Көміртекті немесе фольга орамасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көміртекті орау сияқты қызмет туралы барлық дерлік автокөлік жүргізушілері естіген, бірақ оның не екенін қанша адам қызықтырады?

Көміртек - эпоксидті шайырлармен байланыстырылған көміртекті жіптерден тұратын көміртекті талшықты күшейтілген пластик. Бұл жіптерден басқа өру үлгісі бар мата тоқылады. Материалды нығайту үшін маталар эпоксидті шайырларды пайдаланып, өрнектің бағытын өзгерте отырып, бір-біріне қабаттар арқылы қосылады.

Алғаш рет көміртегі ғарыш кемелерін жасауда қолданылды. Қазір ол автомобильдің корпусы мен ішкі бөліктерін орау үшін кеңінен қолданылады.

Көміртекті қаптаманың жағымды жақтары бар. Бұл материал әсіресе берік және салмағы аз. Ол алюминийден 20% жеңіл және болаттан жартылай жеңіл. Күштілігі жағынан көміртегі шыны талшықтан және көптеген металдардан кем түспейді, сондықтан оны жарыс автомобильдерінің дизайнерлері жақсы көреді. Өйткені, бөлшектердің беріктігі мен жеңілдігінің үйлесімі мотоспортта өте маңызды сәттілік факторы болып табылады, сондықтан көміртекті орау жарыс автокөліктерінің кабиналары үшін маңызды.

Көміртекті талшықтың негізгі және, мүмкін, жалғыз кемшілігі - оның жоғары құны. Кімгебұл материалды өндіру үшін қымбат компоненттер мен күрделі технологияларды пайдалану қажет. Қабаттарды біріктіру үшін жоғары сапалы шайырлар қолданылады, сонымен қатар қымбат жабдықты пайдалану қажет. Сондықтан материалдың құны өте жоғары.

Көміртек нүктелік әсерлерден және күн сәулесінен қатты зардап шегеді. Алты айлық жүргізуден кейін ұсақ қиыршық тастың үнемі түсуіне байланысты көміртекті сорғыш елекке айналады. Ал күннің әсерінен материал бозарып, біраз уақыттан кейін оның түсі бастапқы реңктен әлдеқайда күңгірт болады.

Шыны талшықты немесе металл бөлшектерді жөндеуге болатын болса, көміртекті талшықты жөндеу мүмкін емес. Сондықтан, егер бөлік зақымдалған болса, көміртекті талшық қайта оралады. Мұндай процедуралардың бағасы өте жоғары, сондықтан көміртегі барлығына қол жетімді емес.

Бірақ бұл жағдайдан шығудың жолы болды. Біздің автокөлік әуесқойлары көміртекті сыртқы түрі үшін көбірек ұнатқандықтан, салыстырмалы түрде арзан қызмет кең таралған - көміртекті пленкамен орау. Ол үшін әртүрлі көміртекті тоқу үлгілері бар ПВХ (поливинилхлорид) пленкалар қолданылады. Мұндай пленканы кез келген көліктің корпусы мен салонының барлық элементтеріне жабыстыруға болады.

Пленканы пайдалану ақшаны үнемдей отырып, толыққанды суретті ауыстырады. Ол сондай-ақ бояуды сызаттардан, чиптерден, автомобильді пайдалану кезінде зақымданудан жақсы қорғайды. Ал егер кенеттен түстер скучноавтокөлік иесі, автокөлікті жылтыр, күңгірт ету немесе оған бірегей үлгіні қолдану қиын болмайды. Пленканы бастапқы жабынға зақым келтірместен оңай алып тастауға болады.

Таңдау бар болса: көміртекті немесе пленкамен орау, екінші нұсқаға еңкейген дұрыс. Пленкалы жабын көлікке жеке стильді көрініс береді және оның иесін қаражатпен шектемейді.