Honda Dio ZX 35: мүмкіндіктері, шолуы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Dio скутерлерінің 3 ұрпағы белгілі, атап айтқанда Honda Dio ZX 35 моделі. Ол 1994 жылы шығарылып, сатыла бастады. Модель өзінің алдындағыдан айтарлықтай айырмашылықтарға ие болды. Жаңа қозғалтқыш, жүріс бөлігі - бәрі өзгерді. Дизайнда да өзгерістер болды: жаңа Honda Dio ZX 35 әлдеқайда жақсырақ болды, оның пішіндері сатып алушыларды тартты. Сол кездегі кристалдық оптика өте сәнді болды. Сандықтағы тегіс түбі – тоқсаныншы жылдардағы жаңалық.

Өзгерістер

Келесі Honda Dio ZX 35 үлгілері шығарылды:

1. Негізгі.
2. Алдыңғы себет (қалалық).
3. Біріккен тежегіш жүйесімен (спорт).

Әрине, бұл ең жиі алынатын негізгі үлгілер болды, өйткені олар қымбат емес және өте ыңғайлы.

Ең жақсы нұсқасы - Honda Dio ZX 35 AF, ол спорттық болды. Оның май амортизаторлары мен әдемі, легирленген дөңгелектері болды. Скутердің дизайнына спойлер, сондай-ақ тағы бір қуатты қозғалтқыш енгізілген. Шығындарбұл нұсқа 1998 жылы рестайлингтен өткенін және модельдің өзі 2005 жылға дейін шығарылғанын ескеріңіз.

Мүмкіндіктер

Енді Honda Dio ZX 35 техникалық сипаттамаларын қарастырайық. Бұл скутердің қозғалтқышының сыйымдылығы небәрі 50cc болды. Бір ғана цилиндр, екі соққы бар. Қозғалтқыш ауаны мәжбүрлеп үрлеу арқылы салқындатылды. Қозғалтқыштың қуаты 6400 айн/мин жылдамдықта дәл 8 ат күші болды.

Honda Dio ZX 35 трансмиссиясы ауыспалы болды, ал қозғалтқыш от алды және электрлік стартерді пайдалана бастады. Газ багы тура 5 литр болды. Мұндай скутерде дамуы мүмкін максималды жылдамдық сағатына алпыс шақырым болды. Honda Dio ZX 35 көлігінің жалпы салмағы жетпіс келі.

Артықшылықтар

2019 жылы Honda скутерлерді сатуды жалғастыруда. Дегенмен, Honda Dio 35 ZX-тің көптеген техникалық сипаттамалары бүгінгі күні мүлдем басқаша болды. Сырттай қарағанда ол да айтарлықтай өзгерді.

Енді негізгі нұсқа бұрынғыға қарағанда әлдеқайда күшті және «жылдамырақ» болды. Онда қаланы аралау бір ғанибет, ал курьер болып жұмыс істеу әдетте тамаша. Себебі, ондағы жүксалғыш үлкен әрі ыңғайлы болғандықтан, тауар жеткізушілерді ешқашан тайдырмайды. Алдыңғы жағына тағы бір шағын бөлік қосылды. Зауыттың кейбір модификацияларында шағын заттарды салуға болатын себет де бар.

AF-35 SR CB сериясы аралас тежеу жүйесін бірінші болып пайдаланды. Түпнұсқа қарапайым: тежеу күшінің 30% артқы дөңгелекке, ал 70% алдыңғы жағына түседі. олкенет тоқтау кезінде тұрақтылықты арттырады және жүргізушінің қаланы айналып өту, басқа көліктердің арасында маневр жасау кезінде скутерден «ұшып кетуіне» жол бермейді. Дегенмен, бұл көбінесе мұндай көліктерді жүргізуде тәжірибесі жоқ жаңадан бастаушылар үшін қолданылады.

Спорт нұсқасы

Ол ерекше қызығушылыққа лайық, өйткені оның суспензиясы негізгі үлгілерден айтарлықтай ерекшеленеді. Сондай-ақ оған мүлдем басқа май амортизаторлары орнатылған. Олар ескі, көктемгілерді ауыстырды. Бұл скутердің жол талғамайтындығы енді проблема емес, өйткені алдыңғы шанышқымен жүру 100 миллиметрден асып кетті.

Трансмиссия да қайта құрастырылды: ауыспалы беріліс қорабы үшін жеңілірек салмақтар орнатылды, ал скутердің ілінісуі қаттырақ болды. Айта кету керек, тек осы нұсқада болған спорттық глушитель, сондай-ақ өте ерекше легирленген дөңгелектер. Жоғарыда мақала материалында айтылғандай, бұл модельге өзінің спойлері тағайындалды.

Скутер ұрлыққа қарсы құрылғымен, атап айтқанда аяқ тірегі құлпымен жабдықталған.

Honda Dio ZX 35 спорттық нұсқасында ескі, негізгі үлгілердің артықшылықтарын сақтап қалды. Ол әрқашан мыналармен сипатталады:

1. Сенімділік.
2. Жөндеу оңай.
3. Қол жетімділік, қосалқы бөлшектердің төмен құны.

Скутердің 7 ат күші бар, бұл елу см куб қозғалтқыштар үшін рекорд, Honda Dio ZX 35 оңай реттеледі. Трансмиссиясы да сенімді: вариатор таратадыайналу моменті.