2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
"Java 350-638" кеңестік дәуірдегі және тіпті жаңа Ресей дәуіріндегі мотоциклшілер үшін ең сүйікті модель болып саналды.
Ол 1985 жылдың басынан бері сатылуда. Екі адамға дейін тасымалдауға қабілетті бұл мотоциклдің басқа модельдерден ерекшелігі - жаңа компоненттер: электр жабдықтары және, әрине, қозғалтқыш. «Java 350-638» шассиінде инновациялар болды. Жаңа модельдің бортында амортизатор орнатылды, ол алдыңғы шанышқыдағы тербелістерді азайтып, тіркемесі бар мотоциклді пайдалануға мүмкіндік берді. Дәл осымен «Java 350-638» қорғаныс доғаларының жоқтығын, сондай-ақ сол жақ табанның қозғалмауын түсіндірді. Оның жаңа ер-тұрманы, жамылғылары және он жеті литрлік жанармай багы бар еді. Сонымен қатар, тізелерді қолдау үшін екі жағында резеңке кірістірулер қарастырылған. «Java 350-638» мотоциклінің жүгіру сипаттамалары жақсарды және оның ыңғайлы седласы жеткілікті жұмыс істеуге мүмкіндік береді.ұзақ және ыңғайлы сапарлар.
Жүргізушіге жаман жолдармен жүргенде немесе қалада жүргенде еш қиындық болмайды.
Спецификациялар
Инновациялар тек газ багы мен амортизаторға ғана емес, модельдің артқы жарығына, сондай-ақ орындық тірегіндегі панельдерге де әсер етті. Нәтижесінде мотоциклдің сыртқы түрі өзгерді. Енді модельде алдыңғы бөлігінің ұзындығы ұлғайтылған дыбыс өшіргіш бар. Бұл қуатты арттырып қана қоймай, сонымен қатар жанармай багындағы бекіту түрін жақсартты. «Jawa 350-638» екі цилиндрлі екі тактілі қозғалтқышы бар. Оның жұмыс көлемі 343 текше метрді құрайды. сантиметр. Бұл "темір тұлпардың" максималды күші - салмағы жүз жетпіс келі болатын жиырма алты "жылқы".
Сыртқы түрі
Бұл модельдің ұзындығы - 2,1 метр, ені - 107 сантиметр. Java 350-638 мөлдір корпусы бар батарея, бүйірлерінде ретрорефлекторлар және дыбыс сигналы бар. Бұрынғы барлық үлгілермен салыстырғанда, цилиндрлердің металы бұл жерде өзгертілді, олар алюминийден жасалған, нәтижесінде бұл көліктің салмағы азаяды. Сонымен қатар, олардың орталықтан орталыққа дейінгі қашықтықты небәрі он екі миллиметрге бұру ескі модификациялардағыдай екі емес, төрт айналма арнаны алуға мүмкіндік берді. Бұл иінді біліктің қысымын арттырады, ол бензиннің жану өнімдерінен мойынтіректерді қарқынды майлау үшін тығыздағышты пайдаланады.
Жаңалықтар
Көбейту үшінJava 350-638-де орнатылған қозғалтқыштың беріктігі, сондай-ақ оның жұмысының сапасы, ілініс себеті, оның ішінде май ваннасындағы дискілердің саны артты. Серіппелердің күші де он бес пайызға азаяды. Қозғалтқыштағы инновацияларды ескере отырып, өзгерістер кері берілісте, дәлірек айтқанда оның беріліс қатынасында болды. Бұл модельде жетекші жұлдыздағы тістердің саны он жеті. «Java 350-638» мотоциклі дискілі алдыңғы тежегішпен жабдықталуы мүмкін. Бұл оның сериялық барабандарымен салыстырғанда абсолютті плюс болады. Бұл көліктің артқы амортизаторлары да реттеледі. Эксперименттің жанкүйерлері мотоциклді басқару стиліне сәйкес келетін жеке қаттылықты таңдайды. Тахометрдің көмегімен қозғалтқыш жылдамдығын бақылауға болады. Бұл жағдайда ең оңтайлы - үш-бес мың жылдамдықтағы айналу моменті. Жақсырақ жылдамдату үшін мотоциклшілер жоғарырақ айналу жылдамдығын пайдаланады.
Ұсынылған:
Vespa скутері - бүкіл әлемге танымал, миллиондаған адамдардың арманы аңызға айналған скутер
Еуропалық скутерлер мектебінің негізін қалаушы – әлемге әйгілі Vespa скутері (фотосуреттер бетте берілген) – инженер-авиатор Энрико Пиаджоға тиесілі итальяндық компанияның дизайнымен жасалған. Екі доңғалақты көліктің басты ерекшелігі - жақтаусыз дизайн
Java-350 мотоциклдер отбасы
Jawa брендінің мотоциклдері біздің елде, әсіресе кеңес заманында жүргендер арасында танымал және танымал. Ең кең тараған Java-350 буыны болды, ол бір кездері беделдің белгісі ғана емес, сонымен қатар сенімділік стандарты болды
Жаңа мотоциклшінің таңдауы - "Минск М 125"
Заманауи мотоцикл нарығы әлеуетті тұтынушылардың ең жоғары талаптарын қанағаттандыра алады, бірақ отандық байкерлер кеңестік классикаға қызығушылықтарын жоғалтпайды. КСРО кезінде жасалған мотоциклдер Ресейдің қайталама нарығында әлі де бәсекелестіктен тыс. Минск M 125 мотоциклі ерекше назар аударады, олардың пікірлері негізінен оң
Мотоцикл Java-250 - чех кереметі
Java-250 КСРО-ға үлкен көлемде жеткізілді. Бұл қуатты мотоциклдің қозғалтқышы 17 «ат» болды және өте сенімді болды. Ол 1975 жылға дейін шығарылды, содан кейін ол келесі екі цилиндрлі 350-ші модельге ауыстырылды
Java-640 мотоцикл: сипаттама
Отандық мотоцикл мәдениеті үшін Java-ның маңыздылығын асыра бағалау қиын: әрбір 2-ші байкердің жастары осы брендпен бір немесе басқа жолмен байланысты. Бұл машиналар әлдеқашан жоғалып кетті деген сезім бар, бірақ іс жүзінде сіз мүлдем жаңа «бананды» сатып ала аласыз. Бұл мақалада біз «Java-640» мотоциклін қарастырамыз
