КамАЗ-5320, CCGT: құрылғы және жұмыс принципі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

КамАЗ-5320 CCGT құрылғысы дегеніміз не? Бұл сұрақ көптеген жаңадан бастағандарды қызықтырады. Бұл аббревиатура надан адамның абдырап қалуына әкелуі мүмкін. Шын мәнінде, PGU - бұл пневматикалық гидравликалық руль. Осы құрылғының мүмкіндіктерін, оның жұмыс істеу принципін және жөндеуді қоса алғанда қызмет көрсету түрлерін қарастырыңыз.

• 1 – гайкалы сфералық гайка.
• 2 - іліністі ажыратқыш поршеньді итергіш.
• 3 - қауіпсіздік қақпағы.
• 4 - іліністі босату поршені.
• 5 - қаңқаның артқы жағы.
• 6 - күрделі тығыздағыш.
• 7 - ізбасар поршені.
• 8 - қақпағы бар айналма клапан.
• 9 - диафрагма.
• 10 - кіріс клапаны.
• 11 - бітіру аналогы.
• 12 - Пневматикалық поршень.
• 13 - су төгетін тығын (конденсат үшін).
• 14 - дененің алдыңғы бөлігі.
• "A" - жұмыс сұйықтығын беру.
• "B" - қысылған ауаны беру.

Мақсат және құрылғы

Жүк машинасы өте үлкен және үлкен өлшемді жабдық. Оны басқару керемет физикалық күш пен төзімділікті қажет етеді. CCGT КамАЗ-5320 құрылғысы оны жеңілдетедікөлік құралын реттеу. Бұл шағын, бірақ пайдалы құрылғы. Ол жүргізушінің жұмысын жеңілдетіп қана қоймай, жұмыс өнімділігін арттырады.

Қарастырылған түйін келесі элементтерден тұрады:

• Поршеньді итергіш және реттеу гайка.
• Пневматикалық және гидравликалық поршень.
• Пружина механизмі, қақпағы бар беріліс қорабы және клапан.
• Диафрагмалық орындық, басқару бұрандасы.
• Ағызу клапаны және поршеньді ұстағыш.

Мүмкіндіктер

Күшейткіштің корпус жүйесі екі элементтен тұрады. Алдыңғы бөлігі алюминийден, ал артқы бөлігі шойыннан жасалған. Бөлшектердің арасында тығыздағыш пен диафрагма рөлін атқаратын арнайы тығыздағыш қарастырылған. Ілеспе механизм автоматты режимде пневматикалық поршеньдегі ауа қысымының өзгеруін реттейді. Бұл құрылғыда сонымен қатар тығыздағыш жаға, диафрагмасы бар серіппелер, сондай-ақ кіріс және шығыс клапандары бар.

Жұмыс принципі

Сұйықтық қысымымен ілінісу педальын басқан кезде, КамАЗ-5320 CCGT құрылғысы тірек штангасы мен поршеньді басады, содан кейін конструкция диафрагмамен бірге қабылдау клапаны ашылғанша ауысады. Содан кейін вагонның пневматикалық жүйесінен ауа қоспасы пневматикалық поршеньге беріледі. Нәтижесінде екі элементтің күш-жігері жинақталады, бұл шанышқыны жылжытуға және муфтаны ажыратуға мүмкіндік береді.

Табан ілініс педальынан шығарылғаннан кейін негізгі сұйықтықтың қысымынөлге дейін төмендейді. Нәтижесінде жетек пен ізбасардың гидравликалық поршеньдеріне түсетін жүктеме азаяды. Осы себепті гидравликалық типтегі поршень қарсы бағытта қозғала бастайды, кіріс клапанын жауып, қабылдағыштан келетін қысым ағынын блоктайды. Ілеспе поршеньге әсер ететін қысым серіппесі оны бастапқы қалпына келтіреді. Бастапқыда пневматикалық поршеньмен әрекеттесетін ауа атмосфераға шығарылады. Екі поршені бар өзек бастапқы орнына оралады.

Өндіріс

КАМАЗ-5320 CCGT құрылғысы осы өндірушінің көптеген модельдік модификациялары үшін жарамды. Ескі және жаңа тракторлардың, самосвалдардың, әскери нұсқалардың көпшілігі пневмогидравликалық рульмен жабдықталған. Әртүрлі компаниялар шығарған заманауи модификациялар келесі белгілерге ие:

• КамАЗ (ПГУ) қосалқы бөлшектері «КамАЗ» ААҚ (каталог нөмірі 5320) бақылау құрылғысының тік орналасуымен. Цилиндр корпусының үстіндегі құрылғы 4310, 5320, 4318 және кейбір басқа индекстердегі вариацияларда қолданылады.
• WABCO. Осы брендпен CCGTs АҚШ-та шығарылады, олар сенімділігімен және ықшам өлшемдерімен ерекшеленеді. Бұл конфигурация төсемдердің күйін бақылау жүйесімен жабдықталған, оның тозу деңгейін қуат блогын бөлшектемей-ақ анықтауға болады. 154 сериялы беріліс қорабы бар жүк көліктерінің көпшілігі осы ауа-гидравликалық жабдықпен жабдықталған.
• ZF беріліс қорабы бар үлгілерге арналған WABCO гидравликалық ілінісу күшейткіші.
• Украинадағы (Волчанск) зауытта өндірілген аналогтар немесеТүркия (Юмак).

Күшейткішті таңдау тұрғысынан сарапшылар құрылғыда бастапқыда орнатылған бренд пен үлгіні сатып алуды ұсынады. Бұл күшейткіш пен ілініс механизмі арасындағы ең дұрыс әрекеттесуді қамтамасыз етеді. Түйінді жаңа нұсқаға өзгертпес бұрын маманмен кеңесіңіз.

Қызмет көрсету

Түйіннің жұмыс жағдайын сақтау үшін келесі жұмыстар орындалады:

• Көрінетін ауа мен сұйықтықтың ағып кетуін анықтау үшін визуалды тексеру.
• Бекіту болттарын қатайту.
• Сфералық гайкамен итергіштің еркін ойынын реттеу.
• Жүйе резервуарындағы жұмыс сұйықтығын толтыру.

Айта кетейік, Wabco модификациясының КамАЗ-5320 CCGT баптау кезінде ілініс төсемдерінің тозуы поршеньдің әсерінен шығарылатын арнайы индикаторда оңай көрінеді.

Бөлшектеу

Бұл процедура қажет болған жағдайда келесі ретпен орындалады:

• Қорптың артқы жағы ілмекпен бекітілген.
• Болттар босатылған. Жуғыштар мен қақпақ алынды.
• Клапан корпустан шығарылды.
• Алдыңғы жақтау пневматикалық поршеньмен және оның мембранасымен бірге бөлшектелген.
• Шығарылатындар: диафрагма, тірек поршені, тірек сақинасы, іліністі босату элементі және тығыздағыш корпус.
• Айналмалы клапанның механизмін және шығару тығыздағыштары бар люкті алу.
• Қаңқа алынып тасталдыиә.
• Корпустың артқы жағындағы тарту сақинасын алу.
• Клапан бағанасында барлық конустар, шайбалар және орындықтар жоқ.
• Бөлдіргіш поршень алынды (алдымен тығынды және басқа қатысты элементтерді алып тастау керек).
• Пневматикалық поршень, манжет және бекіту сақинасы корпустың алдыңғы жағынан шығарылады.
• Содан кейін барлық бөлшектер бензинмен (керосинмен) жуылады, сығылған ауамен үрленеді және тексеру кезеңінен өтеді.

CCGT КАМАЗ-5320: ақаулар

Көбінесе қарастырылып отырған түйін келесі сипаттағы мәселелерге тап болады:

• Сығылған ауа ағыны жеткіліксіз немесе жоқ. Ақаулықтың себебі - пневматикалық күшейткіштің кіріс клапанының ісінуі.
• Пневматикалық күшейткіштегі ізбасар поршеньінің кептелуі. Мұның себебі тығыздағыш сақинаның немесе манжеттің деформациясында болуы мүмкін.
• Педальдың «сәтсіздігі» бар, ол муфтаны толығымен ажыратуға мүмкіндік бермейді. Бұл ақау ауаның гидравликалық жетекке енгенін көрсетеді.

CCGT КамАЗ-5320 жөндеу

Құрастыру элементтерінің ақауларын жою кезінде келесі тармақтарға ерекше назар аудару керек:

• Тығыздау бөліктерін тексеру. Оларда деформациялардың, ісіктердің және жарықтардың болуына жол берілмейді. Материалдың икемділігі бұзылған жағдайда элементті ауыстыру қажет.
• Цилиндрлердің жұмыс беттерінің жағдайы. Цилиндр диаметрінің ішкі саңылауы бақыланады, ол шын мәнінде сәйкес болуы керекстандартты. Бөлшектерде ойықтар немесе жарықтар болмауы керек.

CCGT жөндеу жинағы келесі КамАЗ қосалқы бөлшектерін қамтиды:

• Артқы корпустың қорғаныс қақпағы.
• Конус пен диафрагма редукторы.
• Пневматикалық және қосалқы поршеньдерге арналған манжеттер.
• Үрлеу клапанының қақпағы.
• Тақтау және тығыздағыш сақиналар.

Орнату алдында барлық бөлшектерді Litol типті маймен өңдеу ұсынылады.

Ауыстыру және орнату

Қарастырылған түйінді ауыстыру үшін келесі манипуляцияларды орындаңыз:

• CCGT КамАЗ-5320-дан ауа шығарылуда.
• Жұмыс сұйықтығы төгілген немесе ағызу тығынмен бітеліп қалған.
• Ілініс тетігінің шанышқы қысқыш серіппесі алынуда.
• Су және ауа құбырлары құрылғыдан ажыратылған.
• Картерге бекіту бұрандалары бұрап шығарылады, содан кейін құрылғы бөлшектеледі.

Деформацияланған және жарамсыз элементтерді ауыстырғаннан кейін жүйе гидравликалық және пневматикалық бөліктердегі тығыздық үшін тексеріледі. Құрастыру келесідей:

• Барлық бекіту саңылауларын картердегі розеткалармен туралаңыз, содан кейін күшейткіш серіппелі шайбалары бар болттар жұбымен бекітіледі.
• Гидравликалы шланг пен ауа құбырын қосыңыз.
• Іліністі босату шанышқысының кері серіппелі механизмі орнатылған.
• Тежеу сұйықтығын кеңейту цистернасына құйыңыз, содан кейін гидравликалық жетек жүйесін қанды алыңыз.
• Жұмыс сұйықтығының ағып кетуіне байланысты қосылымдардың тығыздығын қайта тексеріңіз.
• Қажет болса, қақпақтың соңғы бөлігі мен беріліс бөлгіш активаторының жүріс шектегіші арасындағы саңылау мөлшерін реттеңіз.

Құрастыру элементтерін қосу және орналастырудың негізгі схемасы

CCGT КамАЗ-5320 жұмыс принципін түсіндірмелермен төмендегі диаграмманы зерделеу арқылы түсіну оңайырақ.

• a - жетек бөліктерінің өзара әрекеттесуінің стандартты схемасы.
• b - түйін элементтерінің орны мен бекітілуі.
• 1 - ілінісу педалы.
• 2 - негізгі цилиндр.
• 3 - пневматикалық күшейткіштің цилиндрлік бөлігі.
• 4 – Пневматикалық бөлікті ұстағыш.
• 5 - ауа құбыры.
• 6 - негізгі гидравликалық цилиндр.
• 7 – мойынтірегі бар іліністі босатыңыз.
• 8 – тұтқа.
• 9 - қор.
• 10 - жетек шлангілері мен құбырлар.

Қарастырылған түйінде жеткілікті анық және қарапайым құрылғы бар. Дегенмен, оның жүк көлігін жүргізудегі рөлі өте маңызды. CCGT пайдалану машинаны басқаруды айтарлықтай жеңілдетеді және көліктің тиімділігін арттырады.