ВАЗ-2110: кернеу реттегіші: жұмыс принципі, құрылғы, схема және ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автомобиль генераторы тудыратын электр кернеуінің шамасы тұрақты емес және иінді біліктің айналу санына байланысты. Оны тұрақтандыру үшін арнайы реттегіш жобаланған. Бұл туралы біз осы мақалада VAZ-2110 автокөлігінің мысалында айтатын боламыз.

Кернеу реттегіші дегеніміз не

Тұрақтандырғыш генератор білігінің айналу жылдамдығына, жүктемеге және ауа температурасына қарамастан, машина желісіндегі кернеуді белгіленген шектерде ұстауға қызмет етеді. Оған қоса, ол көлік батареясының тұрақты зарядталуын қамтамасыз етеді.

Байланыс диаграммасы және жұмыс принципі

Көптеген автомобильдердегі кернеу реттегіші төмендегі диаграммаға сәйкес борттық желіге қосылған.

Кернеу реттегішінің (PH) жұмыс істеу принципі релелікімен бірдей. Басқаша айтқанда, ол электр тізбегін ашады және жабады. Сондықтан құрылғыны реле-регулятор деп те атайды. Ол генератордан келетін кернеудің белгіленген мәнін өзгерту арқылы іске қосылады.

Алғашқы реттегіштер электромагниттік конструкциялы болды. Бұл нағыз эстафеталар болды. Қазіргі заманғы құрылғылар жартылай өткізгіштер негізінде жасалған. Олар шағын өлшемдерде ерекшеленеді, сонымен қатар олар әлдеқайда дәл және тиімді жұмыс істейді. Олардың кейбіреулері тіпті жүргізушіге өз жұмысын бақылауға мүмкіндік беретін арнайы ескерту құрылғыларымен жабдықталған.

VAZ-2110 кернеу реттегіші

RN «ондықтар» да жартылай өткізгіш дизайнына ие. Ол генераторға біріктірілген, бұл құрылғының шығысында қажетті кернеуді тікелей ұстап тұруға мүмкіндік береді.

"Ондық" қор реттегіші 1702.3702 каталог нөмірі бойынша қол жетімді. Оны барлық Samar үлгілерінің генераторларында да қолдануға болады.

ВАЗ-2110 жаңа модификацияларында кернеу реттегіші 1702.3702-01 деп белгіленуі мүмкін. Бұл MOSFET технологиясы арқылы шығарылатын релелердің жаңа буыны, бұл шығыс қуатының жоғалуын айтарлықтай азайтады. Бұған қоса, бұл құрылғылар өте сенімді және қызып кетуге төзімді.

ВАЗ-2110 зымыран тасығышының техникалық сипаттамасы

ВАЗ-2110 генераторының кернеу реттегіші келесі сипаттамаларға ие.

25oC температурада және 3А дейін жүктемеде, V батареямен кернеуді реттеу	14, 4±2
25oC температурада және 3 А жоғары жүктемеде батареямен кернеуді реттеу, V	14, 4 ± 0, 15
Жұмыс температурасының диапазоны, oC	-45…+100
Шығу тізбегінің максималды тогы: стандартты/өндірушімен келісілген, A	5/8
Жоғары кернеудің рұқсат етілген ұзақ әсер етуі, V	18
5 минутқа дейін жоғары кернеудің рұқсат етілген әсері, V	25

PH ақауының белгілері

ВАЗ-2110 автомобильдерінде кернеу реттегіші өте сирек бұзылады, бірақ бұл орын алса, оның дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері болуы мүмкін:

• Басқару тақтасының артқы жарығы ақаулы.
• Батареяны зарядтау кернеуінен асып кетті.
• Батарея зарядының кернеуі жеткіліксіз.

Егер VAZ-2110 кернеу реттегіші істен шықса, аспап тақтасының қуат беру тізбегінің қауіпсіздігіне жауапты сақтандырғыштар жануы мүмкін. Егер тұтану қосулы кезде артқы жарық жанбаса, оған RN кінәлі болуы мүмкін.

Аккумулятор зарядының деңгейін көрсететін вольтметр инесі өзінің әдеттегі орнынан ауытқыған кезде, яғни кернеудің көп немесе аз екенін көрсеткенде де солай болжауға болады.

Дәл бұл симптом көбінесе VAZ-2110 генераторының кернеу реттегіші істен шыққанда көрінеді. Ал егер екінші жағдайда ол тек аккумулятордың зарядсыздануын тудыруы мүмкін болса, бірінші жағдайда ол электролит қайнатып, аккумулятор тақталарын бұзу қаупін тудырады.

ҚалайВАЗ-2110 көлігінің рН мәнін оны жоймай-ақ тексеріңіз

Көрсетілген белгілердің кем дегенде біреуін тапқаннан кейін, VAZ-2110-дағы кернеу реттегішін тексеруге жалқау болмаңыз. Бұл процедура 10 минуттан аспайды. Бұл оның режиміне енгізілген вольтметрді немесе мультиметрді, сондай-ақ көмекшіні қажет етеді. Тексеру тәртібі келесідей:

1. Көліктің қозғалтқышын іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
2. Қозғалтқышты өшірмей, бір вольтметрлік зондты генератордың «B +» терминалына, екіншісін құрылғының «массасына» қосамыз.
3. Біз ассистенттен 2000-2500 мың айн/мин жылдамдық деңгейінде ұстай отырып, қысқа жарық шамдарын қосуды және газ педальын басуды сұраймыз.
4. Біз кернеуді құрылғымен өлшейміз.

ВАЗ-2110 кернеу реттегіші 13, 2-14, 7 В шығаруы керек. Бұл норма. Егер вольтметр көрсеткіштері берілгендерден өзгеше болса, диагностикалық шараларды жалғастыру керек.

Алынған кернеу реттегішін тексеру

Генератордың өзі емес, зымыран тасығыштың істен шыққанына көз жеткізу үшін оны бөлек тексеру керек. Мұны істеу үшін оны негізгі құрылғыдан ажырату керек. Процедура келесідей:

1. Батареядан теріс терминалды алып тастаңыз.
2. Зымыран тасығыштың генераторға бекітілген орнын табыңыз. Оның бекіткішінің 2 бұрандасын бұрап шығарамыз.
3. Реттегіштен генераторға баратын сары сымды ажыратыңыз.
4. Зымыран-тасығышты бөлшектеңіз.

Құрылғыны диагностикалау үшін шығыс кернеуін реттеу мүмкіндігі бар қуат көзі, картриджі бар шам (12 В) және жұп қажет.сымдар. Тексеру алгоритмі келесідей:

1. Біз «басқаруды» шам мен сымдардан жинаймыз және оны реттеуіш щеткаларына қосамыз.
2. Қуат көзіндегі кернеуді 12 В етіп орнатыңыз.
3. Реттегіштің «D+» шығысына қуат көзінен «плюс», ал оның «массасына» «минус» әкелеміз.
4. Біз шамға қараймыз: ол қосулы болуы керек.
5. Қуат көзіндегі кернеуді 15-16 В-қа дейін арттырыңыз. Жақсы реттегішпен шам сөнуі керек. Бұл орындалмаса, қосқышты ауыстыру керек.

PH ауыстыру

Кернеу реттегішті ауыстыру процесі аса қиын емес. Сізге тек жаңа құрылғыны сатып алу, оны жоғарыда сипатталған әдіспен сынап көру және оны екі бұрандамен бұрау арқылы генераторға орнату жеткілікті. Сары сымды қосуды ұмытпаңыз!

Үш деңгейлі кернеу реттегіші VAZ-2110

Енді сәл артқа оралайық. Іске қосу құрылғысының дұрыс жұмыс істемеуін тауып, оны ауыстыру туралы шешім қабылдағаннан кейін, қор құрылғысын сатып алуға асықпаңыз. Оған жақсы балама бар - үш деңгейлі реттегіш. Оның әдеттегіден айырмашылығы неде? Ол ауа температурасына байланысты шығыс кернеуін реттеуге мүмкіндік береді, осылайша батареядағы жүктемені оңтайландырады.

Ауысу режимдері келесі диапазондардағы ауыстырып-қосқыш арқылы жүзеге асырылады:

• 13, 6 В (ең аз) - +20oC; жоғары температурада жұмыс істеу үшін
• 14, 2 В (қалыпты) - 0^oC бастап +20^oC;
• 14, 7 В (максималды) - төмен температурада жұмыс істеу үшін0oS.

Үш деңгейлі кернеу реттегіші VAZ-2110 екі бөліктен тұрады: PH өзі және щетка ұстағыш. Соңғысы генераторға тікелей орнатылып, біріншісіне сым арқылы қосылады. Ауыстырып қосқышпен жабдықталған реттегіш ыңғайлы жерде қозғалтқыш бөлігіндегі автомобиль корпусына бекітілген. Онымен бірге келген нұсқауларды пайдаланып pH мәнін өзіңіз орнатуға болады.