2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17
Барабан тежегіштері қазіргі дискілі тежегіштерге қарағанда әлдеқайда ертерек ойлап табылғанына қарамастан, олар өндірушілер мен автокөлік иелері үшін өзекті болып қала береді. Мұндай танымалдылық дизайнның қарапайымдылығына байланысты жеңіп алды. Тежегіш барабаны дискілі тежегіштерге қарағанда әлдеқайда қарапайым, сәйкесінше сенімдірек және қарапайым.
Өндіріс тарихы
Ал олар сонау 19 ғасырда ойлап табылған. Заманауи тежегіштердің алғашқы прототиптері тек үш компоненттен тұратын қарабайыр жүйе болды. Бұл дөңгелекке бекітілген тежегіш барабанның өзі, оның айналасында орналасқан күшті және икемді жолақ, сондай-ақ соңғы бөлікті кернейтін рычаг болды. Әрине, мұндай жүйенің қызмет ету мерзімі қысқа болды, сонымен қатар оған әртүрлі тастар мен кір кірді.
Дизайн 20 ғасырдың басында ғана жетілдірілді. Содан кейін инженер Луи Рено сенімдірек компоненттері бар жаңа тежегіш барабанды ойлап тапты. Алғаш рет оған механизмнің ішінде орналасқан төсемдер кірді. Тежеу құрылғысы жақсы болдыкірден қорғалған, сондықтан оның қызмет ету мерзімі айтарлықтай артады.
Содан бері тежегіш барабаны дизайны мен материалдарын бірнеше рет өзгертті, бірақ оның қызметі өзгеріссіз қалды. Мұндай құрылғы қажет болған жағдайда машинаның жылдамдығын бұрынғысынша азайтты. Ол қол тежегіші ретінде де қосылды.
Қазіргі барабан тежегіш дискі неден тұрады?
Алдыңғы және артқы барабандар тек жоғары сапалы және берік шойын болаттан жасалған. Шығудағы дайын элемент ішінен ұнтақталған және машинаға орнатылған. Бөлшек тірек білігіне немесе доңғалақ торына бекітілген.
Сонымен қатар тежеу барабанының конструкциясы келесі элементтерді қамтиды:
- Үйкеліс материалының арнайы құрамы бар тежегіш төсемдер (әр өндіруші өзінің өндіру әдісін құпия сақтайды).
- Гидравликалы цилиндр (біреуден көп болуы мүмкін).
- Қорғау дискісі.
- Арнайы құлып.
- Қайтару серіппелері.
- Өзін-өзі ілгерілету механизмі.
- Аяқ киімге арналған тірек.
- Аяқ киімді жеткізу механизмі.
Тежегіш барабан қалай жұмыс істейді?
Бұл механизмнің жұмыс істеу принципі келесідей. Жүргізуші тежеу педальын басқан кезде жұмыс сұйықтығы жүйесінде белгілі бір қысым жасайды. Ол өз кезегінде тежеу цилиндрінің поршеніне әсер етеді. Қайтару серіппесінің күштерін жеңгеннен кейін соңғы элемент тежегіш туфлиді іске қосады, ол бүйіріне қарай ауытқиды және оған тығыз орналасады.барабан беті. Нәтижесінде бөліктің айналу жылдамдығы айтарлықтай төмендейді, сонымен бірге автомобильдің жылдамдығы төмендейді.
Қорытынды
Көріп отырғаныңыздай, тежеу барабанының құрамы 100 жылдан астам өмір сүрген уақыт ішінде шынымен көп өзгерді. Қазір қолданылатын барлық технологиялар автомобильді кез келген жол бетінде ең қысқа тежеу қашықтығымен қамтамасыз етеді. Тиімділік тұрғысынан олар бәсекелестерден - дискілік жүйелерден еш кем түспейді. Сондықтан барабанды тежегіштер әлі де автокөлік жүргізушілері арасында жоғары сұранысқа ие, дегенмен соңғы кездері көптеген автокөлік компаниялары көліктерін мұндай құрылғылармен жабдықтаудан бас тартып, дискілі тежегіштерге артықшылық береді.
Ұсынылған:
Автокөліктегі қауіпсіздік жастықтары қалай жұмыс істейді: құрылғы және жұмыс принципі
Заманауи көліктер көптеген қорғаныс жүйелерімен, соның ішінде қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Олар жүргізуші мен жолаушылар үшін ауыр зардаптарды болдырмауға мүмкіндік береді (конфигурацияға байланысты). Оның үстіне олардың саны 2-ден 7 данаға дейін өзгереді, бірақ олардың 8, 9, тіпті 10 дана болатын үлгілері бар.Бірақ қауіпсіздік жастығы қалай жұмыс істейді? Бұл көптеген автокөлік жүргізушілерін, әсіресе өз көлігін жақсы білгісі келетін ізденімпаз адамдарды қызықтырады
Гененератор белдіктері қалай жұмыс істейді және олар не үшін қажет?
Айнымалы белдіктер – іштен жанатын қозғалтқыштың айналуын оның қосалқы блоктарына беру үшін қолданылатын құрылғылар. Кейбір құрылғылар бірден бірнеше механизмді басқаруға қабілетті. Бұл бөлік сорғыға, гидравликалық рульдік рульдік сорғыға, әртүрлі компрессорларға және тіпті генераторға әсер етуі мүмкін. Жоғарыда аталған механизмдердің барлығы біркелкі және біркелкі жұмыс істеуі үшін бөлікті уақытында ауыстырып, қажет болған жағдайда оның керілуін реттеу қажет
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Артқы доңғалақтың подшипнигі дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді және оны қалай ауыстыруға болады?
Жұмыс істейтін жүйе көптеген функцияларды орындайды, олардың негізгісі көлікті басқару мүмкіндігін қамтамасыз ету. Машинаны маневрлі және қауіпсіз ету үшін ол арнайы рульдік түйінмен және осьтер арасындағы түйінмен жабдықталған. Олардың мүмкіндігінше сенімді болуы үшін олардың әрқайсысында екі мойынтірек бар. Екі бөліктің өлшемі мен құны бойынша әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олардың дизайны өзгеріссіз қалады
Қозғалтқыш бекітпесі қалай жұмыс істейді және ол не үшін қажет?
Жану қозғалтқышы мен беріліс қорабы автомобильдегі ең маңызды екі құрамдас болып табылады. Олардың кем дегенде біреуі болмаған немесе жұмыс істемейтін жағдайда, көлікте толыққанды қозғалыс жасау мүмкін емес. Әрбір автомобильде қозғалтқыш пен беріліс қорабы қозғалтқыш бөлігінде олардың айналуы мен деформациясын болдырмайтын арнайы тіректерге бекітілген