2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Отандық өндіріс шығарған соңғы үлгілердің бірі - IZH-27156. Бұл машина өзінің кеңдігімен, сенімділігімен және төмен құнымен танымал. Осындай таңғажайып қызметтік көлікті жасауға нақты не ықпал етті? Немесе, басқаша айтқанда, Ижевск автомобиль зауытын жаңа көлік шығаруға кім итермеледі?
Біріншіден, IZH компаниясы денені жақсартуды көптен бері армандаған және оны кеңірек (көбірек жүк тасымалдау үшін) ғана емес, сонымен қатар жолаушыларды тасымалдау үшін де ыңғайлы еткісі келді. Екіншіден, жарыс командасының мүшелері шығарған Matra Rancho автокөлігі IZH инженерлерін жаңа көлік шығаруға итермеледі, осылайша сыртқы нарықта өзінің лайықты орнын жоғалтпады.
IZH-27156 КСРО аңызы
«Өкше», «аяқ киім» және «бәліш» - бұл көліктің адамдар арасында алған екінші атаулары. Алғашқы екі атау туралы сұрақтар жоқ, өйткені бұл машинаның корпусы шынымен де аяқ киімнің кейбір түрлеріне ұқсайды. Бірақ «пирогқа» келетін болсақ, бұл тіпті атау емес, оның кәсібі, өйткені ИЖ-27156жиі әртүрлі кондитерлік өнімдердің (нан, нан, тоқаш және т.б.) үлкен партияларын тасымалдау құралы ретінде пайдаланылады.
Бұл көлікті жасауға тағы не ықпал ете алады? Бұл 1968 жылдан бері шығарылған Москвич-434 болуы мүмкін. Бұл шағын фургонның Москвич-412-мен көп ұқсастықтары болды, өйткені ол екі жолаушыны ғана емес, сонымен қатар 450 кг қосымша жүкті де тасымалдай алады. Ал бұл өз кезегінде осы көлікке мұқтаж ауыл шаруашылығы кәсіпкерлерін қатты қуантты. Атап айтқанда, бұл көлікпен нан өнімдері, картоп қаптары, гүлдер және т.б. Оның үстіне әртүрлі қоқыстарды, мысалы, әртүрлі құрылыстарды (цемент, құм, тастар, ерітінділер және т.б.) салғаннан кейін қалған қоқысты тасымалдау ыңғайлы болды.
Өзгерістер
1982 жылға дейін шығарылған IZH-27156 (фургон) және IZH-27151 (пикап) стандартты үлгілерінен басқа, автомобиль зауытында әртүрлі модификациялар шығарылды:
- IZH-2715-01 - габаритті емес жүктерді тасымалдауға арналған толық металл корпусы бар модель.
- IZH-27151-01 - бұл пикап фургон сияқты сыртқы элементтерімен жасалған.
- IZH-27156 - бұл модель алты адамды тасымалдауға арналған.
Айта кетейік, IZH-27156 барлық модификацияларында техникалық сипаттамалар өзгеріссіз қалды. Тек корпус пен сыртқы элементтер өзгерістерге ұшырады.
«өкшенің» саяхаты
Иж-27151(пикап) тіпті шетелде де өз жанкүйерлерін тапты. Шетелдіктер оған жаңа атау берді - Elite PickUp. Бұл көліктің негізгі айырмашылықтары қандай болды?
Оның ең маңызды ерекшеліктерінің бірі жеткілікті кең және ауыр жүктерді көтере алатын жаңа ұзартылған корпус болса керек. Ол сонымен қатар бірінші IZH үлгілерінде болған жаңа шаршы фаралар алды. Бұрылыс сигналдары және сыртқы көріністің басқа элементтері өзгеріссіз қалды.
Сыртқы түрдегі әртүрлілік
IZH-27156 тарихында оның корпусы мен басқа элементтері үнемі өзгерістерге ұшырады. Барлығы төрт сыртқы түрі бар, біз қазір оларды талқылаймыз:
- Жүк бөлігінің бүйірінде үш қатайтатын қабырға, хромды бампер және радиатор торы бар, артқы есіктердің бірінде «IZH 1500 GR» эмблемасы бар. Артқы бампер толығымен үш бөліктен тұратын темір түтікке ауыстырылды.
- Жолаушы және жүк IZH-27156 төрт қатайтатын қабырғасы бар: үшеуі жүк бөлімінде және біреуі шанақтың өзінде. Радиатор торы, сондай-ақ алдыңғы бампер автомобильдің туған түсіне боялған. Барлық басқа элементтер өзгеріссіз.
- Қосымша қатайтқыш қосылды. Барлығы бес қабырға бар: үшеуі жүк трюмінде және екеуі автомобильдің шанағында. Алдыңғы бамперге екі «азу» бекітілген, ал артқы жағы корпус бойымен өтетін екі металл түтіктен жасалған.
- IZH-27156 жаңа қара торы, есіктің тұтқалары және көліктің төбесіндегі штамптары бар. Артқы бампер ауыстырылдыкорпустың ортасында орналасқан бір тұтас металл құбыр.
Спецификациялар IZH-27156
Айта кетейік, көліктің техникалық сипаттамалары өзгермеген. Сорғышты ашып, қуат блогын тексеру уақыты келді:
- Төрт цилиндрлі қозғалтқыш 67 ат күші бар.
- Қолмен беріліс қорабы - төрт жылдамдықты.
- Ең жоғары жылдамдық – 130 км/сағ.
- Отын шығыны сегіз литрден асты.
- Бактың көлемі 45 литр.
- Сыйымдылығы 400 кг.
- Көліктің өз салмағы 1600 кг.
Спецификациядан көріп отырғаныңыздай, бұл көлік жылдам жүруге арналмаған. 19 секундта ИЖ-27156 100 шақырымды алға басып келеді. Бұл өте ұзақ уақыт, бірақ оның жүк тасымалдау мүмкіндіктері туралы айтатын болсақ, онда ол кезде оның теңдесі жоқ еді. Ол үнемі ауыл шаруашылығында қолданылды, шетіне дейін жүктеп, демалуға уақыт бермеді.
Жеке трейдердің мүддесі үшін
Бұл коммерциялық фургон бір оқпен екі құсты өлтірді:
- Сыртқы және ішкі нарық. Автокөліктің жаңа түрін шығарған Ижевск автомобиль зауыты көптеген бәсекелестермен қоштасты.
- Ең бастысы, министрліктің кейбір директивалары орындалды, ол белгілі бір ретпен жаңа үлгілерді шығаруды талап етті.
Ауыл шаруашылығының жалпы көрмесі жеткілікті күшті жарнама болды, онда барлық жетістіктер жинақталған. Дәл осы күні ИЖ автомобиль зауыты жұртшылыққа прототипін ұсындыжаңа көлік.
Сондай-ақ, IZH-27156 стандарты кейбір модификациялармен негізге алынғанын атап өткен жөн, сондықтан бұл көлік концепті автомобиль деп аталады. Өйткені, бұл жай ғана жаңа модификация емес, бүкіл ел үшін толық қалыптасқан тұжырымдама.
Қорытындының орнына
Бұл мақалада біз IZH-27156-ның бірнеше фотосуреттерін қарастырып қана қоймай, оның тарихын, техникалық сипаттамаларын білдік, сондай-ақ ұсынылған автомобильдің әртүрлі модификацияларын талқыладық.
Қызықты ақпарат: 1982 жылдан 1997 жылға дейін ұзартылған шанағы бар модельдер тек ауылдық өнеркәсіпке ғана емес, сонымен қатар Төтенше жағдайлар министрлігі мен жедел жәрдем сияқты әртүрлі құтқару қызметтеріне арналған. Артқы кабинада адамды жәбірленушіні ыңғайлырақ тасымалдауға арналған арнайы тартылатын орындықтарға көлденең қоюға болады.
Ұсынылған:
УАЗ-374195: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және фотосуреті
Ульяновск зауыты әскери техникасымен танымал. Бұл машиналар жолсыз және өрескел жерлерде жақсы жұмыс істейді. Барлығы UAZ брендін толық жетекті жол талғамайтын көліктермен байланыстыруға дағдыланған. Бірақ УАЗ әлі де Loaf шағын автобусын шығаратынын ұмытпаңыз. Бұл машина алғаш рет КСРО кезінде пайда болды. Қазір оның көптеген модификациялары бар. Ал бүгін біз олардың біреуін қарастырамыз. Бұл УАЗ-374195
«Ikarus 55 Lux»: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және фотосуреті
Венгрияның «Икарус» компаниясы 1953 жылдан 1972 жылға дейін қалааралық тасымалдауға арналған «Икарус 55» автобустарының сериясын шығарды. Олар негізінен Шығыс Еуропаның социалистік елдеріне және КСРО-ға жеткізілді. Қазіргі заманғы тарих алыс қашықтыққа тасымалдауға арналған Ikarus 55 Lux Венгрия Республикасы өнеркәсібінің көрнекті ескерткішіне айналғанын, осы шын мәнінде аты аңызға айналған модельді жасаушылардың жоғары кәсібилігінің үлгісі болғанын куәландырады
ЧС электровоздары: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және фотосуреті
КСРО электровоздары 1960 жылдардан бастап Кеңес Одағында ең қуатты жолаушылар тарту локомотивтерінің санатына жатады. Олардың чехословакиялық серіктестерден тапсырыс беруі пойыздар қозғалысының жылдамдығын арттыру қажеттілігінен туындап отыр. Алты осьті жаңалықтар доңғалақ жиегінде 2750 кВт қуатқа ие болды, ал қолданыстағы аналогтар 2000 кВт-тан аспайды. Осы аңызға айналған теміржол тракторларының сипаттамалары мен ерекшеліктерін қарастырыңыз
ГАЗ-11: автокөліктің фотосуреті және шолуы, жасалу тарихы, техникалық сипаттамалары және қызықты фактілер
ГАЗ - Нижний Новгород қаласында өнім шығара бастаған ең ірі автоөндіруші. Жұмысының алғашқы жылдарында ГАЗ «Форд» өнімдерін шығарды. Ресейлік климаттың шындықтары үшін осы сериядағы автомобильдердің қозғалтқышы жақсы сәйкес келмеді. Біздің мамандар жаңа GAZ-11 қозғалтқышын, американдық төменгі клапан Dodge-D5-ті негізге ала отырып (шын мәнінде көшіру) әдеттегідей тез және қажетсіз қиындықтарсыз тапсырманы шешті
Қорған автомобиль зауытының автобусы - КАВЗ-3976: сипаттамасы, фотосуреті және техникалық сипаттамалары
Қорған автомобиль зауытында 3976 индексімен шығарылған кеңестік автобустардың жиырма жылға жуық тәжірибесі бар жеткілікті ұзақ тарихы бар. Бірінші модель 1989 жылы дебют жасады. Осыдан кейін өндіруші бірқатар жаңартуларды жүзеге асырды. Техникалық құрал-жабдықтар жетілдірілді. Бастапқыда автомобиль шағын өлшемді капотты автобус ретінде орналастырылды, кейіннен бұл мәселеде ешқандай өзгерістер болған жоқ. Ол қаланың айналасында және одан тыс жерлерде маршруттар жасауға арналған