2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Ауа ағынының сенсоры қозғалтқыш тұтынатын ауа мөлшерін анықтауы керек. Құрылғыдан алынған деректер негізінде қозғалтқышты басқару блогы цилиндрлерге айдалатын отын мөлшерін есептейді.
Шығыс өлшегіштің дұрыс жұмыс істемеуінің мүмкін «симптомдары»:
- Қозғалтқыш бос жүріс жылдамдығын "ұстамайды".
- Отын шығыны артады.
- Турбина уақытында қосылмаған немесе мүлде қосылмаған.
- Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы минутына 3000 айналыммен шектелуі мүмкін.
- Мүмкін жылдамдық шегі. Мысалы, көлік 100 км/сағ жылдамдыққа азды-көпті белсенді түрде көтеріле алады, содан кейін жеделдету тоқтайды немесе өте баяу болады.
- Машина қуатты жоғалтады.
Массалық ауа ағынының сенсоры арнайы жабдықтың - компрессордың және осциллографтың көмегімен тексеріледі. Ауа ағыны сенсорға күштеп түседі және сигнал диапазоны бақыланады. Ол сондай-ақ сенсордағы қыздыру пленкасы қызатын уақытты анықтайды.
Шығу сигналын тексеру кезінде алдымен уақыт өлшенеді,тұтану қосулы кезде өтпелі кезеңмен жұмыс істейтін.
Ауа ағынының сенсоры дұрыс болса, алынған мән бірнеше миллисекундтан аспайды. Датчиктің қызу уақытын ұлғайту сезгіш элементте ластаушы заттардың жиналуына әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда өтпелі процесс ондаған және жүздеген миллисекундтарды алуы мүмкін.
Содан кейін кернеу мәні нөлге тең ауа ағынымен өлшенеді. Тексеру үшін қозғалтқышты тоқтату керек, бірақ тұтану қосулы болуы керек. Нөлдік ауа ағыны болған кезде шығыс кернеуінің қалыпты мәні әртүрлі болуы мүмкін және ауа ағыны сенсорының қай үлгісі орнатылғанына байланысты.
Осыдан кейін кернеудің максималды мәні күрт қайта газдандыру кезінде өлшенеді. Бұл жағдайда машинаның қозғалтқышын жұмыс температурасына дейін қыздырып, бейтарап берілістерді қосу керек. Сынақ кезінде дроссель клапаны секундтан аспайтын уақытқа кенеттен ашылады. Бұл тексеру тек ауамен жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін (компрессорсыз және турбинасыз) және газ педалі дроссель клапанына механикалық түрде қосылған болса (рычагтарды немесе кабельді пайдалану) мүмкін болады.
Қозғалтқыш бос тұрғанда, сору коллекторындағы ауа өте жұқа болады. Ауа ағынының сенсоры дұрыс болса, сигнал кернеуі қысқа уақытқа 4 В-тан асуы керек. Сезімтал болсаэлемент қатты ластанған, сенсордың жауап беруі ұзағырақ болуы мүмкін. Бұл жағдайда осциллограмма «тегістеледі». Ластану салдарынан қыздыру тогы мен сенсор сигналы төмендейді, бұл цилиндрлерге отын берудің төмендеуіне әкеледі. Сондықтан, күрт қайта газдау кезінде сенсор сигналының кернеуі максималды мәндерге жетуге үлгермейді.
Құрылғының жұмысында елеулі ақаулар анықталса, оны ауыстыру керек. Массалық ауа ағынының сенсорын жөндеу мүмкін емес.
Ұсынылған:
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Антифризді қалай тексеруге болады? антифриздің тығыздығы. Антифризді сумен сұйылтуға болады ма?
Төтенше температура - көліктің ең қас жауларының бірі. Аяз да, қатты қыздыру да жабдықтың маңызды компоненттерінің жұмысына теріс әсер етеді, бұл оның жұмысының тиімділігіне де, жалпы қауіпсіздік дәрежесіне де әсер етеді. Антифриз - қозғалтқыштың жоғары температурасынан туындаған проблемаларды болдырмаудың бір жолы. Сондықтан кез келген автокөлік жүргізуші антифризді қалай тексеруге болатыны туралы сұрақтарға жауаптарды білуі керек
DMRV VAZ-2110 (массалық ауа ағынының сенсоры) туралы барлығы
DMRV VAZ-2110 (массалық ауа ағынының сенсоры) автомобильдің ең маңызды бөлігі болып табылады, онсыз бірде-бір заманауи бүрку қозғалтқышы, оның ішінде отандық «ондықтардың» қозғалтқышы жасай алмайды. Көптеген автокөлік иелері кем дегенде бір рет ішкі жану қозғалтқышының проблемасына тап болды. Көптеген жағдайларда мұның себебі - ақаулы массалық ауа ағыны сенсоры. Бүгін біз оның дизайны туралы сөйлесетін боламыз, сондай-ақ егер ол бұзылса, бұл бөлікті жөндеуге болатынын білеміз
Жұмыс істеп тұрған ГАЗельге диагноз қалай қойылады?
Ресейдегі ең танымал және ең танымал шағын класты коммерциялық көлік - GAZelle. Көлік 94-ші жылдан бері шығарылады. Осы уақыт ішінде көлік көптеген өзгерістерді бастан өткерді. Қозғалтқыш пен кабина жаңартылды. Бірақ өзгеріссіз қалғаны - тоқтата тұру. Бүгінгі мақалада біз GAZelle жүріс бөлігінің диагностикасы және оның қалай жұмыс істейтінін қарастырамыз
Массалық ауа ағыны сенсорының дұрыс жұмыс істемеу симптомы және оның диагностикасы
Массалық ауа ағынының сенсоры (қысқартылған DMRV) іштен жану қозғалтқышының жану камерасына ауаның қажетті мөлшерін беруді анықтайтын және реттейтін таптырмас құрылғы болып табылады. Оның дизайны міндетті түрде ыстық сымды анемометрді қамтиды, оның негізгі функциясы жеткізілетін газдардың шығындарын өлшеу болып табылады. ВАЗ-2114 және 2115 ауа ағынының сенсоры ауа сүзгісінің жанында орналасқан. Бірақ оның орналасқан жеріне қарамастан, ол Волга зауытының барлық заманауи үлгілері сияқты бірдей бұзылады
