2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Заманауи көліктер көптеген электронды жүйелермен жабдықталған, оларсыз көлікті ыңғайлы жүргізу мүмкін емес. Электроникадан басқа, өндірушілер дизайнға аз салмақпен, жоғары қызмет ету мерзімімен және әсерлі техникалық сипаттамаларымен ерекшеленетін жаңа компоненттерді енгізуде. Осы құрамдастардың бірі - тежегіш дискілер. Олардың қарапайымдардан қалай ерекшеленетінін және көлік иелерінің оларды неге сонша жақсы көретінін қарастырайық.
Реттеу немесе тиімді тежеу?
Барлық көлік жүргізушілері бұл өнімді кездестірді. Біреу бұл өнімдерді жарыс жолында, біреу - көршісінің көлігінде, дүкендерде немесе тюнинг салондарында көрді. Олар автомобиль журналдарында және онлайн платформаларда жарнамаланады. Перфорацияланған тежегіш дискілердің тиімділігі жоғары. Кем дегенде, бұл өндірушілер олар туралы айтады. Дегенмен, бұл көліктің сыртқы түрін жақсартудың тамаша мүмкіндігі екені сөзсіз.
Көліктің сыртқы түріжүгірушілер мен тежегіш пен газ педальдарымен белсенді жұмыс істейтін қарапайым автокөлік жүргізушілері үшін маңызды. Сондай-ақ, бұл сатып алу жол бойындағы тыныштықты бағалайтын әрбір адам үшін ойлануға тұрарлық. Бұл тұтынушылар үшін қажетті өнім, сонымен қатар тежегіш жүйесін жаңартудың тамаша мүмкіндігі. Жалпы, бәрі көлік жүргізу стилі мен қалауларға байланысты - біреу тежеу жүйесінің тиімділігін арттырғысы келеді, ал біреу перфорацияланған тежегіш дискілерді орнатып, жай ғана сыртқы түрін көрсетеді.
Мұның бәрі температураға байланысты
Жүйедегі тежеу дискісі төсемдер үшін үйкеліс бетін қамтамасыз етуге арналған. Тежелу процесі – жылуға айналатын кинетикалық энергия. Жастықшалар жасаған үйкеліс температураның көтерілуіне және көліктің тоқтауына әкеледі. Бұл жағдайда негізгі принцип - үйкеліс процесі қозғалыс энергиясын жоғары температураға айналдырады. Дискіде пайда болатын жылу мөлшері қозғалыс жылдамдығына, сондай-ақ көліктің массасына өте тәуелді. Температураға жүргізушінің педальды қаншалықты белсенді басқанына да әсер етеді.
80 км/сағ жылдамдықтағы қалыпты тежеу процесі алдыңғы дискінің температурасын 95 градусқа дейін көтеруі мүмкін. Егер жеделдету мен баяулаудың бірнеше циклі болса және олар жиі кезектесіп отырса, онда металдың температурасы 300 немесе тіпті 400 градусқа дейін көтеріледі. Егер бұл параметрдің өсуі одан әрі жалғаса берсе, онда жүйенің тиімділігі төмендейді. Сіз мүлде тежегішсіз тұра аласыз, бұл өте қауіпті. Олар тым көп жылу болған кезде жоғалады жәнежүйе енді қысымды босатпайды.
Нәтижесінде тиімді болу үшін педальды көп күш жұмсауға тура келеді. Нәтижесінде жүйе педальды қаншалықты қатты басқаныңызға қарамастан, жеткілікті үйкеліс жасау мүмкін болмайтын деңгейге жетеді. Бұл, әрине, тыныш жүргізу стилін қолданып, қала жолында басқаратын қарапайым жүргізушіде болмайды. Қор дискісі салқын сақтауға арналған.
Алайда, егер жүргізу стилі бір минутқа болса да агрессивті бағытқа өзгерсе немесе жол жағдайы экстремалды болып өзгеріп, белсенді басқаруды қажет етсе, бастапқы дөңгелектер енді тапсырманы соншалықты тиімді жеңе алмайды. Сондықтан перфорацияланған тежегіш дискілер тек дизайн элементі емес. Перфорация салқындату қабілетін айтарлықтай жақсартады және тежеу жұмысын жақсартады.
Жұмыс принципі
Тесіктелген элемент қалыпты диск.
Алайда оның жұмыс жазықтығында қозғалыс кезінде үлкен мөлшерде артық жылу энергиясы мен газдар шығатын тесіктер бар. Осы тесіктердің арқасында желдетілетін перфорацияланған тежегіш дискінің өзі, төсемдер, сондай-ақ жүйенің басқа да маңызды компоненттері тиімдірек салқындатылады. Мұндай компоненттерді өндірушілер тұрақты сынақтар жүргізеді. Әртүрлі дискілермен жабдықталған көліктерде бұл тесіктері бар дискілержақсырақ нәтиже көрсетті және температура айырмашылығы 100 градус немесе одан көп болды.
Суық соғұрлым жақсы
Жүйенің өнімділігі дискілердің қаншалықты суық екеніне байланысты. Олардың температурасы неғұрлым төмен болса, машина соғұрлым жылдамырақ және тиімдірек жылдамдықты азайтады. Перфорацияланған элементтердің артықшылықтарының бірі - тесіктердің арқасында төсемдер де тазаланады.
Бұл фактор үйкеліске оң әсер етеді. Тағы бір артықшылығы - тез ағызу - педаль енді соншалықты «баяу» емес. Ол әрқашан жүргізушінің аяғының астында болады және тежегіштердің кенет істен шығу ықтималдығы өте төмен.
Желдетілген дискілер
Сондай-ақ желдетілетін элемент бар. Мұнда бетінде арнайы ойықтар бар. Олардың арқасында ауа дискі арқылы жақсырақ өтеді. Бұл бөліктің тезірек салқындауына көмектеседі. Бұл құрамдастарды алдыңғы тежегіштерден табуға болады.
Тежеу кезінде үлкен жүктеме алдыңғы дискіде болады. Өндірушілер әдеттегі дискілерді артқы тежегіштерге орнатады. Бірақ көптеген заманауи автомобиль өндірушілері перфорацияланған артқы тежегіш дискіні орнатуды бастады. Бұл қымбат және күшті көліктерге қатысты.
Тесік дизайны туралы
Кетіктердің түрі дискінің суыту жылдамдығына әсер етеді. Бүгінгі күні өндірушілер 70-тен астам әртүрлі дизайн нұсқаларын пайдаланады. Кейбір ойықтар түзу, басқалары қисық, басқалары сегменттелген. Көптеген элементтер орталықтан сыртқа шығады. Басқалары бетінде зигзаг жасайды. Жоғары тиімділік үшін дискінің бетінен мүмкіндігінше ауа ағыны өтуі керек. Ойықтар желдеткіш пышақ сияқты жұмыс істейді. Осыған байланысты ауа үрленеді.
Жарық болу қаупі
Алдыңғы перфорацияланған тежегіш дискі дизайнның тамаша элементі болып табылады, бірақ дискіні таңдауға барлық жауапкершілікпен қараған жағдайда ғана. Дискінің металы арқылы бұрғыланған тесіктер кернеу нүктелерін жасайды.
Егер олардың жиектері қысымды тарататындай дөңгеленбесе, тесіктер бір нүктеде кернеуді шоғырландыра алады. Нәтижесінде бөліктің бүкіл бетіне тез таралатын жарықшақ пайда болады. Автокөлік жүргізушілерінің бұрғылау жұмыстарын өз бетімен жасаған жағдайлары болды. Кейбір дискілер жолда қирап қалды. Саңылаулар әдетте дөңгелектенген болса да, көптеген тесіктер дискіні айтарлықтай әлсіретуі мүмкін. Элемент швейцариялық ірімшікке ұқсамауы керек. Бұл өз бетіңізше жасап, тәуекелге бел буғаннан гөрі, Zimmermann перфорацияланған тежегіш дискілері сияқты сапалы өнімді сатып алған дұрыс дегенді білдіреді.
Продюсерлер
Автомобильшілер немістің Zimmermann компаниясының өнімдерін ерекше атап өтеді. Бұл көптеген жылдар бойы тежегіш жүйесінің әртүрлі компоненттерін шығаратын беделді компания. Brembo - тағы бір құрметті бренд. Бұл компания ұзақ уақыт бойы дискілік тежеу жүйелерімен де айналысады. Бүгінгі таңда қарапайым және перфорацияланғанBrembo тежегіш дискілері АҚШ пен Еуропада жасалған автомобильдерге орнатылады. Бұл ең құрметті брендтер. Өндіруші жүргізушілер арасында жақсы танымал және өнімдер оң пікірлерге ие.
Ұсынылған:
LED PTF: сипаттамасы, сипаттамалары, түрлері және шолулары
Әр көлік иесі қиын жағдайда жолды көру қиын болған кезде жиі жағымсыз жағдайға тап болады. Көрінудің жеткіліксіз жағдайында тіпті жоғары сәулелер де тиімсіз. Себебі, ауадағы тұманды шағылыстырады. Бұл шам жүргізушіні соқыр етуі мүмкін. Сондықтан тұман, жаңбыр немесе қар жауған жағдайда тұманға қарсы шамдарды қосқан дұрыс. Бұл фаралар сәл өзгеше жарық спектріне ие және жарық ағынының еңісі үлкенірек
Автокөлік бояуының түрлері. Автокөлік терезелерін тондау: түрлері. Тондау: пленкалардың түрлері
Әртүрлі тонировка түрлері автомобильді заманауи және стильді ететінін бәрі біледі. Атап айтқанда, көліктегі терезелерді күңгірттеу - сыртқы баптаудың ең танымал және танымал тәсілі. Мұндай модернизацияның барлық артықшылығы оның қарапайымдылығында және процедураның салыстырмалы түрде төмен құнында жатыр
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Priora үшін тежегіш дискілер: таңдау, орнату, шолулар. LADA Priora
Тежегіш жүйесі кез келген көліктің маңызды бөлігі болып табылады. Lada Priora да ерекшелік емес. Элементтердің дұрыс жұмысын қадағалау және қажет болған жағдайда оларды ауыстыру маңызды. Приораға қандай тежегіш дискілерді қою керек және оларды өз қолыңызбен қалай ауыстыруға болады? Мұның бәрі және тағы басқалар - біздің мақалада
TRW тежегіш сұйықтығы: түрлері, сапасы және шолулары
Тежегіш сұйықтығы - тежеу педальын басқан сайын қолданылатын маңызды құрамдас. Дегенмен, барлық автокөлік иелері оның не үшін қажет екенін және оны қаншалықты жиі ауыстыру керектігін түсінбейді. TRW тежегіш сұйықтығы ұзартылған қызмет мерзімін ұсынбайды, бірақ тамаша қайнау және мұздату нүктелерімен мақтана алады
