2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Айнымалы белдіктер – іштен жанатын қозғалтқыштың айналуын оның қосалқы блоктарына беру үшін қолданылатын құрылғылар. Кейбір құрылғылар бірден бірнеше механизмді басқаруға қабілетті. Бұл бөлік сорғыға, гидравликалық рульдік рульдік сорғыға, әртүрлі компрессорларға және тіпті генераторға әсер етуі мүмкін. Жоғарыда аталған барлық механизмдердің біркелкі және біркелкі жұмыс істеуі үшін бөлікті уақытында ауыстыру, қажет болған жағдайда оның керілуін реттеу қажет. Бүгінгі мақалада біз генераторлық белдіктердің не екенін қарастырамыз. Сондай-ақ олардың мүмкіндіктері қандай екенін біліңіз.
Бүгінде генераторлық белдіктер бірнеше түрге бөлінеді:
- кең;
- қалыпты секциялық жетек белдіктері;
- желдеткіш.
Бұл бөліктердің әрқайсысы белгілі бір брендке және байланысты таңдаладыавтомобиль үлгілері. Мысалы, «Ford-Transit» генераторлық белбеуін Fiat Ducato-ға киюге болмайды, яғни әрбір модельдің өз құрылғысы бар. Бұл механизмнің бүйір бөлігі соншалықты қарқынды түрде тозбауы үшін көптеген өндірушілер өздерінің құрамына нейлон мен мақтаны қосады. Бұл екі компонент бөліктің сыртқы жабынының бөлігі болып табылады. Генератордың уақыт белдіктері қуатты көлденең тістер мен жетек механизмі арқылы жібереді, бұл оларға біліктің алдын ала белгіленген орналасуын сақтауға мүмкіндік береді. Жұмыс кезінде мұндай жүйелер тұрақты майлауды қажет етпейді және олар ешқашан дірілдеп немесе созылмайды.
Технологияның дамуымен автомобильдерде көп қырлы ауыспалы белдіктер қолданыла бастады. Мұндай өнімдер гидравликалық күшейткіш пен кондиционер компрессорын қоса алғанда, көптеген механизмдерді басқаруға қабілетті. Бұл бөліктер өзара байланысты бірнеше белдіктерден тұрады. Мұндай өнімдер, әдетте, қуатты генераторларға арналған. Арнайы дизайнының арқасында көп тізбекті құрылғының қызмет ету мерзімі ұзартылған және тісті берілістерге қарағанда сенімдірек.
Бұдан басқа генератор V-белдіктері кеңінен қолданылады. Олар барлық механизмдер мен құрылғылардың айналу жылдамдығын дәл сәйкестендіруге қызмет етеді. Автокөлік жүргізушілері екі жақты сына өнімдеріне ерекше мән береді. Мұндай Renault генераторының белбеуі ең жақсы жүргізу қасиеттеріне ие. Емхана өнімдері де бар. Олардың құрамы өзінше ерекше. Жоғарғы негізде олартістері жалпақ.
Бұл бөлікті қанша уақытқа ауыстыру керек?
Әдетте, автокөлік генераторының белбеуінің қызмет ету мерзімі көлік түріне байланысты 50 000 мен 60 000 километрді құрайды. Дегенмен, осы уақыт аралығында бұл құрылғы барлық қажетті құрылғылардың сенімді жұмысын және айналуын үздіксіз қамтамасыз етеді деп ойламау керек. Бірнеше мың километрден кейін көлік белдігі босауы мүмкін, сондықтан мезгіл-мезгіл осы механизмді реттеп, оның ағымдағы жағдайын ай сайын тексеру қажет.
Ұсынылған:
Тежегіш барабан қалай жұмыс істейді және ол не үшін қажет?
Барабан тежегіштері қазіргі дискілі тежегіштерге қарағанда әлдеқайда ертерек ойлап табылғанына қарамастан, олар өндірушілер мен автокөлік иелері үшін өзекті болып қала береді. Мұндай танымалдылық дизайнның қарапайымдылығына байланысты жеңіп алды. Тежегіш барабаны дискілік тежегіштерге қарағанда әлдеқайда қарапайым және, тиісінше, сенімді және қарапайым
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Клапан бағаналы тығыздағыштар дегеніміз не және олар қалай жұмыс істейді
Әрине, майлау қозғалтқыш пен оның бөлшектерінің қалыпты жұмыс істеуі үшін қажет. Бір қызығы, жану камерасына майдың өзі түсуі бүкіл ішкі жану қозғалтқышының күрделі жөндеуіне әкелуі мүмкін. Бірақ оның таратқыш білігінің қабырғаларында болуы бүкіл автомобильдің тегіс және үзіліссіз жұмыс істеуіне ықпал етеді
Көліктегі инжекторлар: олар қайда орналасқан және олар не үшін қажет?
Бүгінгі күні бар барлық дизельді және бензинді іштен жанатын қозғалтқыштардың конструкциясында отын бүрку жүйесі бар. Саптама - қуатты, бірақ өте жұқа отын ағынын беретін сорғының аналогы. Бұл инъекциялық жүйенің ажырамас бөлігі. Саңылаулар қайда және олардың жұмыс принципі қандай, кейінірек сипатталады
Қозғалтқыш бекітпесі қалай жұмыс істейді және ол не үшін қажет?
Жану қозғалтқышы мен беріліс қорабы автомобильдегі ең маңызды екі құрамдас болып табылады. Олардың кем дегенде біреуі болмаған немесе жұмыс істемейтін жағдайда, көлікте толыққанды қозғалыс жасау мүмкін емес. Әрбір автомобильде қозғалтқыш пен беріліс қорабы қозғалтқыш бөлігінде олардың айналуы мен деформациясын болдырмайтын арнайы тіректерге бекітілген
