2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Pagani Huayra автокөлігінің әрбір желісін жетілдіруге қол жеткізгенге дейін Хоратио Пагани гаражының инженерлері бес жыл бойы көп еңбек етті. Нәтижесінде, модель қазірдің өзінде қазіргі, өткен және болашақ бір модельде қайта біріктірілген машина ретінде беделге ие болды. Оның басты проблемасы жаңалықта қолданылған жұмыс сапасы мен заманауи технологияларды бағалауға санаулы адамдардың ғана тағдырында. Көліктің дебюті 2013 жылы Женевада өтті.
Қозғалтқыш
Pagani Huayra үлгісінде таңдануды тудыратын бірінші нәрсе - қуат блогының техникалық сипаттамалары. Оның капотының астында он екі цилиндрден тұратын алты литрлік турбо қозғалтқышы бар. Бұл мотор Mercedes AMG үлгісінен алынған. Электр станциясы 700 ат күшіне дейін қуатты дамытуға қабілетті. Турбиналардың конструкциясының басты ерекшелігі - жүргізуші кез келген уақытта қозғалтқыштың жұмысын басқара алады және мүмкін болатын кідірістерді болдырмайды. Бұл ең кішкентай болғандықтан орын аладыдроссель соққысы дереу жауап береді. Басқа нәрселермен қатар, қозғалтқыш ең қолайсыз жұмыс жағдайларына төтеп бере алатын әртүрлі жүйелермен жабдықталған. Көптеген аналогтармен салыстырғанда қозғалтқыш жанармай шығынының айтарлықтай төмендеуімен (әр жүз километрге 18 литр) ғана емес, сонымен қатар атмосфераға зиянды заттардың шығарылуын азайтуымен ерекшеленеді.
Трансмиссия
Pagani Huayra моделі жеті жылдамдықты роботтық беріліс қорабымен жабдықталған. Оның өндірушісі британдық Xtrac компаниясы болып табылады, ол кейбір жарыс автомобильдерінің сериялары үшін беріліс қорабын әзірлеуге және жеткізуге маманданған. Бұл қаншалықты оғаш көрінсе де, бірақ ауыр қозғалтқышпен үйлескенде, тек бір ғана муфталар жиынтығы бар өте консервативті және қарапайым механизм жұмыс істейді. Мәселе мынада, күрделірек қорапты пайдалану, сөзсіз, машина салмағының артуына әкеліп соғады, бұл көп уақытты жоғалтады. Әлеуетті тұтынушылармен біраз кеңескеннен кейін итальяндық дизайнерлер кішірек мәселені жөн көрді.
Дене және сыртқы
Pagani Huayra моделінің негізі титан мен көміртегі қорытпасынан жасалған мүлде жаңа монокок болып табылады. Корпустың қаттылығын қамтамасыз ету үшін мұнда алғаш рет Zonda R модификациясында сынақтан өткен композициялық материалдар мен технологиялар қолданылады. Автомобиль есіктері орталыққа жақынырақ аяқталатын шағала қанаты түрінде жасалған.шатырлар. Қауіпсіздікті арттыру үшін жанармай багы толығымен жүргізушінің артында. Оның орналасуы қосымша тормен күшейтілген, оны жасау үшін күрделі, баллистикалық төзімді материалдар қолданылады. Автокөліктің алдыңғы және артқы жағында хром-молибден кірістірулері орнатылған, олардың негізгі мақсаты автомобильдің салмағы мен қаттылығының оңтайлы арақатынасын қамтамасыз ету болып табылады. Айта кету керек, апат болған жағдайда бұл дизайн энергияның айтарлықтай мөлшерін сіңіреді.
Pagani Huayra автокөлігіне алдыңғы модификациядан (Zonda R) мұраға қалған ең қымбат және көзге түсетін сыйлықтардың бірі DRL-мен жабдықталған би-ксенонды фаралар болды. Сонымен қатар, диффузор мен артқы бамперді біріктіру арқылы қол жеткізілген жеңілдетілген пішін брендке тән болды. Дизайнерлер машинаның салмағын азайтуға арналған шешімдерді табуға ерекше назар аударды. Нәтижесінде әртүрлі элементтердің сәтті үйлесуі оның жалпы құнының небәрі 1350 кг болатындығына әкелді.
Жылдамдық сипаттамалары
Пагани Хуайраның максималды жылдамдығы 378 км/сағ. 100 км/сағ жылдамдыққа жету үшін модельге 3,2 секунд уақыт қажет. Бұл ретте тежеу педальын басқан кезде автомобильдің лезде реакциясын атап өтпеу мүмкін емес. 200 км/сағ жылдамдықпен ол небәрі 4,2 секундта толық тоқтай алады. Жаңалық тамаша аэродинамикалық параметрлермен мақтана алады, соның арқасында ол тіпті жоғары жылдамдықта да қатты бұрылыстарды еңсереді.
Құны
Итальяндық дизайнерлердің айтуынша, олар жыл сайын АҚШ нарығында әрқайсысы 1,4 миллион доллардан басталатын Pagani Huayra-ның қырық данасын құрастыруды жоспарлап отыр. Қосымша опциялармен бұл көрсеткіш айтарлықтай артуы мүмкін. Осыған қарамастан, эксклюзивті көлікке кезек бірнеше жылға алдын ала жоспарланған.
Ұсынылған:
Итальяндық көліктер: шолу, рейтинг, модельдер, атаулар
Итальяндық көліктер туралы айтқанда ең бірінші қандай ассоциациялар пайда болады? Әрине, «Lamborghini» және «Ferrari». Дегенмен, Италияда осы екі компаниядан басқа көптеген автомобиль компаниялары бар. Олардың әрқайсысы туралы қысқаша айтып, олардың ең танымал модельдерін атап өткен жөн
Дукати монстры – итальяндық мотоцикл өнеркәсібінің шедеврі
Ducati Monster - мотоцикл сияқты көліктің ең жақсы өкілдерінің бірі. Онда әрбір адам өзін жайлы және сенімді және кез келген жолда сезінетін болады
Lamborghini Huracan - итальяндық өндірушінің жаңа суперкары
Бүгінгі күні Lamborgini өзінің даңқына қарамастан жылына жүздеген көлік шығаратын шағын компания. Гулярдоның шығарылуы осы қарапайым статистикаға айтарлықтай әсер етті: сатылымдар саны жылына бірнеше мыңға дейін өсті. Енді компанияның одан әрі дамуына үміт көрнекті предшественник - Lamborghini Huracan LP 610 4 ауыстырылған жаңа модельге байланысты
Alfa Romeo 159 - Ыстық итальяндық
Осы автомобиль брендінің жанкүйерлері үшін жаһандық жоба ретінде ойластырылған Alfa Romeo 159 көп жағынан өз жанкүйерлерінің үмітін ақтады. Alfa Romeo 159 өз класында көптеген бәсекелестерге ие. Бірақ бастапқыда автомобиль нарығын жаулап алу үшін жасалмаған автомобиль өз жанкүйерлеріне брендтің дәстүрлі ыстық мінезін, тамаша басқаруды және ұмытылмас көлік жүргізу ләззатын ұсына алды
«Ferrari 458» - әлемге әйгілі итальяндық компанияның тағы бір жетістігі
«Ferrari 458» - бұл бәрімен жабдықталған автокөлік: круиздік бақылау, CD ойнатқышы, қуатты қозғалтқыш, теледидар, борттық компьютер, электр реттеуі және электр жетегі, ABS, тұрақтылықты басқару … және бұл жай ғана осы көлік құралының шағын тізімі. Бұл суперкар әлеуетті сатып алушыларды тағы не қуанта алатыны туралы толығырақ сөйлескен жөн
