2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
D-245 қозғалтқышы – жүк көліктерін, автобустарды және тракторларды жинақтау үшін Минск зауыты шығарған, тиісті күтім мен техникалық қызмет көрсету арқылы жабдықты сенімді және ұзақ мерзімді пайдалануға мүмкіндік беретін қымбат емес және сапалы қуат блогы.
Қозғалтқыш өндірісін дамыту
Минск мотор зауыты (ММЗ, Беларусь Республикасы) 1963 жылы құрылған. Жаңа кәсіпорынды құрудың негізі Беларусь маркалы тракторларға арналған қозғалтқыштарды өндіруді жүзеге асыратын трактор зауытының (МТЗ) құрамында қозғалтқыш өндірісі болды. Құрылыстың себебі МТЗ-да ауылшаруашылық техникасы өндірісінің артуы болды, бұл қосымша энергоблоктар санын қажет етті. MMZ-тің қалыптасуы және дамуы 1964 жылы барлық Беларусь тракторларын жаңа қозғалтқыш зауытында шығарылатын D-50 дизельдік қозғалтқыштарымен қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
Болашақта жаңа энергоблоктарды әзірлеу жалғасты, бұл шығарылатын модельдердің санын және өндіріс көлемін кеңейтуге мүмкіндік берді. Осымен қатар Минск моторларымен жабдықталған машиналар мен өнеркәсіптік жабдықтардың ассортименті ұлғайды.
Кәсіпорын өнімдері
Қазіргі уақытта MMZ қозғалтқыш зауыты келесі өнімдерді шығарады:
-
дизельдік қозғалтқыштар (үлгі/конфигурациялар саны):
- D-242 – 8,
- D-243 – 12;
- D-244 – 1;
- D-245 – 7;
- D-260 – 16,
- қуат блоктарына арналған қосалқы бөлшектер;
-
генератор жинақтарына арналған қозғалтқыштар;
- D-246,
- D-266,
-
арнайы техника:
- бетон араластырғыштар,
- қар тазалағыштар,
- танктер,
- компрессорлық станциялар мен қондырғылар,
-
әртүрлі көліктерге арналған үш цилиндрлі төмен қуатты қозғалтқыштар:
- MMZ-3LD,
- MMZ-3LDT.
Мотор қолданбалары
Беларусь өндірісінің энергоблоктары 45-ке жуық кәсіпорын үшін бірнеше елдерге, соның ішінде Ресей, Украина, Польшаға жеткізіледі. D-245 дизельдік қозғалтқышымен өндірілген ірі тұтынушы кәсіпорындар мен олардың өнімдері кестеде келтірілген:
n/n | Машиналар мен жабдықтардың атауы | Бизнес |
1 | Тракторлар | MTW, Onega трактор зауыты, Ташкент трактор зауыты |
2 | Автомобильдер, ауыр жүк тиегіштер, тракторлар | МАЗ, ГАЗ, БелАЗ, МоАЗ, Орал |
3 | Автобустар | Groove |
4 | Жол техникасы, бұрғылау қондырғылары | Кохановский экскаватор зауыты, Брянск Арсенал, Тверскойэкскаватор, Амкадор-Минск |
5 | Дизельдік генераторлар | Электр қондырғысы, Шумерлинский арнайы техника зауыты, Мәскеу проектор зауыты, Твердизель қондырғысы |
6 | Қалалық және арнайы көліктер | Мценск қалалық машина жасау кәсіпорны, Заволжский трактор зауыты |
7 | Бетон араластырғыштар, құрылыс машиналары | Владимир энергетикалық машиналары, Каменск-Шахтинский бетон тасушы зауыты |
8 | Комбайндар мен ауылшаруашылық машиналары | Гомсельмаш, Лида механикалық зауыты, Ростсельмаш |
9 | Жүктеуіштер | MAZ-MAN |
10 | Дәнекерлеу қондырғылары | Уралтермосвар |
Diesel D-245: қолдану және параметрлер
Минск өндірісіндегі ең танымал дизельдік қуат блоктарының бірі D-245 зауыттық индексіндегі қозғалтқыш болып табылады. D-245 қозғалтқыштары автобустармен, жүк көліктерімен, ауыр самосвалдармен және тракторлармен жабдықталған. Мотордың келесі сипаттамалары бар:
- Түрі - дизельді, 4 тактілі.
- Опция - турбокомпрессорлы, ауамен салқындатылған.
- Көлемі - 4, 75 л.
- Қуаты - 105 а.к с.
- Цилиндрлер саны - 4 дана
- Цилиндрдің орналасуы - желіде.
- Суыту - сұйық.
- Инсульт (цилиндр диаметрі) – 12,5 (11,0) қараңыз
- Айналу жылдамдығы - 2400 айн/мин.
- Дәрежеқысу - 17, 0.
- Салмағы - 0,54 т.
- Ең жоғары қуаттағы отын шығыны - 252,0 г/(кВтсағ).
- Жүйедегі май қысымы 0,30 МПа.
- Мұнай шығыны (қалдық) – 0,4 г/(кВтсағ).
- Іске қосу механизмі - стартер.
- Беріліс қорабы - механикалық беріліс қорабы, көп жылдамдықты.
D-245 қозғалтқышының қолжетімді бағасы да қуат блогының кеңінен қолданылуына ықпал етеді.
Дизельді күту және техникалық қызмет көрсету
D-245 қозғалтқышын жұмыс кезінде жұмыс жағдайында ұстау үшін техникалық қызмет көрсету (TO) қажет. Сонымен қатар, орындамау және мерзімдерді бұзу, сондай-ақ пайдаланылатын шығын материалдарының сапасыздығы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартатынын білу маңызды. Сонымен қатар, бұзылулар саны артып, D-245 қозғалтқышын жөндеуге кететін шығын өсуде.
Минск зауыты техникалық қызмет көрсетудің келесі түрлерін орнатты:
- Әр ауысым (ETO) - жүгіріс 350 км-ге дейін.
- TO-1 - 5000 км.
- TO-2 - 20000 км.
- Маусымдық (CO).
ЭТО орындау кезінде жұмыс сұйықтығының деңгейі тексеріліп, қажет болған жағдайда толықтырылады.
ТО-1 кезінде қуат блогын тазалау және жуу, барлық жетек белдіктерін керу, ауа жүйесінің элементтерін тазалау жүргізіледі. Екінші TO-1-де май мен май сүзгісі ауыстырылады.
ТО-2 жүргізген кезде алдымен барлық бірінші техникалық қызмет көрсету операциялары орындалады, содан кейін отын сүзгілері ауыстырылады, клапандардың саңылаулары тексеріледі және реттеледі, салқындату жүйесі жуылады, қатайтылады.бекіткіштер, бүрку сорғысының параметрлері конфигурацияланған.
Маусымдық техникалық қызмет көрсету алдағы жұмыс маусымына сәйкес технологиялық материалдарға ауысуда.
Қызмет көрсету ережелері мен стандарттарын сақтай отырып, D-245 қозғалтқышын тиісті жабдыққа орнату көліктердің ұзақ мерзімді және ұзақ мерзімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Ұсынылған:
CDAB қозғалтқышы: техникалық сипаттамалар, құрылғы, ресурс, жұмыс принципі, артықшылықтары мен кемшіліктері, иесінің пікірлері
2008 жылы VAG тобының автомобильдері бөлінген айдау жүйесі бар турбокомпрессорлық қозғалтқыштармен жабдықталған автомобиль нарығына шықты. Бұл 1,8 литрлік CDAB қозғалтқышы. Бұл қозғалтқыштар әлі де тірі және автомобильдерде белсенді қолданылады. Көбісі бұл қандай қондырғылар, олар сенімді ме, олардың ресурсы қандай, бұл қозғалтқыштардың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай екенін қызықтырады
Жыпылықтайтын «тексеру» және троит қозғалтқышы: диагностика, себептерді іздеу және жөндеу
Автокөлік – күрделі бөлшектер мен механизмдер кешені. Автоөндірушілер өндіріс технологиясын қалай жетілдірсе де, сенімділікті арттырса да, ешкім кенет бұзылулардан қорғанбайды. Бұл барлық автокөлік әуесқойларына қатысты. Қымбат шетелдік автокөліктің иесі де, қолдау көрсетілетін VAZ көлігі де қозғалтқыштың істен шығуы сияқты ақаулыққа тап болуы мүмкін. Неліктен машинада «тексеру» жыпылықтап тұрғанын және қозғалтқыштың тройт екенін қарастырайық
ZIL 130 қозғалтқышы, қуатты және сенімді
Қозғалтқыш ZIL 130, сегіз цилиндрлі, бензин, іштен жану. Шойын блоктан, сұр майда түйіршікті шойыннан жасалған экструдталған төсемдерден, клапандары бар екі алюминий бастарынан, иінді және мойынтірек журналдары бар соғылған болат иінді біліктен тұрады
V8 қозғалтқышы: сипаттамалары, фотосуреті, диаграммасы, құрылғысы, көлемі, салмағы. V8 қозғалтқышы бар көліктер
V8 қозғалтқышы 20 ғасырдың басында пайда болды. Олар 1970 жылдары Америка Құрама Штаттарында танымалдылық шыңына жетті. Қазіргі уақытта мұндай қозғалтқыштар автомобильдер арасында спорттық және сәнді автомобильдерде қолданылады. Олар жоғары өнімділікке ие, бірақ оларды пайдалану ауыр және қымбат
ВАЗ-2109 қозғалтқышы. ВАЗ-2109 баптау қозғалтқышы
VAZ-2109 - Ресейдегі ең танымал және кең таралған көліктердің бірі. Өздеріңіз білетіндей, «тоғызыншы отбасының» ВАЗ-ы үш қуат блогымен жабдықталған. Олардың әрқайсысы қуат пен жұмыс көлемімен ерекшеленді. Бүгін біз қозғалтқыштың (VAZ-2109-21099) қалай жұмыс істейтінін қарастырамыз және оны қалай баптау керектігін білеміз