Газельдің алдыңғы жастықшалары - бағасы, ауыстыру, өндірушілер
Газельдің алдыңғы жастықшалары - бағасы, ауыстыру, өндірушілер
Anonim

ГАЗель - Ресейде өте кең таралған көлік. Төмен құнына байланысты ол кеңінен танымал. Тұрақты жұмыс кезінде мұндай машина өзін 2-3 жылда ақтайды. Бірақ мұндай көлікке дилерде қызмет көрсету өте қымбат. «ГАЗельдің» алдыңғы жастықшаларын ауыстыру оған шамамен үш мың рубльді құрайды. Біз сізге 700-900 рубль салу арқылы ақшаны үнемдеу және техникалық қызмет көрсетуді қалай орындау керектігін айтамыз.

Осы ресурс туралы

Әдетте, иелері 40 мың шақырымдық көрсеткіш туралы айтады. Осы уақытқа дейін GAZelle Next пен Business көліктерінің алдыңғы тежегіш тақтайшалары тозған. Бірақ біз сондай-ақ отандық «Горький» жастықшалары тек 25 мың медбике екенін ескереміз.

тежегіш төсемдер алдыңғы газель келесі
тежегіш төсемдер алдыңғы газель келесі

Тақтаның істен шығуының негізгі белгілері - олардың сықырлауы. Бірақ ол жаңа қабаттасуларда пайда болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Әдетте, бұл асбестпен толтырылған сапасыз аналогтар. Олар сықырлап қана қоймайды, сонымен қатар баяулайды және өте қатты қызады. Келесі фактор - педаль қозғалысының жоғарылауы. Сонымен қатар резервуардағы тежеу сұйықтығының деңгейі төмендеуі мүмкін (себебі қосалқы цилиндрді қысу үшін көбірек соққы қажет).

қарақұйрықтың алдыңғы жастықшалары
қарақұйрықтың алдыңғы жастықшалары

Ең дәлелденген әдіс – визуалды диагностика. Дөңгелекті алып тастағаннан кейін, үйкеліс төсенішін тексерген жөн. Егер оның металға дейінгі қалыңдығы үш миллиметрден аз болса, элементті шұғыл ауыстыру керек.

Бағалар мен өндірушілер

Егер 2705 және 3302 (соның ішінде «Бизнес») үлгілері туралы айтатын болсақ, ең арзаны - «Премиум» төсемдер жинағы. 4 қабаттасу үшін олар шамамен 700 рубль сұрайды. Бірақ, шолулар атап өткендей, бұл ауыстырудың ең жақсы нұсқасы емес (бірақ өндіруші «ГАЗ» ААҚ). Тақталар тез тозады.

Жақсы аналог ретінде көптеген NIPPON жастықшаларына кеңес береді. Олардың бағасы 900 рубльді құрайды. 4 төсемді қамтиды.

ГАЗель - түпнұсқа бөлшектері аналогтарынан арзанырақ болатын жалғыз көлік.

Пікірлерге қарағанда, NIPPON медбикелері 40-45 мың шақырымды еш қиындықсыз өтеді. Nexts-ке келетін болсақ, олар үшін Marcon төсеніштері бар. Төрт элементтің құны - 730 рубль.

GAZelle алдыңғы төсемдерін қалай ауыстыруға болады? Құралдар

Әдетте бұл процедура 40 минуттан аспайды.

тежегіш төсемдер алдыңғы газель келесі
тежегіш төсемдер алдыңғы газель келесі

Төсектер екі жағынан да өзгереді. Оларды өзгерту үшін бізге домкрат (мүмкіндігінше 3 тоннаға арналған гидравликалық), бекіткіші бар дөңгелек кілті немесе «ет тартқышы», жылжымалы тістеуік және ашық кілт қажет.17.

Бастау

ГАЗель көлігінің алдыңғы төсеніштерін ауыстыру үшін оның алдыңғы бөлігін ұяға көтеру керек. Біз рамаға гидравликалық домкратты бекітеміз (өйткені ол «арқалыққа» тірелмейді, өйткені ол тым төмен). Біз сондай-ақ доңғалақ болттарын жыртамыз. Жарияланған «алдыңғы жағында» біз оларды бұрап, дөңгелекті алып тастаймыз. Көбірек ыңғайлы болу үшін біз руль дөңгелегін экстремалды күйге бұрап шығарамыз (тежегіш суппорт доңғалақ доғасының астынан көрінуі үшін). Содан кейін 17 кілтін пайдаланып, кронштейнді бекітетін болтты шығарамыз. Біз кронштейннің корпусын екінші бағыттаушы саусақтың айналасында айналдырамыз. Бұл бізге тозған төсемдерге қол жеткізуге мүмкіндік береді. Оларды ешбір құралсыз қолмен қауіпсіз алып тастауға болады. Содан кейін біз негіздің жиектері мен бағыттаушы ойықтарды кірден тазалаймыз, олардың үстіне қабаттасады.

алдыңғы газель төсеніштері
алдыңғы газель төсеніштері

Сырғымалы қысқыштарды пайдаланып, поршеньді кронштейнге басыңыз. Сұйықтықтың цилиндрден шығуын жеңілдету үшін алдымен оған сәйкес диаметрдегі силиконды немесе резеңке шлангты салып, ағызатын клапанды ашуға болады. Суппорттың жұмыс істейтін поршені цилиндрге кіргеннен кейін клапан жабылуы керек. Әрі қарай, жаңа төсемдерді қойып, кронштейннің өзін орнына қою керек. Орнату кезінде тежегіш колодкалардың серіппелерінің дұрыс орналасуын тексеру қажет. Саусақтарды бекітетін болт 33-38 Нм айналу моменті арқылы бұралған. Мұны істеу үшін бұрауыш кілтін пайдаланыңыз.

Міне, «ГАЗель» алдыңғы төсемдерін ауыстыру процедурасы сәтті аяқталды. Енді сіз дөңгелекті жинап, келесі жаққа өтуіңізге болады. Процедура ұқсас жолмен жүзеге асырылады. Егер сіз сұйықтықтың біразын төгіп алсаңыз, оны резервуарға қосуды ұмытпаңыз. GAZelle үшін төртінші класты RosDot сұйықтығын пайдалану ұсынылады.

Назар аударыңыз

«ГАЗель» автокөлігінің алдыңғы жастықшаларын ауыстырған кезде штангенциркуль бағыттағыштарының антерлерінің күйін, сондай-ақ жұмыс поршенінің қорғаныс қақпағын тексеру керек. Жарықтар немесе үзілістер болған жағдайда элементтерді ауыстыру қажет. Оларды жөндеу жинағынан алуға болады. Оның бағасы бизнес сериясының автомобильдері үшін шамамен 450 рубльді және жаңа Nexts үшін 960 рубльді құрайды. Саусақтарды жылжыту оңай болуы керек. Егер оларды жылжыту қиын болса немесе бір қалыпта тұрып қалса, элементтерді ауыстыру керек.

алдыңғы қарақұйрық келесі
алдыңғы қарақұйрық келесі

"GAZelle Next" немесе "Business" автокөлігінің алдыңғы төсеніштері орнатылғаннан кейін бірден қозғалуға болмайды. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін жүйені бірнеше рет қан ағызыңыз. Алғашқы 5-7 рет педальдың еденге қалай оңай түсетінін сезінесіз. Содан кейін жүйедегі қысым қалыпқа келтіріледі. Осыдан кейін сіз қауіпсіз жұмыс істей бастай аласыз.

Қорытынды

Сонымен, біз GAZelle автокөлігіндегі алдыңғы жастықшаларды қалай ауыстыру керектігін, ақаулық белгілері қандай екенін және жаңа заттардың бағасын білдік. Ауыстыру процедурасы өте қарапайым және оны тіпті жаңадан бастағандар да шеше алады. Сізге тек кілттер жинағы мен ұя қажет.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

"Сәлем" (мотоблок): тұтынушылардың пікірлері. «Салют 100» мотоблокы туралы пікірлер

ГАЗельді ұзарту - пайдасы, қауіпі және жұмыс құны

ГАЗ-67 - бірінші кеңестік жол талғамайтын көлік

Chevrolet Express көлігіне шолу

Ретардер - бұл не? Ретардер - тежегіш

Xenum GPX 5W40 қозғалтқыш майы: қолдану аясы, сипаттамалары және шолулары

«Audi A6 C5» құпиялары: сипаттамалары, тарихы, моделінің жиі кездесетін мәселелері

Valvoline Synpower 5W-30 қозғалтқыш майы: техникалық сипаттамалар мен шолулар

Q8 дизельдік май: сипаттамасы, сипаттамалары, қасиеттері

«Лада-Веста» мен «Киа-Рио» салыстыру: сипаттамасы, жабдықтары, сипаттамалары, сынақ дискісі

Opel Astra h көлігіндегі салқындатқыш температурасының сенсорларына автоматты лицензиялау

Ford Explorer отын шығыны қандай: негізгі тарифтер мен шолулар

Автоматты автомобиль аккумуляторын зарядтау құрылғысы: шолулар, түрлері, таңдау мүмкіндіктері және үлгілері

BMW 321: тарихы, техникалық сипаттамалары, шолу

«Корморан» шиналары: иесінің пікірлері, құрамы және мүмкіндіктері