2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Тежегіш сұйықтығы - тежеу педальын басқан сайын қолданылатын маңызды құрамдас. Дегенмен, барлық автокөлік иелері оның не үшін қажет екенін және оны қаншалықты жиі ауыстыру керектігін түсінбейді. TRW тежегіш сұйықтығы ұзартылған қызмет мерзімін ұсынбайды, бірақ тамаша қайнау және қату нүктелерімен мақтана алады.
Сізге тежегіш сұйықтық не үшін қажет
Тежеу педальынан түсетін күш негізгі тежеу цилиндрінің көмегімен калибрлерге сәйкес келетін арнайы түтіктер арқылы беріледі. Суппортта қысымның әсерінен поршень шығып, дискке басылып, көлікті тоқтататын төсемді басады.
Барлық құрамдар тұтқырлық, жоғарғы қайнау және құю температурасы бойынша қатаң талаптарға сай болуы керек. Майлау және коррозиядан қорғау да маңызды параметрлер болып табылады.
TRW тежегіш сұйықтығы резеңке бұйымдарға әсер етпейтін, тамаша майлау және жоғары қайнау температурасы үшін жасалған.
Тежеу жүйесіндегі бөлшектердің көпшілігі металдан жасалған: түтіктер, цилиндрлер, поршеньдер, байланыстырушы арналар. Сондықтан композицияның бірдей маңызды көрсеткіші коррозиядан қорғау болып табылады. Тот басқан бөліктер қозғалатын бөліктердің бірқалыпты жұмысын қамтамасыз ете алмайды, бұл бүкіл жүйенің істен шығуына және жолда қауіпті салдарға әкелуі мүмкін.
Түрлері мен құрамы
Сұйықтықтардың химиялық құрамына негіз, бояғыштар және қоспалар пакеті кіреді. Негізі гидравликалық жүйелерде жақсы жұмыс істейтін гликольді екі атомды спирттер болып табылады. Қоспалар майлау, құю температурасы және қайнау температурасы үшін барлық қажетті қасиеттерді қамтамасыз етеді.
TRW тежегіш сұйықтығы бірнеше түрге бөлінеді:
- 3-нүкте;
- 4-нүкте;
- 5 нүкте;
- Нүкте 5.1.
Жоғарыда аталған барлық қосылыстар қасиеттері мен химиялық формулалары бойынша ұқсас, құрамында силикондар мен қоспалардың үлкен пакеті бар DOT 5-тен басқа. TRW DOT 5 силикон тежегіш сұйықтығы көптеген көліктерге арналмаған және спорттық іс-шараларда жиі пайдаланылады. Жоғары силикон құрамы резеңке бұйымдарға кері әсер етіп, жүйенің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Басқа сұйықтықтар, соның ішінде Dot 5.1, гликоль спиртіне негізделген және бір-бірімен жақсы араласады.
TRW өнім сипаттамасы
TRW диапазоны 3-тен 5.1 нұсқасына дейінгі сұйықтықтардың толық спектрін қамтиды. Өнімдер әртүрлі пластиктен жасалған0,25-тен 5 литрге дейінгі ыдыстар.
TRW тежегіш сұйықтығының шығарылған күні әрбір қаптамада лазерлік машинаның көмегімен басылған сандар түрінде көрсетілген. Дайындаулардың негізгі артықшылықтары:
- кең ауқым;
- оңтайлы майлау үшін толық қоспалар пакеті;
- формуляциялардың мұздату және қайнату сынақтарында жоғары өнімділік;
- кеңейту цистернасына мәжбүрлі жанармай құюмен толық үйлесімділік.
DOT 3 сұйықтығы алдыңғы және артқы осьтерде барабан тежегіштері бар көліктермен үйлесімді. Сондай-ақ, композиция ілініс жүйесінің гидравликалық жетегіне жанармай құю үшін қолданылады. Қоспалар электрондық компоненттерге зиянды әсер етпейді: ABS және ESP.
DOT 4 алдыңғы дискілі тежегіштері мен артқы барабандары бар жүйелер үшін қолайлы. Композиция сонымен қатар электрондық қауіпсіздік жүйелеріне теріс әсер етпей, барлық осьтердегі дискілік жүйелермен жақсы жұмыс істейді. DOT 4 бірнеше нұсқада қол жетімді: GP, ESP, олар қайнау және қату температурасының көрсеткіштерімен ерекшеленеді. GP сериясы тежегіштері жүктелген және дискінің температурасы жоғары жарыс автомобильдері үшін қолайлы.
TRW DOT 5 тежегіш сұйықтығы – ауыр жүктелген жүйелер үшін қажет барлық өнімділікке ие заманауи мотоспорт өнімі.
5.1 нұсқасы ESP, ABS, VTD жүйелері бар ауыр және жүкті көліктерге жарамды. Мұндай қосылыстар -50 градуста қатып қалмайды және төзімдіжоғары температуралар. TRW тежегіш сұйықтығы, бөлік нөмірі 5.1, көптеген көліктерге жарамды және резеңке бұйымдарға теріс әсер етпейді.
Өмір бойы
Тежегіш сұйықтық, тіпті ең қымбат болса да, ылғалды сіңіреді. Өйткені, гликоль сұйықтықты көп тартады және уақыт өте келе тұтқырлық көрсеткіштері айтарлықтай төмендейді, қайнау температурасы төмендейді, ал құю температурасы -40 градустан -20 градусқа ауысады.
Кез келген сұйықтықтың орташа қызмет ету мерзімі шамамен екі жыл немесе 40 000 километр. Осы кезеңде негізгі қасиеттер нашарлайды, ал мәлімделген көрсеткіштер айтарлықтай төмендейді. Ескі сұйықтық ұзақ түсу кезінде кенеттен «қайнауы» мүмкін, ал тежегіш педалі еденге батып кетеді, бұл ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Композицияны өз бетінше немесе қызмет көрсету станциясында ауыстыруға болады. Бұл процедура материалды қосқанда шамамен 1,5–2,5 мың рубль тұрады.
Сұйықтың күйін қалай анықтауға болады
Тозуды бірнеше жолмен анықтаңыз:
- көзбен қарау;
- құралмен тексеру;
- қиын жағдайларда композицияның әрекеті.
TRW pfb401 тежегіш сұйықтығы барлық сипаттамаларға сәйкес келеді, алайда екі жыл жұмыс істегеннен кейін түс сарғыш ақтан қою сұрға дейін өзгереді. Композицияның қараюы жалпы тозуды және химиялық қасиеттердің жоғалуын көрсетеді. Бұл сұйықтықты ауыстыру керек.
Егер қыста көлік жүргізген кезде тежегіш педаль айтарлықтай күшпен басыла бастаса, бұлсұйықтыққа ылғалдың енуінің және қату температурасының төмендеуінің алғашқы белгісі болып саналады. Қатты суықта жүйенің істен шығуын болдырмау үшін бұл қоспаны дереу ауыстыру керек.
Сұйықтықты сынау үшін арнайы құрылғылар коммерциялық қол жетімді. Олар ылғалдың дәрежесін пайызбен анықтайды. Құрамында 4 пайыз немесе одан да көп су бар композиция дереу ауыстыруды қажет етеді. Құрылғының құны сирек 2 мың рубльден асады.
Қай композицияны қолданған дұрыс
Техникалық қызмет көрсетуді орындамас бұрын, көлікті пайдалану жөніндегі нұсқаулықты оқып шығу керек. Жалпы, DOT 4 барлық автомобильдерге жарамды, бірақ 1991 жылға дейінгі ескі модельдер үшін DOT 3 нұсқасын қолданған дұрыс.
Интернет-дүкен арқылы сатып алу кезінде мақалаларды пайдалану өте ыңғайлы. DOT 4 тапсырыс беруге жарамды мақалалар: pfb401, pfb405, pfb420. Мұндай сұйықтықтар -45 градус температурада қата бастайды, ал қайнау температурасы 260-280 градус.
DOT 5.1 сұйықтығына арналған бөлік нөмірлері: pfb501, pfb505, pfb520. Құю температурасы -45 градус, ал қайнау температурасы 280-290 градус.
TRW тежегіш сұйықтығы: көлік иелерінің пікірлері
TRW композициялары жапон, корей, неміс, ресейлік өндірушілердің көліктерінде қолданылады. Көлік иелері жақсы майлау және коррозияға қарсы қасиеттерге, сондай-ақ аязға төзімділікке назар аударады.
Барлық пайдаланушылар тежегіш педаль дәлдігінің жақсарғанын және еркін ойнаудың айтарлықтай азайғанын хабарлайды. Композиция бүкіл жарияланған қызмет мерзімі үшін дұрыс жұмыс істейді және үш жылға дейін созылуы мүмкін. Төмен құны және тамаша техникалық өнімділік TRW өнімдерін сатып алу кезінде шешуші фактор болып табылады.
Ұсынылған:
Автокөлік бояуының түрлері. Автокөлік терезелерін тондау: түрлері. Тондау: пленкалардың түрлері
Әртүрлі тонировка түрлері автомобильді заманауи және стильді ететінін бәрі біледі. Атап айтқанда, көліктегі терезелерді күңгірттеу - сыртқы баптаудың ең танымал және танымал тәсілі. Мұндай модернизацияның барлық артықшылығы оның қарапайымдылығында және процедураның салыстырмалы түрде төмен құнында жатыр
Тежегіш сұйықтығы жоғалды: себептері, мәселені шешу әдістері және көлік иелерінің кеңесі
Салауатты тежегіштер – жолдағы қауіпсіздік кепілі. Тежегіш сұйықтығының деңгейін төмендету мәселесі әрбір автокөлік иесінің алдында тұрады. Егер жағдай бірнеше рет қайталанса, онда ағып кету үшін бүкіл тежегіш жүйесін тексеру қажет
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Тесіктелген тежегіш дискілер: сипаттамасы, сипаттамалары және түрлері
Заманауи көліктер көптеген электронды жүйелермен жабдықталған, оларсыз көлікті ыңғайлы жүргізу мүмкін емес. Электроникадан басқа, өндірушілер дизайнға аз салмақпен, жоғары қызмет ету мерзімімен және әсерлі техникалық сипаттамаларымен ерекшеленетін жаңа компоненттерді енгізуде
Тежегіш төсемінің минималды қалыңдығы. Тежегіш төсемінің тозуын қалай анықтауға болады
Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіз тежелуіне жауап береді. Процестің тиімділігі оның жұмысқа қабілеттілігіне байланысты. Тежегіштердегі механизмдердің саны өте көп және олардың барлығы сағат сияқты жұмыс істеуі керек, өйткені біреуінің істен шығуы кем дегенде жағымсыз салдарға әкеледі. Тежегіш жастықшалардың ең аз қалыңдығы қандай болуы керек, сондай-ақ тозуды қалай тексеру керектігі туралы сөйлесейік