«UAZ Hunter» пневматикалық аспасы: сипаттамасы, орнату, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көптеген автокөлік жүргізушілері UAZ Hunter көлігін керемет кросс сипаттамаларына байланысты таңдайды. УАЗ өтетін жерден бірде-бір жол талғамайтын көлік өте алмайды (тіпті Нива кейде жеңіліп қалады). Көбінесе иелері жол талғамайтын көліктерін баптайды - балшық шиналары, жарықтандыру жабдықтары мен жүкшығырды орнатады. Бірақ танымалдылық кем емес нақтылау UAZ Patriot және Hunter-де пневматикалық суспензияны орнату болды. Пікірлерге қарағанда, бұл өте пайдалы тюнинг. Мұндай суспензия не үшін қажет және оның ерекшеліктері қандай? Бүгінгі мақалада қарастырыңыз.

Сипаттамасы

Бұл жүйе көлік суспензиясының бір түрі. Бастапқыда ол коммерциялық көліктерде пайда болды. Сондай-ақ, кейбір премиум автомобильдер ұқсас жүйелермен жабдықталған. Мұндай ерекше қасиетжүйелер - жүру биіктігін реттеу мүмкіндігі.

Бұл серпімді пневматикалық элементтерді жасауға мүмкіндік береді. Олар әдетте көпірлерге орнатылады және шанақтың қуат бөлігіне бекітіледі (УАЗ жағдайында, рамаға). Бұл суспензия жоғары жүруді қамтамасыз етеді - пікірлер айтады. Дизельді қозғалтқышы бар UAZ Hunter-дегі пневматикалық суспензияның жұмысы көктемгіден айтарлықтай ерекшеленеді. Құрылғы соққылардан әлдеқайда тегіс.

Дизайн

Классикалық пневматикалық суспензия келесі элементтерден тұрады:

• Әуе цистерналары (әр осьте жұп орнатылған).
• Сығылған ауаны беруге арналған құрылғылар (басқаша айтқанда, бұл компрессор).
• Әуе жолдары.
• Алушы.
• Сенсорлар, клапандар және жүйелік басқару блогы.

Әуе цистерналары ауа суспензиясының жетекі болып табылады. Олардың мақсаты - жердегі тазартуды сақтау және реттеу. Кеңістікті реттеу басқару панелінің арқасында қолмен режимде жүзеге асырылады (ол кабинада, жүргізуші орындығының жанында орналасқан).

УАЗ жағдайында ауа жастығы серіппелерді толығымен алмастырмайды. Бұл тек қосалқы суспензия. Ол металл кронштейндердің арқасында жапырақты серіппелер мен жақтау арасында орнатылады. Компрессор атмосферадан қабылдағышқа қысыммен ауа беру үшін қолданылады. Соңғысы әдетте компрессордың жанында орнатылатын бос резервуар. Сондай-ақ зат жабдықталғанклапандар мен сенсорлар. Тиісті уақытта контурға ауа беріледі. Қабылдағыштардағы қысым қалыпты деңгейден төмендеген кезде (жастықтар ауаның бір бөлігімен толтырылғандықтан) компрессор қосылады. Ол ауа тапшылығы кезінде автоматты түрде сорып алады.

Қысым сегіз атмосфераға жеткенде, сенсор құрылғыны өшіру үшін жұмыс істейді. UAZ Hunter-дегі кейбір пневматикалық суспензия жинақтары манометрмен жабдықталған. Ол не үшін? Оны пайдалану арқылы жүргізуші УАЗ Patriot автокөлігінің пневматикалық суспензиясы туралы тиісті ақпаратты ала алады және қажет болған жағдайда қашықтан басқару пульті арқылы қысымды өзгерте алады.

Компрессорсыз суспензия

Кейбіреулер компрессорды жүйедегі маңызды элемент дейді. Бірақ суспензия онсыз жұмыс істей алады. Мұндай жинақтар UAZ Hunter-де де сатылады. Ауа суспензиясын орнату своп ниппельдерін орнатумен бірге жүреді. Олар арқылы жүргізуші жастықтарды сөндіреді немесе керісінше үрлей алады. Бірақ бұл үшінші тарап сорғысының көмегімен жасалады. Сондай-ақ бұл тізбекте қабылдағыш жоқ. Ауа сорғы тікелей жастықтарға түседі. Бұл суспензия жинақтары ең арзан болып табылады. Бірақ олардың кемшіліктері өте көп:

• Жастықтарға ауаны жылдам сору мүмкін еместігі. Әлсіз қытай компрессоры оны жүйеге жүктеп алғанша күтуіміз керек.
• Қысым бақылауының болмауы. Сіз бұл ақпаратты жинаққа кірмейтін үшінші тарап манометрінің көмегімен ғана біле аласыз.

Осылайша, мұндай жүйе үшін компрессор әлі де қажет. Бірақ ол жұмысқа қашан келедіауа қажет болғанда. Пікірлерге сәйкес, бұл схеманы пайдалану өте ыңғайсыз. Компрессорға артық төлеген дұрыс, бірақ толыққанды, нақты пневматикалық суспензияны пайдаланыңыз.

Құны

UAZ Hunter-дегі пневматикалық аспа қанша тұрады? Соңғы баға жүйенің таңдалған түріне байланысты. Сонымен, ең қарапайым, бір тізбектің құны шамамен 23 мың рубльді құрайды. Бұл компрессорсыз, ниппельді сорғышпен суспензия. Жүйенің жұмыс көлемін ұлғайту үшін жинақ үшін (бұл компрессоры бар қабылдағыш), тоғыз мың рубль төлеуге тура келеді. Сондай-ақ қос тізбекті жүйені орнату ұсынылады. Жастықтары мен барлық клапандары бар алдыңғы оське арналған суспензия жинағы 18,5 мың рубльді құрайды. Осылайша, жүйенің жалпы құны шамамен 50 жарым мың рубльді құрайды.

Айта кететін қосымша опциялардың ішінде:

• Тасымалдауды автоматты басқару жүйесін орнату.
• Пневматикалық сигналды орнату. Ол ресиверге дөңгелекті толтыру жинағы арқылы қосылады.
• Басқару тақтасын орнату. Ол аспаптар тақтасында немесе орындықтардың арасында орналасуы мүмкін. Жолда бос орынды реттеуге мүмкіндік береді.

Сонымен қатар бұл пневматикалық суспензия жинағы бірнеше УАЗ маркалары үшін жарамды екенін ескеріңіз:

• Патриот.
• Patriot Pickup.
• "Аңшы".

Мүмкіндіктер

UAZ Hunter-дегі пневматикалық аспа келесі сипаттамаларға ие:

• Жастықты көтеру мөлшері жеті сантиметр.
• Жұмыспневматикалық серіппе қысымы - үштен сегіз атмосфераға дейін.
• Жинақтың көтергіштігі максималды қысымда 1300 кг құрайды.
• Рұқсат етілген температура диапазоны -30 мен +50 градус Цельсий.
• Әуе серіппелерінің қызмет ету мерзімі 10 жыл.

Артықшылықтар

Бұл кулон қандай пікір алады? Иелердің айтуынша, мұндай жүйемен шассидің бұзылуы, тіпті көлік толығымен жүктелген кезде де болдырмайды. Стандартты серіппелердегі жүктеме де азаяды.

Төгілген жерлерді кесіп өткенде, қашықтықты 7 сантиметрге арттыруға болады. UAZ Hunter пикапта (469 4x4) пневматикалық суспензияны орнатуға келетін болсақ, мұндай жүйе жүк көтеру қабілетін айтарлықтай жақсарта алады. Автокөлік салбырап қалмайды және жақсы басқарылады (әсіресе цилиндрлер алдыңғы жағына орнатылған болса). Сондай-ақ, бұл суспензия жылдамдықта жиналу әсерін азайтады.

УАЗ Патриоттағы пневматикалық аспа: орнату сипаттамасы

Бұл жүйе өте оңай орнатылған. Машинаны көтергішке көтеріп, кронштейндерді орнатуға арналған орындарды тарту керек. Олар қалың болттарға бекітілген. Цилиндрлердің өзінде екі жағында дөңгелек металл пластина бар. Оған ауа серіппесі кронштейнге бекітілген. Орнатқан кезде артқы ось бамперлерінің аспа элементтері мен стандартты тақталары цилиндрге тиіп кетпейтінін тексеру керек. Әрі қарай, сіз әуе желілерін төсеуіңіз керек. Олар жақтаудың ішкі жағына қойылады. Түтіктер пластик қысқыштармен бекітілген. Одан әрі қорытындылар салонға жасалады. Конфигурацияға байланысты,шлангілер компрессорға қосылады немесе сорғыш ниппельге жеткізіледі. Бірінші жағдайда қосымша + 12 В беру қажет. Құрастырудан кейін жүйені ауаның ағып кетуіне тексеру керек. Мұны сабынды сумен жасауға болады. Жүйе тығыз болса, жұмыс істеуге болады.

Назар аударыңыз: өндіруші жастықтардағы қысымды бір атмосферадан төмен төмендетуді ұсынбайды. Бұл ауа серіппенің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.

Жабында

Сонымен, біз пневматикалық суспензияның не екенін және оның UAZ Hunter көлігіне қалай орнатылғанын білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл клиренсті бірден реттеуге және қозғалыс кезінде дененің айналуын азайтуға мүмкіндік беретін өте пайдалы жүйе. Бірақ жүйе шынымен ұзақ уақыт қызмет етуі үшін пневматикалық элементтерді абразивтен мезгіл-мезгіл жуу қажет (бұл кір, ұсақ тастар және құм).