2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Иінді білік сияқты бөліктің орналасу сенсорын қозғалтқышпен бірдей жұмыс істейтін автомобильдегі негізгі элемент деп атауға болады. Сенсордың осы түрінің негізгі міндеті отын бүркуін басқару, отын ресурстарын және бүкіл тұтану жүйесін синхрондау болып табылады. Сондықтан, егер мұндай бөліктің жұмысында қандай да бір ақаулық орын алса, машинаны «қосу» мүмкін емес, ал қозғалтқыш қосылмайды. Сондай-ақ, сіз қозғалған кезде позиция сенсоры жанармайдың таралуын реттейді, қозғалтқыштың жұмысын синхрондауды жалғастыра отырып, иінді біліктің айналу жиілігі туралы драйверге хабарлайды. Мұндай сенсорлар әртүрлі типтерде келеді, олардың барлығы әртүрлі принциптерге сәйкес жұмыс істейді, бұл ең алдымен машинаның үлгісі мен техникалық ерекшеліктеріне байланысты.
Ең көп тарағаны – индуктивті (немесе магниттік) иінді біліктің орналасу сенсоры. Ол синхрондау тісімен әрекеттесетін оның айналасында магнит өрісінің пайда болуына байланысты қызмет етеді (механизмнің атауы осыдан). Сенсордың бұл түрін көптеген драйверлер жылдамдық көрсеткіші сенсоры ретінде де пайдаланады.көлік жүріп жатыр. Ол пайдалану оңай, жоғары төзімді және сыртқы факторларға әсер етпейді. Сенсордың екінші түрі - Холл эффектісі, ол да тістердің магнит өрісімен әрекеттесуіне негізделген. Бұл сенсор жиі тұтану дистрибьюторының көрсеткіші ретінде пайдаланылады. Сенсордың неғұрлым жетілдірілген және салыстырмалы түрде жаңа түрі жарық ағынын кернеу импульсіне түрлендіруге негізделген оптикалық болып табылады.
Позиция сенсоры, ол қандай болса да, ұзын сым арқылы борттық тізбекке орнатылады. Ол, әдетте, кез келген басқа автомобиль сенсорымен бірдей жабдыққа ие. Сондықтан оны орнатуда ешкімде қиындықтар болмауы керек. Алайда, айта кету керек, иінді біліктің сенсорын бекіткен кезде оның және тісті шкивтің арасында 1-ден 1,5 миллиметрге дейін бос орын қалдыру қажет, өйткені әйтпесе бұл механизм қажетті магнит өрісін құра алмайды, сондықтан позиция сенсоры жұмыс істемейді.
Егер жөндеуді әуесқой орындаса (және автокөлік бөлшектеріне қате әсер еткен болса) иінді біліктің орналасу сенсоры зақымдалуы мүмкін. Сондай-ақ, бұзылудың себебі тістер мен сенсордың өзі арасындағы саңылауға бөгде заттардың түсуі болуы мүмкін, бұл оның жұмысын тоқтатуға әкеледі. Жағдайды тек осы құрылғыны жаңасына ауыстыру арқылы түзетуге болады. Сондықтан кез келген уақытта орнатуға болатын қосалқы сенсор әрқашан жаныңызда болғаны жөн.
Тапсырыс беру үшінмашинадағы позиция сенсорының жұмыс істеп тұрғанын алдын ала анықтау үшін оған омметрді қосып, қарсылықты өлшеу керек. Егер оның өнімділігі 800-ден 900 омға дейін өзгерсе, онда механизм қалыпты болып табылады. Әйтпесе, мұндай сенсор жай жұмыс істей алмайды және кез келген драйвер дереу дабылды көреді. Әдетте, сенсор жұмысының қатесі жүйенің басқару буферінде 35 немесе 19 код нөмірі ретінде көрсетіледі.
Ұсынылған:
Иінді біліктің төсемдері: тағайындалуы, түрлері, тексеру және ауыстыру ерекшеліктері
Иінді білік қозғалтқыштың ең маңызды бөлігі болып табылады. Ол жанып тұрған бензиннің энергиясын беру арқылы дөңгелектердің айналуын қамтамасыз етеді. Иінді біліктің төсеніштері - орташа қатты металдан жасалған және үйкеліске қарсы арнайы қоспамен қапталған шағын жартылай сақина тәрізді бөлшектер
Иінді біліктің шкиві
Бір қарағанда, иінді біліктің шкиві маңызды емес бөлшек болып көрінеді, бірақ соған қарамастан, көптеген көлік жүйелерінің жұмыс істеуі оған байланысты. Ол жолаушылар вагондарында ғана емес, сонымен қатар жүк көтеру және құрылыс техникаларында да қолданылады
Иінді біліктің сенсоры: неліктен бұзылады және оны қалай ауыстыруға болады?
Әрбір көлік жүргізушісі жақсы күндердің бірінде оталдыру кілтін бұрған соң «темір досы» іске қосудан мүлде бас тартқанда осындай жағдайға тап болған шығар. Бір қызығы, мұның себебі тек отырғызылған батарея немесе жанып кеткен стартер ғана емес, сонымен қатар иінді біліктің сенсоры болуы мүмкін
Иінді біліктің сенсоры. Иінді біліктің сенсорын қалай тексеруге болады?
Егер көлік іске қосылмаса, қозғалтқыш қуаты төмендесе, ақаулар орын алса, стартер, аккумулятор немесе иінді біліктің сенсоры бұған себеп болуы мүмкін. Соңғы элементті қалай тексеруге болады, көбісі білмейді. Бірақ оның себебі дәл осында болуы мүмкін
Иінді біліктің шығырын өзіңіз қалай бұрап алуға болады
Қозғалтқыштың уақыт белдеуін, иінді білікті және таратқыш біліктердің тісті шығырларын, қозғалтқыштың алдыңғы май тығыздағышын, сондай-ақ генератор жетегінің өзін ауыстыруға байланысты жұмыстар иінді біліктің шығырын бөлшектеуді қажет етеді. Бұл элемент отандық автокөліктерде де, шетелдік автомобильдерде де бар. Негізінде, көлік жүргізушілерінің көпшілігінде иінді біліктің шығырын қалай бұрап алуға болады деген сұрақ туындайды. Ал одан да дәлірек айтсақ, иінді біліктің фланеціндегі бекіту болты және кілтті қай бағытта бұру керек
