2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17
Руль білігінің көлденең бөлігі - әрбір автомобильдің жетек білігінің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі. Бұл механизм айналу кезінде үнемі өзгеретін бұрышта қораптан жетек осіне (әдетте артқы) айналдыру моментін беру функциясын орындайды. Бүгін біз руль білігінің крестінің қалай орналасқанын, оның неден жасалғанын және қалай жұмыс істейтінін қарастырамыз.
Материал
Тікелей механизмнің корпусы беріктігі жоғары легирленген болаттан жасалған. Руль білігінің крест деп аталатын механизмді өндіруде ұзақ термиялық өңдеу қадамы орын алады, соның нәтижесінде шпилькалардың жоғары бетінің қаттылығы қамтамасыз етіледі. Мойынтірек болат сыртқы жарыстар үшін материал ретінде пайдаланылады. Ол сондай-ақ кресттің бөлігі болып табылатын қысқыш инелерді өндіру үшін қолданылады.
Құрылғы, мақсаты, жұмыс принципі
Рульдік білігінің өзі (соның ішінде Toyota Prado) бір түрі болып табыладыайналу моментін беру кезінде айналатын барлық элементтердің туралануын қамтамасыз ететін крест тәрізді топса. Кардан білігінің қосылысында екі айыр бар, олар крест арқылы біріктірілген. Бұл құрылғылардың ұштары төрт шыбықпен біріктірілген, ал шанышқылардың өздері «кардан» құбырына бекітілген. Осылайша, руль білігінің кресті (соның ішінде ВАЗ-2113) бүкіл механизмнің 4 шыбықтарына (ұштарына) қойылған инелі мойынтіректермен қозғалады.
Сонымен қатар екі шанышқылардың әрқайсысында арнайы тесіктер бар екенін атап өткен жөн. Олар инелі мойынтіректермен жабдықталған. Бекіту сенімділігі және осы құрылғылардың жылжуына қарсы қорғаныс ұстағыш сақинамен қамтамасыз етіледі. Оның қалыңдығы рұқсат етілген осьтік саңылауға байланысты. Айтпақшы, кейбір көлік жүргізушілері кері соққылар мен дірілдерді азайту үшін әдеттегі ұстағыш сақиналарды шағын құрылғыларға ауыстырады.
Кресттің мақсаты - жол өрескел болған кезде оның бұрышын өзгерте алатын жылжымалы қосылымды қамтамасыз ету, соның арқасында жетек білігі жетекші осьтерге айналдыру моментін беруді қамтамасыз етеді. Айта кету керек, руль білігінің көлденең бөлігі көлік құралының соққымен соқтығысуы кезінде пайда болатын соққылар мен тербелістерді де сөндіруі мүмкін. Осылайша, бұл шағын бөлшек түйіспедегі барлық кернеу мен соққыны алып, бүкіл біліктің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Өлшем
Барлық көліктер бірдей өлшемді крестпен жабдықталмаған. Әрбір модель өз құрылғысымен жабдықталған, сондықтан сатып алу кезінде сіз құрылғыны таңдауға назар аудармауыңыз керекәртүрлі көлік моделі. Мұнда, мысалы, «ГАЗель» мен «Волга» жалпы қозғалтқышы және тіпті тұтастай құрылғысы болғанына қарамастан, мүлдем басқа өлшемдегі кресттермен жабдықталған.
Өмір бойы
Рульдік білік айқасы өте қарапайым дизайнға ие, соның арқасында ол соққыларға өте төзімді және мүмкіндігінше берік болуы мүмкін. Орташа алғанда, бұл құрылғы 500 000-шы жүгіруде сәтсіздікке ұшырайды, сондықтан ол бүкіл автомобиль құрылымындағы ең берік және ең берік бөлшектердің бірі болып саналады. Механизмге қажет жалғыз нәрсе - мерзімді майлау. Егер сіз кресттің күйін үнемі бақылап отырсаңыз, ол жоғарыда көрсетілген мерзімнен де ұзағырақ болады.
Ұсынылған:
Орталық дифференциал дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді?
Орталық дифференциал кез келген көліктің флотациясын арттырудың ең тиімді жолы болып табылады. Қазіргі уақытта барлық дерлік жол талғамайтын көліктер, соның ішінде кейбір кроссоверлер осы элементпен жабдықталған. Барлық басқа техникалық механизмдер сияқты орталық дифференциалдың да оң және теріс жақтары бар. Бұл мақалада біз бұл элементтің қаншалықты тиімді қолданылатынын, сондай-ақ оның жұмыс принципі қандай екенін білуге тырысамыз
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Клапан бағаналы тығыздағыштар дегеніміз не және олар қалай жұмыс істейді
Әрине, майлау қозғалтқыш пен оның бөлшектерінің қалыпты жұмыс істеуі үшін қажет. Бір қызығы, жану камерасына майдың өзі түсуі бүкіл ішкі жану қозғалтқышының күрделі жөндеуіне әкелуі мүмкін. Бірақ оның таратқыш білігінің қабырғаларында болуы бүкіл автомобильдің тегіс және үзіліссіз жұмыс істеуіне ықпал етеді
Артқы доңғалақтың подшипнигі дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді және оны қалай ауыстыруға болады?
Жұмыс істейтін жүйе көптеген функцияларды орындайды, олардың негізгісі көлікті басқару мүмкіндігін қамтамасыз ету. Машинаны маневрлі және қауіпсіз ету үшін ол арнайы рульдік түйінмен және осьтер арасындағы түйінмен жабдықталған. Олардың мүмкіндігінше сенімді болуы үшін олардың әрқайсысында екі мойынтірек бар. Екі бөліктің өлшемі мен құны бойынша әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олардың дизайны өзгеріссіз қалады
1ZZ қозғалтқышы дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді?
1ZZ қозғалтқышы алғаш рет 90-жылдардың соңында пайда болды. Ол кезде бұл қондырғы жапондық қозғалтқыштар отбасының мүлдем жаңа өкілі болды