Қозғалтқыш диагностикасы және оған қатысты барлығы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Іштен жанатын қозғалтқыштың конструкциясы мен жұмыс принципі бір ғасырдан астам уақыт бойы өзгеріссіз қалғанына қарамастан, қазіргі заманғы электр станциялары ата-бабаларынан айтарлықтай ерекшеленеді. Қазіргі қозғалтқыштар механикалық ғана емес, сонымен қатар электронды бөлікті қамтитын ең күрделі техникалық құрылымдар болып табылады. Сондықтан, кез келген бұзылудың дамуын болдырмау үшін мұндай қозғалтқыштарды үнемі диагностикалау керек. Бұл процесте біз бүгін айтатын көптеген нюанстарды ескеру керек.

Қазір қозғалтқыш диагностикасы екі жағдайда ғана орындалады. Біріншісі, жүргізуші ескі көлікті сатып алып, оның «жүрегі» қаншалықты жақсы жұмыс істейтінін тексергісі келеді. Екінші жағдай, жүргізуші көліктің динамикасы мен мінез-құлқына байланысты кез келген ақауларға, яғни қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуін көрсететін белгілерге күдіктенген кезде орын алады.

Келетін болсақпайдалану, қозғалтқыш диагностикасы келесі санаттарға бөлінеді.

1. Ықтимал бұзылулар мен ақауларды көзбен анықтау (яғни, құлақ және түрту арқылы). Жұмыстың бұл түрі автокөлік жүргізушілері арасында өте танымал, себебі ол қымбат құралдарды пайдаланбай, өз бетімен жасалуы мүмкін. Дегенмен, қозғалтқыштың мұндай диагностикасы ақаулардың ықтимал көздерін ішінара ғана анықтайтынын есте ұстаған жөн.

2. 

   Арнайы жабдықтың көмегімен ақауларды жою. Жұмыстың бұл түрін қозғалтқыштың компьютерлік диагностикасы ретінде сипаттауға болады. Осы жолмен Renault, Fiat, Mercedes және тіпті ВАЗ-ды тексеруге болады. Барлық жұмыстар арнайы электронды сканерлер арқылы жүзеге асырылады.

Ал енді бұл туралы толығырақ. Бұл жұмыс түріндегі шеберлер сканерді диагностикалық қосқышқа (ол сорғыштың астында орналасқан), яғни жүйеде қателерді тексеретін компьютерге қосады. Ол шифрланған кодтарды оқиды, әртүрлі сенсорлардың мәнін бақылайды. Осының арқасында компьютерлік техника бұзылудың нақты түрін анықтап, оның көзін көрсете алады. Осылайша, жұмыстың бұл түрі ақаулардың түрі мен түрін барынша дәл анықтауға мүмкіндік береді.

Алайда, өкінішке орай, мұндай құрылғылар тек қызмет көрсету станцияларында ғана қолданылады. Мәселе мынада, бұл жабдық (ол мотор сынаушыдан, мультиметрден, осциллографтан, сканерден, манометрден және сығымдағыштан тұрады) көп қаражатты қажет етеді. Сонымен қатар, оны тек кәсіби шебер ғана пайдалана алады, өйткені бұл құралдардың барлығында пайдалану кезінде ескеру қажет көптеген нюанстар бар. Сондықтан диагностикалық жабдықты үйге сатып алудың мағынасы жоқ.

Соңында, отандық VAZ немесе жапондық Toyota болсын, кез келген заманауи автокөлікте арнайы жабдықты пайдалану арқылы анықтауға болатын тағы бірнеше тармақты атап өткім келеді. Қозғалтқыштың диагностикасы тұтану жүйесінің сипаттамалары мен қасиеттерін көрсете алады, сондай-ақ оның ағымдағы жағдайын тексере алады. Сонымен қатар, электронды жабдықтың арқасында қозғалтқышты басқару блогын түзетуге болады, осылайша қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады.