Көлік аккумуляторына арналған импульстік зарядтағыш: диаграмма, нұсқаулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Көлік аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштар кең танымалдыққа ие болды. Мұндай құрылғылардың бірнеше схемалары бар - кейбіреулер оларды импровизацияланған элементтерден жинауды қалайды, ал басқалары дайын блоктарды, мысалы, компьютерлерден пайдаланады. Дербес компьютердің қуат көзі автомобиль аккумуляторы үшін толығымен жоғары сапалы зарядтағышқа оңай түрлендіруге болады. Бірнеше сағат ішінде сіз қуат кернеуін және зарядтау тогын өлшейтін құрылғы жасай аласыз. Тек дизайнға өлшеу құрылғыларын қосу керек.

Зарядтағыштардың негізгі сипаттамалары

Батареяны зарядтағыштардың барлығы екі түрі бар:

1. Трансформатор - олардың салмағы өте үлкен жәнеөлшемдері. Себебі трансформатор пайдаланылады - оның әсерлі орамалары мен салмағы көп электрлік болаттан жасалған жүректері бар.
2. Көлік аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштар. Мұндай құрылғылар туралы пікірлер оңды - құрылғылардың өлшемдері кішкентай, салмағы да аз.

Тұтынушылар импульстік типті зарядтағыштарды ықшамдығы үшін жақсы көреді. Сонымен қатар, олар трансформаторлармен салыстырғанда жоғары тиімділікке ие. Сатылымда сіз автомобиль аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштардың тек осы түрін таба аласыз. Олардың схемалары әдетте ұқсас, олар тек қолданылатын элементтерде ғана ерекшеленеді.

Зарядтағыш конструкция элементтері

Зарядтағышты пайдалану арқылы батарея жұмыс күйіне қайтарылады. Дизайн тек заманауи элементтік базаны пайдаланады. Композиция келесі блоктарды қамтиды:

1. Импульстік трансформатор.
2. Түзеткіш құрылғы.
3. Тұрақтандыру блогы.
4. Зарядтау тогын және (немесе) кернеуді өлшеуге арналған аспаптар.
5. Зарядтау процесін басқаруға мүмкіндік беретін негізгі құрылғы.

Бұл заттардың барлығының өлшемі кішкентай. Импульстік трансформатор кішкентай, оның орамдары феррит өзектеріне оралған.

Hyundai автомобиль аккумуляторларына немесе басқа маркалы автомобильдерге арналған зарядтағыштарды ауыстырудың қарапайым конструкцияларын бір ғана транзистормен жасауға болады. Ең бастысы - диаграмма жасауосы транзисторды басқару. Барлық құрамдастарды радио бөлшектер дүкенінен сатып алуға немесе компьютердің қуат көздерінен, теледидарлардан, мониторлардан алуға болады.

Жұмыс ерекшеліктері

Жұмыс принципі бойынша автомобиль аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштардың барлық тізбектерін келесі кіші топтарға бөлуге болады:

1. Ток тұрақты мәнге ие болған кезде батареяны кернеумен зарядтау.
2. Кернеу өзгеріссіз қалады, бірақ зарядтау тогы бірте-бірте азаяды.
3. Біріктірілген әдіс - алғашқы екеуін біріктіру.

Ең "дұрыс" әдіс - кернеуді емес, токты өзгерту. Бұл батареялардың көпшілігіне жарамды. Бірақ бұл теорияда, өйткені зарядтағыштар тек шығыс кернеуі тұрақты болғанда токты басқара алады.

Зарядтау режимдерінің мүмкіндіктері

Егер ток тұрақты болып қалса және кернеу өзгерсе, онда сіз көп қиындыққа тап боласыз - аккумулятордың ішіндегі пластиналар ыдырап, оның істен шығуына әкеледі. Бұл жағдайда батареяны қалпына келтіру мүмкін болмайды, тек жаңасын сатып алу керек.

Ең жақсы режим біріктірілген, онда зарядтау алдымен тікелей токпен жүреді. Процестің соңында ток өзгереді және кернеу тұрақтанады. Бұл батареяны қайнату мүмкіндігін азайтады және газдар да аз бөлінеді.

Зарядтағышты қалай таңдауға болады?

КімгеБатарея мүмкіндігінше ұзақ жұмыс істеді, автомобиль аккумуляторы үшін импульстік зарядтағышты дұрыс таңдау керек. Оларға арналған нұсқаулар барлық параметрлерді көрсетеді: зарядтау тогы, кернеу, біркелкі тізбектер кейбіреулерінде берілген.

Зарядтағыш батареяның жалпы сыйымдылығының 10%-ына тең ток шығаруы керек екенін есте сақтаңыз. Сондай-ақ келесі факторларды ескеру қажет:

1. Зарядтағыштың белгілі бір үлгісі аккумуляторды толық сыйымдылыққа дейін қалпына келтіре алатындығын сатушыдан тексеріңіз. Мәселе мынада, барлық құрылғылар мұны жасай алмайды. Көлігіңізде 100Ач аккумулятор болса және сіз максималды ток күші 6А болатын зарядтағышты сатып алсаңыз, бұл жеткіліксіз болады.
2. Бірінші тармаққа сүйене отырып, құрылғы шығара алатын максималды токты мұқият қараңыз. Кернеуге назар аудару артық болмайды - кейбір құрылғылар 12 емес, 24 вольт шығара алады.

Батарея толық зарядталғанда зарядтағыштың автоматты түрде өшіру функциясының болғаны жөн. Бұл функцияның көмегімен сіз өзіңізді қажетсіз мәселелерден құтқарасыз - зарядтауды басқарудың қажеті жоқ. Ең жоғары зарядқа жеткенде, құрылғы өздігінен өшеді.

Зарядтағыштармен жұмыс істеу бойынша кейбір кеңестер

Әрине, мұндай құрылғылардың жұмысы кезінде проблемалар туындауы мүмкін. Бұған жол бермеу үшін қарапайым ұсыныстарды орындау керек. Ең бастысы - қол жеткізубатарея қорларында электролит жеткілікті болуы үшін.

Төмен болса, тазартылған су қосыңыз. Таза электролитпен толтыру ұсынылмайды. Келесі параметрлерді де ескеріңіз:

1. Зарядтау кернеуінің мөлшері. Максималды мән 14,4 В-тан аспауы керек.
2. Ток күшінің шамасы - бұл сипаттаманы Orion автомобиль аккумуляторлары және т.б. үшін импульстік зарядтағыштарда оңай реттеуге болады. Ол үшін алдыңғы панельде амперметр мен айнымалы резистор орнатылған.
3. Батареяны зарядтау ұзақтығы. Көрсеткіштер болмаған жағдайда, аккумулятордың қашан зарядталғанын және оның зарядсызданғанын түсіну қиын. Зарядтағыш пен батареяның арасына амперметрді қосыңыз - егер оның көрсеткіштері өзгермесе және өте аз болса, бұл зарядтың толық қалпына келгенін білдіреді.

Қандай зарядтағышты пайдалансаңыз да, оны асыра пайдаланбауға тырысыңыз - батареяны бір күннен артық ұстамаңыз. Әйтпесе, қысқа тұйықталу және электролит қайнауы мүмкін.

Үйде жасалған құрылғылар

Негіз ретінде «Aida» немесе соған ұқсас автомобиль аккумуляторлары үшін импульстік зарядтағыштың тізбегін алуға болады. Үйде жасалған өнімдерде жиі IR2153 тізбегі қолданылады. Оның зарядтағыштарды жасау үшін қолданылатын барлық басқалардан айырмашылығы - екі конденсатор емес, біреуі - электролиттік. Бірақ мұндай схеманың біреуі баркемшілігі - оны тек аз қуатты құрылғылар жасау үшін пайдалануға болады. Бірақ бұл мәселе күштірек элементтерді орнату арқылы шешіледі.

Барлық конструкциялар 8N50 сияқты транзисторлық қосқыштарды пайдаланады. Бұл құрылғылардың корпусы оқшауланған. Үй зарядтағыштарына арналған диодтық көпірлер жеке компьютердің қуат көздеріне орнатылғандар үшін жақсы қолданылады. Дайын көпір жинағы болмаған жағдайда, оны төрт жартылай өткізгіш диодтан жасауға болады. Олардың 10 амперден асатын кері ток мәні болғаны жөн. Бірақ бұл зарядтағышты сыйымдылығы 70-8-0 Ah аспайтын батареялармен пайдаланатын жағдайларға арналған.

Зарядтағыштың қуат тізбегі

Bosch және ұқсас автомобиль аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштарда токты сөндіру үшін қуат тізбегінде міндетті түрде резистор қолданылады. Егер сіз зарядтағышты өзіңіз жасауды шешсеңіз, сізге кедергісі шамамен 18 кОм болатын резисторды орнату қажет. Әрі қарай диаграммада жарты толқынды типті түзеткіш қондырғы орналасқан. Ол тек бір жартылай өткізгіш диодты пайдаланады, содан кейін электролиттік конденсатор орнатылады.

Токтың айнымалы құрамдас бөлігін өшіру үшін қажет. Керамикалық немесе пленка элементтерін қолданған жөн. Кирхгоф заңдары бойынша алмастыру схемалары құрастырылады. Айнымалы ток режимінің конденсаторыонда өткізгіштің сегментімен ауыстырылады. Ал тізбек тұрақты токпен жұмыс істегенде - бос орын. Демек, диодтан кейінгі түзетілген токта екі компонент болады: негізгісі - тұрақты ток, сонымен қатар айнымалы токтың қалдықтары, оларды жою керек.

Импульстік трансформатор

Автокөлік аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштың конструкциясы «Кото» арнайы конструкциялық трансформаторды пайдаланады. Үй өнімдері үшін сіз дайын өнімді пайдалана аласыз - дербес компьютерді қуат көзінен алып тастаңыз. Олар трансформаторларды пайдаланады, олар зарядтау тізбегіне өте ыңғайлы - олар токтың жоғары деңгейін жасай алады.

Олар сонымен қатар зарядтағыштың шығысындағы кернеудің бірнеше мәндерін беруге мүмкіндік береді. Трансформатордан кейін орнатылған диодтар импульстік болуы керек, басқалары тізбекте жұмыс істей алмайды. Олар жоғары жиілікті токты түзетуге тырысқанда тез сәтсіздікке ұшырайды. Сүзгі элементі ретінде бірнеше электролиттік конденсаторларды және РЖ индукторын орнатқан жөн. Кернеуді азайту үшін 5 Ом термисторды пайдалану ұсынылады.

Айтпақшы, термисторды компьютердегі ескі PSU-дан да табуға болады. Электролиттік конденсатордың сыйымдылығына назар аударыңыз - ол бүкіл құрылғының қуат мәніне негізделген таңдалуы керек. Әрбір 1 ватт қуат үшін 1 микрофарад қажет. Жұмыс кернеуі 400 В кем емес. Әрқайсысы 100 микрофарадтан тұратын төрт элементті пайдалануға болады.параллель. Осыған байланысты қуаттар қорытындыланады.