Ford Mustang 2005 - түбегейлі қайта жасалған қаһар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

АҚШ-тың автомобиль өнеркәсібі ел экономикасының маңызды бөлігін құрайды. Жыл сайын әртүрлі мақсаттағы жүздеген мың доңғалақты көліктер сатылады. Дегенмен, бүгін біз өлмейтін көлік туралы сөйлесетін боламыз - Ford Mustang 2005.

Брендтің тарихы туралы бірнеше сөз

Бүгінде Ford бренді өндірілген және сатылған көліктер саны бойынша әлемде төртінші орында. Дегенмен, мұндай табыстар көбінесе құлдырау кезеңдерімен және көптеген мәселелермен қатар жүрді.

Сонымен, компанияны 1903 жылы Генри Форд негізін қалаған, бастапқы капиталы небәрі $28 000. Жетілдірілген өндіріс (автоқұрастыру желісін енгізу) Ford Model T-ді тез арада әлемде жетекші орынға әкелді. нарық.

Нацистік режимге жанашырлық танытқандықтан, АҚШ әскерилері монополистке сенбеді, бірақ соғыс қимылдарының басталуымен олар «әлемге» баруға мәжбүр болды. Бренді одан әрі дамыту болды. дамыған салаларға инвестиция салатын әлсіз компаниялардың «жеуімен» бірге жүреді.

2000-жылдардың басындағы сәтті қайта құрылымдау бүкіл әлем бойынша табыстылықты арттырдыбелгілі алаңдаушылық.

Мәңгілік Форд Мустанг

2005 жылғы үлгідегі пәндік зерттеуді бастамас бұрын, бүкіл отбасының ең маңызды тұстарын анықтау қажет. Алғашқы Mustang өндірісі 1964 жылы 9 наурызда басталды. Оның негізі оның алдындағы барлық пропорцияларды сақтай отырып, Continental Mark II люкс купе болды. Пионердің сыртқы түрі ұстамды болды, көліктің дизайны сол кезде танымал болды.

Екінші буын (1974-78)

Жаңа модельдің шығарылымы «тамырға оралу» ұранымен өтті, бастапқы тұжырымдаманы жүзеге асыру енгізілді. Mustang II өлшемі кішірейтілгенімен (АҚШ нарығының стандарттары бойынша) бірегей мүмкіндіктерге ие болды.

Үшінші буын (1979-1993)

Жаңалық платформаны өзгертті (Fox Platform), ол модельдің салмағы азырақ өлшемдерін сақтап қалды. Ең көп не өзгерді? Сыртқы түрі біршама өзгерістерге ұшырады, бірақ мұнай дағдарысы қозғалтқыштардың тиімділігіне назар аударуға мәжбүр етті. Осылайша, динамика 120 ат күші бар Ford Windsor 255 V8 арқасында төмендеді.

Төртінші ұрпақ (1994-2004)

Стандартты жабдық көлемі 3,8 литр болатын 145 «атқа» арналған V-тәрізді қозғалтқыш болды. Cobra модификациясы 240 ат күші бар блокпен аяқталды. Кейінгі қайта өңдеулер платформасы өзгеріссіз қалғанымен, көлікті тегіс сызықтардан құтқарды. Қозғалтқыштардың қуат сипаттамалары артты. Сонымен, GT нұсқасы 260 а.к. болды. c, ал кобра 320 жылқы.

Бесінші ұрпақ (2005-2014)

Толық қайта жоспарлауплатформаның өзгеруімен бірге жүреді (D2C). Бұл артқы жетекті модификацияны өндіруді жеңілдетуге және құнын төмендетуге мүмкіндік берді. Ford Mustang 2005-тің айрықша ерекшелігі ажырамас артқы осьті пайдалану болды.

Стандартты опция белсенді газ тарату жүйесі бар V6 4.0 бензин қозғалтқышынан тұрады. Максималды қуат - 210 «жылқы» 5300 айн / мин. Ауыспалы беріліс қорабы 5 жылдамдықты механикалық және автоматты беріліс қорабынан тұрады "5R55S".

Ал енді Ford Mustang 2005 туралы нақтырақ айтатын кез келді.

Дизайн

Американдық мамандар көліктің танылатын және «тартымды» көрінісін жасай алды. Иесінің алдында агрессия мен тегіс сызықтардың тамаша үйлесімі. Ең көрнекті мүмкіндіктер:

• күшті алдыңғы бампер мен тор динамикаға ерекше мән береді;
• үлкен мөлдір фарларға үйлесетін ерекше сорғыш пішіні;
• әркім өзі үшін дене түсін табады.

Интерьер

2005 жылғы Ford Mustang интерьері ақылды түстермен жасалған, ал барлығы мүмкіндігінше функционалды. Қаптау сапасы даусыз, бақылау тақтасының эргономикасы ұнамды.

Жоғары сапалы пластикалық алдыңғы панель жасырын артықшылық атмосферасын жасайды. Былғары креслолар өте ыңғайлы, бұл ұзақ сапарда қиындықтарды азайтады.

Спецификациялар

Инженерлер Форд Мустангқа көптеген жаңалықтар әкелді2005. Техникалық бөліктің сипаттамалары да жақсартуларды болдырмайды:

• Платформаның өзгеруі өндіріс құнын жеңілдетуге және азайтуға мүмкіндік берді.
• Өлшемдерді сақтай отырып, ішінде көбірек бос орын бар.
• Көп буынды тәуелсіз аспа өз орнын қатты артқы оське берді.
• Негізгі жабдық көлемі 4,0 литр Ford V6-дан тұрды. Мотор 325 Ньютонмен 210 ат күші шығарды.
• SOHC газ тарату жүйесі жетекші қондырғылардың техникалық мүмкіндіктерін арттырды.

Өзгерістер

Американдық көлікте көптеген жабдық опциялары бар, олар төменде талқыланады:

• 3.7 AT - екі клапан V6 (305 а.к.) жабдықталған артқы жетекті жабдық. 6500 айн/мин және 280 «Ньютон» айналу моменті жүргізушіге 100 км-ге (қалада) 15 литр бензин мен 9,1 литрді құрады. (трек). Бес орындық кабина кондиционермен, былғары орындықтармен, мультимедиялық жүйемен, алдыңғы және үрлемелі ауа перделерімен жабдықталған.
• Ford Mustang 2005 4.0 - қозғалтқыш өнімділігі (210 а.к.) алдыңғысынан төмен (тиісінше 5300 айн/мин және 325 Нм). Өзара әрекеттесу 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы арқылы қамтамасыз етіледі, алдыңғы суспензия бұрандалы және көлденең рычагтардан тұрады. Салонда рульдік руль, кондиционер, орталық құлыпты қашықтан басқару пульті бар.
• 2005 Ford Mustang - 300 ат күші сізге қажетті серпін береді. Аралас режимде отын шығыны - 9,4 литр. Тежеу жүйесі дискіден тұрадыжелдетілетін компоненттер. Уыттылық стандарттары Euro IV стандартына сәйкес келеді.
• V8 5.4 - 8 цилиндрлі бензин блогы 500 ат күшін шығарады. Қозғалтқыш 6 жылдамдықты «механикамен» тандемде жұмыс істейді. Сақталған артқы жетек, көп нүктелі бүрку жүйесі.

Қорытындының орнына

2005 жылғы Ford Mustang - өнімділік пен ақылды артықшылықтың тамаша үйлесімі. Бүкіл отбасының тікенді жолы асулар мен құлдыраулармен қатар жүрді, бірақ бренд әрқашан әлемдік нарықта бірінші орындарда қалды.