ВАЗ-2114, стартер релесі: құрылғы, диаграмма және жұмыс принципі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автокөлік стартері – қозғалтқышты иінді білікті айналдыру арқылы іске қосуға арналған құрылғы. Оның дизайны әдеттегі электрлік тұрақты ток қозғалтқышына негізделген, оны жүргізуші көліктің ішінен басқарады.

Стартердің қуат блогының иінді білігіне тұрақты қосылымы жоқ. Олар арнайы реленің арқасында іске қосу кезінде бірнеше секундқа ғана өзара әрекеттеседі. Бұл туралы біз осы мақалада он төртінші үлгідегі Самара мысалында айтатын боламыз. Біз VAZ-2114 стартер релесі не екенін, бұл құрылғы қайда орналасқанын, оның қалай жұмыс істейтінін анықтауға тырысамыз. Оның негізгі ақаулары мен оны ауыстыру тәртібін де қарастырамыз.

ВАЗ-2114 стартер релесі қайда

Құрылғының орналасқан жерінен бастайық. «Он төртіншіде» ол іске қосу құрылғысының корпусының жоғарғы жағында орналасқан. Шын мәнінде, бұл екі түйін бір-біріне біріктірілген, бірақ олар мүлдем басқа құрылғылар. Алдыңғы жағынан олар жалпы қақпақпен жабылады, оның астында оларды байланыстыратын механизм бар.

Кейбір жүргізушілер VAZ-2114-де стартер релесі бөлек элемент деп ойлайды,іске қосу құрылғысының электр тізбегін қорғау үшін қызмет етеді. Шындығында бәрі олай емес. Шынында да, жеке автокөлік иелері, соның ішінде. және «он төртінші», стартер тізбегіне қосымша сөндіргішті орнатыңыз. Бірақ оның біз қарастырып жатқан құрылғыға еш қатысы жоқ.

Стартер релесі дизайны

VAZ-2114 іске қосу релесі мыналардан тұрады:

• дене;
• зәкірлер;
• екі орам (тартылатын және ұстайтын);
• қайтару серіппесі;
• байланыстар («пятаков»).

ВАЗ-2114-тің әртүрлі нұсқалары әртүрлі стартерлік ажыратқыштармен жабдықталуы мүмкін. Олардың кейбіреулері жиналмалы, басқалары жоқ. Біріншісін, ақау болған жағдайда, жөндеуге болады, ал екіншісін тек ауыстыруға болады.

Неге "ретрактор"

Іске қосу релесі жиі ретрактор деп аталады. Бұл оның жұмыс принципіне байланысты. Басқа автомобильдердегідей, ВАЗ-2114-де стартер релесі іске қосу құрылғысын электр тізбегіне қосу және оның арматурасын иінді білікке қосу функциясын орындайды. Ол келесі жолмен жүреді. Құрылғының орамдарына ток берілмесе, оның арматурасы кері серіппенің әсерінен озық күйінде қалады. Дәл сол серіппе арнайы шанышқы арқылы Bendix берілісін ұстайды, бұл оның иінді біліктің маховик сақинасына түсуіне жол бермейді.

Тұтанудағы кілтті бұра отырып, біз құрылғының орамына ток береміз. Электромагниттік өрістің әсерінен якорь кері қайтарылады (тартыладыкорпусқа), стартердің қуат контактілерін жабу. Бендикс берілістері де маховикпен байланысып, ауысады. Дәл осы сәтте кері тартатын орам өшеді, ал ұстағыш орам іске қосылады. Стартер білігінен түсетін күш тісті беріліс арқылы маховикке беріледі, бұл иінді білікті оталдырудағы кілтті бастапқы күйде ұстамайынша айналдыруға әкеледі.

Трактор релесі ақауының белгілері

ВАЗ-2114 стартер релесі істен шыққанын келесі белгілер арқылы түсінуге болады:

• кілтті оталдыруға бұрған кезде, сіз сипатты дыбысты естімейсіз;
• шерту естіледі, бірақ стартер айналмайды;
• кілт бейтарап күйге оралғанда, стартер өшпейді.

Стартер релесі неге істен шығады

Трактор келесі себептерге байланысты істен шығуы мүмкін:

• сымдар тұтастығын бұзу;
• орамалардың сынуы (жануы);
• контактілердің жануы (тотығуы);
• қайтару серіппесін әлсіретеді.

Соленоидтық релені өзіңіз тексеріңіз

Стартер релесі дұрыс жұмыс істемей тұрып, оны тексеру керек. Сымдарды қосудан бастау ұсынылады. Тексеру үшін бізге вольтметр режимінде қосылған мультиметр және көмекші қажет. Біз құрылғының оң зонды ашылатын құрылғының оң терминалына, теріс - жерге қосамыз. Әрі қарай, біз көмекшіден отты қосуды және стартерді іске қосуды сұраймыз. Біз вольтметрдің көрсеткіштерін аламыз. Құрылғы 12 В кернеуін көрсетсежәне т.б. - бәрі аккумулятор мен сымға сәйкес. Егер ол төмен болса, батарея заряды аз болуы мүмкін.

Енді "pyataks" контактінің күйін тексерейік. Тұтану қосқышынан келетін сымды реледен ажыратыңыз. Үлкен бұрағышты пайдаланып, біз батареяға қосылған құрылғының шығысын және оны стартерге қосатын терминалды жабамыз. Осылайша, біз кернеуді тікелей стартерге береміз. Іске қосу құрылғысы жұмыс істеді - мәселе міндетті түрде реледе. Оны жөндеу немесе өзгерту туралы шешім қабылдау қалды.

Жөндеу немесе ауыстыру

Жоғарыда айтылғандай, «он төртінші» релелер бөлінбейтін және жиналмалы болуы мүмкін. Бірінші жағдайда болжауға болатын ештеңе жоқ - жаңа құрылғыны сатып алу керек. Егер ол жиналатын болса, оны жөндеуге болады. Дегенмен, өзін-өзі жөндеу тек «пятакс» контактінің жануы немесе тотығуы жағдайында ғана ақталуы мүмкін. Орамдарды кері айналдыру немесе құрылғының ішкі бөліктерін өзіңіз өзгерту ұсынылмайды.

VAZ-2114 іске қосу электромагниттік релесі: бағасы

Жаңа реле сатып алу қанша тұрады? Маған сеніңіз, бұл жөндеуден гөрі арзанырақ. Отандық өндірістің стандартты құрылғысының құны шамамен 700 рубльді құрайды. Сіз сондай-ақ импорттық VAZ-2114 стартер ретракторын сатып ала аласыз. Шетелдік аналогтардың бағасы 800 рубльден басталады.

Өзіңізді өзгертесіз бе, әлде көлік қызметіне барасыз ба?

Жөндеу жұмыстарына келетін болсақ, онда таңдау керек. Қол құралдарымен және жұппен жұмыс істеуде жеткілікті тәжірибесі барсағат бос уақыт өзіңізді басқаруға әбден болады. Егер сіз мұнымен араласқыңыз келмесе, автокөлік қызметіне хабарласыңыз. Онда, ең көп дегенде, бір сағатта олар жаңа ВАЗ-2114 стартер релесін еш қиындықсыз орнатады. Мұндай жұмыстың бағасы шамамен 800 рубльді құрайды. Қымбат па? Олай болса жеңдеріңізді жинаңыздар!

Құралдар мен қондырғылар

ВАЗ-2114 стартердің электромагнитті релесін ауыстыру келесі құралдарды пайдалануды қамтиды:

• 8 пернесі;
• 10-дағы перне;
• 13-те;
• Phillips бұрағыш;
• жалпақ бұрауыш.

Соленоидтық релені ауыстырыңыз

VAZ-2114 іске қосу релесін ауыстыру келесі ретпен орындалады:

1. Ең алдымен стартерді бөлшектейміз. Мұны істеу үшін 10 пернесін пайдаланып, батареяның теріс терминалындағы қыстырғышты бұрап, оны алыңыз. Стартерді екі жолмен алып тастауға болады: автомобильдің түбінен (тексеру тесігінен) және қозғалтқыш бөлігінен. Әрбір әдіс өзінше жақсы. Екіншісін қарастырайық. Ол қозғалтқыш қорғанысын алып тастауды және көру тесігінің болуын қажет етпейді.
2. Phillips бұрағышын пайдаланып, ауа сүзгісінің корпусы мен ауа өткізгішін бөлшектеңіз.
3. 13 пернесін пайдаланып реле терминалдарындағы гайкаларды бұрап алыңыз. Олардан сымдарды ажыратыңыз. Қызыл сымды (пластикалық қосқыш) реледен ажыратыңыз.
4. Дәл осындай құралдың көмегімен біз стартерді беріліс қорабының корпусына бекітетін гайкаларды бұрап шығарамыз. Көліктің модификациясына байланысты олардың екі немесе үшеуі болуы мүмкін.
5. Стартерді бекіту шпилькаларынан абайлап алып тастаңыз және оны қозғалтқыш бөлігінен шығарыңыз.
6. Сымды реледен ажыратыңызстартер.
7. Саңылаулы бұрауышты пайдаланып, стартердің алдыңғы қақпағындағы екі бұранданы бұрап алыңыз. Бұранданың орнына екі 8 болт бекіткіш ретінде әрекет ете алады. Бұл жағдайда оларды бұрап алу үшін сәйкес кілтті пайдаланамыз.
8. Бұрандалар (болттар) бұрап алынғанда, стартердің қақпағынан релені алыңыз. Бұл ретте оның кері серіппесі бар якорь стартер шанышқысымен байланысқан күйде қақпақта қалуы мүмкін. Зәкірді бір жағынан екінші жаққа жылжытамыз, оны ажыратамыз және шығарамыз.
9. Үзілген реле орнына жаңа құрылғыны орнатыңыз. Шанышқымен қосылу күйін тексеру.
10. Стартер сымын релеге қосыңыз.
11. Біз реле стартерге бекітетін екі бұранданы (болттарды) бұрап аламыз.
12. Стартерді кері ретпен орнатыңыз.
13. Сымдарды оған және релеге қосыңыз.
14. Іске қосу құралының өнімділігі тексерілуде.

Кейбір пайдалы кеңестер

Трактор мүмкіндігінше ұзақ жұмыс істеуі үшін мына кеңестерді орындаңыз:

1. Егер аккумулятор заряды аз болса, стартер баяу айналады және оның жылдамдығы қозғалтқышты іске қосу үшін жеткіліксіз болса, көлікті іске қосу әрекетін тоқтатыңыз. Осылайша сіз батареяны терең зарядсыздану күйіне келтіріп қана қоймай, сонымен қатар стартер релесін өшіресіз.
2. Қозғалтқышты іске қосқан кезде стартерді 15 секундтан артық пайдаланбаңыз. Бұл оның тізбегінің шамадан тыс жүктелуіне әкеледі, соның салдарынан реле контактілері жануы мүмкін, оның орамдары мен стартер орамдары жанып кетуі мүмкін.
3. Соленоидты таңдауауыстыру үшін арзан өнімді сатып алмаңыз. Белгілі өндірушілердің бөлшектеріне артықшылық беріп, оларды тек мамандандырылған дүкендерден сатып алған дұрыс.