Мотоцикл «Чезет» - кеңестік байкердің арманы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

1930-шы жылдардың басында, бірінші Jawas еуропалық жолдарда болған кезде, чехиялық Ceska Zbrojovka қару-жарақ зауыты (қысқаша CZ) да екі доңғалақты көліктер шығаруға көшуді шешті.

ЧР-ның соғысқа дейінгі тарихы

Бірінші Chezet мотоциклі, оның фотосуретінде велосипедке ұқсайтын қондырғы 1930 жылы әзірленіп, сыналған, ал бірінші партиясы келесі жылы шығарылды. Құрылғы алдыңғы доңғалақта орналасқан 60cc қозғалтқыш 3 жабдықталған. Дизайнның сәтсіз болғаны сонша, жиырмадан астам дананың біреуі де сатылмады. Тіпті оларды компания қызметкерлеріне жай ғана тарату туралы шешім де алғашқы Chesets танымалдылығын арттыра алмады.

1932 жылы шығарылған 76cc қозғалтқышы бар келесі CZ76 әлдеқайда табысты болды, ал бір жылдан кейін 98cc қозғалтқышымен жабдықталған CZ98 конвейерден шықты^{3, ал оның артында 175cc қозғалтқышы бар CZ175} 3 ^{тұр. Жаңа «Чезет» мотоциклінде қос штампталған жақтау және үш жылдамдықты беріліс қорабы болды. 175-ші соғысқа дейінгі ең танымал модельдердің бірі болдыуақыт және 20 мыңнан астам данамен шығарылды.}

Соғыстан кейінгі Ческа Зброжовка зауыты

Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін кәсіпорын алдыңғы телескоптық шанышқысы бар жақсартылған Чезета-175, ал кейінірек артқы суспензиясы бар шамды өндіруді қалпына келтіре отырып, азаматтық өнімдерді қайтадан шығара бастады. Елуінші жылдардың ортасында CZ Java концернінің бір бөлігі болып табылады және Java қауымдастығында жасалған және 123 және 148 cc қозғалтқыштармен жабдықталған мотоциклдерді шығара бастайды. Чезеттің тарихы мұнымен біткен жоқ, ал зауыт инженерлері өздерінің автокөліктерін жасауды жалғастыруда. Бұл ретте негізгі ставка спорт саласына жасалды. Алайда кәсіпорынды қайта құруға байланысты бірқатар жағдайларға байланысты спорттық үлгілерді шығаруды біраз уақытқа кейінге қалдыруға тура келді.

1962 жылы 250 куб двигательмен жабдықталған «Чезет» кросс мотоциклі конвейерден шықты, ол бірден Чехословакияда ғана емес, халықаралық жарыстарда да өзін көрсетті. Чезетада сол кездегі атақты жүгірушілер, сонымен қатар әртүрлі елдерден - КСРО-дан Игорь Григорьев пен Виктор Арбеков, бельгиялық Джоэл Роббер, ГДР-дан Пол Фридрихс өнер көрсетті.

КСРО-дағы "Чезет" мотоциклі

1970 жылдары CZ қозғалтқыштары 250 және 350 cc3 мотоциклдер шығаруға баса назар аудара отырып, жол мотоциклдерінің өндірісін қалпына келтірді, олардың кейбіреулері де біздің ел.

Бұрынғы КСРО-да123 және 172 см³³ екі тактілі бір цилиндрлі қозғалтқыштары бар CZ мотоциклдері, сондай-ақ көлемі 250 және 350 см ^{болатын екі цилиндрлі блоктар 33 ең танымал болды. Рас, соңғы үлгілер негізінен кез келген дерлік, тіпті ең кішкентай қалада бар көптеген ДОСААФ мотоцикл клубтары үшін жеткізілді. Дәл Java сияқты, Chezet мотоциклі кеңестік автокөлік жүргізушілері үшін беделдің символы мен сенімділік стандартына айналды.}

ЧР дәуірінің соңы

Өкінішке орай, КСРО-да болған тоқсаныншы жылдардағы оқиғалар бұрынғы одақтық мемлекеттің ыдырауына ғана емес, бүкіл кеңестік блоктың ыдырауына әкелді. Ceska Zbrojovka зауытындағы жағдай жай апатты болып шықты. Чехиялық өндірушінің өнімдеріне қызығушылықтың артқанын көрсете отырып, итальяндық Cagiva концерні CZ зауытын сатып алып, Cagiva сауда белгісімен сатылатын Roadster мотоциклдерінің өндірісін бастады. Жаңа мотоцикл екі қозғалтқыш нұсқасымен шығарылды - екі тактілі Cagiva (V=124 см³) және төрт тактілі CZ (V=200 см^{3). Дегенмен, жоба тиімсіз болып шықты және соңында CZ кәсіпорнының өндіріс орындарында мотоцикл жабдықтарын шығарудан бас тарту туралы шешім қабылданды. Дегенмен, Chezet мотоциклі еуропалық және әлемдік мотоцикл құрылысы тарихында өзінің жарқын рөлін атқарып қана қоймай, сонымен бірге әлемге әйгілі брендке, Страконице қаласынан келген чех шеберлерінің өзіндік визит картасына айналды. Дегенмен, ол әлі алда шығар?..}