2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Мақалада VAZ-2109 жанармай сорғысы туралы айтылады, сонымен қатар бұл қондырғыны карбюраторлық және инъекциялық қозғалтқыштарда орындау нұсқалары қарастырылады. Бұл бір-біріне ұқсамайтын мүлде басқа дизайн екеніне назар аударған жөн. Бірақ олардың функциясы бірдей - отын бүрку жүйесіндегі қысымның қалыпты мәнін қамтамасыз ету. Сонымен, карбюраторлы қозғалтқыштарда қолданылатын сорғылардың конструкциясы қандай? Мұны толығырақ талқылау керек.
Карбюраторлы отын сорғысы
Оның денесі екі жартыдан тұрады - жоғарғы және төменгі. Сонымен қатар, төменде шағын тұтқа бекітілген, оның көмегімен бензин карбюраторға апаратын желіге қолмен құйылады. Бұл ретте ВАЗ-2109 бензин сорғысы таратқыш біліктен жұмыс істейді. Карбюратор отынды кішкене серпілістермен, бөліктермен алады. Бұл отын айналымы үшін буфер ретінде әрекет ететін қалқымалы камераны толтырады. Сорғының ішінде диафрагма бар. Оны жұдырықша жетектейді, ол өз кезегінде болат өзек арқылы таратқыш білікпен қозғалады. Үстіндетаратқыш білігінің проекциялары бар, соның арқасында штанганың қозғалысы мүмкін болады.
Сорғының ақаулары
Карбюраторлы қозғалтқыштарда орнатылған жанармай сорғыларына тән бірнеше негізгі ақаулар бар. Сонымен қатар, бұзылулардың көпшілігі диафрагмамен байланысты. Қыздырылған кезде ол әлдеқайда нашар иілуді бастайды, сондықтан бензинді айдау болмайды. ВАЗ-2109 бензин сорғысы өте қарапайым дизайнға ие. Дүкендерде оның бағасы шамамен 500 рубльді құрайды. Сондықтан оны жөндеуден гөрі оны толығымен ауыстыру әлдеқайда оңай. Көп жағдайда бұл тиімсіз болып шығады, өйткені жөндеу жинағына енгізілген элементтердің сапасы көбінесе өте төмен. Бірақ көбінесе қор сәтсіздікке ұшырайды. Ол болаттан жасалған, бірақ өндірушілер сапа туралы ойламайды, оны қатайтпайды. Нәтижесінде өте жылдам тозу орын алады.
Инъекциялық қозғалтқыштың отын сорғысы
Оның дизайны сәл басқаша, өйткені оның электр жетегі бар. Жанармай сорғысының орны резервуарда орналасқан, оған артқы орындықтың астына кіруге болады. Жетек электрлік, алдыңғы орындықтағы жолаушының аяғында сақтандырғыш және ВАЗ-2109 жанармай сорғысының релесі бар. Егер тұтану қосулы кезде қозғалтқышты іске қосудың тән дыбысы естілмесе, алдымен реле мен сақтандырғыштың тұтастығын тексеріңіз. Осыдан кейін ғана сіз өз жолыңызды жалғастыра аласыз - сымдарға және өзіңізгеотын сорғысы. Соңғысы сүзгісі бар шағын сорғы (ол халық арасында «жөргек» деп те аталады), сондай-ақ бүкіл құрылымды басқаратын электр қозғалтқышы. Назар аударыңыз, резервуарға екі желі тартылады - біреуі рельске отын беру үшін, екіншісі артық бензинді қайтару үшін. Әрине, сызықтарға қойылатын талаптар әртүрлі - қайтару желісі азырақ қысымға төтеп беруі керек.
Инжекциялық қозғалтқыш сорғысын ауыстыру және жөндеу
Ойын жүйесінің осы элементін орнату орнына қол жеткізу үшін артқы орындықтың төменгі бөлігін бүгу керек. Мұны істеу үшін есіктерді ашып, шамамен орындықтың ортасында орналасқан ілмекті тартыңыз. Оң жақ есікке жақынырақ - орнату орны. Сіз оны бірден көресіз, өйткені кілемде және дыбыс оқшаулауында кесу болады. Қақпақ бөлігін бір жаққа қойып, пластик қақпақты алыңыз. Оның астында деңгей сенсоры бар сорғы корпусының жинағы бекітілген шпилькалар бар.
8 кілтін пайдаланып, барлық гайкаларды бұрап, шайбаларды абайлап алыңыз. Есіңізде болсын, бұған дейін кілем астынан көрінетін резервуардың бүкіл жоғарғы бөлігін шаң мен кірден тазартқан жөн. Содан кейін сорғыға қосылған екі шлангты бөлшектеуді ұмытпаңыз. Осыдан кейін ғана, жанармай деңгейінің сенсорын зақымдамауға тырысып, VAZ-2109 жанармай сорғысын алыңыз. Ұқсас әрекеттер бензин сүзгісін ауыстыру кезінде орындалады. Қозғалтқыштың өнімділігін тексеру үшін оған тікелей жүгіну керек(қысқаша) кернеу. Бұл қозғалтқыштың жақсы жағдайда екенін көрсетеді. Егер ол айналмаса, оны ауыстырған дұрыс.
Ұсынылған:
Карбюраторлы қозғалтқыш: жабдық және сипаттамалар
Карбюраторлы қозғалтқыш – қозғалтқыштың ең кең тараған түрлерінің бірі. Оның басқалардан қалай ерекшеленетінін қарастырған жөн
Дизельді айдау сорғысы. Жоғары қысымды отын сорғысы
Дизельді қозғалтқыштар мен бензин қозғалтқыштарының негізгі айырмашылығы - отын жүйесі мен бүрку жүйесінің басқаша орналасуы. Дизельдік қозғалтқыштың инъекциялық сорғысы дизайндағы ең маңызды элемент болып табылады. Бұл жоғары қысымды отын сорғысы
Бензин сорғысы: ол қайда орналасқан және қалай жұмыс істейді, құрылғының сипаттамасы және мақсаты
Мақалада жанармай сорғысының мақсаты егжей-тегжейлі айтылады. Оның инжекциялық және карбюраторлы қозғалтқыштарда жұмыс істеу принципі қарастырылады. Екі жағдайда да отын сорғысының орналасқан жеріне назар аударылады. Жанармай сорғысының ақаулығының себептері келтірілген
Қозғалтқыш 406 карбюраторлы. Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
Ереже бойынша автомобильдер поршеньдерде жұмыс істейтін іштен жанатын қозғалтқышпен жабдықталған. Ол екі түрге бөлінеді: карбюраторлық және инъекциялық. Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары осы факторға тікелей байланысты
Карбюратор және инжектор: айырмашылығы, ұқсастықтары, карбюраторлы және бүрку қозғалтқыштарының артықшылықтары мен кемшіліктері, жұмыс принципі және сараптамалық шолулар
Жүз жылдан астам уақыт бойы көлік біздің өмірімізде берік орын алды. Осы уақыт ішінде үйреншікті, күнделікті көлікке айналды. Карбюратор мен инжектордың айырмашылығы неде, олардың қандай артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін көрейік
