсынады.. Барлық сорттарда төрт сатылы автоматты беріліс қорабы бар. Saab 9-7X артқы жетекті, бірақ ол тайғақ болса, алдыңғы дөңгелектер өздігінен қосылады.

Мұның да минусы бармодельдер отын шығыны жоғары. Сынақтар көрсеткендей, 100 шақырымды еңсерген жол талғамайтын көлік шамамен 16 литр бензин жұмсаған.

Saab 9-5 седан және станциялық вагон

Жаңа көлік 2009 жылдың қыркүйегінде шығарылды. Оның тұсаукесері Франкфуртте өтті. Елдік өндіруші «Saab 9-5» оны нәзік мүмкіндіктермен шығарды және тиімділік пен қауіпсіздікті біріктірді. Ол екі түрлі дене түрінде ұсынылды.

Көліктің сыртқы көрінісі өте қарапайым. Әйнектің ерекше пішіні Саабтың «авиациялық» мұрасына тағы да нұсқайды. Бұрын 9-5 Aero X стилінде жасалған. Көлік сыртқы түрімен жануарлардың агрессиясы мен мақсаттылығын сәулелендіретін сияқты. Алдыңғы жағына қарай көлбеу төбесі шешуші сипатқа баса назар аударады. Артында ұзартылған пішіндегі екі шам бар. Олар хром сызығымен өзара байланысты.

Saab 9-5 150, 185 және 260 ат күші бар 2,0 және екі 2,3 литрлік әртүрлі қозғалтқыштармен шығарылды.

Өндіріс елі "Saab 9-3" айырбасталатын вектор Вигген

Вигген - Saab компаниясының алғашқы жойғыш ұшағы. Модель атауында бұл сөздің болуы жолдағы жылдамдықтың өзгеруін білдіреді. Конверттелетін болса, оған күн сәулесін қыздыруға рұқсат берілген.

100 километрге 20 литр жанармай жұмсалады. Ал 80 км/сағ немесе одан да көп жылдамдыққа жетсеңіз, салонға жел соға бастайды.

Тұрақ тежегішінің тұтқасы өте қызық. Өндірушілер оны жылжымайтын мүлік көлігі ретінде жасырды. Ал түймелер үш жақты рульге қойылдыберіліс.

Saab 9000

Saab компаниясының өндірушісі қай ел және ол А класындағы көліктерді шығарды? Saab 9000 - өндіруші тарихындағы бірінші бизнес-класс моделі. Ол E класына жатады. Инженерлер бұл көлікті итальяндық Fiat-пен бірге жасады. Жаңалық нарықта екі корпуста пайда болды.

1984 жылдың мамыр айында көліктің тұсауы кесілді. Бір жылдан кейін оның жаппай өндірісі басталды. 1987 жылы үш томдық жарық көрді. Saab 9000 дәуірінің соңы 1998 жылдың көктемінде келді.

Көліктің сыртқы түрі оның жасына қарамастан өте пропорционалды. «Saab 9000» - 5 есікті лифт және седан. Айта кетейік, көліктің салмағы 1410-нан 1475 кг-ға дейін жетеді. Мұның бәрі модельдің өзіне байланысты. Салон ретро стилінде жасалған. Сонымен бірге жақсы ойластырылып, кең етіп жасалған. Жүксалғыш 556 литр сыйдырады, ал лифт 488 және 883 литрді сыйдырады.