Tires Forward Safari 510: шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Екстремалды жүргізудің барлық жанкүйерлері ауыр жолсыз жағдайларды жеңе алатын шиналар өте, өте қымбат екенін біледі. Бұл мәлімдемені «Алтай шина зауыты» ААҚ өнімдері жоққа шығарады. Бұл өндірушінің шиналары жақсы өнімділік пен тартымды бағамен ерекшеленеді. Кәсіпорынның хиттерінің бірі Forward Safari 510 моделі болды. Жүргізушілер өз шолуларында ұсынылған шиналар көлікті кез келген жол талғамайтын жерден алып шығуға қабілетті екенін атап өтті. Сонымен қатар олардың бағасы да қолжетімді.

Компания туралы аздап

Барнаулда шина шығаратын зауыттың құрылысы 1965 жылы басталған. Зауыт жобалық қуатына 1973 жылы жетті. 2004 жылдан бастап компания жергілікті көміртекті қара зауытпен біріктірілді. Осының арқасында шығарылатын шиналардың сапасы мен сенімділігін арттыруға мүмкіндік туды. 2012 жылдан бастап жабдықты күрделі жаңғырту басталды. Кәсіпорын басшылығы фрестор типті зауытты сатып алды, бұл шина қоспасын алдын ала түйіршіктеусіз өндіруге мүмкіндік берді. Резеңке араластыруға арналған қондырғылар да өзгертілді. Бұл шараларды біріктіруге мүмкіндік бердішиналардың сапасын кейде дерлік арттырыңыз.

Қандай көліктерге

Forward Safari 510 шиналары 4WD көліктеріне арналған. Ұсынылған шиналар диаметрі 15 дюйм болатын қону диаметрі 215/90 тек бір өлшемде қол жетімді. Көбінесе бұл резеңке түрі отандық жол талғамайтын көліктерге орнатылады. Forward Safari 510-ді экстремалды жүргізуді ұнататындардың барлығы «Ниваға» қояды. Айта кету керек, көрсетілген модельді кейбір шетелдік автокөліктерге де қоюға болады, әрине, егер ол олардың өлшеміне сәйкес келсе. Бұл шиналар жоғары жылдамдықпен жүруге жарамайды. Резеңке өзінің өнімділігін сақтайтын максималды жылдамдық 110 км / сағ шектелген. Күшті үдеу кезінде діріл артады, берілген траекторияны ұстап тұру әлдеқайда қиын болады.

Қолдану маусымы

Бұл шиналардың қоспасы өте жұмсақ, бұл ұсынылған модельді барлық ауа-райында қолдануға мүмкіндік береді. Мұнда тек кейбір температуралық шектеулерді ескеру қажет. Өйткені, өндірушінің өзі қоршаған орта температурасы -7 градус Цельсийден төмен болған жағдайда бұл шиналарды пайдалануды ұсынбайды. Мұндай жағдайларда қосылыс тез қатаяды, бұл шинаның жолға адгезиясының сапасын айтарлықтай төмендетеді. Forward Safari 510 шиналары шамадан тыс қызудан қорықпайды, сондықтан жазда оларды шектеусіз пайдалануға болады.

Бастырма үлгісі

Жұмыс істейдіШинаның өнімділігі негізінен протектор дизайнымен анықталады. Forward Safari 510 моделі ең агрессивті үлгіні алды.

Орталық бөлік күрделі геометриялық пішінді массивтік блоктардың екі қатарымен бейнеленген. Бұл заттар өте үлкен. Олар өрескел жерлерде саяхаттаған кезде жақсы ұстауды қамтамасыз етеді. Блоктардың сирек орналасуы және олардың өлшемдері түзу сызықта сенімді қозғалуға мүмкіндік бермейді. Жылдамдықтың жоғарылауымен автомобиль бүйірге ауытқи бастайды және берілген траекториядан кете бастайды. Ешбір жағдайда жүргізуші Forward Safari 510 шинасының өндірушісі көрсеткен жылдамдық шегінен асырмауы керек.

Иық аймақтары бұрылыстар мен тежеу кезінде көлікті тұрақтандыруға "жауапты". Ұсынылған шиналар сенімді және тұрақты тоқтауды қамтамасыз етеді. Автокөлікті бүйірге қарай бұзу алынып тасталады. Бұл ретте тағы бір маңызды нюанс бар. Өйткені Forward Safari 510 шиналарының иық аймағының блоктары бүйірлік қабырғаларға дейін созылған. Бұл рульде жүруді жеңілдету үшін арнайы жасалды. Бұл шиналардағы көлік кез келген өтпеушіліктен өте алады.

Қыста атпен жүру

Қысты басқару бірқатар қиындықтармен бірге келеді. Бос қар мен мұзда жүру жүргізушілер үшін үлкен қиындықтар туғызады. Бұл шиналар мұндай жағдайларда қалай жұмыс істейді?

Қарды сенімді өңдеу үлкен блоктар мен кең көлденең дренаждық арналардың арқасында сақталады. Шиналар бос қарды жақсы итереді және ол жабысқақ массалардан тазартылады. Слип немесе жоғалтужолды басқару толығымен алынып тасталды.

Мұзда жағдай керісінше. Forward Safari 510 шиналарында шпилькалар жоқ. Нәтижесінде ұсынылған шиналар үлгісі жабынның бұл түрімен сенімді және сенімді ұстауды қамтамасыз ете алмайды. Көліктің бұзылу қаупі артады, көліктің бүйірге тартылу ықтималдығы жоғары.

Жолсызда жүру

Бұл шиналар жолсыз жағдайда да жақсы сезінеді. Шиналар кез келген кірді жеңуге қабілетті. Олар таулы жерлерде өзін жақсы ұстайды. Дренаждық элементтердің үлкейтілген өлшемдері шинаны жердің жабысатын кесектерінен тазалау жылдамдығын арттырады. Балшық өз салмағының астында аунайды.

Жаңбырда көлікпен жүріңіз

Ылғалды жолдар жазда көлік жүргізушілері үшін ең үлкен мәселе. Шындығында, шина мен асфальт кенеп арасында су тосқауылы пайда болады, бұл байланыс аймағын бірнеше есе азайтады. Бұл бақылау мүмкіндігін жоғалтуға әкеледі. Автокөлік бүйірлеріне қарай жылжи бастайды, қозғалыс қауіпсіздігі айтарлықтай төмендейді. Гидроплантацияның әсерімен күресу үшін бренд инженерлері техникалық шешімдердің тұтас кешенін ұсынды.

Біріншіден, Forward Safari 510 резеңкесінің құрамында кремний оксидінің үлесі ұлғайтылды. Бұл зат дымқыл жолдарда шиналардың ұсталуын жақсартады. Бұл шиналарды шолуларда жүргізушілер көліктің жолға тікелей жабысатынын атап өтеді. Қозғалыс сенімділігі де сақталады.

Екіншіден, сондай-ақ әзірленген құралдардың көмегімен гидропланинг әсерінің қаупін болдырмауға болады.дренаж жүйесі. Бойлық және көлденең ойықтардың өлшемі уақыт бірлігінде судың максималды мүмкін мөлшерін кетіруге мүмкіндік береді.

Төзімділік

Forward Safari 510 шолуларында иелері оның беріктігін резеңкенің артықшылықтарының бірімен байланыстырды. Бұл шиналар 40 мың шақырымнан кейін де өзінің өнімділік сипаттамаларын сақтайды. Бірлескен шаралардың арқасында тозуға төзімділікті арттыру мүмкін болды.

Бағытсыз симметриялы протектор дизайны сыртқы жүктемені контакт патчтары бойынша толық бөлуді қамтамасыз етеді. Бұл иық аймақтары мен орталық бөліктің біркелкі өшірілгенін білдіреді. Кез келген элементке баса назар аудару толығымен алынып тасталады. Әрине, бұл моторист шиналардағы қысым деңгейін мұқият бақылаған жағдайда ғана мүмкін болады. Өйткені, шамадан тыс үрленген дөңгелектер үшін орталық блоктардың тозуы тезірек басталады, ал сәл төмен түсірілген дөңгелектер үшін иық аймақтары өшіріледі.

Резеңке қосылысын құрастырған кезде концерн химиктері көміртегі қарасының үлесін арттырды. Бұл заттың көмегімен абразивті тозу жылдамдығын біршама азайтуға болады. Нәтижесінде протектор тереңдігі ең ұзақ уақыт бойы тұрақты жоғары болып қалады.

Ұсынылған резеңке моделі де күшейтілген қаңқа алды. Ол үшін металл шнур нейлонмен біріктірілді. Полимер бұдырлардың үстінен қозғалу кезінде пайда болатын соққы энергиясының қайта бөлінуін және сөндірілуін жақсартады. Бұл болат жіптердің үзілу қаупін болдырмайды және бұдырлар мен грыжалардың пайда болу мүмкіндігін жояды.

Сыртқы қабырға қосымша арматура алды. Болат шеңберді пайдалану бүйірден соғылу кезінде дөңгелектің деформациялану мүмкіндігін азайтты.

Пікірлер мен сынақтар

Отандық «Behind the руль» басылымы жүргізген сынақтар барысында бұл шина үлгісінің күшті және әлсіз жақтары анықталды. Мамандар оң жаққа жол талғамайтын және қардағы тұрақты тәртіпті жатқызды. Резеңкенің ең үлкен кемшілігі мұзды аз ұстау болды.

Tires Forward Safari 510 «УАЗ» көлігінде өзінің жақсы жақтарын көрсетті. Жүргізушілер ұсынылған шиналар ең қиын жүргізу жағдайында сенімді басқаруды қамтамасыз ететінін атап өтеді. Шиналар көлікті кез келген жол талғамайтын жерден алып шыға алады. Автокөлік жүргізушілері де жайлылық деңгейін жоғары бағалады. Бұл резеңке тыныш және жұмсақ.