Tires Orium SUV Ice: шолулар, сипаттамалар және техникалық сипаттамалар
Tires Orium SUV Ice: шолулар, сипаттамалар және техникалық сипаттамалар
Anonim

Шиналарды таңдағанда, көптеген автокөлік әуесқойлары баға мәселелеріне назар аударады. Көптеген бюджеттік модельдер бар. Бірақ көбінесе олардың сапасы қалаусыз қалдырады. Orium SUV Ice шиналары бұл тезисті толығымен жоққа шығарады. Ұсынылған шиналар туралы пікірлер негізінен өте оң.

Бренд туралы аздап

Брендтің өзі 2013 жылы пайда болды. Бұл брендтің астында қозғалыстың жоғары қауіпсіздігіне кепілдік беретін бюджеттік сегменттің шиналары шығарылады. Барлық шиналар Еуропадағы Tigar зауытында шығарылады. Брендтің өзі толығымен француз алыбы Michelin компаниясына тиесілі.

Michelin логотипі
Michelin логотипі

Модельдің мақсаты

Orium SUV Ice шиналарының атауы олардың қандай класс көліктеріне арналғанын көрсетеді. Өйткені, бұл шиналар тек толық жетекті автомобильдер үшін шығарылады. Модель отырғызу диаметрі 16-дан 18 дюймге дейінгі 7 өлшемде келеді. Сонымен қатар, барлық модельдер бірдей жылдамдық индексіне ие. Олар тек жүктеме бойынша ғана ерекшеленеді. Мысалы, Orium SUV Ice 215/65 R16 өлшемі тек 850-ге төтеп бере алады.бір дөңгелекке кг. Басқа модельдер көбірек жүк көтереді. Шиналардың өзі 2017 жылы сатылымға шықты. Осындай қысқа мерзімде көптеген жүргізушілер бұл шиналардың сапасын бағалай алды. Orium SUV Ice туралы пікірлер негізінен оң.

Қысқы жолда кроссовер
Қысқы жолда кроссовер

Даму

Протектор үлгісін жасау кезінде бұл серб бренді француз консорциумының ең заманауи технологиялық шешімдерін пайдаланды. Алдымен компания инженерлері шиналардың цифрлық үлгісін, содан кейін оның физикалық прототипін жасады. Арнайы стендте сынақтан өткеннен кейін шиналар компанияның сынақ алаңында сынақтан өтті. Содан кейін ғана өндіруші шиналарды жаппай серияға жіберді.

Шиналарды сынау
Шиналарды сынау

Трейд мүмкіндіктері

Модельдің көптеген жұмыс сипаттамалары протектор дизайнына байланысты. Бұл Orium SUV Ice шиналарының сипаттамасы мен сипаттамаларын талдау кезінде анық көрінеді. Модель қыста классикалық протектор дизайнымен қамтамасыз етілді. Блоктардың бағытты орналасуы - контактілі патчтан қарды жылдам жою үшін тамаша шешім. Ұқсас тәсіл қысқы шиналардың басым көпшілігінде қолданылады.

Шиналар протекторы Orium SUV Ice
Шиналар протекторы Orium SUV Ice

Орталық бөлік үш қатайтатын қабырғамен бейнеленген. Блоктар массивтік, күрделі геометриялық пішіндер. Олар бірге V-тәрізді протектор үлгісін жасайды. Бұл дизайн шинаның тартымдылығын жақсартуға көмектеседі. Автокөлік жеңілдетеді, үдеу кезінде сырғанау ықтималдығы толығымен жойылады. Элементтердің қаттылығының жоғарылауы көмектеседікруиздік жылдамдықпен тікелей жүргізуде жоғары сенімділікке қол жеткізу. Орталық қабырғалардың деформациясы аз. Бұл көлікті берілген траекториядан шығаруды болдырмауға мүмкіндік береді. Әрине, бұл жағдайда кейбір болжамдардың орындалуы мүмкін емес еді. Біріншіден, жүргізуші Orium SUV Ice өндірушісі көрсеткен жылдамдыққа сәйкес болуы және оның максималды мәндерінен аспауы керек. Екіншіден, дөңгелектерді теңестіру керек.

Сыртқы иық аймақтары үлкен төртбұрышты блоктардан тұрады. Олар тежеу мен бұрылыстың ауыртпалығын көтереді. Бұл геометрия күрт динамикалық әсер ету кезінде элементтердің деформациясын азайтады. Осы арқылы тежеу жолын қысқартуға, маневр жасау кезінде ауытқуларды жоюға болады.

Мұзда жүру және аздап төбешіктер

Қыс мезгілінде жүргізушілер үшін ең үлкен қиындық – көктайғақ жолда жүру. Өйткені, үйкеліс шинаны қыздырады, ал мұз ериді. Алынған су пленкасы беттердің жанасуына жол бермейді. Нәтижесінде бақылау жоғалады. Бұл шиналар шпилькалы. Сондықтан мұздағы қозғалыс сапасы кәдімгі асфальтқа қарағанда жаман емес. Сонымен қатар, бренд шыбықтар өндірісінде өзінің дайындығын көрсетті. Кейбір стандартты емес шешімдер тек шиналардың сенімділігін арттырды.

Біріншіден, масақтардың өзі алтыбұрышты басын алды. Әрбір беттің айнымалы бөлімі бар. Бұл кез келген қозғалыс векторында және жүргізу режимінде тұрақтылықты сақтауға мүмкіндік береді.

Екіншіден, шыбықтар бір-бірінен белгілі бір қашықтықта бірнеше қатарға орналасады. Осының нәтижесіндетәсіл тітіркену әсерінің қаупін азайтады. Көлік құралының ептілігі ең жоғары деңгейде қалады.

Үшіншіден, бұл шпилькалы шиналардағы шпилькалар алюминий негізіндегі арнайы қорытпадан жасалған. Бұл шешім Еуропалық Одақ елдерінде ұсынылған шиналарды сертификаттаудан өту үшін қажет. Жергілікті ережелер шиналарда кәдімгі болат шпилькаларды пайдалануға тыйым салады.

Төртіншіден, шыбықтар бекітілген жерлерде арнайы резеңке тығыздағыштар бұл элементтердің мерзімінен бұрын жоғалуын болдырмайды. Бұл тек дөңгелектерді басқару туралы да ұмытпау керек. Моторист ең жұмсақ режимде шамамен 1 мың км жүруі керек. Қиын бастамалар алынып тасталды. Әйтпесе, саңылаулар бекіту нүктелеріне мықтап бекітіле алмай, ұшып кетеді.

Суда ұшуға қарсы күрес

Жібіту тағы бір күрделі мәселе – шалшықтарды тудырады. Суда қозғалған кезде гидропланингтің ерекше әсері болуы мүмкін. Бұл жағдайда шиналар доңғалақ пен асфальт бетінің арасында пайда болатын судың микрофильміне байланысты жолды жоғалтады. Orium SUV Ice шиналары үшін өндірушілер бұл мәселені бірқатар шаралармен шешті.

гидропланинг әсері
гидропланинг әсері

Дамытылған дренаж жүйесі артық сұйықтықты тиімді кетіреді. Сонымен қатар бойлық және көлденең ойықтардың үлкейтілген өлшемдері уақыт бірлігінде көбірек су көлемін «соруға» мүмкіндік береді.

Қосылысты құрастырған кезде кремний қышқылының үлесі жоғарылады. Нәтиже - дымқыл асфальтта жақсырақ ұстау. Orium SUV Ice туралы шолулардаЖүргізушілер шиналар жолға іс жүзінде жабысатынын атап өтеді. Құрылғының жағына тартылу қаупі жоқ.

Жайлылық

Жайлылық мәселесінде түсініксіз жағдай бар. Резеңкенің өзі жұмсақ, көлік тегіс және сенімді жүреді. Бүкіл әсерді кабинадағы белгілі бір гуіл бұзады.

Қозғалыстың жұмсақтығы бірқатар трюктар арқылы жүзеге асырылады. Мысалы, металл қаңқаның жіптері бір-бірімен нейлонмен байланған. Полимер қосылысы соққы энергиясын ылғалдандырады және қайта бөледі. Ол толығымен таралады. Нәтижесінде автокөліктің аспасына кері әсер азаяды. Салондағы шайқау да жойылады. Арнайы қоспа да жүрістің тегістігіне оң әсер етті. Қысқы шиналар жазғы шиналардан айтарлықтай жұмсақ.

Шу басқа. Төбешіктердің арқасында шинаның өзі сөнбейтін қосымша дыбыс толқындары пайда болады. Салондағы ызылдау айтарлықтай байқалады. Дегенмен, бұл мәселе барлық шпилькалы шиналарға тән. Ұсынылған модель ерекшелік емес.

Төзімділік

Төмен бағаға қарамастан, бұл шиналардың қызмет ету мерзімі ұзақ. Өндірушілер кем дегенде 50 мың шақырымды талап етеді. Соңғы көрсеткіш толығымен жүргізушінің жүргізу стиліне байланысты. Абайсыз жүргізушілерде протектор тезірек тозады. Біріктірілген тәсілдің арқасында жоғары тозуға төзімділікке қол жеткізу мүмкін болды.

Абразивті тозу жылдамдығының төмендеуіне резеңке қосылыс құрамына көміртекті қараның енуі оң әсер етті. Протектор айтарлықтай баяу тозады.

Екі қосымша полимер қабаты қорғайдысыртқы деформация әсерінен металл жақтау. Конустар мен грыжалардың пайда болу қаупі жоққа шығарылады. Ұсынылған шиналар тіпті тротуардағы шұңқырларға соғудан қорықпайды.

Жарық шинаның мысалы
Жарық шинаның мысалы

Пікірлер

Orium SUV Ice туралы оң пікірді ADAC рейтингтік агенттігінің сарапшылары да қалдырды. Олар бұл модельді, ең алдымен, асфальттан мұзға күрт ауысу кезіндегі тұрақты әрекеті үшін бағалады. Сынақшыларды бұл шиналардың қысқа тежеу қашықтығы да таң қалдырды.

Ұсынылған: