Автомобиль дөңгелегі ортаңғы тесігінің диаметрі қандай?
Автомобиль дөңгелегі ортаңғы тесігінің диаметрі қандай?
Anonim

Кейде көлік иелері көліктерінің дөңгелектерін жаңасына ауыстыру қажеттілігіне тап болады. Бірақ дүкенге келу керек, автокөлік жүргізушілері бірден жоғалады, оларда дөңгелектердің үлкен ассортименті ұсынылған. Нақты нәрсені таңдау мүмкін емес. Дискілерді таңдаған кезде сіз көптеген параметрлерді ескеруіңіз керек. Олардың бірі - дискінің орталық тесігінің диаметрі. Оның не екенін, не әсер ететінін, көлігіңіз үшін қандай сипаттамаларды таңдаған дұрыс екенін осы мақаладан біле аласыз.

Дисктерді таңдағанда қандай параметрлерді білу керек?

Бір қарағанда, доңғалақ үшін жаңа дөңгелекті таңдау қиын емес сияқты көрінуі мүмкін. Бірақ содан кейін сіз келесі түрдегі белгілерді кездестіресіз: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Иә, дәл осы пішінде барлық техникалық сипаттамалар көрсетілген. Өйткені дискілерде сатып алу кезінде ескеру қажет көптеген параметрлер бар. Олар недекіреді?

диск центріндегі тесік диаметрі
диск центріндегі тесік диаметрі
  • Диск түрі: трансляцияланған немесе мөрленген.
  • Орнату тесіктері: саны мен диаметрі.
  • Хабтардың пішіні.
  • Орталық тесік (хаб) диаметрі.
  • Диск шеңберінің диаметрі.

Егер бұл нюанстар артық болып көрінсе, кез келген доңғалақ дүкені сізге көмектесе алады. Егер сіз барлық мәліметтерді өзіңіз түсінгіңіз келсе, дискінің орталық тесігінің диаметрі қандай екенін түсінуге тырысайық. Бұл не?

Диск ортаңғы тесігінің диаметрі қандай?

Бұл дискінің ортасындағы тесік, ол көрінетін қарапайымдылығына қарамастан, автомобильдің көптеген параметрлерін анықтайды. Доңғалақ сипаттамаларының тізімінде ол әдетте Dia немесе жай D ретінде белгіленеді. Оны орнату саңылауларының өлшемін көрсететін PSD белгілеуімен шатастырмаңыз. Дискінің орталық тесігінің диаметрі хабтағы отырғыш цилиндрінің диаметріне дәл сәйкес келуі керек. Көбінесе бірдей дискілер бірден бірнеше автомобиль маркалары үшін шығарылады, сондықтан сатып алудан бұрын бұл параметрдің өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес келетінін тексеріңіз. Диск дұрыс тұрмауы, еркін ұстамауы мүмкін, соның салдарынан сіз үнемі діріл мен дөңгелектің біркелкі қозғалуын сезінесіз. Түпнұсқа қосалқы бөлшектерді сатып алу тіпті жақсы. Егер бұл мүмкін болмаса, орталық тесік өлшеміне арналған нұсқаларды мұқият зерттеңіз. Әдетте құйылған жиектер үшін 2-5 мм және штампталған жиектер үшін 0,01 мм ауытқуға рұқсат етіңіз.

дискінің орталық тесігінің диаметрі үлкенірек
дискінің орталық тесігінің диаметрі үлкенірек

Орталық тесік қандай параметрлерге әсер етеді?

Заманауи дөңгелектерді өндірушілер әртүрлі параметрлері бар көптеген брендтер мен модельдермен бетпе-бет келеді. Әрине, әр көлік үшін дискілерді жеке шығару мағынасыз және өте қымбат болар еді. Сондықтан компаниялар ең аз қарсылық жолын ұстанады: олар мүмкін болатын ең үлкен орталық тесігі бар дөңгелектерді шығарады. Бұл автомобильдің мінез-құлқына, әсіресе жоғары жылдамдықта өте жақсы әсер етпейді. Бұл тесік басқа қандай параметрлерге әсер етеді?

  • Шинаның біркелкі тозуы. Ортаңғы тесігі «дұрыс емес» дискіні таңдау шинаның біркелкі тозуына әкелуі мүмкін. Жүктеменің дұрыс бөлінбеуіне байланысты протектордың үлгісі тек бір жағында тозуы мүмкін, бұл сайып келгенде машинаның басқа сипаттамаларына әсер етеді.
  • Шиналардың қызмет ету мерзімі. Жаңа шиналар жинағында қанша жүре алатыныңыз дұрыс таңдауға байланысты. Дұрыс таңдалған дөңгелектер шинаның қызмет ету мерзімін ұзартады.
  • Рульдік доңғалақтың қызмет ету мерзімі. Егер көлік жеткілікті жоғары жылдамдықты дамытқан болса және ІІД дұрыс таңдалмаса, руль дөңгелегі «соғыла» бастайды, бұл ақыр соңында оның бұзылуына әкеледі.
  • Дене дірілі. Егер 80 км/сағ жоғары жылдамдықта көлігіңіз «дірілдей» бастаса, мәселе құйма дискінің орталық тесігінің диаметрінде болуы мүмкін.
дискінің орталық тесігінің диаметрі ваз
дискінің орталық тесігінің диаметрі ваз

Дискінің ортаңғы тесігі хаб диаметрінен үлкенірек болса, не істеуім керек?

Барлық диск сатушылар бұрын ұсынадыоларды көлікпен сатып алу арқылы тексеріңіз, ал оларды кем дегенде қысқа қашықтықта жүргізген жөн. Жаңа дөңгелектердің қалай әрекет ететінін түсіну үшін 60-80 км / сағ жылдамдыққа дейін жылдамдатқан дұрыс. Автокөлікке орталық диаметрі хабтың диаметрінен кіші дискілерді қою қиын. Үлкенірек диаметрі бар дөңгелектерді орнату мүмкін бе? Әрине, сіздің көлігіңізге қолайлы тесікті таңдаған дұрыс. Егер бұл мүмкін болмаса, онда сіз үлкен орталық тесігі бар әмбебап деп аталатын дискіні орнатуға болады. Мұны істеу үшін хаб пен диск арасындағы айырмашылықты өтейтін адаптер сақиналарының жиынтығын сатып алу керек. Доңғалақтарды орнату кезінде олардың зақымданбауын және дөңгелекті маусымдық ауыстырғаннан кейін әрқашан орнына қоюын қадағалаңыз. Дискілерді пайдаланып көргенде, концентраторда алдыңғы дискілердің сақиналарының бар-жоғын тексеруді ұмытпаңыз.

Ортаңғы тесікті үлкейтудің артықшылықтары мен кемшіліктері

Орталық тесік не әсер етеді және оны үлкейткен кезде көліктің техникалық параметрлері өзгере ме? Әмбебап орталық диаметрі бар дискінің жағымды жақтары мыналарды қамтиды:

  • Қол жетімділік - бұл дискілерді кез келген жерден табуға болады. Әдетте, олар көптеген брендтер мен модельдер үшін шығарылады, сондықтан сізге сәйкес келетінін табу қиын болмайды.
  • Әмбебаптылық - үлкен орталық саңылаулар көптеген үлгілерге сай келеді.
  • Бағасы - Бұл өнім көп мөлшерде жасалғандықтан, бағасы "ерекше" таңдалған дискілерге қарағанда сәл төмен.
дискінің орталық тесігі хабтың диаметрінен үлкенірек
дискінің орталық тесігі хабтың диаметрінен үлкенірек

Бірақ ұлғайтылған орталық диаметрі бар дискіні таңдасаңыз, тек плюстарды кездестіруге болмайды. Бұл таңдаудың да жағымсыз салдары жоқ:

  • Жоғары жылдамдықта дисктің концентраторға бос орналасуына байланысты көлік «соға бастайды». Бұл жағымсыз құбылыстан тек дискіні ауыстыру ғана құтқара алады.
  • Ең нашар жағдайда, егер сіз дөңгелекті дұрыс таңдамасаңыз және аралық сақиналарды салмасаңыз, гайкалардағы жіптер дөңгелекті үзуі мүмкін. Бұл төтенше нұсқа, бірақ қауіпсіздік ережелерін елемейтін болсаңыз, солай болады.

Әртүрлі көліктерге арналған хаб диаметрі

Әр көлікте дөңгелектердің рұқсат етілген диаметрлерінің жеке тізімі бар. Параметрлер әртүрлі болуы мүмкін, әдетте оларды жүргізуші орындығының жанындағы жапсырмада немесе автомобильдің техникалық сипаттамаларынан табуға болады. Орталық тесіктің әртүрлі диаметрі кейде сатып алушыларды таң қалдырады. Олар кейде тура мағынада 0, 1 мм-де ерекшеленеді. Бірыңғай стандарттар жоқ, сондықтан кейбір өндірушілер деректерді дәлірек көрсетеді, ал басқалары аз. Кейбір өзін-өзі құрметтейтін диск өндірушілері әрі қарай жүріп, миллиметрдің 1/20 бөлігін емес, 10 микронға дейін көрсетеді, яғни. 0,01 мм дейін. Ең танымал автокөлік брендтері үшін қандай стандарттар қабылданған?

  • VAZ дискінің орталық тесігінің диаметрі 58,6 мм болады.
  • Ауди үшін де дәл осындай көрсеткіш 57,1 мм.
  • Honda дискінің орталық тесігінің диаметрі 64,1 мм.
  • BMW хабының диаметрі 74,1 - 72,6 мм.
  • Citroen маркалы автокөліктерде сандар да әртүрлі - орталық тесік диаметрі 65,1 және 58,1 мм болатын көліктерді табуға болады.
  • Фордтардың өлшемдері де кең: 57, 1; 63,4 және 64,1 мм.
honda дискінің орталық тесік диаметрі
honda дискінің орталық тесік диаметрі

"Нива" үшін орталық тесіктің диаметрі

Отандық «Нива» көліктерінің кең түйіндері бар. Нивадағы дискінің орталық тесігінің диаметрі шамамен 98,5 мм немесе 3 және 7/8 дюймді құрайды. Түпнұсқаларын сатып алмасаңыз, бұл көлікке қандай дөңгелектер сыяды?

  • Niva Chevrolet;
  • Волга (ГАЗ 31024, 29), әр түрлі үлгідегі жылдар;
  • Сузуки Эскудо немесе Джимни.

Renault Logan ортаңғы тесік диаметрі

Дөңгелектерді таңдағанда, Renault Logan автокөліктерінің иелері әртүрлі ассортименттің ішінен қандай параметрлерді таңдау керектігін жиі ойлайды? Renault Logan дискілері үшін орталық тесіктің диаметрі кемінде 60,1 мм болуы керек. Бұл ретте олардың радиусын R14 және одан жоғары көрсеткіштерімен таңдаған дұрыс. Көптеген дөңгелектер мұндай жағдайларға жарамды, бұл жүргізушілердің жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.

Сарапшы кеңестері

Дөңгелектерді сатып алғанда, сарапшылар келесі мәліметтерге назар аударуға кеңес береді:

  • Егер мөр басылған диск сатып алсаңыз, параметрлерді таңдағанда өте абай болыңыз. Тіпті 0,1 мм ауытқу өте маңызды болады: болат жиектер адаптер сақиналарын пайдаланбайды, сондықтан сіз мұндай дөңгелектерге міне алмайсыз.
  • ДиаметріАрнайы пластик сақинаның көмегімен легирленген жиектердегі орталық тесікті оңай анықтауға болады. Оның көмегімен сіз сыртқы көмекке жүгінбей-ақ нақты параметрлерді білесіз.
  • Көлігіңізге түпнұсқа дискілерді сатып алсаңыз, адаптер дискілері қажет болмайды. Әдетте, мұндай өнім белгілі бір маркалы автомобильдің хаб тесігінің параметрлеріне сәйкес жасалады.
доңғалақтың орталық саңылауының диаметрі қандай
доңғалақтың орталық саңылауының диаметрі қандай

Орталық тесік диаметрлері әртүрлі жиектерге шолулар

Барлық нәзіктіктерге қарамастан, сатып алынған дискілердің орталық саңылауының диаметрі қажетті мөлшерден үлкен болып шықса, автокөлік жүргізушілері көп алаңдамауы керек. Машинаның әрекетіне мүлдем басқа сипаттамалар әсер етеді. Көптеген автокөлік жүргізушілері олардың үлкен диаметрі бар дискілерде жүруі көліктің жүруіне де, саяхаттың ыңғайлылығына да әсер етпейтінін жазады. Сіз кездесетін жалғыз мәселе - дөңгелекті орнату қиын. Егер сіз кездейсоқ диаметрі аз дискілерді сатып алсаңыз, онда дөңгелектерді «болттармен» бекіту керек болады, бұл көп еңбекті қажет ететін және ұзақ процедура. Сондықтан, сатып алмас бұрын, сатушыдан бұл өнімнің қандай көлік үлгілеріне сәйкес келетінін сұраңыз. Бұл сізді көптеген мәселелерден құтқарады. Қалғаны үшін кәсіби мамандарға сену керек – олар сіздің көлігіңізге жиектерді қалай дұрыс орнату керектігін жақсы біледі.

легирленген доңғалақтардың орталық саңылауларының диаметрлері
легирленген доңғалақтардың орталық саңылауларының диаметрлері

Көптеген драйверлер орнату дұрыс емес болса (мысалы, егераралық сақиналар қоюды ұмытып кеткен), келесі жағымсыз құбылыстар орын алуы мүмкін:

  • Руль дөңгелегі ағыны.
  • Жоғары жылдамдықпен жүру кезіндегі діріл.
  • Шиналардың мерзімінен бұрын тозуы.

Бұл жанама әсерлер доңғалақтың ойығы хабқа мықтап бекітілмегендіктен орын алуы мүмкін. Осыған байланысты, машина бір жағынан «жүре» бастайды. Ал 80 км/сағ жоғары жылдамдықпен шайқау да ешкімге ұнамайды. Мәселелердің нақты не екенін түсіну үшін орталық тесік диаметрінің сәйкестігін ғана емес, сонымен қатар дөңгелектердің тепе-теңдігін тексеру керек. Мәселе дәл соларда жатқан шығар.

Нәтижелер

Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері көліктің екі бөлігін - дөңгелектер мен тежегіштерді үнемдеудің қажеті жоқ екенін жиі айтады. Автокөлік «сағат механизмі сияқты» жүруі үшін шеңбердің орталық тесігінің диаметрі қандай болуы керек? Бұл параметр сіздің көлігіңіз үшін «жаңа нәрсені» таңдағанда негізгі параметр емес. Бірақ, әрине, сатып алу кезінде ескеру керек, хабтың диаметрінен кіші өлшемді қабылдамаңыз. Бірақ қажетінен сәл үлкенірек тесігі бар дискіні алсаңыз, онда қорқынышты ештеңе болмайды. Ең бастысы - сенімді шиналар дүкеніне хабарласыңыз, олар сіздің қауіпсіздігіңіз үшін қажетті барлық қосымшалары бар жаңа дөңгелектерді орнатады.

Ұсынылған: