2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Италияның ауыл шаруашылығы құлдырап кетті. Зауыттардың барлық қуаттары елден тыс жерлерге жіберілетін әскери техника өндірісіне жіберілді. Ferruccio Lamborghini ауылшаруашылық көліктеріне айналдырылды, олар табылып, сатып алынуы мүмкін қалған әскери көліктер. 1949 жылы Ферруччо өзінің Lamborghini Trattori компаниясын құрды. Компания тракторлардың дизайны мен өндірісін қолға алды.
Трактордан суперкарларға
Ferrari компаниясындағы келіспеушілік, сондай-ақ Ферруччо мен компанияның иесі Энцо арасындағы Ferrari көліктеріндегі техникалық кемшіліктер туралы бұрынғы қақтығыс Gran көлігінде ең жақсы көлікті жинауға мүмкіндік берді. Lamborghini брендімен Turismo класы.
Бастапқыда ставка v12 моторына жасалған. Lamborghini 350 GTV (Gran Turismo Veloce) автокөлігінің моторы мен жеке корпусы 1963 жылы қазанда Турин автомобиль көрмесінде көрсетілді. Автокөліктің негізгі бөлшектерін бөлек көрсету себебі Lamborghini-нің көлбеу капоты болды, сондықтан қозғалтқыш жай сәйкес келмеді.
Lamborghini Miura 1965 жылы Туриндегі автосалонда көрсетілді, модельді Ферруччо жеке таныстырды. Бір жылдан кейін (1966 жылы) сериялық нұсқасы жасалды. Миура өзінің атақ-даңқын әкелген компанияның басты үлгісіне айналды.
Bull in логотипі
Ферруччо өз көліктеріне атақты бұқа тұқымдарының, аты аңызға айналған ареналардың құрметіне атау берді. Ол корриданың жанкүйері болды. Lamborghini автокөлігінің үлгі атауларынан басқа эмблема Ферруччоның бұқаларға деген сүйіспеншілігін көрсетеді.
Бірнеше жылдан кейін Countach құрылды. Ол 1971 жылы көрсетілді, бұл Ferruccio компаниясының жетекшілігімен жасалған соңғы модель болды. Сериялық өндіріс 1974 жылы басталды, модель тігінен ашылатын есіктер түріндегі ерекше белгілерге ие болды (кейінірек олар ламбо есіктері деп аталды).
Компанияның толық иесі 9 жыл
Компанияның негізін қалаушы акциялардың бақылау пакетін неге сатқаны туралы көптеген нұсқалар бар. Бұл Оңтүстік Америкадағы дағдарыс, ол жерде тракторлар жеткізілді және оның компаниясы Enzo компаниясының Феррари компаниясын айналып өте алды. Компанияның негізін қалаушы Ферруччо оның спорт бөлімін 9 жыл басқарғаны белгілі.
Барлығы 21 Lamborghini моделі 1964 жылдан 2018 жылға дейін жаппай шығарылды
Lamborghini модельдері соңғы жылдары тез сатылып жатыр.
2018 жылы SSUV (Super Sport Utility Vehicle) класында шығарылған URUS деп аталатын бірінші кроссовер дүние жүзінде толығымен сатылып кеткен. Ресейдегі құны15,2 миллион рубль.
Lamborghini көлігінің фотосуреттері клиптерде, фильмдерде және жарнамаларда жиі пайдаланылады. Бұл өте танымал бренд.
Lamborghini автокөліктері - сәнді өмірдің, коллекциялық заттардың символы.
Ұсынылған:
Аңызға айналған көліктер: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Ең әдемі көліктер
Аңызға айналған көліктер: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Аңызға айналған маркалардың сипаттамасы. Әдемі автомобильдер көбінесе сыртқы түрімен ғана емес, сонымен қатар өзінің тамашалығына лайықты техникалық сипаттамаларымен де таң қалдырады
УАЗ-469 - аты аңызға айналған ресейлік жол талғамайтын көлігі
УАЗ 469: 40 жылдан астам ресейлік автокөлік өнеркәсібі шығарған аты аңызға айналған көлік. Еркелетіп «УАЗ» немесе «ешкі» деп атайды. Жол талғамайтын жолдарды, арықтарды, жыраларды оңай бағындыратын сенімді және теміржолдас, техникалық қызмет көрсету қабілетімен, қосалқы бөлшектердің арзандығымен танымал
«Победа ГАЗ М20» - кеңестік кезеңнің аты аңызға айналған көлігі
"Победа ГАЗ М20" - 1946 жылдан 1958 жылға дейін жаппай шығарылған аты аңызға айналған кеңестік автокөлік
Москвич 412, өткеннің аты аңызға айналған көлігі
Москвич 412 автокөлігі әр жылдары MZMA және AZLK зауыттарында шығарылған мәскеуліктердің үлкен отбасындағы алтыншы үлгі болып табылады. Аббревиатура мен атау маңызды рөл атқармады, машиналар орташа деңгейде шығарылды, зауыттың қаржылық жағдайы қиын болды, дамуға ақша жеткіліксіз болды
Мерседес 600, өткеннің аты аңызға айналған көлігі
Мерседес 600 маркалы люкс автомобильдер отбасын тарихы сонау 1924 жылы Mercedes 140 PS лимузинінің шығуымен басталған әулет деп атаған дұрысырақ болар еді
