BMW 850: тарихы және сипаттамасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

BMW 850 конвейердегі E24 6 сериясын ауыстыру үшін 1984 жылы жасала бастады. Көлік алғаш рет 1989 жылы көпшілік назарына ұсынылып, сол жылы сатылымға шықты. Бастапқыда танымалдығы жоғары болды, бірақ бірте-бірте төмендей бастады. Өндіріс 1999 жылға дейін жалғасты, ол кезде бұл көлікті сатып алғысы келетіндердің бәрі болды. Өндірістің 10 жылында 30 мыңнан сәл астам автокөлік шығарылып, сатылды. Мұндай аз көрсеткішке бірінші кезекте купенің шамадан тыс бағасы себеп болды - 70-тен 100 мың долларға дейін. Тіпті 840-тың бюджеті де жағдайды сақтай алмады. Бірақ кез келген жағдайда, BMW 850 E31 BMW брендінің ең қызықты және даулы үлгілерінің бірі болды және солай болып қала береді.

850 BMW-де сол кездегі техникалық жаңалықтардың толық спектрін енгізуге тырысты. Жаңа, сол кездегі пассивті басқару эффектісі бар көп буынды артқы аспа, электронды газ педаль, тартылатын фаралар, 300 а.к. V12 қозғалтқышы. табысты алты сатылы механикалық беріліс қорабымен және көптеген озық электроникамен. E31 корпусының өзі аэродинамикалық конфигурацияға сәйкес кедергі коэффициенті бар болғаны 0,29 жасалған. Дизайнерлер мүмкін емес нәрсеге қол жеткізді: басқа BMW автокөліктерінен барлық айырмашылығына қарамастан, 850 ағында өзін бірегей түрде анықтауға мүмкіндік берді. Керемет контурлар және олардың астынан көрінетін аң. Өте әдемі көлік, ол қазірдің өзінде өте заманауи көрінеді. Салон купе үшін сирек кездесетін сән-салтанатпен ерекшеленді және 2 + 2 схемасы бойынша жасалған. Осы толтырудың барлығы көліктің салмағын 2 тоннаға дейін жеткізді, бұл спорттық көлікте рұқсат етілгеннен жарты тоннаға артық болды.

BMW 850 купенің спорттық сипатын басқарушы класстың жайлылығы мен функционалдығымен үйлестіру әрекеті болды. Бұл әрекет сәтті болмаса да, міндетті түрде саналды. Басқаша айтқанда, ол BMW флагманы және флагманы, сирек, қалаулы, бірақ онсыз жұмсауға ақша бар.

Өндірістің 10 жылында үлгілердің тұтас ассортименті пайда болды:

• 830i және 840Ci сәйкесінше 3 (220 а.к.) және 4 (280 а.к.) литрлік қозғалтқыштары бар арзанырақ модификациялар.
• 850i - ең бірінші модель, M70B50 қозғалтқышы, 5 литр және 300 а.к. Автоматты 4 жылдамдықты және механикалық 6 жылдамдықты беріліс қораптарымен жабдықталған.
• 850Ci - жаңа қозғалтқыш M73B54, 5,4L - 320 а.к.
• 850CSi - S70B56 белгісін және 375 а.к. қуатын алған 850i модификацияланған қозғалтқышымен

Бұл іске Alpina тюнинг студиясы да қатысты және BMW 850-нің өз нұсқаларын шығарды.

Жалпы, көлік ерекше әдемі болғанымен, онша сәтті емес, мезгілсіз болып шықты. Шамадан тыс баға мен қымбат қызмет мақсатты аудиторияны өте тарылтты. Жылдамдықты қалайтын адам Ferrari, жайлылық - Mercedes, кәдімгі «BMVod» сатып алды, сонымен қатар зарядталған M-нұсқаларымен қанағаттанды, тек брендтің шынайы білгірлері ғана флагмандық сатып алуды шеше алады. Парсы шығанағы соғысының басталуы да сатылымның төмендеуіне ықпал етті. Одан кейін жанармай бағасы көтеріліп, ашкөз және практикалық үлгілерге сұраныс төмендеді.

Қандай болса да, BMW 850 таңғажайып көлік, компания тарихындағы маңызды кезең болды және болады. Бүгінгі күні оның бағасы неміс аукциондарында 5-тен 30 мың еуроға дейін ауытқиды және ұсыныстардың ауқымы жеткілікті. Рас, техникалық қызмет көрсету құны ғарышқа жақын, сондықтан BMW 850 әлі күнге дейін «бәріне бірдей емес» автомобиль брендін сақтайды.